Commentaires - Maxi-fiche fiabilité - Opel Corsa 5 : tranquillité assurée

Cette caisse c'est en gros une Fiat Punto d'il y a bientôt 20 ans

" Et la fiabilité est de très bon niveau pour cette génération, qui correspond aux meilleures années Opel... "

Maintenant elles ont le sublime PureTech 1.2 et sa courroie légendaire !

La Corsa 5 a un châssis d'origine Fiat, le même qui équipe la Punto et l'alfa Mito. Soyez plus rigoureux dans vos articles. Et relisez donc ce que votre propre site a écrit sur ce modèle, notament en mars 2023, ce n'est si ancien...

J'en ai eu une en prêt il y a quelques années, et je crois n'avoir jamais conduit un modèle à ce point dénué de charme : pas fondamentalement mauvaise, mais surtout pas belle, pas confortable, pas agréable à conduire, pas spécialement sobre, et dotée d'un intérieur sinistre et vieillot.

Heureusement alors qu'elle était fiable, si on en croît cet article, et surtout pas trop chère.

Segpa va

A défaut d'être désirable Opel avait enfin réussi à faire des voitures fiables, ces 2 points sont maintenant totalement inversé depuis le rachat par PSA.

J'en ai eu une en location en vacances une semaine en 3 portes par contre il me semble que le moteur non cité dans l'article était un turbo essence de 150ch c'était une version GSI. L'auto était assez agréable pour une petite voiture, pas de bruits parasites ni de défaillances pour une location qui visiblement avait déjà été beaucoup utilisée, c'est du solide. Je m'attendais à une voiture assez puissante avec toute cette cavalerie mais finalement non une certaine allonge mais pas plus, donc avec les autres versions ne pas s'attendre à des miracles coté performances.

Il faut avouer qu'Opel avait bien progressé dans les dernières années avant la reprise par PSA.

Notamment la dernière Astra de l'ère GM, qui avait le bon goût d'être vendue à prix raisonnable, et améliorée en tout point par rapport à la précédente.

Super véhicule que cette Corsa. Fiable et surtout agréable.

Confort un peu ferme ceci étant.

Mais comment dire que la meilleure version est le 1.0 ecotec 115 ?

Le 1.4 Turbo 100 est souple, vif, bien rond et va comme un gant à la Corsa. Enfin, c'est un essence turbo à l'ancienne, injection multipoint ne s'encrassant pas comme une injection directe. Bref. La belle version est celle là, pour ne pas citer les version 150 cv et plus.

magnifique recommandation moteur en essence...

magnifique recommandation moteur pour ce qui est de l'essence...

une seule annonce a 13500 roros sur la centrale!

De mon temps, c'était les CPPN, qu'est ce qu'on leur mettait !

Tout récemment j'ai du louer un petit utilitaire. J'ai pris ce qui restait, une VW Caddy. Pareil : pas belle, pas agréable à conduire, châssis préhistorique, bruyante, et même pas sobre.

Je ne compare pas avec mes voitures perso, ça n'aurait pas de sens puisque pas la même catégorie, mais par rapport à un Rifter que j'emprunte régulièrement.

Il paraît, d'après le loueur, que le (la ?) Caddy c'est solide...

Même expérience de mon côté avec une location de cette génération de Corsa couleur gris sinistre intérieur noir sinistre avec un moteur anémique et une tenue de route à l'image du reste, ennuyeuse. L'une de mes pires expériences automobiles. Mais bon heureusement que c'est fiable sinon...

Ils passaient aussi leur temps à répéter la même chose en boucle ?

(comme ici , tous les jours à venir avec leur puretoc à la c**)

Opel a jusqu'aux années 80 eu la réputation de constructeur fiable ... avec des propulsions tenant la route comme des savonnettes ou - sur le tard - des tractions avant plus sécurisantes (mais pas toujours très sexy).

Ensuite ça a été la descente aux enfers dès les années 90 ... Il aura fallu attendre l'arrivée de Fiat pour que ça progresse à nouveau, en particulier pour le diesel (les diesels Isuzu sont de sinistre mémoire ) !

Tout n'était pas parfait cependant et ce sont seulement les toutes dernières générations d'Opel avant PSA qui se sont montrées recommandables comme cette Corsa. Mais une voiture ce n'est pas que la fiabilité, c'est aussi du plaisir à conduire, voyager, regarder, du confort, du design ... et en cela le passage sous pavillon Peugeot a fait du bien.

Alors d'accord le 3 cylindres puretech n'a plus bonne presse, mais les Opel ont progressé dans la plupart des domaines depuis qu'elles ne sont plus une filiale de GM !