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Commentaires - Le (triste) dernier épisode de The Grand Tour avec Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May

Cédric Pinatel

Le (triste) dernier épisode de The Grand Tour avec Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May

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Par

(..)

alors que leur état de santé commence à devenir incompatible avec la folie de leurs pérégrinations et l’intensité de leurs tournages

(..)

bah, que dire dans ce cas des Rolling Stones. :biggrin:

(..)

Il faut dire que Jeremy Clarkson passe désormais tout son temps au tournage de son émission « Clarkson Farm » le montrant gérer son exploitation agricole anglaise, qui génère une audience encore meilleure.

(..)

Comme quoi... :biggrin:

Chez nous, on a "silence, ça pousse", qui cartonne, également. :biggrin:

Bon, la nouvelle nouvelle est qu'ils vont arrêter de casser des bagnoles sympas, par ailleurs de plus en plus rares... :cyp:

Par

La fin d'une histoire. Mais pour moi Clarkson seul ne suffit pas, sans ses deux comparses l'émission n'aurait jamais pris un tel essor. C'est l'alchimie qui règne entre eux qui fait tout le sel de leurs émissions.

Avec ce dernier épisode, c'est aussi la fin d'une certaine vision de présentation de l'automobile. Le trio a souvent été imité, mais jamais égalé. Approché par le dernier trio de la BBC d'une certaine manière, mais c'est tout. Mais TG USA, Australia, France, rien n'a réussi à rebatir le même esprit. Et encore moins les deux derniers guignols de TG France qui furent les pires de tous....

Par

Top Gear furent des émissions légendaires, depuis il n’existe plus que de pâles copies sans intérêt. Même the Grand Tour n‘a jamais eu cette aura.

Par

En réponse à o.s.

La fin d'une histoire. Mais pour moi Clarkson seul ne suffit pas, sans ses deux comparses l'émission n'aurait jamais pris un tel essor. C'est l'alchimie qui règne entre eux qui fait tout le sel de leurs émissions.

Avec ce dernier épisode, c'est aussi la fin d'une certaine vision de présentation de l'automobile. Le trio a souvent été imité, mais jamais égalé. Approché par le dernier trio de la BBC d'une certaine manière, mais c'est tout. Mais TG USA, Australia, France, rien n'a réussi à rebatir le même esprit. Et encore moins les deux derniers guignols de TG France qui furent les pires de tous....

   

Je suis d'accord avec l'intégralité de ce message.

Aucune autre version de Top Gear n'a réussi à rétablir l'esprit que l'on percevait dans la version UK soit par manque d'ambition, soit par un "faux politiquement incorrecte" trop voyant, soit tout simplement par un jeu d'acteur médiocre (car la version Uk était scénarisée comme toutes les autres mais étrangement ça apparaissait bcp plus naturel).

"Avec ce dernier épisode, c'est aussi la fin d'une certaine vision de présentation de l'automobile."

Oui, c'est ça. Une vision où la recherche de plaisir avec les automobiles étaient au cœur du sujet : soit avec des modèles intéressants, soit avec des roadtrips qui symbolisait la liberté qu'apporte l'automobile en premier lieu... Bref, dans une ère où l'automobile est devenue le mal absolue et doit être insipide (électrique) et utilisé de manière modéré, raisonné, et devenir en quelques sortes un déplaçoire impérieux pour tous, ils font évidemment tache dans ce décor de film d'auteur soviétique. :bah:

Par

En réponse à Axel015

Je suis d'accord avec l'intégralité de ce message.

Aucune autre version de Top Gear n'a réussi à rétablir l'esprit que l'on percevait dans la version UK soit par manque d'ambition, soit par un "faux politiquement incorrecte" trop voyant, soit tout simplement par un jeu d'acteur médiocre (car la version Uk était scénarisée comme toutes les autres mais étrangement ça apparaissait bcp plus naturel).

"Avec ce dernier épisode, c'est aussi la fin d'une certaine vision de présentation de l'automobile."

Oui, c'est ça. Une vision où la recherche de plaisir avec les automobiles étaient au cœur du sujet : soit avec des modèles intéressants, soit avec des roadtrips qui symbolisait la liberté qu'apporte l'automobile en premier lieu... Bref, dans une ère où l'automobile est devenue le mal absolue et doit être insipide (électrique) et utilisé de manière modéré, raisonné, et devenir en quelques sortes un déplaçoire impérieux pour tous, ils font évidemment tache dans ce décor de film d'auteur soviétique. :bah:

   

même pas sur que l entente fut téléphoné

je pense que cela était spontanée

comme à la belle époque des grosses têtes sur RTL :bien:

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Par

En réponse à fedoismyname

(..)

alors que leur état de santé commence à devenir incompatible avec la folie de leurs pérégrinations et l’intensité de leurs tournages

(..)

bah, que dire dans ce cas des Rolling Stones. :biggrin:

(..)

Il faut dire que Jeremy Clarkson passe désormais tout son temps au tournage de son émission « Clarkson Farm » le montrant gérer son exploitation agricole anglaise, qui génère une audience encore meilleure.

(..)

Comme quoi... :biggrin:

Chez nous, on a "silence, ça pousse", qui cartonne, également. :biggrin:

Bon, la nouvelle nouvelle est qu'ils vont arrêter de casser des bagnoles sympas, par ailleurs de plus en plus rares... :cyp:

   

Que dire d’un individu qui a un avis sur tout, mais surtout un avis sur lui-même ?

Par

Grand fan de ce trio, il est tout de même temps qu'ils arrêtent. Les dernières saisons étaient sans âme, trop scriptées.

Par contre Clarkson a la ferme c'est excellent, même si à nouveau ça commence à tourner en rond.

Par

En réponse à o.s.

La fin d'une histoire. Mais pour moi Clarkson seul ne suffit pas, sans ses deux comparses l'émission n'aurait jamais pris un tel essor. C'est l'alchimie qui règne entre eux qui fait tout le sel de leurs émissions.

Avec ce dernier épisode, c'est aussi la fin d'une certaine vision de présentation de l'automobile. Le trio a souvent été imité, mais jamais égalé. Approché par le dernier trio de la BBC d'une certaine manière, mais c'est tout. Mais TG USA, Australia, France, rien n'a réussi à rebatir le même esprit. Et encore moins les deux derniers guignols de TG France qui furent les pires de tous....

   

Les 3 ont se sont lancés dans d'autres productions, mais Clarkson's Farm a une audience qui doit être aussi forte que Top Gear vu qu'il a compris que c'est les relations sociales et les galères qui sont intéressantes à mettre en image. Caleb, Gerald, Lisa et Charlie sont devenues des nouvelles stars grâce à lui.

Par

"Clarkson seul ne suffit pas, sans ses deux comparses l'émission n'aurait jamais pris un tel essor. C'est l'alchimie qui règne entre eux qui fait tout le sel de leurs émissions" :

y'a que moi qui a tout de suite pensé, en lisant ça de o.s, à l'alchimie qu'il y a eu entre Pierre et Sylvain pendant les années Vilebrequin ? Comme pour le trio de TG UK, c'est si bien dit : "L'un sans l'autre, l'émission n'aurait jamais pris un tel essor. C'est l'alchimie qui règne entre eux qui fait tout le sel de leurs émissions."

Pour ma part, je n'ai pas du tout accroché à l'émission actuelle de "Clarkson Farm". Par le sujet d'une part. Et parce que Clarkson sans Hammond et May, c'est comme Sylvain sans Pierre.

Une génération passe. Une autre prendra la place. Mais au vu de l'ambiance de m... actuelle (VE, wokisme et autres daubes indigestes), c'est très très mal parti. Il faudra sans doute sauter une génération pour retrouver quelque chose d'à peu près poilant. J'espère juste que ça ne viendra pas dans 22 ans...

Par

L'Orang-Outang à l'ego aussi démesuré que son tracteur qui s'est reconverti en gentleman farmer me fait bien rire mais rien n'égalera la folie de Top Gear dont la saveur particulière venait de la confrontation désopilante des membres de ce trio infernal avec un James May décalé stoïque face aux quolibets de ses complices et un Richard Hammond bondissant comme un farfadet et jouant toujours de malchance. Tout était bien sûr scénarisé et bien foutu. De grands moments de rigolade.

Par

Leurs activités faisaient trop de richôffemenclimatic . Donc, tant mieux .

Par

de Saints hommes .... :bien::jap::jap:

même ma femme, qui n'y connait rien en bagnole, était prlié en deux, dans leur Episode de TG ou Clarkson essaie la petite voiture PEAL et va au bureau Dans sa voiture

Par

oui ben il y a de multiples rediffusions:biggrin:

Par

j'au dû voir tout les épisodes de TG, même avec le Stig en noir des débuts. Encore une page (triste) qui se tourne, c'était dément ces gars. Seuls des britanniques peuvent avoir cette alchimie, pour moi les gars de Top Gear USA s'en approchait le plus mais les anglais sont les plus attachants. Merci le trio

Par

Quelle tristesse, un trio incroyable, qu'est ce que j'ai pu me marrer avec eux :bien:

Par

Qu'est ce qui va nous rester? En France en tout cas rien. Le Top Gear à la sauce Villebrequin, pas vu et ça m'intéresse pas de retrouver l'ambiance "pets et rots" dans Top Gear. Surtout quand on voir que c'est tous les copains Youtubeurs et autres qui sont là. Et tous les programmes RMC, ça va pas chercher bien loin malheureusement. Rien ne pourra remplacer ce trio, cette alchimie. C'est d'autant plus impossible ici en France dans un pays où le simple fait d'accélérer est considéré comme un crime. :biggrin:

Déjà que la télé j'allume plus sur le direct. Bien content d'avoir les replay. Surtout si c'est pour retrouver tout le service public qui me sort par les trous de nez avec l'approche woke et compagnie ou le climat. Les seules émissions que je regarde (en replay) de chez eux c'est Des trains pas comme les autres et Les routes de l'impossible. Et encore même cette dernière doit avoir des cases à cocher car elle balance maintenant à chaque émission les mots magiques qui vont bien (réchauffement climatique) même quand c'est pas vraiment justifié. Par contre si vous voulez voir de vieux machins qui crachent leurs poumons sur la route raccommodés avec des bouts de ficelle, c'est là qu'il faut venir. :coolfuck:

Par

En réponse à Axel015

Je suis d'accord avec l'intégralité de ce message.

Aucune autre version de Top Gear n'a réussi à rétablir l'esprit que l'on percevait dans la version UK soit par manque d'ambition, soit par un "faux politiquement incorrecte" trop voyant, soit tout simplement par un jeu d'acteur médiocre (car la version Uk était scénarisée comme toutes les autres mais étrangement ça apparaissait bcp plus naturel).

"Avec ce dernier épisode, c'est aussi la fin d'une certaine vision de présentation de l'automobile."

Oui, c'est ça. Une vision où la recherche de plaisir avec les automobiles étaient au cœur du sujet : soit avec des modèles intéressants, soit avec des roadtrips qui symbolisait la liberté qu'apporte l'automobile en premier lieu... Bref, dans une ère où l'automobile est devenue le mal absolue et doit être insipide (électrique) et utilisé de manière modéré, raisonné, et devenir en quelques sortes un déplaçoire impérieux pour tous, ils font évidemment tache dans ce décor de film d'auteur soviétique. :bah:

   

Ce qui manque aussi dans la version française, c'est la réelle connaissance de l'automobile et la culture ainsi que l'humour British.

Je ne sais pas si c'est Clarkson qui avait cette connaissance mais les sujets étaient très bien documentés.

La version française essaie de singer mais n'a pas le réel esprit de l'original .

Par

En réponse à Salva

Leurs activités faisaient trop de richôffemenclimatic . Donc, tant mieux .

   

:violon:

Par

Perso, même si c'est évidemment pas le même charisme ni la même façon de présenter les choses, j'aime bien l'équipe de POA: faussement snob, avec une alchimie qui fonctionne aussi. Il est seul, mais la chaîne Mecanique Sportive est bien sympa aussi.

Par

Il faut dire que depuis longtemps top Gear c'est devenu pas terrible. Le probleme c'est que les defi etc ca tourne vite en rond, et que finalement les journaliste auto sans les largesse des constructeur ont bien du mal. Mais je me delecte toujours autant des premiere année.

Par

"depuis que Clarkson s’est fait virer à cause de son comportement exécrable sur les tournages"

En fait de comportement exécrable, c'est surtout le discours totalement à contre-courant de l'ambiance actuelle qui a poussé la BBC à virer Clarkson.

Un mâle blanc de plus de 50 ans, grande gueule, réac, anti écolo et anti propagande climato-débile n'avait plus sa place sur la BBC, équivalent Britannique de notre audiovisuel de Sévice Public.

Par

En réponse à Axel015

Je suis d'accord avec l'intégralité de ce message.

Aucune autre version de Top Gear n'a réussi à rétablir l'esprit que l'on percevait dans la version UK soit par manque d'ambition, soit par un "faux politiquement incorrecte" trop voyant, soit tout simplement par un jeu d'acteur médiocre (car la version Uk était scénarisée comme toutes les autres mais étrangement ça apparaissait bcp plus naturel).

"Avec ce dernier épisode, c'est aussi la fin d'une certaine vision de présentation de l'automobile."

Oui, c'est ça. Une vision où la recherche de plaisir avec les automobiles étaient au cœur du sujet : soit avec des modèles intéressants, soit avec des roadtrips qui symbolisait la liberté qu'apporte l'automobile en premier lieu... Bref, dans une ère où l'automobile est devenue le mal absolue et doit être insipide (électrique) et utilisé de manière modéré, raisonné, et devenir en quelques sortes un déplaçoire impérieux pour tous, ils font évidemment tache dans ce décor de film d'auteur soviétique. :bah:

   

:fresh::fresh:

Par

En réponse à Axel015

Je suis d'accord avec l'intégralité de ce message.

Aucune autre version de Top Gear n'a réussi à rétablir l'esprit que l'on percevait dans la version UK soit par manque d'ambition, soit par un "faux politiquement incorrecte" trop voyant, soit tout simplement par un jeu d'acteur médiocre (car la version Uk était scénarisée comme toutes les autres mais étrangement ça apparaissait bcp plus naturel).

"Avec ce dernier épisode, c'est aussi la fin d'une certaine vision de présentation de l'automobile."

Oui, c'est ça. Une vision où la recherche de plaisir avec les automobiles étaient au cœur du sujet : soit avec des modèles intéressants, soit avec des roadtrips qui symbolisait la liberté qu'apporte l'automobile en premier lieu... Bref, dans une ère où l'automobile est devenue le mal absolue et doit être insipide (électrique) et utilisé de manière modéré, raisonné, et devenir en quelques sortes un déplaçoire impérieux pour tous, ils font évidemment tache dans ce décor de film d'auteur soviétique. :bah:

   

Entièrement d'accord avec toi.

Ce que j'ai aimé ces épisodes de TG anglais :bien::bien:

Quel bonheur :love:

Du délire, de l'humour, de la complicité, une vraie culture automobile, des beaux paysages et de belles voitures, que demander de plus ?

Mais le monde d'aujourd'hui ne tolère plus des Jeremy Clarkson car trop clivant et vraiment trop libre (trop pour les bénis oui oui du politiquement correct).

J'aime beaucoup ce type (et les deux autres) et j'espère que cette culture actuelle détestable disparaîtra rapidement (j'ai bon espoir, ça commence à décliner aux US).

Vive Top Gear GB, le seul et l'unique :bien:

Par

Ils vont vraiment me manquer.

On ne peut que les remercier pour leurs emissions qui etaient geniales, divertissantes et à crever de rire pour certaines.

Ca me fait quelque chose de voir tout ça s'arreter alors que ca me suit depuis que j'etais ado

 

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