Commentaires - Mazda MX-3 (1991-1998) : le plus petit V6 de l’Histoire, dès 3 000 €

Belle petite automobile

j'ai dû en croiser une ou deux ,il y a très longtemps .Ceci dit ,elle est très mignonne cette petite voiture.

Belle petite automobile, ils auraient du mettre un model avec ce moteur sur la mx3

faux titre le titre de plus petit v6 de l'histoire fût fabriquer par Mitsubishi.

1600 v6 Mitsubishi 140 ch à 7000 année 1991

Il me semble que le Mitsubishi 6A10 c'est 92

et oui, ça c'était de la bagnole!

je n'aime pas l'arrière, mais pour le reste, oui, c'est le genre de caisse qui manque aujourd'hui, surtout en Europe prix raisonnable, à une époque où l'on nous explique que la banquette et les portes arrière sont indispensables.

J'en al eu une, rouge métallisée, avec le V6. Achetée en 2000 pour une bouchée de pain. Excellente petite bagnole, marrante à conduire. Et j'ai enfourné les gamins sans souci à l'arrière. Le coffre est suffisant. C'est juste pas insonorisé et un peu tape cul. Sinon, aucun problème, j'ai fait + de 100 000 kms avec.

Le tableau de bord de la version restylé est vraiment nettement plus désirable que la version 1.

On passe de la banalité à quelque chose de bien sympathique et qui va très bien ce type d'auto.

Tout ça est enterré par le V8 turbo 1,5l ALFA Roméo en formule 1...

Et la Ferrari 156 en 61 V6 1,5L de 190ch, puis la Ferrari Dino 166 1.6

Delage avait un V12 de 2L ....en 1923 ...116 ch à 8000 Tr/mn !

Merci Lr Schlesibger!

là question montée en régime, un vrai régal . Je crois que Mazda en montait dans la Xédos 6 en 2 litres .

Par contre sa mémoire lui joue des tours au sujet de la Clio 16s, forte d'un 2 litres de 150 chevaux et non 140.

Non non, clio 16s c'est 1.8 140 ch et 137 ch après cata.

Le 2.0 150ch c'était la Williams

Le plus petit V6 produit en série est le moteur 6A10 de Mitsubishi, 1600 cc DOHC de 140 ch.

Cette Mazda est très sympa à conduire! Le tableau de bord pour l'époque est très bien et vieilli très très bien!

Tout à fait! C'est le 6A10, qui ouvre la série des 6A, 6A11, 6A12 et 6A13TT (2.5 Twin Turbo) sur Galant VR4.

Dans ces années là ils ont sorti pas mal de moteurs sympa d'ailleurs, dont le fameux 4G92 4 cylindrs DOHC Mivec, un 1.6L atmo de 175hp!

Ils savent en faire des moteurs! Dommage pour eux aujourd'hui d'être dans cette satanée alliance par l’intermédiaire de Nissan!

C'est bien mentionné dans l'article. A ma connaissance, le V6 Mitsubishi est sorti après celui de Mazda.

Perso j'adore l'ADN Mazda Mais celle-ci V6 ou pas ne ma jamais excitée, la ligne est vraiment banale, par contre bravo a Mazda pour proposer des vrais moteurs fiables

Chez Mazda à peu près a la même époque(enfin il me semble)il y a avait la 323gt(1.8 16v 140/138ch)qui était bien sympa à conduire.

On va gentiment oublier certains ..... hum.... loupés, partagés ou non avec d'autres marques

Le bruit est pas mal...

https://youtu.be/W9EMK1O-Wa0