Commentaires - Les constructeurs français n'ont pas d'équivalents chinois sur le segment des voitures électriques polyvalentes

Z‘êtes sûr de la véracité du titre ?

BYD Dolphin jamais vu ou entendu ?

Hou la la, un article avec de bonnes nouvelles à propos de la France, quelle outrecuidance! Les commentateurs avisés vont s'empresser de le tourner en cata !

L'arlésienne... Lionel ne doit pas être au courant du doss!

Puisqu'il est ici question de lieu de production des bagnoles voltées, on en déduira que Skoda n'a rien vendu en France l'an dernier quand il est question de branchouilles.

https://francais.radio.cz/industrie-automobile-la-production-de-la-skoda-enyaq-electrique-maintenue-a-8795846

Article très malhonnête sur la réalité du marché du VE où les ventes du segment B sont faméliques par rapport au VT où sandero/Clio/208/YARIS écrasent tous ...

Sur le marché du VE ce sont les TMY et TM3 qui écrasent tous en volumes et marges. Pourquoi voulez vous que Tesla sorte une TM2, il n'y a rien à gagner sur ce segment, car les tecnos sont insuffisantes pour faire des voitures aux autonomies correctes sur des petits véhicules où on ne peut loger de lourdes et volumineuses batteries de plus de 50kw ...

Aucun VE du segments B ne dépasse 400km WLTP, on en reste actuellement quasiment à la ZOE 2019 ...

L'article parle du segment B. La Dolphin appartiendrait au segment C ...

Quelque peu stupide d'aller sous-segmenter un créneau qui n'a pesé que pour 17% des ventes l'an dernier.

Avant de vouloir couper les poils de couilles en quatre, on commence par communiquer les provenances de l'ensemble des bagnoles chercheuses de prises, si tel est le sujet abordé.

Juste pour info la MG en VE coute combien de moins qu'une VE européenne de même gabarit?

kia rentre une batterie de 82kwh dans 4m30 sur l'ev3 et ce n'est que le debut du game...tu disais?

Vu que ce sont désormais les hybrides, qui ont le vent en poupe, je dirais que ça tombe bien, pour les constructeurs chinois, plutôt bien placés, du côté des voitures hybrides.

Et une MG3 enterre n'importe quelle modèle électrique équivalent, en terme de... polyvalence. Pour ne même pas parler de... prix.

et le co2 pour la planète et les polluants pour nos poumons, ca les enterre aussi?

Clairement ! Va lire sur un forum auto vert les possesseurs de R5 qui se plaignent de l'autonomie bien inférieure au WLTP annoncé , ou encore demande à Cara ou est passé le test Paris Marseille en e C3 !

Ah c'est sûr que de survivre grâce à des modèles ultra bas-de-gamme c'est réjouissant...

Bah déjà quitte internet, ton ordi et ton phone, ton Co² baissera largement.

Ne nous apitoyons pas dogmatiquement sur les constructeurs français, personne ne "tourne en cata" leurs réalisations, non sans raisons objectives du moins ; cependant, dans le contexte, vous l'aurez noté, ce sont les constructeurs allemands qui sont pourvoyeurs en bonnes nouvelles, avec leur 26,4 % des VE fournis au marché français, devant les constructeurs français ( 17,5 % )... j'espère que préciser ceci ne sera pas considéré comme une "tournure en cata" de la...réalité , comme disait Desproges, il y a une différence d'intention entre un mauvais cuisinier et un empoisonneur.

tu connais ton bilan carbone toi? moi oui et poster sur cara avec un vieux smartphone c'est une paille par rapport aux transports...

on le sait que l'efficience de la r5 sur autoroute c'est de la daube, l'aero et le moteur en sont la cause, fallait se renseigner avant les gros noobs...

Tu sais je m'en fout un peu de mon bilan carbone et encore plus de ceux qui me font la morale.

C est bien quand on voit la médiocrité de certains produits français (e208, eC3...).

Pauvre France, Pauvre Europe, c'est pas comme ça qu'on va s'en sortir

Dis celui qui utilise qui pense que rouler en VE va sauver la planète, tu devrais plutôt arrêter internet, revendre ta voiture et acheter un vélo au lieu de vouloir donner des leçons.

"j'ai acheté une VE je pollue plus", mais oui, elle vient de Chine par bateau qui a consommé des tonnes de fuel, idem pour sa fabrication, etc...

Avant d'insulter les autres balaie devant ta porte.

Patience. Encore un an ou deux et l'europe sera envahie de petites chinoises fabriqués sur place

Depuis cette semaine, CATL est sous sanctions américaines, quelles vont être les conséquences pour toutes les BEV qui sont équipées de batteries CATL? Seront-elles renommées LTAC?

Faudrait même arrêter tout, puisque si ce n'est par porte-conteneurs, dans tous les cas c'est un semi-remorque qui nous l'amène. Mais peut-être que Fly est allé au bout de sa démarche et vit en autarcie totale ou n'achète qu'en direct producteur en s'y rendant en vélo musculaire avec sacoches tressées du chanvre qui pousse au fond de son jardin ?

Ben non, sinon ne serait pas connecté, zut, dommage la planète. Heureusement, pour compenser (carbone), il excelle en paille dans l’œil du voisin..

Charging Station (chaîne YouTube Belge consacrée à l'électrique) propose ce que l'on aurait aimé voir sur Caradisiac :

1 semaine en e C3

1 semaine en T03

1 semaine en Spring

Nous en sommes à la première semaine et cela commence avec la Citroën.

Pour ceux qui ne connaissent pas Charging Station, ce YouTuber roule au quotidien en Polerstar et réalise des essais complets de tout ce qui est proposé en VE sur le marché belge.

Les années passent et la déferlante chinoise que les "spécialistes" nous ont promis n'est toujours pas la ...

Effectivement, la Byd Dolphin c'est du jamais vu pour la plupart des français... Car à moins d'avoir une concession à proximité qui en a déjà vu ?

Je serais curieux de savoir combien ils en ont vendu chez nous en 2024

Quand aux prestations routières, il suffit de lire les essais, tous unanimes (une fois n'est pas coutume) pour lui préférer la MG4.

Au passage, on est pas sur le segment B...

Tu as bien compris qu'il s'agit des lieux de fabrication et non des marques j'espère... Car sinon j'attends avec curiosité que tu nous annonces le classement des véhicules électriques vendus en France

Il ne vous insulte pas mais remarque la bouffonnerie.

C'est logique de voir les véhicules près des concessions non? Surtout pour des électriques. Maintenant si tu suis leur développement réseau, les ouvertures s'enchaînent, Lille et Meaux étant dans les derniers.

Les BYD font parti de mon quotidien, j'en vois plusieurs par jour. Des Seal en VTC ou des Dolphin avec le macaron "infirmiers(es). Ils arrivent à capter des professionnels.

En tout cas, je ne m'inquiète toujours pas pour eux comme je te l'ai déjà dit

si tout le monde ici avait le même bilan carbone que moi depuis des années, on serait pas en face du mur climatique qui s'annonce...mais moi ma bad elle est résiliente pour l'affronter. et vous, comme dab, vous allez encore pleurer comme des gosses dès que vous aurez une coupure d'eau ou d'elec ou plus de pq au supermarché!

BYD une bonne marque mais souvent calomnié sur ce site, journalistes peu objectifs et forum qui jugent depuis leur smartphone (made in China) sans connaître car c’est chinois. J’ai une Mercedes Classe C de 2021 en Europe et j’utilise une BYD Seal louée lors de mes déplacements réguliers en Asie. La BYD n’a pas grand chose à envier à la Mercedes, elle est fiable (plusieurs dizaines de milliers de kilomètres parcourus sans soucis), bien assemblée et de qualité. La conduite est agréable, souple et très confortable. L’autonomie sans être sans doute la meilleure est suffisante et la charge suffisamment performante, même sans pouvoir la brancher chez soi. Je dirais que la seule chose qui me déplaît un peu c’est le simili cuir « Vegan » qui pourrait être plus qualitatif voire du vrai cuir…

Je suis plus contrasté sur la Dolphin pour l’avoir essayé, certains assemblages et plastiques sont plus limite, dans ce cas là une MG4 fait mieux.

J'étais comme je cite dans mon message sur les sandero/Clio/208/YARIS de 4 mètres environ ...

Donc à 4.3m, l'EV3 est équivalent à des compact plus grandes, genre mégane/id3 à 4.2/4.26 mètre ...

Le principale reproche fait aux BYD est sur le caractère de la voiture, non pas la puissance, mais les réglages du châssis et l'équilibre de la voiture, plutôt réglées pour une conduite Zen là où les "occidentales" plus raide seront plus apte à enchainer des virages "sportifs" ...

Bref, ce n'est pas un reproche, juste une philosophie de conduite différente ...

Il faut arrêter de vous vanter de vos bilans carbones, est ce que ton mode de vie en BAD est compatible avec la surpopulation mondiale, je doute que tu habites dans une tour, car sans ces grands immeubles, je ne t'explique pas l'état de la biodiversité et de l'artificialisation des sols avec tous ces bobos en villas ou petits habitats écolos ...

De toute façon vu la trajectoire que prenne les US et d'autre pays sous l'impulsion de l'idéologie répandue par Trump/Musk (merci aux acheteurs de Tesla ... Musk demande encore 56 milliards à Tesla ... !) tu peux faire tous ce que tu veux en Europe, pour la planète c'est mort ...

Et je vais ajouter, la première conséquence de l'explosion de la production de VE, notamment en Chine/Allemagne, c'est l'explosion de la production d'"électricité via du gaz ou du charbon ...

Oui, chaque foyer de la planète avec une baraque, une tesla, des panneaux chinois et un bunker de survivaliste. Bonjour la tronche de la terre !

"les tecnos sont insuffisantes pour faire des voitures aux autonomies correctes sur des petits véhicules où on ne peut loger de lourdes et volumineuses batteries de plus de 50kw"

il va falloir revoir vos cours de techno parce que MG arrive a caser une batterie de 77 kWh dans un véhicule de 4,20 m et Renault une batterie de 87 kWh dans un véhicule de 4,40m soit 35 cm de moins qu'un TMY.

On va aller voir ça !

Mais bon, vu que le belge roule en branchouille dans son plat pays, avec une caisse au tarif bien au-delà du prix moyen d'une bagnole neuve vendue en France, attendons-nous à lire un avis forcément fort biaisé.

Sauf que le marché européen est faussé par la taxation présente sur les VE et absente des thermiques chinoises. En Chine les VE commencent à être moins chers que les VT. Même sans aides directes à la vente.

un bilan Carbone c'est sur toute la durée de vie du produit même une tesla donc si tu gardes un VE très longtemps, ce qui sera mon cas (j'ai aussi une vielle zoé de 2013) , son bilan carbone sera largement inferieur a une citadine VT! c'est l'Ademe qui le dit, pas moi...

J'étais comme je cite dans mon message sur les sandero/Clio/208/YARIS de 4 mètres environ ...

Donc à 4.28m, la MG est équivalent à des compact plus grandes, genre mégane/id3 à 4.2/4.26 mètre ...

"un bilan Carbone c'est sur toute la durée de vie du produit"

Dans le cadre d'une utilisation modeste : oui ... sauf que tu te vantes de traverser l'Europe avec ... et une TM3 vient de Chine ... tous ce que l'Ademe pointe du doigt ...

V-tootsie a raison sur tous ce qu'il soulève ...

De toutes façons ce n'est pas votre TM3, votre Zoé et vos panneaux solaires qui sauveront la planète, mais votre comportement. Consommer local où que vous soyez sur la planète, éviter les longs trajets en VE, privilégiez le train (d'où l'inutilité de votre TM3, très polluante si on considère sa fabrication et son recyclage), privilégiez le vélo ou la marche sur les trajets courts (d'où l'inutilité de votre Zoé...). Laver votre linge et votre vaisselle à la main, aussi bien que des machines, moins polluant également, et puis lire un bon livre emprunté à la bibliothèque au lieu de traîner sur des forums...etc, etc... On continue ? Vous êtes prêt ? Pour moi non... Mais vous ? Vous semblez motiver... Sinon arrêtez de parler de votre bilan carbone tout aussi pitoyable que celui de la très grande majorité d'entre nous... Tellement d'absurdités et de prétention...

Je travaille chez moi, je crèche en ville, je n'ai pas de maison, j'utilise ma vieille hybride (achetée d'occasion) une fois par semaine au max, jamais en agglomération. Le reste, c'est à pied, à vélo, ou en TC. Ma compagne va taffer à pied. Donc j'imagine que notre bilan carbone est aussi bon que celui d'un propriétaire de Tesla qui s'en sert régulièrement. La simple propriété d'un VE ne fait pas tout !

La lessive et la vaisselle à la main, c'est à minima 5 fois plus d'eau, (et du gaz et ou jus pour la chauffer) ! Pas sûr que cela soit très intéressant.

quand tu auras une bad type earthship/terrain autonome comme moi, tu pourras me donner des lecons. Va sur "L'autonomie est la clé de notre futur" pour discuter de ces sujets avec moi (ca fait plus de 20 ans que je les bosses, bon courage...)

Toi, oui tu es un vrai écolo pas celui qui bidonne avec 2 voitures et traverse l'Europe avec sa TM3 Chinoise ...

sur sa duree de vie, une tm3 chinoise a un bilan carbone inferieur a une 308 essence fabriqué en france, oups tu passes encore pour une buse

Je ne sais pas si je suis un vrai écolo, mais disons que j'ai adapté ma vie pour dépendre le moins possible de la bagnole, quelle que soit l'énergie. Partir en we, c'est sympa, mais me taper la même route à la con pour aller taffer, non merci. Au final, on y gagne sur quasi tous les points. Moins de stress, moins de perte de temps, moins de conso, des bagnoles qui durent longtemps.

un ecolo qui vit en ville? ok la on touche le fond. Chez moi c'est l'abondance, la nature est généreuse et j'en fais plein de conserves, ca déborde dans le cellier! d'où vient ta nourriture? de chez nous les campagnards...

La part de marché des VE fabriqués en Chine à reculer face à la art des VE assemblés en Europe mais..... FABRIQUÉS EN CHINE.!

Serge Rochain

Pas un pet chauvin !

400km sont plus que suffisant pour faire même pas 40 km par jour. Le seul progrès intéressant sera la recharge de 300 km d'auto omie en 5 minutes.... Ça servira 4 fois par an.

Au bas mot 15000 euros de plus.

Serge Rochain

15000 euros de plus pour l'européenne bien sûr !

Serge Rochain

Oui mais c'est une fumante qui nous empoisonné en ville.... Pour ne parler que d'autres polluants que le Co2

Bien moins qu'en s'abstenant de rouler dans cette fumante et petaradantes.

Vous savez, d'autres bien us compétents que vous ou moi on fait ces calculs relatifs de pollution entre les VE et les VT durant toute leur vie... . et leur conclusion est unanime : la plus sale des VE et plus écologique que la plus vertueuse des VT!

Alors inutile de croire que vous allez nous impressionner en montant en épingle une toute petite partie du décompte comparatif en nous parlant des portes container qui transporte 10 000 VE depuis la Chine ....vous ne pouvez que nous faire sourire de votre prétentieuse incompétence.

Serge Rochain

Essentiellement assemblées sur place à partir de sous ensembles construits en Chine.

4,3 m c'est pas 4 m environ?

Environ c'est plus ou moins combien de % sur l'unité ? Parce que 0,3 par rapport à 4 ce n'est que 7,5% d'environ.

On peut toujours fermer les yeux et ne regarder que ce qui se passe à Trifouilli les oies. En Norvège par exemple la part de marché du VE en presque totalité de diverses marques chinoises encore inconnues en France, c'est 98%!

Totoecolo s'invente des lois physiques et technologiques limitant l'avenir du VE, telles qu'elles devraient exister pour le monde parfait qu'il imagine pour le VT avec profusion d'émission de co2

Oui, juste un truc pour taper sur le VE en essayant de faire croire que vous êtes un crack de la mecanique..... mais qi ne sait même pas ce qu'est le cycle de Carnot.

Oui... les ignorants ont toujours eu raison..... Entre eux.

mais que je sache, on a des bonus, sur les ve européens, non ?

donc si on prend ne serait-ce une eC3, même avec le bonus, c'est de l'ordre du prix d'une mg3 très largement supérieure, à tous niveaux.

et même la petite leapmotor, vendue moins chère que la m3 hybride, ne tient pas la route en terme de prestations.

et le pire, c'est qu'une mg3 non hybride devrait être vendue, prochainement, donc pour moins cher, encore.

sachant qu'elle peut rouler en mode full électrique, je ne comprends pas ta remarque.

Chacun son truc.

Me taper les bruits du voisinage m'est tout simplement insupportable. Donc déjà, exit les appartements.

Je préfère de loin ma vie à la campagne en maison sans mur mitoyen + télétravail.

Les curieux sont dupes de leur curiosité, ils veulent des explications sur tout mais ne comprennent rien ; de mémoire, environ 30 % de VE vendus en France sont "franco-francais" ( sans compter les Corsa et autre Spring, hein! stp ne force pas ta curiosité )

Puis sans voisin à croiser dans l'escalier, on peut espacer les douches d'une semaine.

J'ai la chance de vivre dans un immeuble quasi vide. Bureaux en dessous, donc c'est d'un calme oympien, et mon voisin de l'étage supérieur vit seul et est absent les 3/4 de l'année. Pas de vis à vis, il y a une avenue avec des arbres en face. Je pense être le plus bruyant du coin. :-)

Et pour avoir vécu en maison pendant des décennies, entre tondeuses et saucisses party, ce n'est pas forcément la panacée.

Quand ai-je prétendu être écolo ? Juste que si l'on compare ton bilan et le mien, malgré ta caisse à watts, pas sûr que ce soit à ton avantage. Mon principal véhicule pèse 12 kg, et ne possède aucune batterie ! Et ce que je bouffe vient d'une coopérative dont les fournisseurs sont à moins de 50 bornes. Le lieu ne fait pas le larron.