Commentaires - Maxi-fiche fiabilité - Ford Fiesta VI : exempte de gros reproches

Faut prendre la version a l'éthanol

les"qualités" c'est pour les variantes du modèle vendu pas pour le véhicule en lui-même que l'on va acheter...

à part l'éthanol peu d'intérêt. Encore plus si celui-ci continue à augmenter vu les 20% de consommation supplémentaire...

pour le Kuga c'est 12 litres au 100km en E85.

Tellement un ramassi de conneries que j'en ai créé un compte pour faire un commentaires.

La finition Essential proposait bien le strict essentiel et n'avait ni climatisation, ni démarrage sans clé

Le 140ch EcoBoost n'était pas disponible uniquement sur la finition ST-Line et inversement. Des 1.1 85ch ont existes en finition ST-Line tout comme des Active ou Vignale en 140ch...

Et cerise sur le gâteau : le GPL ! Je sais pas d'où vous avez sorti ça, mais il n'y a jamais eu de Fiesta GPL ... Chez Ford c'est plutôt de l'E85 mais c'est pas grave

C'est quand même dingue de ne pas se relire, il n'y a jamais eu de version GPL chez Ford, pourquoi pas à hydrogène pendant que vous y êtes.

À chaque article sur Ford il y a n'importe quoi d'inventer.

Très bonne citadine excellent trois cylindres 1.0 et 1.5 fiable. Loin du pur tech.

Bonne voiture notamment en E85 mais une ibiza tsi de 110 ch en bm6 ou en version tgi fait parfaitement le taf en étant plus performance, moderne, dynamique et spacieuse

Pas forcément elle sera moins confortable et moins fiable.

La fiesta est une valeur sûre.

Mais la jap ou coréennes seront bien évidemment supérieures aux autres mais ce ne sera pas le même prix.

malheureusement la phase 2 de la fiesta comme la focus c'est déjà fini et les magnifiques ST avec

En quoi l ibiza n est pas fiable?

C'est en effet une option très intéressante cette Fiesta, dans toutes ses versions thermiques. Jolie, sobre, efficace, spacieuse et accessible au niveau des tarifs.

Le Kuga a 12l... .il faut conduire comme un bourrin pour arriver à ce score. J'en ai loué un en juillet pour mes vacances. Version business, 150. 2500 km, conso moyenne sur route 8,5 l sur autoroute , 7 l sur route. 4 personnes et bagages évidemment conduite cool et respect des vitesses.

Une excellente auto, très fiable et malgré les quelques remarques concernant la qualité des matériaux, quand on voit les prix, on ne peut pas vraiment se plaindre. A côté, une peugeot fait pâle figure...les matériaux d'apparence meilleurs vieillissent très mal...les.moteurs sont poussifs et pas fiables du tout...si vous n'aimez pas les asiatiques, alors choisissez cette Fiesta

Cette Fiesta est vraiment bien.

Les matériaux RAS. D'ailleurs on rappellera que 208-1, clio 4, ibiza 4, troc ou Sandero, ne font pas mieux.

Les places arrières et le coffre, ne sont pas l'objectif d'une telle voiture. Mais c'est dommage que le rapport habitabilité/encombrement soit médiocre.

Pour les transmissions, en 125ch et 140ch c'est très bien, ça n'accroche pas les autres boîtes je ne connais pas.

Si je devais me racheter une voiture en occasion, je pense que je prendrais la version flexfuel E85.

C'est du vw donc dans la moyenne niveau fiabilité.

Divers problèmes sur tsi et tdi. Boîtes dsg et électriques en général.

Ce qui ressort globalement des études de satisfaction et fiabilité.

On est loins de la tranquillité japonaise ou coréenne.

et sinon tu as mangé quoi hier soir ?

Tu parles de l'ancien Kuga de 2019 avec le 1,5 litre turbalisé, et encore, en le menant à la cravache sans arrêt. Je ne vois pas comment l'actuel, hybride avec le 2,5 litres de Toyota pourrait consommer autant.

les matériaux Ford sont fait pour durer a la Jap quoi