Commentaires - Max Verstappen gagne en Ferrari pendant son temps libre en humiliant tout le monde

Pas de blabla pendant des lustres via les médias et les réseaux sociaux, on règle ses comptes directement sur l'asphalte.

Il vient de renvoyer ses détracteurs à leur volant de la plus belle des manières.

Étonnant qu'une écurie de F1 laisse son poulain courir dans d'autres disciplines (surement négocié par le pilote dans son contrat).

Manquerait plus qu'il prenne gout à l'endurance.

Très belle performance, c'est clair.

Pour relativiser, la majorité des cadors de l'endurance, que Verstappen affrontera l'an prochain aux 24h du Nürb, étaient ce week-end à Fuji en WEC.

Mais la performance n'est clairement pas passée inaperçue.

Je pense en effet que c'est une clause qu'il a du négocier.

Mais cela fait aussi une belle pub à RedBull, qui s'affiche sur les GT de son pilote phares, que ce soit en réel ou en virtuel.

Voilà, voilà. Une Ferrari 296 GT3 qui termine avec 25 secondes d'avance sur deux Ford Mustang après 4 heures de course… Difficile de parler de claque ou d'humiliation, mais chacun a le droit d'être ébloui. C'est une belle performance, certes, mais comment distinguer la part du pilote de celle de la machine ? Si on me dit que la 296 GT3 est une vraie daube (ou Ford très exceptionnelle), je veux bien !

Ça me rappelle ma critique de Hamilton en début de saison, qui n'avait pas plu à tout le monde. Eh bien là aussi, il est loin d'être éblouissant, et c'est très persistant.

Pour info les 24 h du Nurburgring n'ont rien à voir avec le WEC. Le mot commun est "endurance" mais les cadors du WEC ne vont pas sur cette piste qui leur est d'ailleurs sans doute interdite, comme aux F1, à cause des normes de sécurité. Non seulement le circuit est très long mais les protections ne sont pas les mêmes que sur les circuits empruntés par le WEC.

Les 24 h du Nurburg se courent avec les mêmes autos que la course de ce week-end, des GT3 en majorité, rien à voir avec les protos hybrides Toyota, .... Et c'est pour cela que Verstappen pourra y participer avec son écurie personnelle.

D'autre part, pour répondre à d'autres commentaires, et comme mentionné dans l'article, Verstappen avait plus d'1 mn d'avance à la fin de son relais. Je pense que c'est pas mal 1 mn.

le meilleur pilote de circuit du monde ne calcule meme pas les recalés de la monoplace...

tu lui donne une 499P, il gagne le Mans en catégorie reine.

Les 24h du Nurb, c'est surtout la cour des miracles ou des GT3 côtoient de vieilles BMW et autres Dacia Logan qui servent de chicanes mobiles.

Le règlement est beaucoup moins strict qu'en WEC et c'est pas un mal ...

Seul problème de cette épreuve ... le climat qui peut pourrir la course (brouillard XXL par exemple).

Excellent !

Verstappen a du caractère, mais pas celui de l'enfant pourrit gâté, celui d'un homme qui n'a pas la crainte de relever les défis qu'on lui lance au risque de ne pas être à la hauteur de ses 4 titres de champion du monde de F1.

Par contre, pour ce qui est de participer au 24h du ring, il me parait hautement improbable de pouvoir cumuler un championnat de F1 avec une épreuve d'endurance aussi longue et éprouvante. (Mais ça ferait une très bonne publicité pour la F1 si il y a un résultat derrière...)

verstappen est un pur passionné de pilotage sans chichis quand charles leclerc préfère les soirées mondaines, les cagoles interchangeables, ses montres, ses Ferrari tuning...

Oui, non, peut être ... il "calcule" les détracteurs car il est allé leur donner une petite leçon sur leur terrain.

Après, tous ne sont pas des recalés (ou des retraités) de la F1. Il explosera les gentlement drivers pilotes bronze assurement mais de là à dire qu'il gagnerait avec une main dans le calbut et le coude à la portière ...

De plus, et surtout en endurance, la victoire se fait en équipe donc avec des compromis sur le setup entre les 3 pilotes, la fiabilité du véhicule et les faits de course.

On a des écuries qui sont connues pour être des chats noirs (comme les Iron Dames).

Encore un bon,derrière son clavier

Il y a quelques années, Hulkenberg avait même participé aux 24 h du Mans (qu'il avait d'ailleurs gagnées) entre 2 GP, sur un circuit certes moins exigeant mais une auto beaucoup plus performante. C'est donc largement possible surtout si cela n'exige pas de longs déplacements et décalages horaires importants.

J'aurai du rajouter "en restant compétitif", parce que des pilotes tels que Hülkenberg ont malheureusement fait de la figuration en F1.

Cependant, tu fais bien de souligner cette performance du pilote allemand, car elle démontre l'écart important qu'il y a entre la F1 et les courses d'endurance au niveau de la qualité de pilotage.

On ne s'en rend pas forcément compte tant qu'il n'y a pas de confrontation direct.

Oui, tu as raison.

Le fait d'être en équipe ne te permets pas de t'assurer la victoire, même si tu es le meilleur pilote (Et de loin) du plateau.

C'est sérieux ce com' ?

Non, il ironise. (Enfin j'espère...)

Mais je ne vois pas pourquoi un cela rendrait Verstappen moins compétitif en F1.

D'autre part, des pilotes de F1 font quelques apparitions en WEC ou en IMSA. Il y a quelques années Alonso et Norris ont fait les 24 h de Daytona. Ils ne dominaient pas autant que ça leurs adversaires ou coéquipiers. Idem pour Alonso chez Toyota. Les écarts ne sont pas si importants que ça surtout en course. Car il faut gérer le trafic, la consommation, les pneus, ... Evidemment sur un tour en qualifs, c'est différent mais c'est bien inférieur à la seconde. Et ce qui compte, c'est la course.

Parfaite illustration de l'adage "qui peut le plus, peut le moins".

" mais comment distinguer la part du pilote de celle de la machine?"

mais ça c'est valable pour tous les pilotes et je reste d'accord avec l'auteur de l'article à savoir "Max Verstappen est à la fois le meilleur pilote du monde... le niveau du « rookie » Max Verstappen dans ces conditions a été absolument éclatant. Le niveau d’engagement et de passion du quadruple champion du monde de Formule 1, victorieux lors du dernier GP de Baku, paraît infini "

je n'aime pas le personnage, mais alors là, BRAVO. C'est une performance phénoménale.

Audi a pendant longtemps battu avec une équipe de "vétérans", une brochette de pilote F1 chez Peugeot. L'endurance a une spécificité, qu'il ne faut pas négliger. Il ne faut pas que conduire pour soi, mais laisser une voiture fraîche à ses coéquipiers. Il faut gérer la dégradation de la voiture, éviter les autres, etc..

Il n'y a aucun problème pour faire un tour vite.

Je remarque que la Ferrari était la seule engagée dans cette compétition. Donc difficile de faire la comparaison avec une autre.

A de nombreuses reprises, il y a eu des pilotes F1 qui ont concourus dans des épreuves de catégories "inférieures". Il n'y a jamais eu de grand miracle, les pilotes F1 , n'ont pas battu les spécialistes habituels avec avec X secondes d'avance au tour . Dans le cas présent je concède que le Nurburgring, par les vitesses atteintes peut se révéler un meilleur sélectionneur de compétence.

Max Verstappen est à la fois le meilleur pilote du monde: sur circuit

car en rallye, cela risquerai d'être une fessée.

Pareil.

Mais j'ai l'impression que l'on en a n'est peut-être pas la bonne.

Honnêtement, je trouve qu'il a eu un vrai changement de caractère depuis qu'il est champion du monde.. Il prend les choses beaucoup mieux qu'avant, mais toujours avec cette envie d'en vouloir plus. Je ne l'appréciais pas vraiment avant, mais ces deux/trois dernières années, il ne me dérange plus du tout..

Et le fait qu'il veuille s'essayer à d'autres disciplines je trouve ça remarquable, car il part de "zéro", pour voir jusqu'où vont ses capacités. De la a dire qu'il fera le même résultat quand tous les cadors de la discipline seront là, je ne sais pas, mais ce qui est sur c'est qu'il faudrait être fou pour ne pas s'en inquiéter.

oui et non une formule 1 ressemble à une formule 1 quand je regarde une Ferrari 296 GT3 je vois quelque chose de plus radical qu'une Ford Mustang...

Que veux-tu dire par "une bonne publicité pour la F1", car de tous les sports auto, la F1 est le plus connu/suivi et dont les pilotes sont les plus reconnus

J'imagine que c'est une allusion aux détracteurs de la F1 qui préfèrent par exemple les rallyes (entre autres) parce que les pilotes prennent, ou semblent prendre, davantage de risques et parce que les autos sont, ou semblent, plus proches des autos de M. tout le monde. Dans le cas présent cela peut conduire ces détracteurs à considérer certains pilotes de F1, et donc la F1, sous un meilleur jour...

Personnellement je place tous ces pilotes, F1, WRC, ..., à un très haut niveau. Mais effectivement quand certains d'entre eux montrent des réelles capacités sur différents types de terrains, ils gagnent encore en "prestige" ou en mérite, ou du moins ils montrent que leur sport favori est une réelle passion pour eux.

battre 2 mustangs avec une ferrari.. c'est pas difficille..

non le truc c'est qu'il met une valise à son coéquipier!!

sinon évidemment que tu le met dans un top team en endurance..

il sera plus rapide de 1 ou 2 seconde au tour que ses coéquipiers!!

la difference sera plus grande que avec tsunoda!!

la f1 çà va vite..

trés vite et les meilleurs pilotes sont en F!!

pratiquement la moitié des pilotes de F1 sont plus rapides que les meilleurs pilotes d'endurance!!