Commentaires - Les SUV du Mondial de l’auto : plus de trente nouveautés attendues !

Esperons qu'il y ai aussi des vraies voitures agreable à regarder dans ce salon...

Même le Tesla Cybertruc est un SUV, puisqu'on vous le dit

VW Tayron ; si t’es rond va te coucher !

C'est plus le mondial de l'auto école mais le Salon du Suv.

Au ras du sol ? On cause de voitures lambda, pas de lotus.

A croire que la patate surélevée est devenue la norme.

Du gros, du pataud ...

"N'en déplaise aux fans de véhicules à ras du sol". Les journalistes de ce forum sont-ils de vrais amateurs d'automobiles, ou ont-ils choisi ce job par défaut ?

Du SUV jusqu'à en crever! Ça me fait un peu penser à ce vieux film, la grande bouffe

vw tayron finition : queue de pelle

Le Mondial de la camionnette.

C’est mal engagé pour tenir les engagements CAFE.

Le titre qui me convainc definitivement de ne pas y allez.

On multiplie le prix du parking par 10 pour tous les SUV ok ?

Le "ras du sol" fait un tabac.

Vraiment le goût de taquiner...

(..)

Fini l’éthanol pour le Puma, le trois cylindres ne carbure plus qu’au Sans-Plomb, et propose au choix 125, 155 ou 170 ch.

(..)

Mais qu'est-ce qui empêchait Ford de continuer de proposer la compatibilité E85 ?

m'est avis surtout qu'ils veulent garder leur job.

dès lors, ils n'ont pas le choix que de se faire à ce que les constructeurs proposent, aujourd'hui.

ça ne donne vraiment pas envie de découvrir ces lourdauds insipides

C' est d' un triste, tous ces machins plus affreux les uns que les autres...

mon dieu que des véhicules tout moches qui consomment à max .Et dire qu' ils payent des designers plus de 10 k par mois pour pour des horreurs pareil .

mon dieu que des véhicules tout moches qui consomment à max .Et dire qu' ils payent des designers plus de 10 k par mois pour pour des horreurs pareil .

C'est de'longhi qui a dessiné la calandre ?

Une indigestion de SUV aux calandres…hyaluroniques!

Je me suis un peu fatigué à le pondre ce qualificatif. Vous avez capté?

... c'est trop belge pour nous...

Y'aura l'étonnante Delage du fils Tapie...

C'est une benne sur roue ...

Kia EV6 un SUV ?

Tout ca ne donne pas envie

Bienvenue chez Point-T ou chez Bricot Pipo au rayon parpaings !

Et on nous parle d'écologie.

C'est d'un triste : le choix en neuf se résume à des Suv ou de l'électrique, voire les 2.

Ça sera sans moi.

J'ai fait des dizaines de salons automobiles (Francfort, Paris, Genève) entre 1995 et 2020 mais je n'y vais plus tellement c'est devenu insipide.

Pourquoi les constructeurs ne proposent presque plus de breaks ,en particulier électrique?

Renommez-le le mondial de la boite à chaussures, beurk

Bon je vais me faire plaisir au yeux ce WE, une petite virée au musée de Mulhouse mais le retour a la réalité en sortant va être dur, pire qu'une descente après une prise de drogue.

Bizarre, il y a un nouveau SUV dont ce site n'a pas parlé, nulle part, alors qu'il sera commercialisé par Stellantis prochainement. Il s'agit du Leapmotor B10.

Certes, l'indigestion n'est pas loin, mais il faut bien informer la population, n'est-ce pas. C'est ce qu'ont fait les autres sites auto.

"plus de trente nouveautés"

Oui sans doute, mais rien de bien intéressant malheureusement

Le qualificatif n'est pas une invention contrairement à ce que je pensais, et il pourrait signifier dans ce contexte quelque chose de vitreux, adjectif qui peut avoir plusieurs sens, mais généralement peu engageant. Ce seraient donc des calandres ternes, transparentes, blêmes, blafardes, ... Ou alors tout simplement des calandres faites de plastique ressemblant à une vitre teintée...

On voit d'ailleurs assez souvent ce genre de calandres tout plastique sur les VE.

Cherchez l'erreur...le seul encore a k'état de concept esg ld renault alpine

d'après DI Meo, dans une émission radio : à chaque fois que Renault vend un véhicule électrique Renault peut vendre 4 véhicules thermiques.

Donc, non, CAFE n'empêche pas de vendre des véhicules thermiques, CAFE oblige à vendre des véhicules électriques.

Aussi intéressantes qu'un défilement de lave linge, toutes ces bagnoles inutilement boudinées.

Et quand tu combines ça avec des motorisations de mixeurs, on touche le niveau 0 de l'attrait automobile.

Et dire qu'il y a quelques années, c'était le Cx des voitures qui étais mis en avant dans les publicité pour faire vendre, elle est bien loin cette époque !!

Quand on lit les commentaires, il n'y a que des gens qui critiquent férocement les Suv alors que j'en suis sûr ils roulent tous ou presque en suv et s'ils seraient au salon avec un ami ou leur compagnes, ils diraient le contraire sur les suv présentés.

Ici, sur Cara et sur internet en général il y a que des grandes bouches et des mythos.

Pareil avec les constructeurs français que ces grandes bouches bien trop nombreuses sur Cara adorent défoncer à longueur de temps ( motorisation, design, prix, équipements, internationalisation, politiques industrielles ou sociales, etc..).

C'est dingue ces débiles qui passent leur temps à critiquer férocement sur internet.

Les suv sont agréables à regarder en plus d'être pratique et d'avoir des prix qui sont comparables voire moins chers que des berlines.

Concernant les constructeurs français, ils devraient déjà tous disparaitre si on écoutait tous ces trolls anti français vu le nombre de posts en ce sens qu'il y a dans tous les articles de Cara

Perso, je ne critique pas les SUVs de manière générale, j'en ai même conduit un pendant plusieurs milliers de km à ma grande satisfaction il y a quelques années, mais pas en Europe. Ce qui me déplait, c'est leur omniprésence, leur similitude toutes marques confondues. Même au sein d'une même marque, il peut y avoir une forme de boulimie. Ainsi, chez Renault, il y a 6 SUV thermiques et 3 électriques. Et 2 berlines. Ce n'est pas la faute des constructeurs. Ce sont les clients qui sont demandeurs. C'est comme ça depuis l'arrivée des SUV avec le Mercedes ML, le BMW X5 puis le Nissan Qashqai qui ont ouvert la brèche.

Les berlines, coupés, cabriolets, voire les breaks et les monospaces, ont l'avantage de mettre en avant un design personnel grâce à leurs volumes, leurs formes. Ce n'est pas vraiment le cas des SUVs qui ne se distinguent guère que grâce à leur calandre et des effets de style.

C'est cela qui s'avère peu enthousiasmant. Une certaine uniformité accentuée par la venue de nouveaux constructeurs (chinois) qui ne proposent rien de neuf côté design.

Il faut s'y faire, il n'y a QUE des SUV aujourd'hui

J'ai une berline et pas envie de passer à la boite à chaussure.

Oui le suv est prépondérant. Comme tout produit, il y a des formes qui prédominent leur marchés.

Ça vaut aussi pour l'alimentaire où tu auras chez ton boulanger par exemple plus de bannettes que de pain de campagne même si la forme ronde est plus jolie ou qu'elle a été prépondérante à une période.

Le suv a remplacé la berline. C'est un fait. Je ne comprends pas pourquoi les gens s'acharnent à dénigrer les suv comme si c'était leur fautes et en sortant tout un tas de mots grossiers ou de faux prétexte pour défoncer le dernier suv sorti d'un manufacturier.

Les berlines c'est comme un vieux système d'exploitation. Il n'est plus à jour et il ne reviendra pas car il n'est pas assez commode.

Le suv permet de voir plus haut sur la route. Il permet de moins taper le bas de caisse contre les petits éléments urbains. Le suv permet de ne pas se recroqueviller pour grimper dans sa voiture.

La liste des raisons est grande et c'est pourquoi il a pris la place des berlines d'autrefois.

Cx ou pas cx, un seul atout en faveur de la berline ne suffira pas à la faire revenir tendance face aux Suv tout comme le monospace.

Donc arrêtez avec vos simagrées stupides. J'ai l'impression de lire des commentaires de gosses alors que vous êtes des adultes.

C'est incroyable de ne lire rien que ce type de messages en commentaire. Il n'y a que des critiques anti suv.

Vous êtes des moutons. Juste réalisez le.

Des moutons aigris en plus.

L'omniprésence du suv ce n'est pas la faute des constructeurs, c'est la volonté des clients et pas seulement des français mais du monde entier. les acheteurs préfèrent les suv mais vous critiquez les constructeurs au lieu des clients.

Clients qui sont en fait tout le monde, votre oncle, votre soeur, votre nièce, votre papi, votre papa, vos amis etc..

Donc comme vous ne voulez pas critiquer le choix de tout vos proches, vous vous en prenez aux constructeurs.

Mais le problème c'est vous. Vous qui n'êtes que des moutons aigris.

Et ça en devient nettement insupportable de lire à chaque fois cette omniprésence de critiques contre les suv ou contre les constructeurs français sur chaque article.

Lisez les coms de chaque article, toujours des lourdes critiques infâmes contre les constructeurs français et les suv. Et s'ils disparaissaient au lieu de vous en réjouir, vous qui passez votre temps à les défoncer, vous critiquerez encore en disant que c'est grave que personne n'a rien fait. Vous êtes des aigris maladifs. Vous êtes toujours dans la critique et vous ne pouvez pas vivre sans critiquer. Rien ne vous convient jamais. Si ça plaît à une majorité alors vous devez critiquer, c'est votre nature. Ça vous stimule de critiquer sinon vous n'auriez rien à dire où vous vous sentiriez pas bien.

Je n'aime pas les SUV et je roule en berline v6.

Je n'aime pas les SUV, mais pour autant je ne dis pas que les constructeurs font une erreur économique d'en proposer. C'est même l'inverse si le client veux quelque chose alors il faut être capable de lui vendre. Mais il faut aussi être capable de faire rêver et de proposer autre chose.

Je n'aime pas les SUV, et c'est pour ça que je regrette que quasiment sur tous les marchés c'est une offre hégémonique. Il n'y a pas d’exception française.

Je n'aime pas les SUV, et même si je comprends leur usage, je regrette la disparition chez les grands constructeurs français, des élégantes berlines, des coupé GT, roadsters ou cabriolets.