Commentaires - Mahindra Roxor : Jeep veut bloquer sa commercialisation

C'est un peu gros quand même ! A part les 5 fentes de la grille au lieu de 7, c'est esthétiquement vraiment une copie.

Le Roxor (et le Thar) est plus rustique et compact que le Wrangler. Il coûte aussi beaucoup moins cher…Malheureusement très difficile, voire impossible à immatriculer en France. Mais il reste les Dallas du célèbre Frank Alamo à collectionner :

http://club.caradisiac.com/whealer/4-4-16-75412/photo/dallas-grandin-1981-5461993.html

Une honte, juste une honte. Ces marques asiatiques n'ont aucun scrupule c'est lamentable. J'espère que Jeep gagnera son procès

Il vaut mieux éviter d'accuser quand on ne sait pas, Mahindra a régulièrement acheté la licence depuis des dizaines d'années. Là le coupable s'est Jeep qui a empoché le fric pour la licence et veut empêcher la commercialisation du véhicule aux USA.

Ce ne serait que légitime..

Seuls les Italiens ont le droit de plagier JEEP puisqu'ils en sont propriétaires

Mahindra n'a pas l'air trop inquiet.Faut voir les termes du contrat renouvelé en 2009.FCA s'est encore foutu dedans.

Je le répète, Mahindra ne plagie pas, ils ont acheté le droit d'exploiter les anciens modèles de Jeep! C'est FCA qui est dans l'illégalité!!

Petit rappel après la 2 ème mondial les jeep était fabriqué sous licence et avec moteur diesel.

Mahindra a eu une licence pour la Willis en 1940.Si je suis votre raisonnement,les Willis de l'armée américaine qui ont sillonné le monde entier étaient fabriquées en Inde?.Harley-Davidson ne pouvait plus construire des Harley parce que les Japonais avaient une licence sur certains modèles?.....kiskisssécettehistoire?.Mahindra a eu l'autorisation,on ne lui a pas vendu l'exclusivité.

Je ne dis pas que Jeep n'a pas le droit de commercialiser ses modèles, je dis que Jeep ne peut légalement pas interdire à Mahindra de commercialiser aux USA les modèles dont les licences ont été vendues.

Ca fait des dizaines d'années que Mahindra paye de l'argent à Jeep pour pouvoir commercialiser les anciens modèles que Jeep ne fabrique plus.

Euh … la calandre est moche.

Pour le reste, si Mahindra - qui n'est ni novice ni totalement neuneu - a payé la license pour fabriquer les anciennes Jeep, on voit mal comment FCA pourrait en plus demander des dédommagements, même avec l'aide de Donald le tout puissant !

Pour rappel Willis c’est Bruce, la jeep d’origine c’est la Willys MB

Mahindra a une licence de production de la jeep pour l’Inde. Comme Hotchkiss l’a eu en France dans les années 50 et Viasa en Espagne dans les années 60..

Ce sont des licences de production et non d’exportation.

Vous trouverez difficilement une jeep hotchkiss M201 au Usa ou une Viasa CJ3b aux USA.

En revanche comme le sujet initial c’est la copie, le seul vrai COPIEUR de Jeep c’est toyota (sans majuscule) avec le land cruiser 1951........

Mille excuses.

"Mahindra Roxor, un nom un peu curieux pour un franchisseur"

Et Koleos, Kadjar, Amarok, Duster, ça vous semble pas curieux ?