Commentaires - Les SUV électriques de Ford ne se vendent vraiment pas assez

https://youtu.be/P9mGJkCpDuU?si=_exADwW6us3ldpvm

La vérité

les seules électriques que je vois roulé en nombre c est Tesla le reste une ou deux par la, que ça soit ford Peugeot Renault VW etc

C'est pas très beau , les caractéristiques techniques sont moyennes et le prix de vente est élevé , aucune surprise si ça se vend peu.

Pendant que VW fait de très bons scores : les gens préfèrent toujours l'original à la copie, une fois de plus prouvé ici.

Je ne sais pas qui, chez Ford, a eu l'idée saugrenue de cesser de commercialiser la Fiesta, avant même que sa remplaçante électrique n'arrive, mais c'est probablement lui, que Ford devrait licencier.

Chez VW, partenaire de Ford et dont ce dernier devrait sortir un clone de la nouvelle ID Polo, ils n'ont pas été bêtes, eux, au point de stopper la commercialisation de la Polo thermique.

Ils immatriculent juste plus à leur noms des véhicules qui finissent ensuite à l'abandon sur des parkings

En bradant leurs autos, quand même.

Ford mets surtout le paquet pour les Chinois sur le créneau du véhicule électrique abordable. Et l'article n'en parle même pas ??

https://www.transportevolved.com/2025/08/12/inside-fords-secret-plan-to-beat-china-at-the-ev-game/

j'ai pas vraiment vu que les Ford étaient moins cher que les Volkswagen, il m'a plutôt semblé que c'était l'inverse.

En effet, un sacré gâchis même, quand on repense à la très belle gamme de Ford il y 10 ou 15 ans entre des best-sellers au bon rapport qualité-prix (Fiesta et Focus) et des véhicules plus atypiques très réussis (le très pratique petit B-Max ou le S-Max, seul monospace dynamique...)

Malheureusement les choix techniques (à commencer par la courroie humide sur essence et diesel) et surtout marketing (tendre vers le 100% SUV et le 100% électrique) calamiteux ont tout foutu par terre en quelques années.

Les premières victimes sont comme d'habitude les ouvriers et les petits concessionnaires indépendants...

C'est justement Volkswagen, qui brade ses autos, pour réussir à en vendre.

La fin de la Fiesta n'a rien à voir avec la transition, mais la tendance vers les SUV. Puma m'a tué.

La Fiesta c'était 500 000 exemplaires produits par an, le Puma ne dépasse pas les 150 000. Drôle de tendance.

Dur retour à là réalité, les gens ont des revenus de plus en plus modestes et n'ont pas envie de dépenser plus que 25.000 € pour une voiture familiale.

Si les ventes globales baissent, c'est bien pour cette raison

Car au-delà, les classes aisées (et qui le sont de plus en plus) n'ont pas de problème pour rouler dans des voitures valant entre 30 et 100 k€

Cette manœuvre n'est pas exclusive au marché du VE.

Et dire qu’ils (Ford) ont arrêté les modèles Fiesta et Focus pour vouloir vendre des SUV électriques…

Ford quo vadis ?

Si, le modèle Fiesta était produit à Cologne, là où sont produits les Explorer et Capri électriques.

Assurément une décision mûrement réfléchie…

les ford electrique c'est du vw!!

eh ford baisse tes prix de 10 000 et tu vendra!!

fais comme vw et son id4 à 32 000!!

Non mais les chiffres particuliers élevés oui

Fini le temps d s ford Fiesta escort et sierra vendu par milliers

Vous ne précisez pas les années, c'est voulu ? On peut aussi comparer les volumes de vente de Peugeot 405 et dernière 508 tan que l'on y est, vous comprendrez alors pourquoi 3008 l'a tué.

Clairement la Fiesta avait de l'avenir.

Chez Ford ils prennent des décisions ubuesque.

Arrêt de la Fiesta.

Non remplacement de la Focus

Importation de gros SUV aux caractéristiques techniques dépassées.

Du grand art.

De là à réveiller les pauvres types qui sous prétexte qu'ils ont trouvé un pauvre glands qui a fait une vidéo YouTube et de crier que c'est LA vérité...

Ben le pas à été franchi.

Ford a fait de gros gros mauvais choix.

Ce n'est pas tant un problème de VE qu'un problème de Ford. Tout simplement.

C'est pas comme si les Audi, BMW et autres Mercedes ne se vendaient pas depuis des lustres bien au delà des 25 000€...

Nonnnnnn.

Brader...oui.

Mais est-ce que c'est à perte ou est-ce tout simplement un retour à des prix corrects?

Les seuls voitures électriques que je vois en masse c'est tesla quon aime ou on aime pas reste la seule référence en électrique et que les gens vont acheter massivement car fiable et technologiquement supérieur même si les prix sont cher et de plus en plus de chinoises mg

xpeng par exemple peu de VW mais les autres marques auto c'est dérisoire on en voit pas beaucoup

les objectifs CAFE non tenus peuvent couter cher, peut être que l'un dans l'autre on perd moins en vendant à perte qu'en ne vendant pas assez de VE et en payant des amendes

C'est ce que dit le monsieur : VW brade pour vendre...

Ca rebadge juste du VW, les VE de ford n'ont aucun intérêt même la Puma avec sa batterie trop petite pour en faire un véritable véhicule polyvalent ils l'ont raté.

Ford, c'est la seule marque généraliste qui a voulu s'orienter massivement en Europe sur les VE. Tous les autres constructeurs généralistes ont gardé une vraie gamme VT, comme VW, Peugeot, Renault, Opel, ... Une seule marque, mais premium, a suivi cette voie risquée semble-t-il avec succès, c'est Volvo.

Peut-être que Ford était plus ou moins dans la position d'Opel il y a quelques années avec des autos se vendant moins les années passant. Le siège de Ford a alors considéré qu'il n'avait pas trop le choix entre prendre un risque avec des VE ou continuer avec des VT se vendant de plus en plus difficilement hormis la Fiesta sans doute pas très bien perçue économiquement depuis les USA.

Il ne serait pas surprenant que Ford Europe disparaisse ou soit reprise par un autre constructeur. Ford se contentant d'importer en Europe les modèles US.

Mais qu'en est-il des immatriculations au Royaume-Uni où Ford était très bien implanté et considéré comme quasiment le 1er constructeur local ?

on voit bien pk Stellantis a annulé le Pick up 100% elec aux US' pour passer à un hybrid' ( ou a des 6 et 8 cylindres SURTOUT)

la demande n'est pas là en 100% elec et on ne voit pas pk elle exploserait à l'avenir.

mais Ford fonce dans le tas et dois sortir un pick up 100% elec bientot aux US' les clients ? ben y'en a pas... superbe décision de la part de Ford !