Commentaires - Mercedes Classe V : nouvelle génération électrique et autonome !

Dommage de pas avoir gardé le 3.0 diesel

Ahh enfin le remplacement de mon tracteur diesel 4matic XL

La voiture autonome ou comment rendre les gens encore plus irresponsables de leurs comportements en circulant!!

Pourquoi irresponsables puisque ce n'est plus eux qui vont conduire ??

Elle ressemble au modèle actuel

A 110 000 € l'avangarde 237 cv , 7 places on imagine le prix en VE...et vu le prix de l'ID Buzz bien en dessous en prix dont les ventes sont au final nulles, le Merko ne se vendra qu'aux chauffeurs fortunés de VTC aéroport et hotels de luxe.

Nonobstant le prix du véhicule , le mien faisant mini 10l au 100 , dès qu'il sort je saute dessus ....J'attends aussi de voir l'ID Buzz rallongé 4WD ....Par ici , point de salut sans 4WD

Vu comment certains conduisent aujourd'hui, dans certains cas ce ne serait pas forcément un mal de laisser conduire l'informatique...

Et vu les bugs qu'on retrouve depuis la moindre appli sur smartphone jusque dans les lignes de codes des fusées ou des avions, ce n'est pas demain que je confierai ma vie à un tas de puces.

N'empêche que la promesse est belle de pouvoir disposer à la demande d'un pilote automatique qui ne fait, a priori, pas d'erreur et n'est pas sujet aux baisses d'attention inévitables chez un humain.

Pour info j'ai eu un id buzz 30 jours à l'essai (j'avais cdé le cargo mais n'ont jamais livré...) je tournais à 32 kw de moyenne sur autoroute à 120/130...affolant

Vw apportera certainement les améliorations récentes de la chimie batterie sur la version longue parce que la concurrence fait nettement mieux en efficience pour ce type de gabarit avec un mimi de 100 kw utiles

Pas étonnant vu la gueule du truc.

En cela l'ID buzz est d1ns la droite ligne de son ancêtre...un goinfre à carburant.

Le fait est que l'ID buzz c'est l'archétype de la voiture pour ne PAS prendre l'autoroute.

La philosophie de cette caisse c'est partir en famille ou en "vanlife" sur les routes nationales/départementales en profitant de la vie.

Je ne vois pas pourquoi mon commentaire est supprimé!!!

La conduite autonome va permettre de reporter la responsabilité de la conduite d'une voiture sur un "automatisme".

Qui sera responsable en cas d'accident???? car l’automatisme n'est pas infaillible, il suffit de voir en aviation messieurs de Caradisiac!!!

je doute fortement que la voiture soit aussi fiable que l'aviation qui pourtant, encore aujourd'hui, dépend de défaillance technique....

Qui sera responsable en cas d'accident avec une voiture autonome??????

Visiblement, tu n'as pas compris le concept de voiture... autonome.

Et je ne te parle pas de... régulateur de vitesse.

(..)

Et vu les bugs qu'on retrouve depuis la moindre appli sur smartphone jusque dans les lignes de codes des fusées ou des avions, ce n'est pas demain que je confierai ma vie à un tas de puces.

(..)

Dans ce cas, tu n'auras plus d'autre choix que de cesser toi-même de conduire.

Car si tu ne veux pas faire confiance à de tels véhicules, ce que je peux concevoir, en soi, pas sûr que tu sois plus confiant à l'idée d'être entouré de ces véhicules, sur route, quand bien même tu conduirais toi-même ta voiture.

Un peu comme le gars qui ne veut pas de Wifi et de ses ondes dans son appartement... si tu vois ce que je veux dire.

parce que le conducteur humain est infaillible, lui ?

Ben le constructeur, bien sûr.

Si un avion se crashe du fait d'un plantage de l'informatique embarqué, ce ne sont, ni les pilotes, ni les passagers, qui sont responsables du crash, mais bien le constructeur.

Voir d'ailleurs les déboires actuels de Boeing avec ses avions.

lol moi 7l100