Commentaires - Les motards toujours opposés à la généralisation des motos électriques

Le motard est grincheux et conservateur

L'autonomie très faible et le tarif élevé sont encore de gros frein.

Et aussi le problème de la recharge, quand il pleut en voiture on peut attendre 1/2 heure à l'abri mais en moto !!

Offre réduite, chères, souvent moches.

Et surtout impact environnemental questionnable car produire une électrique émet plus de gaz à effet de serre qu'une essence. Cela est compensé au bout de 40/60 000 km mais nombreux sont les motards à ne pas atteindre ces kilométrages.

le futur pour les moteurs thermiques essence et diesel viendra de la fabrication des essences synthétiques, actuellement des marques prestigieuses automobiles travaillent dessus,le procédé de fabrication a permis aux allemands pendant la seconde guerre mondiale de faire tourner leur matériel de guerre.

Non, nos véhicules n'iront pas à la casse.

Pour des trajets boulots dodo, et des courtes balades, je ne dis pas que je n'y viendrais pas un jour. Cela fait au moins 3 ans que je croise une Zéro tous les matins. Mais c'est encore trop cher pour en valoir le coup. Heu, le coût !!

Je pense que la plupart des motards on passé un permis pour le plaisir de piloter une moto ou l'on sent son moteur vibrer on l'entend ronronner, on se fait plaisir à monter les rapports, alors que l'électrique c'est juste du on off sans sensation, quant à l'intérêt écologique CQFD.....

euh.... quand je vois le parc de moto actuel je me demande si les sensations c'est le maitre mot de la personne qui passe son permis ...

Et coté sensations c'est pas mal je trouve l’électrique pourtant je suis plutôt adepte du bicylindre italien vivant.

Encore faut il rouler avec les bonnes motos électriques qui ne sont finalement pas légion en équivalent grosse cylindrée.

Pour être concurrente, qu'elle commence par faire de la compétition (Paris/Dakar, Touquet, Supercross, Le mans, etc...), c'est comme cela que la Japonaise c'est imposée, il y a 40 ans. C'est en faisant ses preuves qu'elle attirera l'attention. Ensuite, des prix attractifs et c'est gagné...

En voiture électrique il faut 20-40.000km pour compenser la surpollution à la fabrication de la batterie (50-80kWh)

Par contre en moto électrique (10-20kWh) il faut bien moins de kilomètres pour commencer à diminuer les émissions de CO2 sur le cycle de vie.

Les allemands pendant la guerre fabriquaient du diesel à partir de charbon. Le bilan CO2 était catastrophique et bien plus coûteux.

Les moteurs thermiques iront tous à la casse avant 2050.

À part quelques 2 chevaux et Lamborghini fonctionnant à l'éthanol ou l'essence synthétique à 10€ le littre

Ou comment effacer d'un revers l'histoire du thermique , par des gars pro VE hors réseau passion auto ou moto , facile ...

Je pense qu'un motard ne peut pas concevoir une moto silencieuse au guidon de laquelle on ne le remarquera pas. Frelon asiatique quand tu nous tiens ..

Les motards ne font qu'un !!!

Un bloc indivisible la bonne blague, un petit groupe de motard en colère qui se prennent pour les representants des motards.

Des cons grincheux passéiste retrograde et misogyne et donc anti moto électrique.

Et bien ils continueront a acheter des moto thermique jusqu'en 2035 et apres ils rouleront jusqu'à ce que les moto thermique soient interdite.

Avec une essence a 10 € du litres JE ME MARRE.

Pourquoi quand tu fais de la moto pour aller au boulot ou en balade il te faut une moto qui a reussit en competition.

Je savais que les conditions de circulation etaient difficile j'imaginais pas a ce point.

Perso en voiture ou en velo je n'ai jamais ressentit le besoin d'avoir le freinage d'une F1 ou les qualitees des velos du tour de france. Je ne dois pas être assez pointu.

Ça c'est le faux prétexte du faux motard !

C'est comme avoir 200cv sur ta r1 et faire que de la ville, dis moi où est l'utilité de tes 200cv ?

Non non plus sérieusement une bonne moto c'est celle qui correspond au motard j'ai toujours entendu ca et j'ai toujours fait ainsi ! V

les moto électrique on leur plus gros intérêt a remplacé les 50cc et 125cc voir 250cc pour la ville

Si les moto thermique voie leur norme antipollution assouplie grâce au carburant de synthèse ou de biomasse, les électrique n'on aucune chance de rivalisé sauf dans le domaine ultra urbain ou utilitaire.

la NAWA par exemple, 100ch pour 150kg et 150kmh de Vmax et avec un prix (que j'estime a 30000€) est déjà a la ramasse face a un 690 préparé (0 norme a respecté sauf le bruit, come les électrique) qui ferais 100ch, 140kg et plus de 230kmh de point pour un cout de 18000€ grand max

va te renseigné sur le procédé de synthétisation, on récupère le C02 de l'air on le transforme en carburant avec de l'eau et de l'électricité (énergie), c'est l'inverse de la combustion qui transforme le carburant en eau, CO2 et énergie.

si l'électricité sort des usine a charbon d'Allemagne, c'est un autre problème.

les moteur thermique irons a la casse seulement si les idiot le décide, le seul défaut des moteur thermique c'est l'origine de leur carburant actuel et rien d'autre !

Si tout l'électricité serait fait avec du charbon, les voiture électrique serait 10x fois plus polluante que les thermique

temps que l'alcool existera, les moteur thermique existerons, légalement ou pas !

si une moto n'est pas capable de faire mieux que la concurrence ou du moins de finir la moindre épreuve de compétition.

elle n'est pas capable d'assuré une bonne endurant/fiabilité/facilité/efficacité... ect ect ect !!

C'est un fait !

la compétition c'est le laboratoire !

si il faudrait faire la liste de tout ce qui a été inventé dans la compétition et qui fini systématique dans le publique, j'aurais pas fini !

Et actuelle l'électrique n'est pas dutout au niveau, il y a des moto thermique de 10ans qui sont capable de faire mieux qu'une MotoE

La technologie pour la fabrication des essences synthétiques a évolué!!! ( système par captage carbone dérivés de déchets urbains ou de biomasse non alimentaire)

Le moto GP va utiliser dans ses 3 catégories en 2024 40% d'essence synthétique et 100% en 2027.

les véhicules électriques resteront une alternative urbaine et péri urbaine....il y a du pour et du contre c'est sûr.

Les essences et diesel synthétiques vont devenir une réalité, marre de tous ces écolos qui nous pourrissent la vie quotidienne, retournez vivre dans des cavernes comme à l'age de pierre sans votre petit confort...

Non, nos véhicules n'iront pas à la casse.