Commentaires - Lotus Evija : une hypercar électrique de 2000 ch

0 à 300 en 9s, un vaisseau spatial

Ma Lag3 130ch la poutre

Sinon, pour aller au boulot, on me propose quoi ?

Car faire des super car a des prix délirant, c'est bien, mais proposer une voiture pas trop chère pour quelqu'un qui gagne le salaire médian ..................................

Pourquoi tu postes ici ?

C'est comme un gars qui peut seulement s'acheter un studio et qui poste sur un site de promoteur de maisons de luxe.

Je comprends pas ces gens qui parlent de toute autre chose pour se plaindre ?

Comme toi sur les postes de voitures italienne

Moi ma première réaction en lisant l'article c'est que les ouvriers de l'usine anglaise de Lotus vont complètement changer de métier.

Ils vont passer de petites sportives coupé à moteur à explosion avec quasiment pas de technologies à une hypercar ultra hi-tech électrique. Ils doivent avoir la banane. C'est comme passé du papier à internet , le changement est radical.

Une chose est sûre Lotus a bien fait de passer aux mains des chinois de Geely. Je ne suis vraiment pas sur que Peugeot aurait mis autant de fric chez Geely en la relançant par une hypercar qui est du niveau d'une Koenigsegg.

Derrière la marque va lancer des modeles plus accessibles en conservant certains points de design de cette Evaji mais je ne pense pas que Lotus reviendra à sa période pré-Geely. Je vois Geely faire de Lotus une marque concurrente à McLaren plutot que Caterham ou Alpine Renault.

En tout cas Chapeau bas Geely, vraiment de l'excellent boulot, vraiment un sacré défi et un énorme investissement. Pile poil ce qu'attendait les ouvriers de la marque mais peut etre un peu too much pour les puristes de la marque.

tu fais exactement la même chose avec les italiens le troll

sur le 0/100km/h elle va aussi vite qu'une ModelS. (3s Vs 2,7s) pas mal !

sinon suis-je le seul à remarquer que Lotus a outrageusement copié le i-cockpit si cher à Peugeot ?

Light is right

Batteries are heavy

Elle fait très Ferrari cette Lotus, mais j'adore.

et toi pourquoi tu te plains en permanence de Caradisiac et tu continues a venir lire les articles et a commenter?

Il n'a pas tort. Ça commence à bien faire ses propos racistes qui ne sont jamais modérés. Sur d'autres sites il s'est fait bannir à vie alors qu'ici il sévit en toute impunité.

Parce que c'est le seul forum ou il peut encore déverser sa haine sans qu'il soit modéré.

pourquoi serais-je pire ? point de racisme de mon côté. Quant à la référence à Staline, je comprends que c'est un compliment venant de toi qui doit aimer les régimes totalitaires fascistes ou nationalistes

tes postes sont vraiment horribles je comprends que t'es encore le droit de poster et puis Ferrari c'est italien pas néerlandais

Tesla fait déja mieux avec 2 fois moins de puissance et au bas mot 10x moins cher !

Tu peut avoir la puissance que tu veut à un moment bon courage aux pneus pour la passer au sol sans se désintégrer

1700Nm

J'espère que le traction control est efficace parce que sur le mouillé ou même le sec, y a de quoi faire des traces dans le slip

J'suis sûr, ce projet va jamais voir le jour. Les trucs délirants comme ça, ça intéresse qui sérieux ?

Au lieu d'investir dans leur gamme, ils proposent de sortir ça. Tchiip, renouvelez vos Exige, Élise etc... en priorité.

Donc Airbus est néerlandais...

Effectivement. D'autant que le problème de surchauffe des pneus était l'un des problèmes d'une autre hyper car puissante : la Veyron. Et ce, en dépit des pneus spéciaux développés par Michelin.

Renault aussi.

Et dire que la marque de fabrique de Lotus etait la légèreté. Pas besoin de 2000cv dans une voiture légère !

Ah j'adore les économistes du dimanche. Le mec qui confonds entreprise de nationalité néerlandaise et entreprise de DROIT néerlandais. Non parce que sans vouloir t'offenser, il y a de plus en plus de multinationales étrangères qui s'installent au Pays-Bas (t'as même un gros paquet de françaises) juste pour raison fiscales.

De plus Ferrari N.V. est une holding, le siège de la marque étant toujours à Maranello.

Tiens, histoire de te faire pleurer.

http://archives.lesechos.fr/archives/2014/Enjeux/00315-035-ENJ.htm

L'article date de 2014. Entre remps d'autres sociétés françaises ont eu le temps de se barrer là bas.

@N1cool

Ou celui là.

https://www.usinenouvelle.com/article/ces-groupes-francais-qui-ont-des-holdings-aux-pays-bas-pour-reduire-leurs-impots.N190205

Tu remarqueras qu'à aussi des entreprises "publiques" dans le lot.

Je ne comprends pas qu'un soit disant défenseur de la planète cautionne des stupidités comme celle-ci.

Que ce soit thermique ou autre, je ne vois pas l'intérêt de 2000 ch voir 1000.

Le plaisir de piloter n'a que peu de rapport avec la puissance.

De la merde a pile. Aucun intérêt elle restera a l'etat de concept et tant mieux. L'électrique c'est tellement cancer

mais a quoi ça peut donc servir d'avoir 2000cv ?

à quand 3000,5000,10000cv ?

Non et ça restera toujours une vérité. le non sens de l'électrique

Pas mal cette McLaren LaFerrari

Bah tu t'es juste gouré d'article en fait. T'as pas vu que ça parlait d'une supercar de luxe ?? Va voir la nouvelle Clio d'entrée de gamme sans clim, ça devrait plus te parler ca déjà... Tu crois quand même pas que Lotus, une marque de prestige, va faire du pas cher pour flatter l'égo frustré de marcel quand même ??

L'aigreur ici...

Lors !

Pour la video c'est sur Youtube avec Shmee150 puisqu'elle est présentée à Goodwood.

donc renault est neherlandais

Un moteur de 1500 kW accouplé à une batterie de 70 kWh, c'est vrai que ça a un côté un peu ridicule.

Dans ce cas toutes les voitures de sport ne servent à rien selon toi? toujours dans ta lutte des classes à 2 balles???

Et si tu avais essayé de comprendre ce que g écrit ce qui semble extrêmement difficile pour toi, ça va forcement descendre vers des petites sportives beaucoup plus démocratiques... mais ça ne m’empêche pas de saluer l'exploit technique du modèle HDG... et il n'y a que dans cette catégorie de véhicule HDG que l'on peut aller plus loin que ta clio gazout pourrie qui pue de 92... je sais pour un mec comme toi c dur à comprendre.

Selon toi combien de gens vont acheter cette Lotus à 2M€??? 1, 10, 100???

C toi le non sens, commence par te renseigner le troll... il n'y a absolument rien qui peut empêcher la batterie de progresser... no limit... et ça va de + en + vite et les budgets avec, comme on le voit tous les jours... il n'y a plus que dans tes petits rêves de mécano que ça ne progresse plus... même les pétro/constructeurs ont compris et sont sur le point de jeter le gant même s'ils essayent de sauver la face (et les actions)...

Bonne chance petit...

Réponse à côté de la plaque mais avais tu le choix face au bon sens de la remarque de gordini ?

Non, mais au moment même ou il a dit "pas trop cher" en parlant d'une caisse à 2 Millions d'€, il s'est couvert de ridicule, je n'essaye même plus de parler avec ce troll macrono-écogauchiste décérébré qui ne se réjouis de la VE que parce qu'il est trop stupide pour utiliser un tournevis (savoir par quel bout le prendre, serait un bon début, mais je doute qu'il en soit capable) d'ou son extase face aux peu d’opérations de maintenance que nécessitent les VE...

Passes ton chemin, tu vas y laisser ta santé mentale...

Encore un qui ne sait pas lire et ben... enfin toi on l'a toujours su...

Mais au fait qu'est ce que tu fous encore sur un article qui parle d'une ...Lotus ELECTRIQUE???

Mis à part calomnier, que sais tu faire?

Idéaliser une solution qui est loin de faire l'unanimité quand aux services rendus.

Je te l'ai déja écrit. Un directeur de recherche qui travaille sur les batteries depuis 35 ans sest beaucoup moins optimiste sur l'évolution du ratio, poids énergie. Cela va à l’encontre de tes grandes idées; mais c'est une réalité. Quasi tous les constructeurs ne sont pas convaincus par le marché VE. Seules les interdictions de vente et circulation les obligent à avancer. Je travaillais chez Renault qui a cru à l'électrique avant la majorité: Quel bilan?

Arrête de lire la presse qui te fais plaisir, documente sérieusement le sujet, tu te couchera moins bête ce soir!

T'avais l'intention d'acheter une Lotus pour aller au boulot?

Quand on aura trouvé une solution pour les pneus

De toute manière très peu pour moi ces électriques surpuissante je préfère me traîner avec un vieux V8

Je ne calomnie pas je répond à tes âneries...

Quand aux constructeurs escrocs qui nous parlait de diesel propre pipeau???... il est assez facile de comprendre pourquoi ils n'en veulent pas, mais on se fout complétement de leur avis digne de Kodac et du tiens...

Et ce n'est pas les interdictions molles du genou qui leur font bouger le cul mais bien les progrès technologiques dont tu n'as même pas idée... et la concurrence mondiale... tu vois Geely c Chinois, ils se sont payés Lotus comme le kleenex du même nom... et sortent une supercar électrique pratiquement du jour au lendemain pour LEURS millionnaires nationalistes, pas pour toi... pendant que Renault sort des Zoé et PSA des e208 en recharge lente... tu ne vois toujours pas le problème le tocard???

superbe voiture

Au cas ou tu apprendrais à lire toi aussi, on parle de Lotus, une de mes marques préférés, mais ce n'est pas grave...

Quand à ma culture littéraire, François-René de Chateaubriant, s'en est chargé, merci de t'en soucier...

Sinon, au chiottes je suis plus "Stéréo&image Prestige", "Diapason" ou "Haute Fidelité", contrairement à toi..

Faut dire qu'entre "Nichons Mag" et "Martine trie ses déchets" tes lectures plus accessibles limitent ta syntaxe, mais bon, comment expliquer la médiocrité à un médiocre (question qui me ronge à chaque fois que je lis un de tes commentaires)...

"Et si tu avais essayé de comprendre ce que g écrit ce qui semble extrêmement difficile pour toi, ça va forcement descendre vers des petites sportives beaucoup plus démocratiques..."

Mis à part le langage SMS qui trahis ton niveau de français, je dirais qu la double rangée d’arbres à cames en tête des V12 des années 70/80 s'est très bien démocratisé elle aussi...

Ou pas, on roule toujours en L4 comme les pauvres d'autres fois, on a même enlevé des cylindres pour faire des L3, si la VE passe par le même processus, je n'ose imaginer la gueule des bagnoles des pauvres en 2040...

Tu racontes n'importe quoi et même tes théories exploratoires sont indéfendables, tu réfléchis au dessus de tes moyens du coup, ton intelligence à l'image de l'argent quand on vit au dessus de ses moyens, est déficitaire!

Malheureusement, la Banque de France n'est pas compétente en la matière et j'en suis désolé pour toi...

Pourquoi pas Néhandertanlais ?

???

C pas possible.. hallucinant...

Bref...

C'est bon on a pigé, on s'en moque de ta vérité. L'important c'est que tu y crois dur comme fer.

Au fait : "Je ne calomnie pas je répond à tes âneries... tu ne vois toujours pas le problème le tocard???"

Intéressant, cela va aider à repositionner la marque à mon avis. D'abord le vaisseau amiral, puis les déclinaisons "plus économiques", toutes proportions gardées. Esthétiquement parlant, si les évolutions sont évidentes et à mon goût bien heureuses, le profile reste lui plutôt identifiable. Quant au poids, relativement contenu pour une hyper-car électrique. A suivre

Tu appeles ça de l argumentation? Sans dec???

Moi ce que je vois c que maintenant Lotus est 100% Chinois et qu ils vont faire du 100% electrique les blaireaux multi comptes... ça c la vérité...

Avec 3000MM$ d excédent commercial ils peuvent acheter ce qu ils veulent....

Toi et tes doubles pouvez dire ce que vous voulez je m en cogne...

J'aime moins je préfère le tempérament des V8

lotus ça doit etre des voitures légères

Lotus va disparaître dans la masse de crétin qui vont sortir des puissances délirantes.

Cette marque, c'est des petits coupés légers et très fun à conduire, légèreté oblige, pas besoin de 600cv.

Là, c'est la boîte de Pandore, une autre échelle, et le 0 à 300 ? Mais qui s'en préoccupe quand parler d'un 0-100 lève autant de critique ? Sans parler Qu'une Tesla largement moins cher lui tiendra la dragée jusqu'à des vitesse déjà largement prohibées, en ligne droite "of course".

Tu n'as clairement pas compris ce qu'il a dit, peut être un échec au brevet des collèges ?

Peut être que "manichéen" est trop dur à comprendre ?

C'est la personne qui oppose un point de vue à un autre sans nuances possibles.

Il n'a jamais opposé le Nazisme au Communisme, mais cela t'a échappé dans une phrase d'une simplicité déconcertante.

" Alala la médiocrité intellectuelle de certains..." c'était la meilleur.

'Light is Right'

Colin CHAPMAN doit se retourner ds sa tombe...

2000 cv / 1680 kg

Je crois que c toi qui n'a pas compris que Lotus n'existe plus... c devenu autre chose, pour les Chinois c s'acheter un blason, comme Volvo, Saab, &co...

Je ne donne même pas 10 ans avant que l'économie Européenne soit complétement contrôlée par les Chinois... et ensuite démantelée (concurrent en moins)... comme on ne fait strictement rien pour l’empêcher, et que tout le monde crache sur l'Europe notre seule et unique chance...

G vu ce que les Chinois ont fait partout en Asie et en Afrique, ils contrôlent TOUT le commerce... les prochains c nous... destruction de toute concurrence et émancipation, délocalisation totale vers la Chine, importation de la main d’œuvre pour prendre la contrôle de nos sociétés et les piller de toutes leurs technologies et en faire des coquilles vides... remplacement des produits par les leurs... ils traitent très mal les gens qu'ils emploient et sont très racistes, en Afrique c dramatique... ils se foutent complétement que ce soit rentable, ils voient à long terme et la suprématie de LEURS entreprises... et ont recours au dumping et aux subventions sans scrupules, les accords de l'OMC ils s'en foutent depuis toujours, mais font semblant d’être clean...

Je travaille à coté du siège de Huawei, zéro occidental (et vraiment zéro) dans un bulding de 20 étages... uniquement des Chinois venus de Chine... très peu parlent Français...

Lotus est un trophée, rien d'autre, rentable ou pas rien à battre... dorénavant Lotus répondra aux critères des riches Chinois en plus pour dire "on s'est payé lotus"... l'occident est out, trop riche, trop mou, trop vieux, trop con-servateur, trop sur de lui, trop divisé, trop anti tout, bref trop bête...

Lotus a été détruit par Ford UK, les chinois n'ont pas racheté ALSTOM, et les africains ne se plaignent pas des chinois, par contre TON "Europe" (l'UE) est un outil de domination économiques des USA via l'Allemagne post nazisme, d'ailleurs, ALSTOM rail va être donné (et je pèse mes mots) à son concurrent allemand alors que la boite est largement bénéficiaire et qu'elle détiens des brevets français payés et développés grâce à nos impôts!!!

Alors ton UE d'enculés, tu sais ou tu te la mets???

Parles pas des chinois, tu ne les connais pas, tu ne sais pas ce qu'ils cherchent à faire et ton avis de troll pavlovient gauchisto-macroniste n'intéresse que toi et les 3 abrutis assez stupides pour croire que Macron bosse pour eux, or, tu n'est pas un milliardaire franc-mac de haut degré, il te bouffera comme moi et comme les autres!!!

La Francee deviendra un pays du tiers monde si elle reste dans l'UE, tu le sais mais t'est trop con pour voir la vérité en face, arrêtes de te mentir, arrête de mentir, tu est pathétique!!!

De mieux mieux toi, tu fais fort là...je n'ai meme pa

besoin de dire quoi que ce soit....

Et en plus on n a meme plus droit a la prime a la conversion

Faut peut être pas exagérer hormis le compteur de vitesse sinon....

Le volant !

Elle doit décoller passer 450 km/h, non ? Y'a des aérofreins ?

320 km/h, c'est sans doute une bride, même avec 500ch, elle irait à cette vitesse....