Par kidde
Comme c'est pas une Alpine on vas dire qu'elle est magnifique , superbe , c'est un bijoux.
Lotus : deux nouvelles sportives et un SUV au programme
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Par kidde
Comme c'est pas une Alpine on vas dire qu'elle est magnifique , superbe , c'est un bijoux.
Par §mel407nV
Ils avaient prévenu, ils veulent en faire un concurrent direct de porsche. Pas idiot, hate de voir ce que ça va donner !
Par halffinger
Un truc qui ferait un carton : une petite citadine propulsion avec moteur avant. Genre format Clio + propulsion +moteur de 150 à 250 chevaux + moins d'1 tone même en version 250. Même si c'est cher ça se vendrait. Et pourquoi pas une compacte aussi. Toujours propulsion mais moins de 1300 kg pour 200 à 350 chevaux. C'est quand même plus crédible et moins cher à produire qu'un SUV qui n'est pas. Mais alors pas du tout même ; dans l'esprit de lotus (je sais, lotus + esprit)
Par §Twi706LU
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Je ne sais pas s'il y a une version chinoise de la fable de la poule aux œufs d'or, mais délocaliser l'activité de Lotus en Chine en relèverait.
Ce qui fait la valeur de Lotus, c'est les équipes de développement, que ce soit la partie Lotus Engineering ou ceux qui travaillent spécifiquement pour le développement des produits de Lotus Cars. Sans ces femmes et ces hommes, Lotus n'est qu'une coquille vide, avec un paquet de brevets certes, mais inutilisable.
Par ALEA JACTA EST
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Pour l'instant, Volvo...et j'espère bientôt Lotus...se porte magnifiquement bien ! Et pour Volvo, enfin débarassé du boulet "Ford" qui n'a même pas été capable de les laisser "travailler" comme ils savent le faire chez Volvo...! Lequel Ford avait également Aston-Martin et Jaguar dans son escarcelle à l'époque... Les "amerloques" avaient sans doute dans l'idée de "sucer" le maximum de choses de ces marques (Volvo, Jaguar et Aston-Martin) européennes et, ensuite, de les (re)laisser "tomber"...!
Malheureusement, "G.M." l'a fait avec un autre fleuron (suédois) européen : "SAAB"...!
(Pour info...) : http://www.anthomobile.com/archives/2015/09/02/32572128.html
Donc, dès lors, et pour l'instant (soyons prudents...), le rachat de Lotus par "Geely" est à envisager de façon (très) positive...!
Par 360Magnum
La blague un Suv light ? Car le suv est juste complètement l’inverse d’une lotus un comble pour cette marque.
Par §fun166WP
En réponse à §Twi706LU
Je ne sais pas s'il y a une version chinoise de la fable de la poule aux œufs d'or, mais délocaliser l'activité de Lotus en Chine en relèverait.
Ce qui fait la valeur de Lotus, c'est les équipes de développement, que ce soit la partie Lotus Engineering ou ceux qui travaillent spécifiquement pour le développement des produits de Lotus Cars. Sans ces femmes et ces hommes, Lotus n'est qu'une coquille vide, avec un paquet de brevets certes, mais inutilisable.
Je pense ou disons je l´espère aussi mais quand je vois ce qu´ils ont fait de MG Rover j´ai un léger pincement au coeur... Dans le cas de Lotus ce qui peut les interesser est le savoir faire et la culture d´ingénieurie anglaise, ce qui est difficilement délocalisable contrairement aux chaines de production de MG Rover, deux marques de plus 80 et 100 ans, désintégrées par des financiers sans culture automobile
Par §La 436gR
En réponse à kidde
Comme c'est pas une Alpine on vas dire qu'elle est magnifique , superbe , c'est un bijoux.
et oui , comme d'habitude quoi
Par §kes600qW
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Pourquoi n' iraient-il pas vivre en Chine ? pas sur qu'ils en seraient perdant.
Il est vrai que les voyages forment la jeunesse encore faut-il les fairent.
J'vais prendre juste un truc ou deux qui fleure la France... Les salariés de justin bridou, du jambon d' aoste etc.. bref des salariés français bien de chez.......toi........ va leurs demander si ils sont pas plutôt content d'avoir un proprio chinois..
Comme je sens en ton commentaire cette petite bouffée de nationalisme typique, dans la techno ou la France est la seule...... au monde... tu demanderas à ceux d' alcatel si c' est pas mieux d'avoir son salaire versé par un proprio chinois plutôt que de percevoir le rsa depuis 20 ans...
Par §kes600qW
En réponse à §fun166WP
Je pense ou disons je l´espère aussi mais quand je vois ce qu´ils ont fait de MG Rover j´ai un léger pincement au coeur... Dans le cas de Lotus ce qui peut les interesser est le savoir faire et la culture d´ingénieurie anglaise, ce qui est difficilement délocalisable contrairement aux chaines de production de MG Rover, deux marques de plus 80 et 100 ans, désintégrées par des financiers sans culture automobile
qui a désintégrer mg rover ? les chinois ?
Par bdfan
En réponse à halffinger
Un truc qui ferait un carton : une petite citadine propulsion avec moteur avant. Genre format Clio + propulsion +moteur de 150 à 250 chevaux + moins d'1 tone même en version 250. Même si c'est cher ça se vendrait. Et pourquoi pas une compacte aussi. Toujours propulsion mais moins de 1300 kg pour 200 à 350 chevaux. C'est quand même plus crédible et moins cher à produire qu'un SUV qui n'est pas. Mais alors pas du tout même ; dans l'esprit de lotus (je sais, lotus + esprit)
Pour information, ça existe déjà depuis 20 ans et plus, ça a même un des meilleurs châssis au monde, ça a même été élu pour la énième fois dans le Top 3 des voitures sportives, c'est même entièrement découvrable et ça s'appelle une MX-5...
Par halffinger
En réponse à bdfan
Pour information, ça existe déjà depuis 20 ans et plus, ça a même un des meilleurs châssis au monde, ça a même été élu pour la énième fois dans le Top 3 des voitures sportives, c'est même entièrement découvrable et ça s'appelle une MX-5...
Et surtout, défoncer des A45 AMG et des golf R avec une cochonnerie qui fait 100 chevaux de moins.
Par Sage Centenaire
En réponse à kidde
Comme c'est pas une Alpine on vas dire qu'elle est magnifique , superbe , c'est un bijoux.
Alpine, Lotus s'pareil...
Des marques pour connaisseurs.
Par le jeune rat
Que retrouves on sous le capot moteur d'une Lotus ?
un moteur Toyota ( améliorer et régler pour la performance pur et dur mais avec la fiabilité d'un toyota )
Par contre dans le sport ultra van ( suv ) je me demande ce qu'il se cachera sous le capot moteur ??????
Par §Gre271ZV
En réponse à le jeune rat
Que retrouves on sous le capot moteur d'une Lotus ?
un moteur Toyota ( améliorer et régler pour la performance pur et dur mais avec la fiabilité d'un toyota )
Par contre dans le sport ultra van ( suv ) je me demande ce qu'il se cachera sous le capot moteur ??????
Un L4 Diesel de Volvo
Par §Gre271ZV
En réponse à le jeune rat
Que retrouves on sous le capot moteur d'une Lotus ?
un moteur Toyota ( améliorer et régler pour la performance pur et dur mais avec la fiabilité d'un toyota )
Par contre dans le sport ultra van ( suv ) je me demande ce qu'il se cachera sous le capot moteur ??????
ou le nouveau T3 du XC40???
Par §Gre271ZV
C'est effectivement BMW qui a vendu/bradé MG Rover aux chinois, et encore ils n'ont pas le droit d'utiliser la marque Rover. C'est la marque Mini qui les (BMW) intéressait depuis le début...
Par §Jun640Ik
Après Porsche, Lotus se met aux SUV...
Quelle tristesse.
Par Piz.fr
Chui suis désolé, voire attéré pour Lotus pour son programme imposé. Bon après les Chninois ont su faire preuve de respect quant aux gênes des testicouilles Européennes qu'ils ont pris le choix d'acheter.
Je suis juste désolé d'être témoin des années 2010, pour un fan de caisse, c'est dur à vivre. Du SUV chez Lotus. Ow ok, j'étais déjà prévenu: la prochaine Alpine sera aussi un SUV.
Ahlala, que de vomi et si peu d'efficience... La perte du bon goût à force de vomi... Merde, z'êtes sur que c'est pas un combinat Franco-Russe qui décide de l'auto mondiale?
Je crois qu'il va falloir faire rentrer l'OMS aux plus haut sommets de l'automobile mondiale si on veut un jour arrêter les conneries...
Bah chez VAG, un gros védouze diesoul dans une polo GTI et on flinguerait le médecin... Awai non c'est p'tête pas la meilleur méthode en fait :/
Par Piz.fr
Trop d'alcool fort chez les dirigeants comme chez les ouvriers, quel que soit le goût, l'ivresse et les délires les plus sales se retrouvent imposés aux clients... Médicamentés et tout aussi bourrés? Merde, je parle de la France là...
Par Pauvre1
Je sais plus quel commentaire a dit qu'une citadine ou une compacte serait bien mieux qu'un SUV. Et bah je suis bien d'accord avec lui. C'est pas dans l'histoire de la marque de faire des trucs lourd.
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