Commentaires - Mazda lance la nouvelle "3" en TCR

Sacrée gueule!

elles ont toutes la même gueule...

Ca comblera le trou laissé par la MX-5 depuis la refonte des catégories du Michelin Challenge.

C'est clair !

C'est clair !

Allez - y Mazda faites là SVP

Est-ce que Mazda peut pondre un Sky activ atmo suffisamment puissant pour rebadger MPS tout en conservant de faibles émissions ? Si c'est le cas, ça pourrait bien marcher! C'est beau de rêver

Un 2.0 turbo de 350ch!

Sacré moteur.

On n'y voit rien.

C'est de l'humour où tu arrives du 20ème siècle ?

Au moins ils ont des voitures qui roulent bien et passent pas leur vie en panne comme certains!

Le haut taux de compression 14:1 du Skyactiv-G atmosphérique n'est pas atteignable pour le turbo donc non il ne s'agirait pas juste d'y ajouter un turbo.

sur le Skyactiv 2.5 turbo a des cotes beaucoup plus carrés et un taux de compression à 10:1.

Le réglement du TCR impose de développer une voiture à partir des châssis et moteurs qui viennent de la série...

Alors certes ce n'est pas le bloc Skyactiv mais ça doit être l'ancien bloc produit avant.

Donc cette voiture ne peut pas être plus proche de la série (hors trains roulant, freins, et body kit...)

et petite précision sur le règlement TCR, il est autorisé d'avoir un moteur jusqu'à 2 litres mais on peut avoir une cylindrée inférieure

La 308 TCR utilise son 1,6 L, la Giuletta le 1,75 L , la Megane le nouveau 1,8 L

et tout ce beau monde tourne autour des 340 ch ...

https://www.tcr-series.com/homologated-cars

c'est vrai que l'essai du 2L Skyactiv X ma un peu refroidit sur le caractère moteur.. certes il prend bien ses tours et fait même un bruit assez sympa alors c'est d'un linéaire de bout en bout..

c'est vrai que c'est un moteur pour une daily donc ça comprend, la voiture avance pas mal mine de rien et le comportement est très agréable.. certainement un bon choix de compact

Super caisse ! Et très fiable en série.

T'es au courant qu'il y a la mercedes classe A 45 amg avec son 2 litres 421 CV!! et s'est une bagnole de série, ou alors ton commentaire était ironique ?!

Et avec un malus éco de 100 €

Oui, c'est beau de rêver !

Bonjour, voilà encore une 5 portes entre 300 et 400 cv de cylindrée assez moyenne dotée d'une boite 6, probablement en deux roues motrices. Vous retournez 10 ans en arrière une Subaru STI 10: 5 portes, même gueule, 4 roues motrices, 305 bourrins...

possibilité de passer en 2 RM avant ou arrière, symétrical, bloc diff, etc etc...

Depuis 2008 une flopée de 2 RM proche de cela...

Donc rien de nouveau, il y a mieux, plus vieux et moins cher….marketing quand tu nous tiens!!! et mémoire quand tu abandonnes les gens….