Commentaires - Mazda annonce une nouveauté

Je trouve que l'arrière à l'air bien plus "fuyant" qu'avant, un peu à la manière des break de chasse.

Complètement, ça fait plus penser a une CLA qu'à une compacte.

Très étonnant si cela été une Mazda 3.

Un SUV coupé ?

Ils vont nous faire une Veloster à la sauce Mazda avec un gros rotatif ! ( on peux toujours rêver mais sait on jamais ! )

La visiblité 3/4 arrière promet d'être très mauvaise, comme sur de plus en plus de voitures.

Le design de cet arrière me fait peur ... un arrière fuyant avec une lunette arrière la plus horizontale possible, ça sacrifie le coffre voire l'habitabilité des places arrières. Ca serait con pour une compacte.

ne dirait on pas une porte arrière de ds 4, notamment dans le dessin très "pointu" de la vitre ?

Non, car sur la DS4 la vitre fait une pointe, et la porte fait une courbe vers l'intérieure de la porte. Ici, la porte continue sa ligne vers l'arrière.

J'adore Mazda donc ce que je vais dire n'est pas dirigé contre eux mais alors qu'est-ce que ça me gave ces teasings à la mord moi le noeud...

Bon, ça a été inventé pour ça mais quand même...

On peux pas DECOUVRIR une nouveauté, c'est trop demander que de respecter l'effet de surprise ?

C'est pour quand la prochaine Eunos cosmo

Ouais, mais le problème c'est que Mazda avait réellement envie de ressortir des rotatifs, sauf que la différence entre les gens qui veulent/rêvent que Mazda ressortent du Rotatif en moteur principale (et non pour l'hybride) et le nombre de personne prêt à payer le prix, il n'y avait clairement pas assez d'acheteur potentiel pour rendre ce doux fantasme mécanique financièrement réalisable.

La France pour Mazda ce n'est même pas 2/100 des ventes mondiale ....

bien que Mazda dispose d'une technologie à la pointe , et utilise les meilleures matériaux etc...et que je respecte fort Mazda pour son avance technologique ...

Mazda à tout à fait raison de ne pas venir exposer leurs véhicules quand les gens préfèrent circuler en DCI ou HDI voir TSI ... je pense qu'ils nous prennent un peu pour les pierre à feux quoi

lol

Faut dire que la dernière expérience avec la RX8 n'a pas rassuré les gens ( consommation huile / essence terrifiante , fiabilité assez mauvaise et craintes de pas trouver un mécano sachant bosser sur ce genre d'architectures exotiques .... ) C'est con , la FD m'a toujours fait de l’œil , je surkiffe cette voiture au plus haut point ! Et pourtant ... Je fais probablement parti de ces réticents au rotor ...

Un bon teaser en tout cas.... mais c'est vrai qu'à priori, ce ne sera toujours pas le coté pratique qui devrait être la qualité première de ce futur modèle.

l'arrière reprend furieusement les lignes de fuites du concept Kai présenté l'an dernier au salon de Tokyo...

Si ils restent fidèles au concept ça va sentir très bon du coté d'Hiroshima !!

Et va falloir que je passe un coup de fil à ma banque :D

les teasing c'est comme les préliminaires, c'est chiant mais ça à le mérite de faire monter la sauce

Réminiscence de l'Alfa Brera ?

quelque chose me dit qu'on risquera d'être aussi serrés dans cette caisse que dans un préservation pour japonais...

OUUUUUIIII

Les aspects pratiques, c'est pas pour ça qu'on achète une Mazda. C'est pour L'ÉMOTION

Finalement je maintiens : ce sera ma première voiture neuve. Je veux mener ce Skyactiv X

ça peut être sympa.... tout dépend contre qui !

La ligne semble fidèle au concept Kai (enfin pour le peu qu'on aperçoit), et tant mieux. Ce qui confirme mon commentaire de l'autre article de Cara qui prétendait montrer le design de la nouvelle 3 et qui n'était pas cohérent du tout.

L'habitabilité n'est pas si mauvaise (je prefère voyager a l'arrière d'une Mazda 3 que d'une 308)…

Et merci Mr Mazda de proposer des voitures belles, fiables, véritablement économiques, et… accessibles ! :)

Si il est fidèle au concept, achète zen 10. Dont 9 pour l'investissement car le style était très plaisant.

Mazda économique et accessible ?

Faut pas deconner, à part la MX-5, on reste dans le haut du panier des généralistes niveau prix.

Non, je ne déconne pas.

Si tu compares le rapport prix - prestations, Mazda est presque toujours très bien placé.

Quand on a acheté notre Mazda 2 1.5 90 ch dynamique, elle était proposée a peu près au même prix qu'une Clio Tce 90 ou une 208 VTi 82. Sauf que la Mazda a de série le radar de recul, le capteur de pluie et de luminosité, la clim automatique, les jantes alliage, les sieges chauffants, l'alerte de franchissement de ligne… autant d'équipements en option ou indisponibles sur les européennes (ou sur des finitions plus hautes, donc plus chères). En prime, la Mazda offre un moteur plus performant et plus économique. Que demander de plus ?

La Mazda 3 actuelle est du même tonneau : le modèle de base est effectivement proposée a presque 24000 €, mais l'equipement est déjà ultra complet et on a un bloc 2.0 120 ch

Pareil pour la 6, le CX-5, etc...

En revanche je comprends qu'on puisse préférer les modèles "a la carte" comme proposent les allemands, mais c'est pas forcément moins cher, bien au contraire. Il s'agit juste d'une approche différente.

Un condom Nippon.ca sent le vécu.

Oui mais ils sont bien robustes et souvent très originaux. Pour ne pas dire qu'un condom puisse être beau.

Un petit topo sur les cotes d'habitabilité des compactes :

https://www.km77.com/coches/mazda/mazda3/2017/5-puertas/mediciones-propias

C'est en espagnol mais compréhensible (un jour peut-être, un media auto français produira des données chiffées…).

Attention, les données doivent être classées en ordre croissant ou décroissant selon le besoin.

Bref la Mazda 3 s'en sort pas si mal. C'est le rapport taille - habitabilité qui est défavorable, ce qui est un peu différent. Et quand on sait que le long capot est une conséquence de la techno moteur (collecteur 4-2-1) plutôt qu'un délire de designer, je lui pardonne, car pour le coup le Skyactiv contribue véritablement à rendre la conso très basse.

Après on peut préférer un capot court avec un 3 pattes creux et glouton ! :o

Conso entre 5.5 et 6L/100Km en ce moment avec ma Mazda 3 165Ch essence. Je suis impatient de vois les consos de ce skyactiv-X.

Ben, ils l'ont fait, ça s'appelait un RX8, et ça n'existera plus jamais en thermique pur.

Ca fait longtemps que tu n'as pas fait le tour des concessionnaires, toi ;)

A niveau de présentation/équipements équivalent, le devis Mazda (sur la 3-165ch) n'était pas du tout le plus élevé qu'on m'ait fait quand j'ai changé de voiture en juin dernier.

Mazda ne pratique pas le "prix d'appel", la finition la plus basse équivaut à la finition "moyenne" des autres marques. à équipement équivalent Mazda est même souvent moins cher que les gros généralistes (Renault, PSA, Ford) sur le prix catalogue mais fait moins de remise sur le neuf en concession. Résultat ça revient plus ou moins au même mais tu as un peu moins l'impression d'être pris pour un con quand tu achètes Mazda

Perso j'ai payé ma M2 assez "cher" mais au final, les autres polyvalentes ne me proposaient pas tout les équipements de ma M2 même full options et à tarif équivalent...

J'aurais eu + de remises avec une française (enfin Peugeot est assez pingre en ristourne même avec la 208 en fin de vie) mais le style, la fiabilité et le sérieux de ma concession quant au suivi client ont eu raison de moi.

Aucun regret d'avoir commencé avec Suzuki chez les jap et de continuer avec Mazda.

Le skyactiv x est plein de promesses. Malheureusement avec toute l'actualité anti thermique (essence et diesel) je crains que Mazda souffrira car n'ayant pas d'hybridation dans sa gamme.

Tu devrais lire ça...

https://www.moteurnature.com/28996-toyota-et-mazda-un-partenariat-qui-se-renforce

Bon c'est bien beau tout cela, mais à quand un reseau etoffé pour augmenter le volume de vente, sans concession dans mon departement j'ai du faire volte face dans le choix de ma nouvelle voiture :