Commentaires - Marche arrière sur les 80 km/h : « l’art de foutre l’argent par les fenêtres »

Tout ce cirque pour 10km/h... Mettez cet argent pour améliorer le tapis de ces routes secondaires plutôt que de changer des panneaux.

A vouloir trop raqueter l'automobiliste on fini par se prendre une veste

(..) Le choix revient aux présidents des conseils départementaux de choisir les axes qui pourront repasser à 90 km/h, quitte à en « assumer les conséquences en matière de sécurité routière ».(..)

quelles conséquences?

quelle est la part des gens qui se soucient du nombre de tués sur les routes?

et quelle est la part de ceux qui veulent un retour eu 90?

en fait, ce sont les élus pro-80 qui sont actuellement en mode panique (ce que j'ai remarqué dans les débats à la télé), car ils savent qu'ils risquent de morfler aux prochaines élections s'ils ne suivent pas le mouvement de rétablissement du 90.

quant à tous les bobo bien-pensants pro-80 (qui ne roulent pas eux-même la plupart du temps) qui continuent de mépriser ouvertement les 80% de gens pro-90 en expliquant qu'eux ont raison, et pas les autres, c'est assez révoltant.

tout comme cette miss Perrichon qui rêve visiblement d'un système totalitaire... elle la prend quand sa retraite?

Mais sinon les anciens panneaux ? ils sont partis à la poubelle ? il suffi de les ressortir non ?

Y'a pas un politique qui y a pensé ?

Après à 500€ le panneau, il faut changer d'acheteur. Mettre en concurrence etc, c'est n'importe quoi ces prix.

bon, le souci dans tout ça, c'est que si on ne met pas suffisamment de panneaux sur les routes, on ne saura plus à quelle vitesse on a le droit de rouler à tel endroit.

car si j'ai bien compris, on pourra très bien quitter une petite départementale limitée à 90 et se retrouver sur une belle nationale limitée à... 80. avec un radar judicieusement positionné peu après...

Et la vieille taupe qui la ramène "on va payer le prix du sang " Ben voyons !!! et pour ceux qui sont morts au temps béni du "80 " A t'elle préparée un petit discours pour la famille survivante ??? Pauvre Conne !!!

je partirais sur l'idée que les élus anti-80 les ont conservés alors que les pro-80 les ont bazardés.

mais oui, on va probablement avoir droit à un nouveau beau scandale si certains rachètent des panneaux tout en ayant bazardé les anciens.

6 a 12 millions d'euros pour des panneaux 80 qui ont du être fabriqués...

Alors que les panneaux 90 sont en stock.

Chantal Perrichon est une personne particulièrement vicieuse, car la baisse de 10km/h aurait permis une diminution de la mortalité (A prouver) de 5% sur les routes...

Non pas d'avoir zéro mort sur les routes.

Si elle etait réellement concernée par la sécurité routière (Et pas uniquement par les "Chauffards"), elle s'attaquerait a tout les comportements et autres moyens de mobilité qui peuvent conduire à un décès ou un handicap a vie.

Je ne l'ai pas entendu sur les trotinnettes électriques par exemple...

Ah mince...Ça ne va pas assez vite...Donc pas de danger. (Juste 5 morts en quelques mois...)

Le problème avec ces personnes comme Chantal Perrichon ou Maître Jehanne Collard...C'est que leurs douleurs (Perte d'un proche, handicap a vie) ne les rendent pas rationnelles sur les réelles problèmes liés au nombre de morts sur les routes.

Elles ne prennent pas en compte les nouveaux modes de dangerosité:

Utilisation du smartphone au volant...

Utilisation des nouveaux engins a déplacement urbain. (Comme les trotinnettes électriques...)

Il y a 10ans, ces deux utilisations n'existaient pas. (Et concernant le smartphone au volant, il est responsable des mauvais résultats de la sécurité routière de ces dernières années...)

Toute l'incompétence et la nullité de ce gouvernement...les choses vont renter dans l'ordre le 26/05.

Y'a plus de morts depuis la mise en place des 80...donc aucun risque à repasser à 90, bien au contraire !!

Mesure encore plus catastrophique, personne ne saura à quelle allure rouler, les GPS seront totalement paumés, c’est l’abrogation pure et simple de cette connerie qu’il faut. Et retour des chiffres impaires sans aucune autre limite paire (hors temps de pluie), 30/50/70/90/110/130.

85 km/h c'est jouable ?

Les anciens panneaux ne doivent pas être bien loin. En 30 minutes c’est posé. Arrêtez de dire n’importe quoi.

Et vous avez passé les 6 derniers mois à râler pour revenir au 90 et du coup maintenant vous ralez qznd on vous dit que ça pourra être possible sur décision locale e? Lol

Bah oui exactement, de toute façon tout ce qui est public c’est payé hors de prix car on a des fonctionnaires incompétents

En trente minutes c'est posé....

." pour les élus qui sont dans la plupart des cas heureux de reprendre la main mais qui n’en oublieront pas pour autant d’envoyer la facture à l’Etat, car le nouveau changement de signalisation aura un coût certain. "

Ce n'est pas évident, à voir comment ont été démontés et stockés les anciens panneaux....Les politiciens prennent des décisions mais s'il fallait qu'ils paient de leur poche en cas de mauvaise décision ou "co....rie" ils feraient peut-êtr plus attention....

Au bout du compte, département ou Etat c'est le contribuable quie paie...

De toute façon qui respecte réellement les 80 km/h ?

Moi, sur les nationales et départementales, toujours au taquet, jamais attrapé........je roule en Aixam

22% de la population. Les pro-macrons.

Réfléchir avant d'agir... A priori règle inconnue à Matignon... Comment pouvait-il imaginer qu'une telle mesure passerait sans accroc ?

Tout à fait, que ce soit 80 ou 90km/h au fond , au niveau sécuritaire ça ne doit rien changer avec les véhicules actuels, mais pour la "sensibilité du radar" ça change tout....Sans compter que cette mesure n'a eu aucun effet dissuasif sur les "inconscients ou déments de la vitesse qui se plantent à tout bout de champ" mais plutôt sur les "apeurés du radar" ou "traumatisés du PV" qui avaient tendance à encore diminuer leur vitesse.....ce qui enrageait encore plus les "déments de la vitesse cités plus haut"....

Non, juste ceux qui ont compris que baisser la vitesse de 10km/h ne change rien ou si peu à l'heure d'arrivée.

85km/h compteur ou réel? Parce qu'en ce moment, là où lepanneau indique 80km/h même à 85km/h réel on gêne les "rageux" de tout poil, poids lourds y compris avec même en plus un non respect des distances de sécurité.... Alors que le panneau 80 était prévu pour amener "davantage de sécurité à certrains endroits POUVANT être dangereux"....

Chantal, une plaie ronchon.

Entièrement d'accord, surtout avec un rond-point tous les 5 km, ca ne change rien de rouler à 80 ou 90.

Merde ils doivent tous être chez moi alors

On ne va pas payer le prix du sang Chantal, on va payer tout court.. Maintenant il fallait laisser comme ça.Et on ne va plus rien y comprendre si les limitations varient sans arrêt

Alors il aurait été bien plus intelligent de laisser 90, et de s'occuper de vrais sujets qui eux méritent qu'on leur accorde beaucoup de temps et d’énergie: les délocalisations, l'évasion fiscale, le dumping fiscal en europe, créer des emplois, relancer l'économie, plutôt que faire chier les automobilistes sur une mesure stérile.

Peu importe les partis au pouvoir, droite, gauche, centre rien ne bouge, et après ça s'offusque de voir les extrêmes monter.

Non pas laisser comme ça, si tu apprécies de te traîner les fesses à 80 en ligne droite grand bien te fasse mais ce n’est pas le cas de tout le monde. Et après un retour à 90, tu pourras continuer de te traîner à 80 sauf si il y a du monde derrière toi.

Il te faut 5 km pour arriver à 90 ? Un conseil change de véhicule.

Ouah 80, 90, c'est quoi ce faux débat, yen a qui doivent vraiment ennuyante pour mettre autant d'importance sur 10km/h. Le monde avance et le bidochon français continue à tourner en rond, triste

Fée Chantal est une magnifique princesse dans son château merveilleux, et elle veut sauver les dauphins et les otaries échoués.

Merci à elle.

Les Bobos qui vivent en ville veulent que les autres roulent à 80 km/h. C'est bien agréable de penser pour les autres.

Si cela génère plus de fatigue au volant.

On est plus sujet à la distraction ne serait ce que pour maintenir un niveau de vigilance "acceptable".

Meme le 90 est deja limite sur certaines portions rectilignes...100km/h serait l'idéal.

J'écris 100km/h non pas pour en demander toujours plus, mais parce qu'à l'époque où l'on roulait à 90, je le pensais déjà.

La vitesse est un faux problème.

Le comportement des usagers de la route en est un.

Champagne pour cette super nouvelle qui donne du baume au coeur.

Santé, et bonne conduite ... Hic

Il n'y a plus de campagne pour la sécurité routière depuis la co...rie des "13 mètres".

Vive le drift (pour fêter la bonne nouvelle).

Hélas !! Le contribuable devrait pouvoir mandaler lescons.

Le problème n'est pas le temps supplémentaire passé sur les routes...(On se doute que l'on ne va pas mettre 15 minutes de plus pour faire un trajet de 30 minutes...), mais la fatigue qu'engendre le fait de ne pas avoir l'impression d'avancer...

Surtout sur des lignes droites ou sécurisées.

100km/h serait plus appropriée.

(Je me souviens d'un temps où ces routes étaient empruntées à des vitesses de l'ordre de 110/120km/h et plus...)

Actuellement le 80km/h est une absurdité sur certaines portions. (En Gironde et dans les Landes on a parfois plusieurs kilometres de lignes droites sans un seul virage avec des pins a gauche et à droite...)

Au même titre que le 20km/h en ville qui commence à se répandre...A cause de la généralisation du 30.

Et je n'evoquerais même pas les régulations de vitesses jusqu'à -40km/h par rapport à la vitesse initiale.

Le pire étant qu'à 80km/h sur routes, on peut se tuer et à 20km/h en ville blessé grièvement un enfant...(Ce qui peut arriver si on n'est pas assez vigilant au volant.)

perso je roule à 70 sinon je consomme trop... et sur l'autoroute: 90km/h ! c'est la limitation entre Nice et Cagnes sur Mer !!

Bonjour,

Oui, je pense surtout aux usagés qui ne devraient rien dire et perdre gratuitement au moins 15 minutes voire plus par jour sur la route, alors qu'en même temps, les sédentaires s'offusquent à être dérangés 30 secondes en réunion.

90 par rapport à 80, c'est plus de 10% de temps en plus pour faire le même trajet; les gens n'ont pas que ça à faire. Si les routes sont jugées vraiment trop dangereuses, il faut tout arrêter, ou tout repenser; mais cette bride était un non sens vis à vis de la logique du progré (nos chers voisins peuvent rouler à 100km/h sur les axes secondaires et ont moins de morts que nous) et les constructeurs automobiles ne cessent d'améliorer la sécurité des voitures et camions.

Si tel est le cas, limitons nous dans tous les domaines pour ne plus rien risquer, faire des économies de bout de chandelle. En se levant le matin, chacun prend un risque. Non, je pense qu'il y a moyen de gagner beaucoup plus en étant plus pédagogue. Quel gachi tous ces panneaux, alors que des routes auraient pu être réparées.

Le plus important, c'est ... Champagne pour cette excellente nouvelle.

Bonne route et Hic ... attention.

Nota, pour traverser la France, je pourrai de nouveau éviter les péages, ouf.

Surtout que rien n'empêche à quiconque de continuer à rouler à 80 ou même 70 km/h;

et ceux qui roulent plus vite doivent en contre partie respecter les plus lents, cela va de soit.

Au faux rythme stabilisé de 80 km/h qu'il faut à tout prix maintenir pour ne pas perdre plus de 10% de son temps (qui engendre de la fatigue sur de longues distances) accumulé avec la peur du radar caché à l'endroit stratégique, il n'y avait pas mieux pour rendre une situation critique en accident par abrutissement.

Maintenant que les nuages gris radioactifs s'éloignent, c'est à nous d'en profiter pour démontrer que tous ces "pensants" se trompaient et que les français sont bien des gens raffinés.

Mandaler, néologisme.

Mais la pratique du mandala, oui, c'est excellent pour apprendre la zénitude et goûter l'impermanence de l'univers.

Par contre ça augmente le nb de morts !

Euh................... Et pour les futurs conducteurs ça va etre comique les séries de code de la route............

Je change de département, ma vitesse est limitée à 80 réponse A, 90 réponse B

Les danois ont fait l'inverse pour les raisons largement évoquées, argumentées et l'expérience du terrain en prime, mais nos crânes d'oeufs ont décidé de faire l'inverse, et nous de casquer.

et dire que la perrichon est subventionnée par le gouvernement pour dire autant de conneries

La mortalité routière n’est-elle pas en hausse depuis le début de l’année ?

En 2018 sur les 6 premiers mois à 90 la baisse était de 6.63%, sur les 6 derniers mois à 80 la baisse était de seulement 4.45%.

La tendance sur 6 mois était donc moins bonne à 80 qu’a 90.

Le début 2019 (3 mois) ne fait que confirmer la non efficacité du 80.

Bien entendu notre premier ministre a sortie de son chapeau une stat qui prend en compte la moyenne des 6 derniers mois des 5 dernières années en la comparant au 6 derniers mois 2018… oufff il a réussi à trouver quelque chose pour le rassurer.

La réalité est que depuis le 80 nous avons perdu notre bonne dynamique de fin 2017 début 2018.

Mais bon, comme il en est fier….

Sans parler des médias nationaux, qui désinforment en répétant la bouche en cœur la parole gouvernementale.

La réalité est qu’ils nous avaient vendu la mesure pour 400 vies sauvées par an, soit 33 par mois.

Depuis le début 2019 nous en sommes à environ 25 en moyenne perdus par mois en comparant à l’année 2018 ou je le rappelle nous étions à 90 sur cette période.

Je veux bien que l’on nous prenne pour des cons, des bouseux et des ignares, mais on sait compter. 25 vies supplémentaires enlevées chaque mois alors qu’il devait y en avoir 33 sauvées. Et ils ont le culot d’en être fier !!??

Stop au massacre, revenons au 90 généralisé.

Préfères-tu bourrepifer ?

Donc en moyenne le français moyen roule 2h sur départemental c'est ça ? Donc la distance journalière moyenne française serait donc de plus de 160km ? On comprend donc qu'ils roulent tous au Diesel, à rouler environ 60'000km par année.

Et bien ils continueront à 80 sur des routes à 90, et tout le monde sera content.

Elle est pas belle la vie ?

Bien résumé.

Les fameuses 116 vies "sauvées" ne le sont que sur le papier, grâce à un artifice statistique qui a consisté à construire un référentiel sur 5 ans. Et comme la mortalité est structurellement baissière depuis 50 ans, faire une moyenne à 5 ans comme base de référence à 5 ans donnait forcément de "bons" résultats pour 2018. Pas très malins au final, ils auraient du faire une moyenne sur 10 ans pour la référence, ils auraient "sauvé" encore plus de monde ... sur le papier toujours.

tu oubli le 70km-h qui existait sur les zones à risque et qui existe toujours.

Ah oui ? et ça va faire quoi le 26 ?

Donc tu respectes les lois, tu es pro macron, et quand tu respectes pas tu est quoi ? pro LePEN, Melanchon, qui d'autres ?va falloir s'organiser les gars.

jusqu'à preuve du contraire, un GPS n'a jamais été force de loi dans l'indication des limitations de vitesse. Chaque usagers doit être en mesure d'adapter sa conduite en fonction des conditions de circulation mais aussi (surtout) en fonction de la signalisation de police verticale (les panneaux, quoi !)

Non mais stop avec cet argument fumeux, complètement faux, aberrant et même calomnieux.

Tu arrives réellement à te convaincre que tu es moins vigilant à 80 km qu'à 90 km ? stp arrêtes ton cirque, tu nous le pond à chaque article sur la limitation de vitesse. Si t'as des problèmes de concentration, va te faire soigner.

10% c'est la théorie si on pouvait rouler à la même vitesse entre le point de départ et celui d'arrivée. Mais la réalité en est toute autre avec les conditions de circulation, les traversées de village, les phases d'accélération/freinage, les arrets aux feux/stop/entrée de giratoire et j'en passe....

Comme par hasard, juste avant les élections.

Le problème est qu'en France, les gens sont de moins en moins bien éduqué, de plus en plus stressés (vu le contexte sociétal ça se comprend) et de moins en moins courtois.

Donc si tu mets la vitesse à 100km/h sur le réseau secondaire, tu peux être sûr que t'auras toujours des co**rds pour continuer de te coller de trop près ou faire des dépassement hasardeux.

D'autres pays ont élevé leurs limitations, mais cela s'est accompagné d'une rénovation totale du réseau secondaire et surtout ce sont des pays où les peuples sont bien plus calmes et courtois qu'ici.

De toute façon nous n'avons pas les moyens de rénover le réseau routier secondaire et nous sommes obligés de rester aux standards des grands travaux des années 50-60.

Et oui, l'argent part dans le paiement des intérêts aux banques et marchés et dans l'UE. On paye une partie du réseau routier polonais mais le nôtre personne va venir le payer. C'est ça, la solidarité des peuples d'Europe.

En corrigeant le lavage de cerveau que fait Chantal Perrichon "la baisse de la limitation à 80 km/h était un choix électoraliste pour satisfaire les lobby oppresseurs, qui s'est fait au mépris de la vie des gens. Nous payons le prix du sang de la pseudo responsabilité des petits chefs anti automobilistes qui préfèrent attenter à la sécurité des citoyens"

Heu, 95 c'est bien aussi non ?

"Sans compter les taxes et droits de douane, l'Allemagne est le plus gros contributeur de l'Union européenne(19,6 milliards d'euros en 2017), suivie par la France (16,2 milliards d'euros), l'Italie (12 milliards d'euros) et le Royaume-Uni (10,6 milliards d'euros). Un "classement" logique dans la mesure où ces pays sont à la fois les plus peuplés et les plus riches de l'Union."

"Toutes politiques européennes confondues, la France est le pays ayant reçu le plus fort montant de l'UE en 2017 (13,5 milliards d'euros), suivie par la Pologne (11,9 milliards d'euros), l'Allemagne (10,9 milliards d'euros), l'Italie (9,8 milliards d'euros) et l'Espagne (9,7 milliards d'euros)."

https://www.touteleurope.eu/actualite/budget-europeen-pays-contributeurs-et-pays-beneficiaires.html

Ce qui signifie que l'europe a coûté à l France en 2017:

16.2 milliards - 13.5 milliards = 2.7 milliards d'euros...

Whoah!! C'est dingue comment l'Europe plombe notre économie.

Pour rappel, les 10 milliards d'euros d'annonce de Macron ont été considéré comme étant des "Miettes" par les gilets jaunes...(Ce que je ne cautionne pas...Bien sûr.)

Et la hausse des carburants de quelques centimes en Janvier dernier qui a été annulé correspondaient à 3 milliards.

Il est a noté que l'europe coute 7.7 milliards a l'Allemagne et ils ne sont pas europhobe eux...

En même temps ils ont un QI par habitant plus élevé que le nôtre...Ceci expliquant cela.

A part ça, entre les GAFA et la montée en puissance de la Chine...

On parait bien petit déjà.

Mais on peut l'être encore plus si tu veux...

Les voitures ayant été optimisées pour 90 ,ça évitera à ma boite de vitesse EAT6 sur mon Picasso de pas savoir 5 ou 6 . Pénible quand sur départementale légèrement vallonnée ça change sans arrêt de rapport même en roulant au limiteur ,bidule que j'utilise que très très rarement . Mais si les conditions se détériorent ,faut être con pour vouloir à toute fin faire du 90 . Ça s'appelle le "BON SENS "

Ouais, mais quand rien n'est indiqué, c'est la vitesse par défaut qui s'applique. Donc 80 je suppose?

Jusqu'à un panneau qui indiquerait éventuellement 90.

A noter qu'on nous bassine avec les bienfaits de l'Europe.

Ben, à quand une harmonisation des limitations de vitesse en Europe ?

Bizarrement, on ne les entend plus ces pignoufs, là-dessus ?

Mefis toi ils seraient capable de prendre la pire des regles celle des Finlandais 70 sur la route et 110 autoroute ... et si les ecolos gouvernaient en Europe ils imposeraient le bridage des voitures a 120 avec une limitation a 30 partout en ville, 60 sur les routes et 90 autoroutes donc attention a ceux qui veulent aider dame nature a voter pour ces gens.

Même si beaucoup ici aimeraient croire le contraire parce qu'ils le font (ou disent le faire), suffit de se balader sur les routes un peu partout en France pour se rendre compte que 90 à 95% des usagers de la route à vue d'oeil respectent le 80; de gré ou de force.

Grand sujet que ce 80, on peut en dire tant qu'on veut, mais moi, ce que je dis ce que Gérard Philippe lègue/donne/transmet son bébé de 80 kg aux départements, c'est d'une grande légitimité, nous allons apprécier l'augmentation de nos impôts, merci...

Insinuer que l'europe permet à la petite france de faire face aux "géants GAFA" est risible quand on comprend que ces GAFA comme toutes une flopée de boites profite de l'europe pour leur évasion fiscal au sein même de l'europe.

C'est bien simple grâce à l'europe les entreprises délocalisent leur production, et leurs impositions, au sein même de l'europe, en toute impunité.

Aucun doute les entreprises adorent l'europe, le français a qui on explique qu'il va devoir mettre la main au porte feuille, et voire son code du travail se précariser, car les déficits sont de sa faute, il coûte trop cher, beaucoup moins.

Avec des changements de limitations permanents, toi l’être supérieur doté de capacités cognitives extra humaines tu es capables de savoir à l’instant T quelle est la limitation de vitesse. Dis toi que pour 99,9% des gens normaux ce n’est plus le cas.

Le code de la route date d’une époque où la limitation était à 90 basta, pas de ralentissements pour des raisons bidons et tout le monde savait à quelle allure rouler. Les boites à sardine qui constituaient le parc automobile engendraient un nombre de morts incroyable et n’avaient rien à voir avec ceux d’aujourd´hui.

Donc chapeau l’artiste !

Et toi injecte toi un peu d'adrénaline.

On ne doit pas habiter dans le même pays ... par chez moi, c'est 90% des usagers qui roulent comme avant.

J'aime bien le... coût de l’opération entre 6 et 12 millions d’euros.

J'imagine la vie comme ça !

combien coûte cette belle maison,ben entre 800000 et 1.6 millions d'euros ...cool

A quel moment ais je insinuer que nous faisions fasse a qui que ce soit ?

Aucun.

Par contre, je constate la surpuissance des multinationales américaines et les conséquents investissements chinois dans le monde et notamment en Europe...

https://www.20minutes.fr/monde/2481043-20190325-video-comment-chine-cherche-conquerir-europe

Penser un seul instant que la France seule pourrait être prospère entre ces deux entités, ca me laisse dubitatif.

Il n'y a qu'à voir la difficulté qu'ont les anglais à quitter l'Europe, alors qu'ils n'ont même pas l'euro.

D'autant plus que l'Europe n'empêche en aucun cas les pays membres d'exercer leurs politiques intérieur.

En France on a décidé de taxer les GAFA et rien ne nous y a empêché.

Cependant, il serait de bon ton qu'on fasse bloque contre ces deux pays "entités" la...

Le soucis étant que pour faire bloque, il faudrait donner plus de pouvoir a l'Europe, mais en même temps, on negatione l'Europe...

Le serpent qui se mord la queue quoi.

A part ça, l'UE c'est tellement intrusif que les indépendantistes catalans et les nationalistes corses souhaitent ne plus avoir affaire à l'Espagne et la France...Mais à contrario rester dans l'UE.

Étrange non ?

Ben non pas vraiment...

Car l'Europe n'a strictement aucun poids politique...

Oui AUCUN.

Contrairement à l'Espagne vis à vis de la Catalogne et de la France vis à vis de la Corse.

Je pense que beaucoup de personne (Au moins 90% des français...) ne connaissent rien du fonctionnement de l'Europe et c'est franchement problématique.

Pourtant il suffirait juste de savoir qu'un seul pays membre de l'UE mette son véto pour qu'une loi ne soit pas voté.

Un SEUL pays.

Ce qui signifie que la France ne subit pas l'Europe...

Aucun pays membre ne subit l'Europe.

Les gouvernements des états membres font des compromis entre eux après de longues...longues...longues discussions , c'est tout.

Et si l'UE était si impactante pour notre économie, ca faisait longtemps que l'on aurait arrêté les frais.

Je rappelle le coût de l'UE à la France:

0.12% de son PIB.

Bref! Les mêmes bêtises que l'ISF. (Gains de 4 milliards...Soit 0.18% du PIB.)

Coût de l'UE et de l'ISF à la France: 0.3% de son PIB.

C'est énorme...

Les gens s'attardent sur des détails financiers qui ne changeront en rien l'avenir de leur pays...Du moins sûrement pas dans le bon sens.

L'Europe si elle avait été mieux conçue et donc soutenue par les peuples a sa juste mesure (Non comme une vache laitière), pourrait mieux faire face aux deux entités chinoises et américaines. (Je suis d'accord sur ce point helas...)

D'ailleurs les chinois viennent d'interdire wikipedia sur leur sol...

Car il ne fausrait pas oublier que la Chine est une dictature avec un Président qui s'est auto élue à vie en mars 2018.

Une dictature qui s'apprête à prendre l'ascendant sur le monde.

Pointer du doigt l'UE comme etant le maux de la France est vraiment hors de propos dans ces conditions.

Et maintenant chers amis automobilistes, comptons le nombre de vitesses limite en vigueur en France: 20 km/h (zone piétonne ou de rencontre), 30 km/h ( zones dangereuses en ville), 50 km/h (en ville), 70 km/h (zones dangereuses sur routes), 80 km/h (sur nationales si j'ai bien compris le Premier Ministre), 90 km/h (sur départementales , dans les départements anti 80 si j'ai bien compris certains présidents de conseils généraux), 110 km/h ( routes multivoies avec séparation), 130 km/h (sur autoroute, pour ceux qui peuvent la payer ), avec parfois un changement tous les 4 ou 5 km. On pourrait en profiter pour faire un peu de ménage, non?

Et - 10 km/h quand il pleut, pour finir d'embrouiller tout le monde... nous avons certainement les GPS les plus perfectionnés du monde !

dans une entreprise responsable ce genre de comportement c'est la porte assurée , alors Mr Philippe on fait quoi?

Et si la mortalité baisse sur les axes qui repassent à 90, on dira quoi ?

80 kmh > 90 kmh : +27% d'énergie cinétique. Maiiis nooon ca change rien hein! Les ignorants qui parlent, et la Terre est plate sans doute?

La différence d'énergie cinétique est juste énorme, pour un gain de temps quasi nul. Mais bref ...

Et puis aussi, 90 kmh en ligne droitr, puuuutain les sensations de ouf comparé à 80

Le 80 ou le 84?

Je suis généralement à 87 compteur (sur les routes flasheuses) qui correspond à 84 réel sur ma caisse.

Et je m'aperçois qu'il en est généralement de même des autres sur la route.

Merci au régulateur de vitesse et au GPS (pour connaître la vitesse réelle) devenus indispensables avec les radars.

Des lois comme ça, ils sont plus prompts à nous les imposer à renforts d'annexe des impôts sur le bord des routes que d'autres qui restent inappliquées alors qu'elles ont été votée et promulguées parfois il y a quelques décennies.

Voir ce qui tourne autour du handicap.

Autrement dit : elles ne sont pas respectables parce que d'évidence

- elles emmerdent le monde qui n'en veut pas,

- elles coûtent un pognon de dingue pour espérer un ROI qui pour le coup là, est en berne et les effets à l'inverse.

- elles ont été testées in situ ailleurs sans succès.

Le danois qui serait plus ou je ne sais quoi de moins que le français, ça c'est aussi de la socio de casque à boulon comme ton avatar, le danois factuellement s'énervait et dépassait plus dangereusement à 80 au point qu'il a été décidé l'adoption d'une vitesse plus élevée.

Ben c'est facile, ils cherchent une stat qui démontre que c'est pire.

Ils ont réussi à faire croire aux simples d'esprit, alors que presque chaque mois les chiffres étaient mauvais, qu'ils ont réussi à sauver des vies et qu'ils en sont fiers.

Reste plus qu'à faire la même chose dans l'autre sens. Chaque mois les chiffres pourraient être bons qu'ils diraient que le 90 est un désastre.

Les médias nationaux reprendraient la bouche en cœur la bonne parole et les simples d'esprit viendraient tenter de défendre leurs maîtres sur ce forum... voilà ...

Et si on se prend une voiture de face a 80km/h plutôt qu'à 90...On s'en sort a l'aise ?

80km/h n'est pas une vitesse plus sécurisante que 90km/h.

Penser le contraire est dangereux autant pour soit que pour les autres.

"80 kilomètres/heure, c'est à peine 16 kilomètres de plus que les tests d'homologation. La norme impose en effet de crasher une voiture à 64 kilomètres/heure en frontal et à 29 kilomètres/heure en latéral contre un poteau. Pourtant ces 16 petits kilomètres/heure changent tout. Cela fait froid dans le dos quand on regarde l'enquête menée par Dekra et nos confrères allemands d'Auto-Bild, image à l'appui. Ils ont pris un modèle très bien noté, qui protège parfaitement bien ses passagers lors du fameux crash test Euro-NCAP.

Mais là, ils lui ont fait subir un choc à 80 kilomètres/heure. Et c'est une autre histoire. Le compartiment moteur est pulvérisé et de nombreux éléments pénètrent dans l'habitacle, infligeant des blessures aux jambes et au bassin du mannequin à l'avant. Sans compter la décélération qui aurait pu être fatale. Même si - et c'est un bon point - les montants sont restés intacts, permettant l'ouverture de la portière."

https://www.rtl.fr/actu/conso/securite-routiere-des-effets-desastreux-d-un-choc-frontal-a-80-km-h-7784818159

C'est drôlement sécurisant...

Sinon, je n'en suis pas fier mais je me vois encore il y a une dizaine d'années rentrer certains soirs vers 1h/2h du matin a 170km/h sur des départementales...(Il n'y avait que moi sur les routes et sûrement quelques biches/sangliers que j'ai évité...)

Je me demande si a 80km/h, je me serais pas endormie et pris un arbre. (En fait, j'en suis sûr.)

On ne refera pas l'histoire.

Mais je ne cautionne pas le fait de rouler a 170km/h sur une départementale...C'était abusé, j'en ai conscience.

Oui effectivement l'impact et forcément plus fort a 90 qu'à 80. OK ...

Sauf que là tu ne mets en avant que le facteur aggravant.

Je ne sais pas sur qu'elle planète, plate ou non, tu vie, mais sur la mienne, depuis le 80, mois après mois, on nous annonce des mauvais chiffres... allé au mieux des chiffres stables les bons mois.

Alors avant de sortir ta calculatrice, vie dans le réel, va sur les routes et constate les petits trains de voitures qui circulent en grappe. A un moment y en a un qui pete un câble est double tous les wagons. Là ce n'est qu'un exemple des méfaits du 80 et ça ne changera pas du fait que les français rejettent en masse cette mesure.

Ça ta calculatrice ne peut pas le deviner.

une bonne défaite j'espère pour toute cette bande d'incompétent de la république en marche arrière.

champagne le 26 au soir.

Effectivement et si au lieu de baisser la vitesse de 10 km/h elle avait été augmentée de 10, avec ça méthode on aurait constaté exactement la même chose et il en serait fier.

J'espère que Perrichon, Barbe et toutes ces merdes se feront écraser par un bus.

Tu crois vraiment que l'abruti fini qui pète un câble parce que quelqu'un roule à 80 devant lui, et qui double en mettant les autres en danger, avant les 80 c'était monsieur vertueux tout sage ? Sans blague ?

Je fais énormément de bornes et ce genre de trouduc je les croise tous les jours, et je vais te dire ce qu'il en est : non, ce mec il aurait fait pareil avec une limitation à 90, il se serait énervé derrière un mec à 90 qui respecte. Il trouvera toujours que les autres sont trop lents pour lui, et il se trouvera toujours des excuses pour s'autoriser à dépasser quitte à mettre la vie des autres en danger.

ce pays ... :ptèdr::ptèdr::ptèdr:

Je suis 100% d'accord avec toi.

Et donc ça confirme bien que l'on ne s'attaque pas à la cause première des accidents, on essaye simplement des les rendre moins fort.

Problème, les crashs tests démontre qu'un impact a 80 ou 90 c'est presque pareil.

Quand tu es mort, t'es pas moins mort à 80!

Par contre le trouduc, lui se retrouve nettement plus souvent dans une situation de peter un câble depuis le 80.

Beaucoup, dont moi rejettent cette mesure, ça nous gavent et les chiffres mois après mois démontre que ça ne sert à rien à part éventuellement nous piquer un peu plus de pognon. Alors imagine ce qui ce passe dans la tête des trouducs.

J'ai un fils de 23 ans qui fait 50 bornes par jours, ma femme 70, moi 80. Donc je t'assure que je ne suis pas pour l'anarchie sur la route, par contre je suis pour une vrai politique sécuritaire et non rentière. Le 80 rentre dans le second cas.

On nous a vendu le truc pour 33 vies économisées par mois, depuis le début de l'année on en perd 25.

Et comme avant, à 90, les trouducs sont là, les alcoolos pareils, les suceurs de roues idem, les accros du smartphone peuvent dormir tranquille personne ne les fait chier, les du clignotant pensent que comme respectent le 80 ils méritent une médaille, j'en passe et des meilleurs comme les lignes blanches coupées etc...

Mais seul le 80 aurait dû sauver des vies.. preuve que ce non. Quand tu auras éliminé les causes, on pourra tous rouler même à 100 sans problème.

Depuis le 80 les routes sont moins sûres et cela m'inquiète quand ma famille se déplace.

Si effectivement tu roules beaucoup, ne me raconte pas que tu ne constate pas que les limitations de vitesse sont de loin les règles les plus respectées., c'était pas la peine de nous en rajouter, il faut s'attaquer à toutes celles que personne ou presque ne respecte car le risque de se faire prendre est faible.

Le problème du rejet a commencé par un essai sur 2 ans sur une route qui n'est pas le reflet des routes françaises . après on nous balance (merci Jamy !!) des arguments après coup 13 mètres de moins (de moins que quoi ?? ) l’existence de la force centrifuge à 90 mais pas à 80 etc... Puis viens le coup du "on perds 2 min sur X kms , 10 min sur Y kms ,c'est pas grave !! " Pas grave ??Qui a le droit de gérer mon temps ,ma vie ?? Notre-dame a été sauvée pour un petit1/4 d'h . Et que penseraient les pro-80 allongés dans une voiture dans le sens inverse de la marche ,en fait une ambulance ,si le chauffeur disait " bah ! on est pas à 5 min près et pis j'ai pas envie de perdre mon permis pour 1 km/h de trop , de toute façon c'est dangereux de dépasser 80 qui disent !!!"

Oui tiens ou recoller des adhésifs sur le 80

Ben oui tiens des adhésifs couteraient moins cher

Personnellement j'essaie de respecter tant bien que mal le 180 km/h sur départemental, mais des-fois, quand les conditions sont réunies, je ne peux pas m’empêcher de dépasser un peu.

Quoi ? On me dit dans l'oreillette que c'est 80 km/h et pas 180 km/h ? Pas grave, on ne change pas une habitude sécuritaire, pas envie de m'endormir en roulant ! Trop dangereux le 80 km/h ! Je préfère perdre des points et les racheter : l'état en vend 4 chaque année à prix discount (130 euros les 4 points). On appelle ça le permis extensif, c'est pour les personnes qui ont du pognon ça me va.

D'ailleurs y a vraiment besoin de remettre des panneaux? Suffit peut être juste de tout virer et de dire que la vitesse c'est 90 km/h par défaut. Mais c'est peut être trop simple

Alors................ Prenons Chantal PERRICHON, Jehanne COLLARD et mettons les toutes les 2 face à une voiture lancée à 80.

Résultat: Des millions d'automobilistes heureux!!!!!!:ptèdr:

Que ça fait plaisir de lire ça, tout le monde n'est pas encore lobotomisé, il reste de l'espoir.

L'énergie cinétique différente est indéniable, c'est physique (me suis pas tapé le calcul, je te crois).

Sauf que comme tous les partisans de cette connerie de 80, ce que tu ne as, c'est que ça a u effet collatéral plus difficile à chiffrer que la physique: le comportement du conducteur est modifié, les dépassements devenant plus nombreux (n'importe quel conducteur peu le constater).

Par conséquent, oui, toutes choses égales par ailleurs, tu as une mortalité moindre. Sauf qu'on en est très loin du toutes choses égales par ailleurs...

Au passage, on constate une forte hausse de la mortalité depuis la mise en place du 80. Tiens tiens...