Commentaires - Les nouveaux SUV électriques de Ford manquent de clients

Ils auraient du sortir des fiesta/focus électrique plutôt que ces bouses VW rebadgé, toute façon il savent faire plus que ça Ford des SUV, et ils vont après chialer de plus rien vendre sur notre sol.

Rappelons que chez nous, les deux nouveaux SUV électriques de Ford ont déjà droit à des remises : l’Explorer s’affiche 44 400€ avant bonus écologique au lieu de 45 900€ alors que le Capri coûte 46 900€ en prix de base au lieu de 49 400€.

çà fait cher avec la techno vw!!

ils auraient mieux fait de mettre du tesla dessus!!

sinon chez ford le bon plan c'est l'hybride la c'est top sur le kuga!! 2l5 d'origine toy!!

et çà marche au 50/ ethanol!

sinon je rappelle que tu as à 37 000 tu as model Y en ce moment!!

ford doit mettre ses caisses sous les 40 000 hors bonus pour vendre!!

Exactement.

Des grandes berlines et grands SUV luxueux à n'en plus finir. Ils nous prennent pour des Californiens.

leur gamme fiesta/puma E85 etait parfaite pour notre marché et nos routes.

tant mieux si le prix baisse je pourrais acheter l'Explorer ...mettre le prix en face du model Y TeslaGeek en face !

OOOOPS méme si l'electrique reste une Grosse ARNAQUE

Aucune surprise pour ma part !

Le marché du véhicule électrique à partir de € 40.000,- est plus que saturé en ce moment. Tout le monde veut sa part du gâteau, parmi les constructeurs européens, coréens, chinois, japonais et Tesla. Le prest que le gâteau ne grandit pas.

Les primo-acquéreurs sont servis, les LLD / LOA sont relativement récentes, donc le changement des véhicules s’opérera dans 2-3 ans seulement, le reste des clients ne peut (accès à la prise/autonomie trop faible) ou ne veut pas s’acheter (budget/prix) et le dernier reste des clients attend pour l’achat d’un véhicule électrique.

On se retrouve dans une équation difficile à résoudre. Résultat les constructeurs comme Ford peinent à vendre leurs opus électriques.

De plus Ford, marque populaire à délaissé sa clientèle en Europe. Quid d’une nouvelle Fiesta ou Focus hybride ou électrique, rien au catalogue. Les résultats décevants sont là !

… le problème est… et non pas le prest * correcteur *

Qu'ils baissent le tarif à 35 k€ et ça se vendra.

Plus besoin de réduire la capacité de prod ou arrêter les lignes.

La base VW dernière génération est très bien et homogène.

"Des grandes berlines et grands SUV luxueux à n'en plus finir. Ils nous prennent pour des Californiens."

Il n'y a que la dessus qu'ils peuvent faire des marges...

Ils consomment quoi comme stup' chez Ford ? Ces tarifs quoi...

Alors nous avons un problème de société.

S'il n'est plus rentable de vendre des voitures sous les 40 K€, nous allons nous retrouver dans la situation des débuts de l'automobile, oú quelques nantis ou professionnels rouleront en voiture, et le reste devra chercher d'autres solutions : autocar, train (trop cher actuellement), bus, tram, cyclo, vélo, marche.

Car le pouvoir d'achat n'a même pas encore commencé à baisser. Et le coût de possession d'une automobile ne va faire qu'augmenter (assurance, taxes, stationnement, péages, entretien). Le plus dur est devant nous.

Pourquoi acheter une Ford VE plutôt qu'un ID4 ?

C' est la même.

Baisser vos tarifs !!!

Autant l'Explorer a une tronche sympa, autant la nouvelle Capri...

Je l'ai vue chez le concessionnaire en allant récupérer la voiture en révision...

Bah ce n'est ni joli, ni élégant.

Aucune cohérence, ni de style, ni de gamme.

tesla ou mg c'est les seules caisses à un prix acceptable..!!

bientot BYD

Bouses tu y vas un peu fort. Avec les dernières màj, elles sont pas mal les bases VW. Le problème c'est 1) les prix. 2) le marché est saturé en offre. 3) tant qu'il n'y aura pas de solutions fiables pour ceux qui ne peuvent recharger au domicile, les ventes ne progresseront pas.

Ce sera déja beau s'ils arrivent à planter 480 autos de ces deux caisses chaque jour.

Une anecdote au passage :

Un pote a commandé chez Ford un Transit transport de personnel thermique, avec le plus gros moteur et pleinement optionné.

Commande passée il y 7 mois, et toujours pas livré !

Ils lui prètent gratos un truc similaire en attendant.

Du coup, il est plutôt content....

y a juste surproduction automobile mondiale avec de nouveaux acteurs avec de grosses nouvelles usines...et d'un autre cote on peut faire 500000km avec bcp de véhicules qui peuvent rouler 20-30ans. ca reste un marché de renouvellement. ford a une gamme trop petite pour l'europe il s'est fait manger par les coréens, japonnais et les francais sur les petites voitures j'ai l'impression et puis maintenant la vague chinoise (byd va vendre plus de voiture que ford cette année a voir)...et il propose maintenant du toy hybride et de l'elec vw sur le papier c'est pas forcement une mauvaise chose mais la différence se fait sur le design / prix equipment uniquement ? j'ai vu le capri je me suis pas retourné j'ai pas fait whaou comme quand on voit une r5

pourquoi une id 4 et pas tesla?

Tu sais que Ford utilise la plateforme Volkswagen ?

Quelle surprise ... c'était vraiment pas prévisible que leurs carrières allaient sombrer rapidement comme leur Mustang Mach-E ...

Mais non, ce sont des professionnels, des "sachants", donc eux, ils "sachent".

Peuvent peut être encore filer un billet à Cantona pour faire la promotion de leurs bagnoles ... mais afin de ne pas renouveler le désastre de sa dernière prestation commerciale, faudrait lui rappeler qu'il est payé pour ça.

J'ai l'impression que tout le monde manque de clients.

Le dernier article sur les ventes publié ici même ne montre qu'un seul constructeur en progression. Si on entend les prévisions économiques, rien n'incite à la dépense; la voiture étant quand même l'objet le plus cher de notre société de consommation.

Je serais enclin à dire que la vanité des constructeurs est l'origine de leurs déboires.

Trop gros, trop cher, accessoirement trop moche, ne répondant pas aux besoins quotidiens du français moyen et rajoutez que la clientèle Ford était attachée aux modèles traditionnels de la marque. Et la recette ne prend pas..

Qui a les moyens d'acheter des véhicules à +40K en France, très peu et il y a déjà à boire et à manger.

Après je sais que Ford bosse sur une électrique à 25K€, j'espère qu'ils ne tarderont pas à la sortir.

Ceux qui ont ces problèmes de recharge sont rarement les plus friqués, donc il y aura très peu d'acheteur de véhicule à +40k, plutôt des acheteurs de spring/leapmotor/e-c3, après il suffit de sortir des voitures avec recharges 22kwh et autonomie correct et bas prix, en somme une r5 avec batterie de megane au prix de 20-25k max sans aide, et malheureusement en France on y est pas.

La grenouille qui voulait se faire aussi grosse que le bœuf. Et paf !

Tu sais Ford ne chiale pas, il s'en sort allégrement de l'autre coté de l'atlantique et en Europe ils s'en sorte très bien sur les véhicules utilitaires

Ferme un peut t'as tronche bordel, tu sais que tu racontes des mensonges sans arrêt sur Ford, si tu ne connais pas du tout cette marque n'en parle pas.

Occupe toi de ton Audi A1 et ne fais chier personne.

Il n'y a jamais eu de Toy Hybride mis a part le système Toyota sinon le moteur est 100% Ford.

donc on a la meme techno fiabilité+ performance economie et plaisir limité j'espere,a la limite c'est vendeur de dire que c'est comme toy hsd tu pourras faire 1 millions de km mais le reste de la voiture va t il suivre en longévité lol

Exactement. Et avec un coût de revient sur 15 ans similaire à un VE

Vue la gueule de la Mustang Mach e et puis la Capri Volswagen ,ce n'est pas étonnant à par l'Explorer qui paraît crédible !!!

Les chiffres de ventes (comparés aux 3 dernières années) que Caradisiac s'empresse de poster à chaque début de mois ne sont pas si catastrophiques que ça pour l'année 2024.

Question:

Pourquoi faire appel à une plateforme tierce? Pour faire des économies sur la R&D, non?

Du coup, c'est sensé leur coûter moins cher, non? Si ça leur coûte moins cher, le prix de vente doit être moindre, non?

On peut penser qu'à l'épreuve des faits quand tu associes deux boites qui conjuguent leurs efforts pour abaisser les coûts de deux autos qui se vendent toutes deux bien moins que l'espéré, il soit compliqué de baisser les tarifs.

C'est pourtant ce qui arrive, faire tourner une usine à minima coûtant sans doute moins cher que de la fermer en virant des gens.

Ce qui dans un second temps ne manquera hélas pas de se produire.

La vanité des constructeurs, mais aussi leur manque de clairvoyance...

PSA et VW rigolaient il y a 25 ans quand la Prius 1 a montré qu'on pouvait faire des voitures plus sobres plus propres et plus fiables, Ford a même goûté du bout des lèvres, et finalement le seul qui s'en sort aujourd'hui c'est celui qui a eu les couilles et l'intelligence de sortir cette Prius, de la peaufiner pendant des décennies, et de la démocratiser au travers de toutes ses gammes.

Que Toyota, Honda ou Renault associe un vrai full hybride et du flexfuel sortie d'usine, et ce sera un hold-up, probablement le dernier clou dans le cercueil des thermiques downsizés, des diesels, des électriques, et globalement de tout ce qui roule en étant plus cher, plus coûteux, et plus contraignant à l'usage.

Bordel il faudrait quand même songer à le mettre à la poubelle, ce disque rayé !

En attendant, ce ne sont pas tes caisses ruineuses des états, propres à se ralentir l'existence, qui trouvent des clients, mais bel et bien les hybrides.

Dommage pour tes aimables théories.

Le marché des SUV électriques à 47k€ est ultra saturé, c'est pas un scoop.

Quelles théories au juste ?

Celles que tu as encore inventées, comme la vie des gens ? Ou ta bagnole imaginaire ? On attend la photo.

pourtant ils sont bien fabriqués juste la capri ils ont merde ça aurait dû être une berline pour remplacer la Mondeo en Europe, mais de manière générale l électrique se vends pas te façon

te façon Ford attends que l hystérie électrique passe en Europe pour ressortir une gamme complète en exemple la nouvelle Mondeo disponible partout dans le monde sauf en Europe

Il y a 25 ans Ford avait des liens avec Toyota mais ils ont déposé des brevets tous les 2 concernant l'hybride mais c'est Toyota qui a inventé le système.

Sinon grand nombre de moteur quelque soit la marque peut parcourir le million de kms a condition de respecter les révisions et le mobilier tient tout aussi bien.

Je connais une personne qui roule en Iveco Daily qui a fait 2 fois 700 000 kms avec ses véhicules.

non toutes les voitures ne fond pas 1M de km c'est tres rare, dans les camions oui les taxi oui, chez les particuliers c'est rare voir impossible en une vie

Les clients Ford attendent une remplaçante de la Fiesta, et Ford leur propose de gros SUV électriques à prix élitistes.

Faut pas après se demander pourquoi ils ont du mal à les vendre.

A croire qu'ils ont eu peur de rester les seuls sur ce créneau.

Oui le million de kms c'est en principe avec un Diesel.

Moteur Peugeot, Fiat, VAG, Renault j'en ai peut être oublié peuvent le faire en respectant tout comme il le faut

Ford est comme tous ces gogos de constructeurs qui écoutaient les lobbyistes bruxellois qui affirmaient que les VE à 45 K€ allaient se vendre comme des p'tits pains!