Commentaires - Le (vrai) Land Rover Defender est de retour

Une autre grosse BEYYYYYYTE..... ROOOOOAAAAH

J'ai un doute sur la Vmax à 170 km/h. Avec un V8 de 400 chevaux... Même Avec 3 tonnes et un cx de camping car, ça devrait tapper dans les 200 km/h minimum. Déjà le vieux Laïca Ecovip 3L avec ses 3 tonnes, son moteur fiat ducato 2.5 tdi 116 chevaux et ses 3.10 de haut, ça monte à 140 km/h sur le plat et sans vent.

Certainement une bride électronique pour des raisons de sécurité , un peut comme les pickups généralement bridés à 175 klm/h , débridé ça prend 220 , mais plus vraiment le coeur de métier de ce genre de véhicule .

En tout cas un V8 comme celui-là dans un Defender ça permettra de passer partout en douceur

C'est le V8 qu'ont retrouve sur toutes la gamme et fabriqué chez Ford?

L'homme au mono-vocable pour causer de cette catégorie de véhicule a encore frappé.....

Sympa ! Ça nous fait patienter, le prochain aurait intérêt à garder l'aspect rustique !

Bonjour le cercueil sur roue mais c’est génial

Ç est une blague le prix ?

Bride de sécurité tu connais ? Les defender normaux sont bridés à 130 eux.

Le volant est horrible sinon c’est indémodable et pour le coup c’est un vrai franchiseur, et nul doute que le V8 ajoutera du charme à l’ensemble

+1 pour le bridage. au-delà de 170, ça doit devenir sérieusement dangereux.

de toute façon, même si je vois mal déjà l'intérêt de cette surpuissance pour une caisse dédiée à la savanne et aux chemins de campagne, je ne pense pas que beaucoup iront jouer au con avec sur un circuit...

....et ça s'est vu.....le souriant Hubert Auriol au dernier Creusekistan Classic avec son Land V8 sur le circuit de Mornay....

https://www.facebook.com/creusekistan/photos/a.294853997282052.52501.294842247283227/1137792436321533/?type=3&theater

Pommeau de boite auto type F-Type dans ce sublime intérieur moderne, c'est d'une harmonie.

QUID de la fiabilité ?

Sinon il est pas mal ...

Il faut bien mourir de quelque chose, et si cela doit advenir sur la route, autant que ça soit dans ce joli "Defender" plutôt que dans une Clio ou 206 "kitée" au mauvais goût plus que certain ...

Voilà bien le genre de véhicule qui me fait regretter de ne pas avoir un budget illimité...

C'est quoi ce prix? Même si c'est une série très limitée et luxueuse avec un V8, c'est beaucoup de sou. Pour ce prix là je m'achète un Range Rover tout neuf bien équipé (le vrai modèle, pas le Sport ou le Velar)... Ou littéralement autre chose que cet énième Defender.

Belle bête et magnifique moteur

Toujours 2 km de distance freinage en zigzag

Inutile mais rigolo comme ultime déclinaison.

Par contre le prix est quand même délirant, c'est plus cher qu'un Classe G 63 AMG...

Lu sur un autre site : "avec une boîte de vitesses pensée avant tout pour le franchissement et un coefficient de traînée parmi les moins reluisants dans l'histoire de l'industrie automobile, le Defender Works V8 n'ira pas plus vite que 170 km/h." Ca se tient.

Les rapports sont certainement étagés court oui, mais je doute qu'il soit bloqué par la boite à 170 km/h en fond de 8ème... il doit rester de la marge à ce niveau !

Par contre les pneumatiques, sans doute de l'indice vitesse S, ne permettent tout simplement pas de rouler vite... donc bride électronique obligatoire.

De là à exploiter les 400 ch sur routes ????? ........c est plus du fun !

Vu le faible empattement et la hauteur de caisse, la stabilité en ligne droite à grande vitesse et vent latéral doit être plutôt précaire. Ile auraient dû prendre la base du 109 plutôt que du 88...

Le duster 1.5 dCi le poutre en tenue de route et en black surtout avec 4.5litrz de gasoil...

Tout compris.