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Par §LeP011AZ
Magnifique surtout en coupé avec son V8 atmo
Commentaires - Lexus va produire la LC cabriolet
Lexus va produire la LC cabriolet
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Par §Lex742JX
Une vraie voiture, bien finie, fiable, belle. Pas comme du rino en carton qui est moche et pas fiable.
Par inzeflesh
que devient le v10 chez eux?
Par GY201
Le coupé est une sculpture d'art moderne, a voir pour le cabriolet. Je crains que ce ne soit jamais abordable, même en occasion de 4 à 8 ans.
Ça permet quand même de montrer le mauvais goût de tous ceux qui roulent en porche depuis que cette LC existe.
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Par clefdedouze
En réponse à
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Les vacances arrivent et les commentaires des Kévin avec...
Par §Len105Mt
En réponse à GY201
Le coupé est une sculpture d'art moderne, a voir pour le cabriolet. Je crains que ce ne soit jamais abordable, même en occasion de 4 à 8 ans.
Ça permet quand même de montrer le mauvais goût de tous ceux qui roulent en porche depuis que cette LC existe.
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Porche, c'est quoi ?
Par PlasticMoussey
Il ne devient rien, c'était fait pour être exclusif à la LFA sous Licence Yamaha, et ça l'est. Le V8 en revanche se retrouve dans l'excellente GS-F que nous ne retrouvons pas sur le marché français.
Par Dowoi
On en voit quand même pas des masses mais j'en ai croisé une tout justement à l'heure en coupée. De face elle est impressionnante ! de dos j'aime moins.
Elle a au moins le mérite de l'originalité, un peu comme toutes les Lexus.
Par contre j'espère qu'ils ne mettent pas la boite auto CVT !? se serait un beau gâchis.
Par §Sou845ru
En réponse à Dowoi
On en voit quand même pas des masses mais j'en ai croisé une tout justement à l'heure en coupée. De face elle est impressionnante ! de dos j'aime moins.
Elle a au moins le mérite de l'originalité, un peu comme toutes les Lexus.
Par contre j'espère qu'ils ne mettent pas la boite auto CVT !? se serait un beau gâchis.
Sur l'hybride c'est une boite CVT couplée à 4 rapports, sur la V8 c'est une BVA 10 rapports..
Par §jes543VM
Horrible, peu performante, cher, que dire de plus sur ce panzer...
Par inzeflesh
En réponse à PlasticMoussey
Il ne devient rien, c'était fait pour être exclusif à la LFA sous Licence Yamaha, et ça l'est. Le V8 en revanche se retrouve dans l'excellente GS-F que nous ne retrouvons pas sur le marché français.
à d'accord, merci
Par juliengaz
Bonne nouvelle, même si on n’en croisera pas beaucoup sur nos routes cette voiture est incroyablement belle!
Par patrickdutour77
En réponse à §Sou845ru
Sur l'hybride c'est une boite CVT couplée à 4 rapports, sur la V8 c'est une BVA 10 rapports..
Il n' y a pas de rapports sur une boite CVT c'est le principe de la mobylette une courroie se déplace sur des disques au fur et à mesure de l'accélération, en simplifiant.
Par §jes543VM
C'est tout le temps toi qui me répond ce n'est plus drôle 
Entre nous... Elle est superbe cette caisse 
Par trinita84
Magnifique auto que ça va être
Clairement si je pouvais je roulerais avec ça
Par §Ano253pf
En réponse à patrickdutour77
Il n' y a pas de rapports sur une boite CVT c'est le principe de la mobylette une courroie se déplace sur des disques au fur et à mesure de l'accélération, en simplifiant.
Si si si, il y a bien une boite de vitesse derrière la CVT, c'est d'ailleurs très agréable à la conduite. Cette GT (parce que ce n'est pas une sportive) et d'un confort incoryable, on pourrait faire 1000 bornes avec les yeux fermés, elle est pus confortable que mon fauteuil à la maison... Et puis qu'elle classe quand on passe en ville en mode électrique, ca fait toujours beaucoup d'effet !!!
