Commentaires - Marché auto Europe : la Volkswagen Golf reprend les commandes

Tiiiiiiiteuf !!!!

Gignac !!!!!

Performance étonnante de la 500.

C'est toutes les 500 ou seulement les thermiques ou seulement les électriques ?

je sort le popcorn

Bon ben tout rentre dans l'ordre, n'en déplaise aux détracteurs !!!

La Golf a toujours été une valeur sure

Gros soucis d'approvisionnement sur l'Octavia, comme chez beaucoup de constructeurs d'ailleurs.

L'O4 étant produit dans la même usine que l'Enyaq, et afin de respecter les normes CO2 sous faute d'amende, la priorité est donnée aux véhicules électriques et électrifiés.

La majorité des Octavia sort quand même en TDI 150, ce qui handicape plus. On est entre 5 et 8 mois de délai de livraison sur une Octavia thermique.

L'O4 PHEV fait des scores très corrects, et est livrée en 3 mois environ.

La berline tricorps n'est pas la carrosserie la plus recherchée non plus.

Logiquement, la Golf devrait néanmoins dégringoler pour être remplacée peu à peu par l'ID3, en tout cas si on écoute bien le patron de VW.

à priori la somme des 2.

sans quoi il y aurait également un distingo entre:

208 et e208

Corsa et eCorsa

Déjà en temps normal, il n'est guère pertinent de tirer des conclusions sur un mois de vente, dans le cadre de la pénurie de composants c'est plus hasardeux encore.

Bref, à priori, le e500 se vend très bien.

Et ça me semble logique = un rapport prestations/prix/sympathie parmi les plus intéressants du marché des citadines, avec possibilité de choisir entre la polyvalence ou un prix plus bas, mais également 3 choix de carrosserie.

Bref, c'est selon moi la citadine électrique la plus convaincante et désirable du marché = une des rares électriques qui donne envie d'être achetée.

ID.3 (6 031 ventes)

Peugeot 3008 (3 954)

L IDgate selon Eto

bah, chez stellantis ça se passe pas trop mal pour l'Europe ....

faisons le bilan :

une FIAT 500 au bout de sa vie à lire les forum, mais qui fait 3 eme.... ( rien que ça )

un 2008 qui fait 6 alors que le captur est meme pas dans le top 10 ( oui vous vous souvenez, le Captur qui devait tout écraser....)

et la 208 qui chute mais qui fait quand meme 7eme.....

l'alliance place 2 caisses dans le top 10.... quand Stellantis en place 4 dont la Corsa donnée pour aussi mourante que la 500..... à mourir de rire tout ça.....

chez Stellantis la politique à JAMAIS ete de viser les 1er places.... mais de vendre au juste prix et de faire du blé !

chez renault on connait la pratique.... LA REMISE.... pour exister ! et des milliards de perte ..... qu'est ce qu'on se marre ici.....

coté elec on parlera meme pas de la zoé.... écrasée désormais par Tesla et VW.... et on notera encore l'excellente perf' coté hybride rechargeable du 3008 ( qui se vend une blinde en hybride !!! ) et qui fait 2 !!! et la captur hybride ??? ..... tjs pas là mdr........

ça va...y'a pire comme news......

La Clio 7ème en début d'année, la clio est bel et bien finie, disait le trollmytho... Maintenant la 208 chute mais est encore 7ème, rien d'inquiétant

Comment dis-tu ? Du factuel ?

Comparer les ventes du groupe Renault, 3 marques en Europe et celles de Stellantis, risible quand même, hein l'ingénieur-en-chef-qui-ne-bosse-plus-à-17h45 ?

Pour un choix pragmatique, le Golf s'impose naturellement. Choix des motorisations, équipement, finition et surtout tarif compétitif et valeur de revente, tout plainde en faveur de la compact allemande.

Et ce n'est pas le futur 308 qui viendra boulversé cette hiérarchie !

Ce qui pêche, ce sont les moteurs. Avec un peu de chance, on peut espérer l'arrivée de moteur italiens.

VW peut dire merci aux véhicules de fonction en Allemagne...

D'où tu sors tes chiffres ?

Ne t'inquiète pas même les détracteurs, une fois bien ruminé devant leur PC, ils l'achètent aussi

Je suis tout à fait d’accord avec vous! Stellantis à la bonne stratégie! La plupart de leurs modèles phares marchent très bien sans avoir à les brader! Renault est en train de brader les Zoe pour les chiffres, et les Clio.

Le TOP 5 des ventes Europe en cumul de janvier à mai sont les suivantes:

1ère Golf avec 93 325

2ème 208 avec 89 148

3ème Clio avec 87 301

4ème Yaris avec 83 893

5ème 2008 avec 80 035

Après, le problème pour faire le cumul est que les modèles ne sont pas dans le TOP 10 tous les mois.

merci pour le rappel du cumul, dont il faut noter la bonne performance de la Yaris made in France.

Les mois prochains seront tout aussi erratiques.

Selon les arrivages de composants les usines tournent à plein ou au ralenti quand elles ne sont tout simplement pas fermées.

Les livraison vont avec.

Mais c'est toujours un régal de lire les commentaires de petits crasseux qui ragent.

C'est juste régalade.

J'ai fait plus que détailler le TB, car je possède un G8 depuis 2 mois ! Non pas que je sois pro-VW, mais c'est la seule proposition cohérente que j'ai trouvé au moment de faire reprendre ma caisse, et repartir sur un neuf en LOA.

Il est vrai que la finition est en baisse par rapport aux modèles antérieur (basde console en plastique dur mais de bonne qualité néanmoins, joint de portière passager qui se décolle, vibration au niveau des pares-soleil, etc.), mais pour toutes les raisons évoquées plus haut, ça reste l'achat le plus rationnel dans cette catégorie.

On se demande toutefois où les ID3 roulent...

Pas en France, visiblement.

peut-être pour celui qui change de caisse sans arrêt.

pas forcément pour celui qui veut la conserver 10 ou 15 ans, voire 20 ans.

et si tu dois remplacer de nouveau ta caisse dans les années à venir, je te souhaite bonne chance pour les prochaines voitures. j'espère que t'as une prise de courant dans ton box...

En quoi une Golf est plus rationnelle que les autres ? En prenant la nouvelle Dacia Sandero par exemple.

Ce n'est pas parce que VOUS n'en voyez pas que ça ne se vend pas..

Elles restent donc peut-être dans les boxes.

Car non, j'attends toujours d'en voir sur les routes, notamment en idf où j'habite.

Le Sandero trop petit, et la gamme du roumain en général ne me fait absolument pas envie. Le G8 non plus à la base, mais ça reste une excellente caisse, qu'on peut acheter les yeux fermés.

Le type que cherche un 308, un Focus, un G8 n'hésite pas avec un sandero.

Garder ma voiture 20 ans ???? C'est 4 ans maxi en ce qui me concerne.

J'ai opté pour le LOA depuis 5 ans, justement pour pouvoir changer sans me poser de question sur la revente.

Justement, c'est un choix personnel. Et dans ce cas, oui, prendre une Golf est peut-être la caisse la plus adaptée dans ce cas précis.

Mais pour ceux qui ont au contraire le raisonnement d'acheter pour une longue durée, cette caisse n'est pas forcément la panacée. C'est ce que je voulais dire.

+1

En fait, c'est intimement lié au propriétaire de la voiture qui respecte ou non sa voiture.

Après, oui, avec les voitures de service maltraitées, on peut en déduire ce qu'on veut, mais certains font l'erreur de généraliser.

Et ce n'est pas parce que VOUS n'en voyez pas qu'elles ne roulent pas....

Plus que la Seat Leon ?

Qui oserait acheter un véhicule ajd, pour le garder 10 ans, ou plus. Dans le cas du G8 qui est bardé de nouvelles technos (le cas chez tous les constructeurs), quel sera le vieillissement de tout ces composants (gadgets ...?) à moyen et long terme.

Dans mon cas, l'achat en LOA c'est imposé pour cette raison, ainsi que pour le flou entourant les motorisations à venir ....

Et ça n'est pas parce que VOUS affirmez qu'elles roulent qu'il y en a vraiment sur les routes françaises.

A ce petit jeu, on peut aller loin.

Pour ma part, de mon constat visuel, je n'en ai pas encore vu. C'est clair, ce que je dis.

Il y a encore quelques véhicules qui s'avèrent pas trop compliqués encore aujourd'hui, mais effectivement, ça devient rare.

Je pense notamment à Toyota, Mazda...

Le G8 est relativement récent et les défauts relevés sont plus des problèmes de jeunesse, rien de rédhibitoire.

Pour de l'achat sur le long terme, je suis d'accord avec toi qu'il vaut mieux miser sur du japonais ou du coréen .....

C'est la différence entre le G8, modèle relativement récent et encore perfectible, et la tienne qui est à maturité et en principe débarrassé des soucis de jeunesse.

Faut le prendre comme un jeu.

"Cette fois-ci, comment va-t'il tordre les chiffres pour leur faire dire ce qu'il veut ?".

Ça pourrait presque faire l'objet de cours à la fac

Je sais pas d'où viennent tes chiffres mais voici les vrais en France :

ID3 : 1786 en 2021 (365 en mai)

3008 : 25199 en 2021 (4753 en mai)

Source Argus.

VW et Renault, toujours les mêmes en tête, et ça fait des années que ça dure.

Je crois que tu n'as pas bien lu le cumul Europe 2021 où la 208 est 2ème derrière la Golf, la Clio 3ème et le 2008 .

Et dans le TOP 5, Peugeot place la 208 et le 2008.

Il est possible que le changement de stratégie de Renault pour plus de marge et donc moins de ventes va modifier les classements établis depuis des années.