Commentaires - Lotus annonce sa première électrique

Des hypercars électriques et des SUV.

RIP Lotus, RIP Chapman.

Lotus, chantre des voitures de sport légères, qui passe à l'électrique... tout un symbole.

et dire que les fans de lotud se moquent de Porsche:ptèdr::ptèdr:

Tu m'as fait rire : tu penses qu'ils attendent de passer au SUV pour faire des voitures qui ne respectent plus la devise du fondateur ?

La Lotus Esprit des années 90 (avec V8 il me semble) et dernièrement (10ans) l'Evora (avec ses plus de 1400kg dans sa version entrée de gamme) etaient/sont loin d'être des ballerines.

1000ch .... mais est ce ça le charme?

Une simple elise cup de 200ch cravacher sur piste avec le son du moteur ... un pilotage délicat et sentir l auto te suivre ça c est des sensations ...

Faire de la ligne droite m en fou

Une tesla roadster à Starman avec un logo Lotus.

Rip les montres, le papier Q, les speculos, les logiciels.... Les couches pour bébés.

Tien.... Prend un mouchoir.... Lotus

Il leur suffit de refaire un Tesla roadster

(qui n'etait rien dautre qu une Lotus Elise legerement recarrossée et electrifiée)

.

Avec des batteries actuelles largement meilleure

( en gros au moins 50% d'energie en plus à volume et masse proche)

on aura la meilleure sportive electrique homologué disponible au monde....

.

Tant que Tesla ne sort pas la sienne evidemment.

Rejettes donc un oeuil sur les essai de la Tesla Roadster il y a des années.

Il n'y a que moi qui trouve ce genre d'image d'illustration... ridicule (surtout à ce niveau !) quand il s'agit de teaser une présentation à venir ?

C'est mal connaitre l initiateur de la marque.

On est pas chez Ferrari,

chez Lotus on a toujours prix les dernières techno dispos sans attendre

L'Esprit était une incursion dans le monde des supercars ... et on voit le résultat que ça a donné avec une marque au fond du trou sauvée de la faillite avec l'Elise S1.

En réalité, Lotus, ce n'est qu'une succession de déception et ça continue encore aujourd'hui.

Il y avait de la place quand on voit les MX5 et autres Alpine A110 pour faire un (ou 2) truc sympa et (relativement) abordable sans tomber dans le modèle de niche ultra light à l'utilisation spécifique et ... hors de prix.

Bref, des modèles légers avec des motorisations répandues tout en restant un minimum utilisables au quotidien.

Aujourd'hui, Lotus, c'est un marché de niche avec des voitures hors de prix (65k€ pour un 4cyl Toyota, 115+ k€ pour un V6 Toyota, ...) qui enchaine les séries spéciales foireuses avec un réseau de concessionnaires (souvent très) mauvais voire des vendeurs d'occasions multi-marques.

On passe maintenant à de l'hypercar électrique qui pèsera surement son poids et du SUV ... manque plus qu'un diesel 110cv pour motoriser le tout et on a la totale.

La descendante de l'Elise (qui a quasi pas évoluée depuis 2001) se fait toujours attendre. L'Evora cab ne sortira sans doute jamais, ... et Lotus (enfin Geely) croit réellement qu'il va faire du chiffre en débarquant dans le monde du SUV ?

Lol, les dernières technos ?

Tu m'expliqueras où sont les technos dans une Lotus 7, une Elise S1 à moteur Rover série K, une Elise/Exige S2 à moteur Toyota Celica ou une Exige/Evora à moteur Toyota Camry.

Lotus a une expertise en matière de chassis alu collé (efficace mais non déployable en masse car irréparable au moindre choc). Pour le reste, ils se servent depuis des décennies dans les banques de pièces des grands constructeurs.

Misère ce qu'il ne faut pas lire... Parler de voitures hors de prix pour un 4 pattes et citer l'A110... Lotus c'est juste un des meilleurs touché de route de la planète, mais ça il faut en avoir conduit une pour le savoir.

Quand à ce véhicule électrique c'est un modèle d'image. Certains ne savent faire que des concepts, d'autres comme Lotus les font rouler. Il a clairement été dit que la suite sera un nouveau modèle en 2020 (plateforme de l'Evora mais plus sportive) et une nouvelle gamme (dont renouvellement de l'Elise) en 2021.

Quand au mazout 11Ocv, véhicule qui t'es certainement davantage destiné, je pense que tu peux dormir sur tes deux oreilles

Ben tu auras des voitures légères mais électrique.

Mais pas d'ulcère il s'agit d'un modèle très exclusif.

SI on ne s'adapte pas on meurt. Et si demain Lotus veut encore vendre des voitures à des clients réels, il faut premièrement que Lotus ait encore le droit de vendre des voitures. Et cela passe par satisfaire les normes des pays comme la Chine, ou l'UE. Donc proposer 1 véhicule électrique pour continuer à vendre d'autre modèle conforme au dogme de Mr Chapman n'est qu'un moindre mal.

Pareil

"on est pas chez ferrari"

Et hop encore un coup de pied de l'ane d'un hater/troll

le budget qu'ils ont dû mettre la dedans... j'ai peur pour leur futur. déjà que j'étais pas hyper confiant.

Ben non ils ont été racheté par Geely qui fait principalement dans l’électrique... donc faire une Lotus electrique est cohérent...

De toute façon Lotus ne développe pas ses propres moteurs, donc electrique ou thermique ça ne change pas grand chose, sauf pour Geely qui lui fournit tout.

Pour faire une bonne sportive electrique (dont le centre de gravité est bas et la répartition des masses optimum) il faut de la recharge ultra rapide avant tout, aucun doute que des bornes de recharge rapide et ultra rapide vont commencer à apparaitre sur les circuits, ça permet d'avoir le plus petit pack batterie possible, donc une pistarde légère qui se recharge très rapidement... et ça arrive doucement mais surement, certains le font déjà avec des Tesla M3 pourtant pas des plus appropriées pour faire de la piste...

Pour le bruit moteur il n'y en a plus, mais pour les couts d'utilisation tu es largement gagnant, et au niveau pilotage ça ne change rien, voir ça sera bien mieux avec des reprises de missile en sortie de virage...

Si Lotus parvient à faire l'équivalent du roadster 1 Tesla orienté piste avec une techno moderne et moins cher moi ça m’intéresse... pourquoi pas un championnat pour amateurs comme pour la Seven en son temps???

Pour faire des track day avec des roadster Pariss (avec 2 "s") https://www.caradisiac.com/pariss-electric-la-sportive-electrique-a-la-francaise-107920.htm