Commentaires - Les Citroën C3 et C3 Aircross doivent déjà repasser par les ateliers à cause d'un rappel

bien fait pour les pigeoxx (clients) de stellantis qui continuent leurs betises (achats)

Pourquoi ne parle t'on pas du rappel pour défaut électronique entraînant l'arrêt du moteur ?

l'info est parue partout depuis une semaine ailleurs

Belle mentalité de mxxde Le client est victime d'un manque de vigilance du constructeur = bien fait pour lui

L'info était partie vers la rédaction Cara, mais le livreur était au volant de l'un de ces modèles Stellantis.

Oui et non, il y a suffisamment d'informations de partout pour savoir qu'il faut éviter comme la peste les autos stellantis...les innombrables soucis sont connus, le client peut tout de même se renseigner un minima non?

Ils sont débordés avec les rappels stellantis, la question est plutôt de savoir qu'est ce qui n'est pas en rappel chez eux? Est-ce que le rappel va résoudre le problème? A force de faire des articles, les lecteurs parlent de acharnement alors qu'ils ne font que relever des faits

Ouaip... enfin... il est ici question d'autos du groupe raides neuves hein.

Et en terme de diffusion de l'info, il me semble que ça a quelque peu dépassé le cercle restreint des gens qui vont sur des sites automobiles.

Quand tu vas claquer plusieurs centaines d'euros chaque mois pour louer un objet, ou poser sur la table une somme à 5 chiffres pour l'acquérir, il me semble que tu te rencardes à minima non ?

Errare humanum est, perseverare diabolicum.

... comme on ne pa

Mais où sont les clowns si promptent a déverser leur bile sur la concurrence?

... comme on ne parle pas ici des nombreux cas de casse de la boite à crabots renault des moteurs E-TECH ( alors que partout ailleurs... y'a eu des articles, dont un récemment pour un ''NOUVEAU'' probleme qui peut aller jusqu'à la panne totale - mais la motus mdr... étonnant tout ça )

en même temps on parle de resserrer 4 boulons... pas de quoi ecrire une lettre a ses parents

Entre un rappel pour resserrer 4 boulons et une erreur de conception catastrophique entrainant des centaines de milliers de moteurs daubés (ou de systèmes AdBlue) sans aucun rappel ... je préfère encore le premier cas.

Le problème avec Stellantis, c'est que tu as les deux et ils n'ont plus à prouver que cette culture de non fiabilité est rentrée dans la politique générale du groupe.

attend le nouveau 1l2 3 pattes hybride rino...

çà sera la meme merde que le pure tech...

c'est pas compliqué chez rino y a qu'un moteur a acheter le 1l5 dci trés fiable!!

chez stellantis ya aucune motorisation fiable!!!

sinon bien fait pour les clients stellantis!!

çà fait 15 ans que stellantis fait de la merde en essence et 7 en diesel!!

et on voit ils arrivent toujours à vendre!!

sans doute aux vieux clients qui changent de caisses tous les 10 ans...

et qui ont pas été emmerdés avec leur vieux hdi!!

sinon y a quand meme 10 à 30% de baisses des ventes!!

suivant les marques..

pijo s'en sort le mieux.. citroen ou fiat ramassent!!

pijo on sait c'est le design qui les sauve!!!

les motos anglaises ont disparues a cause de cela... la moto se demontait en route..

je pense pas que juste resserrer suffirra!!

çà sent le défault de conception a plein nez!!

Je trouve hallucinant que des armées de papys continuent à acheter du Stellantis neuf, surtout du PureTech et surtout d'un modèle qui vient de sortir.

Stellantis est très attentif au service Clients.

Bravo !

Quand d'autres continuent de laisser les moteurs Tdi non conformes...

Quand tu vois le niveau de dégradation mentale de 992phil, alias superboomer, tu comprends qu'à cet âge-là, on n'est souvent plus en mesure d'identifier le niveau de fiabilité associé à un constructeur. Et en outre, changer leurs habitudes relève de l'impossible.

Heureusement que le ridicule ne tue pas mon pauvre, sinon tu serais déjà 6 pieds sous terre depuis un bail.

RIP ETO, on aurait fait un joyeux banquet pour l'occasion.

(..)

chez stellantis ya aucune motorisation fiable!!!

(..)

non, c'est faux => le moteur de la Tipo, le petit 70 cv de Fiat.

et sur le continent américain (nord et sud), il n'y a pas de problème de moteur non fiable, que je sache.

et pour les utilitaires, il me semble qu'il y a encore un gros 2 litres diesel fiable.

ben pose donc ici la question à dédé la ferraille, celui qui s'est précipité pour une ec3 neuve, actuellement toujours en rade, chez son concessionnaire.

À ce rythme là les Alfa vont apparaître comme étant très fiables

Soyez réactifs !!! Abonnez-vous à...( gingle)... " rappels magazine" des éditions stellantis.

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Excellent !

Donc également panda

Déjà, c'est que en France

Et puis, ça va pas durer

Tu es à cours d'arguments???

Quid des casses des puretech, 1.5 hdi et l'organisation foireuse des rappels Takata?

Des fois il serait mieux de se taire... mais je pense tu aimes te faire lyncher.

Avec un bon clac clac en passant sur les dos d'âne

Vous avez fait de prendre quelqu'un roulant en Porsche pour critiquer les personnes qui achètent des voitures du groupe Stellantis ? Franchement, ce n'est pas très malin...

pas les memes normes en amsud..!pour le moteur fiat!

sinon fiat passe au pure tok!!

sinon t a raison ya le jtd 1l6 de la tipo diesel.. une bonne affaire à 18 000 balles!!

Qu'est ce qui dire que le 1,2 3 cylindres de Renault est mauvais ?

A t'on déjà des infos ?

N'est il pas le même bloc que celui monté sur la Sandero et qui a peu de souci ?

Laisse-nous jouer tranquilles, on ne t'a pas invité.

toujours aussi navrant le pipo eto

Un grand libertarien comme vous qui n'accepte pas la contradiction. Aucune surprise !

je n'aime pas les dernières productions de Stellantis, mais force est de constater le traitement de faveur fait par ex au groupe VW :quand celui çi fait un rappel pour le dernier Tiguan = pas de soucis, mais quand c'est Citroën, c'est déjà le temps d'un rappel'... la part des choses dites vous?

le 1,2 Renault ne fait pas trop parler de lui (je parle de celui monté sur l'Austral).

Et le 1,3 L 4 cylindres développé avec Merco, non plus!

Ne jetez pas le bébé avec l'eau du bain!

ben la version essence de l'e500 aura droit au petit moteur Fiat de 70 cv, à priori, le même que celui de l'ancienne 500 essence et que l'ancienne panda ou même l'ancienne Ypsilon, donc fiable.

Quelle contradiction ? Tu ne vois pas que je m'amuse ?

Ce n'est pas la première fois pour que vous ne voulez pas que je m'immisce dans un échange où je vous contredis donc non, je ne vous crois pas.

Vous êtes juste le gars pris à dire de la merde et qui n'assume pas. Un peu comme certains politiciens qui veulent que les autres soient condamnés mais pas eux même s'ils ont fauté.

T'es encore plus demeuré que ton grand copain superboomer. Je t'appellerai donc désormais "infraboomer".

C'est gigi du balto.

Roi de la prédiction foireuse et des chiffres en bois...

Alors déjà ça s'appelle Peugeot... C'est trop compliqué à écrire pour toi ?