Commentaires - Mercedes AMG : une supercar à moteur de F1 au programme

hum.... la durée de vie d'un moteur de F1 déjà ?

Le furur arrive trop vite ....

Je sais, il faudrait demander à ceux qui roulent en Yamaha OX99-11

la durée de vie d'un moteur de F1 c'est 4 courses ...dans les 2000 km au max on va dire si on inclut les essais libres et les qualifs!.. et encore les pilotes sont pas à fond en course...

Vu les contraintes de pollution, je doute que le moteur produise autant que sur le f1 dont il est originaire.

Et puis, question fiabilité, il faudra forcément faire des concessions, et donc baisser la puissance une nouvelle fois.

Du coup les 1000 à 1500 cv me paraissent bien élevés...

Et le régime de ralenti ?

Sont pas bien nombreux hein, avec la pincée de protos produits ...

@GrosMytho : ok, si les spec de la future AMG sera de cette veine, ca fera 2000/3000 bornes pour un véhicule qui sera certainement au dela des 100k€...

ça vous rappelle rien ? une voiture civile basé sur une F1 pour feter les 50 ans de la marque ? et qui au final n'avais plus rien d'une F1 car le moteur avait été tout modifié pour supporter les contrainte de la route ... (certain dise même que cette voiture est du coup raté car loin des promesses tenue)

J'allais le dire. La Ferrari F50.

Super, un moteur avec un ralenti à 3500 tours, creux sous 10000 tours et qu'il faut entièrement refaire tous les 3000 km... Encore du pipo.

Sauf que la F50 n'avait pas de moteur electrique, là on parle de puissance cumulée...

sauf que là on parle d'AMG, eux ils savent faire des moteurs! pas comme certains avec le cric-losange.

Rien à voir. On parle de moteur de F1, et c'est donc bien du pipo marketing, amoins que les clients acceptent les contraintes de voitures de course. Mais vu que ces bolides pavoiseront en centre ville de Londres et de Paris, Moscou, Pékin, aux émirats et sur les côtes de Floride, peu de chance que les Paris Hilton et autres émirs multimilliardaires acceptent les caprices d'une voiture de course pour se lé péter devant les palaces et les casinos à 30 km/h...

Oui et accessoirement le mec qui te diras que la f50 est merdique... ben c'est un sacré peine à jouir. Rien que la sonorité est demoniaque.

C'est quand même malheureux qu'ils n'ont pas fait ca avant l'arrivé de ces 1.6 en F1...

Un moteur qu'il faut amener à sa température de fonctionnement puis faire tourner à vide avant même de le démarrer...

Il va falloir être prévoyant pour sortir faire une petite promenade!

1500 chevaux ?

Je rappelle qu'un moteur de F1 actuel ne dépasse pas les 900cv. (Valeur variable)

Et que justement, l'objectif est de les faire grimper a 1000 chevaux et limiter les appuis aérodynamiques pour relancer le spectacle un peu fade des courses de F1.

Donc 1000 chevaux me semble être la valeur la plus réaliste.

Espérons que le bruit ne ressemble pas a celui de crécelles des F1 actuelles.

A titre personnel, je prendrais nettement plus mon pied dans une 918 spyder a moteur V10, plus que suffisante pour avoir l'impression d'être au commande d'un avion de chasse.

Dans TOP GEAR ils avaient classé le F50 dans les pires voitures de tous les temps (au même niveau qu'une copie de Jeep indienne)...

Durée de vie, facilité de démarrage, énormément de contraintes à relever.

Parfait, c'est plus que le kilométrage total sur une vie de ces voitures qui ne servent quasi qu'à spéculer. Il suffit de voir les bornes de la plupart des exemplaire de McLaren Fone ou CLK-GTR en vente aux enchères

La durée de vie du moteur va valloir le coup

V8 la 918...

La Carrera GT avait le V10...

Oui c'est exact !

Cette voiture est tellement fabuleuse que j'avais besoin de lui rajouter deux cylindres pour lui donner encore plus de prestige.

Oui c'est exact !

Cette voiture est tellement fabuleuse que j'avais besoin de lui rajouter deux cylindres pour lui donner encore plus de prestige.

Je n'y connais rien en F1.

Quelles sont les contraintes au niveau de l'allumage et du refroidissement ?

Quelles sont les quantités de rejets sur un moteur de ce type ?

Merci d'vos lumières ,

parce que TOP GEAR c'est la bible? la science infuse?

il y en a ici qui n'ont aucun caractère et sont bien naïfs.

tu es en train de comparer deux choses que tu connais pas! et le pire c'est que le moteur de F1 dans cette future hypercar n'existe encore pas!

t'es trop fort!

Ouais enfin Top gear c'est top gear, ça reste un show.