Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Mercedes quitte le DTM pour la Formula E

Audric Doche

Mercedes quitte le DTM pour la Formula E

Déposer un commentaire

Par

Espérons que cette avalanche de constructeur qui arrive dans la discipline va apporter plus de diversité (surtout technique) au voiture.

Par

Et allez, 1 de plus en championnat de voitures atomiques...:kaola:

Par §sol204bn

génial, le futur est en marche ! !!

Par

C'est là qu'on voit le talent de RENAULT, qui a été le pionner ce sujet et même l'un des créateurs de ce championnat... et le premier vainqueur de l'histoire.

RENAULT a donc gagné au début du 20ème siècle le premier Grand Prix de l'histoire... et au début du 21ème ils ont gagné le premier grand prix de formule E de l'histoire.

Que feront-ils pour le début du 22ème siècle ?

Par

Mais ce championnat n est même pas diffusé à la télé enfin pas sur Eurosport du moins y a pas trop de couverture médiatique mais je pense que ça va changé avec tous ces constructeurs

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §Len105Mt

En réponse à SiriusRST

C'est là qu'on voit le talent de RENAULT, qui a été le pionner ce sujet et même l'un des créateurs de ce championnat... et le premier vainqueur de l'histoire.

RENAULT a donc gagné au début du 20ème siècle le premier Grand Prix de l'histoire... et au début du 21ème ils ont gagné le premier grand prix de formule E de l'histoire.

Que feront-ils pour le début du 22ème siècle ?

   

Faillite :oui:

:buzz:

Par §yyy163Zn

30 ans de présence en DTM, ça va faire bizarre quand même

Par

Le DTM pour survivre devra fusionné avec le super GT japonais

Par §Pow667WF

Le cartel allemand arrive! C'est bien d'avoir tous ces grand constructeur en FE, ça va évoluer rapidement!

Par

Manque les Japonais aussi...Toyota? Honda?... et la boucle sera bouclée.

Il y en a qui ont encore des doutes sur l'avenir du VE?

Par

A quand l'arrivée de Miele et Dyson ? Ou le retour de Nilfisk ? Là ça commencerait à m'intéresser un chouia. Et enfin, prendre l'aspiration existerait dans cette discipline (on rappelle qu'elles plafonnent à moins de 230km/h et accélèrent moins bien qu'une Tesla ).

Excitant, vraiment excitant la discipline reine au charbon actif.

Pauvres coursettes toto, putain quelle époque de m...est en route sur ce point.

Par

En réponse à §Len105Mt

Faillite :oui:

:buzz:

   

Ha ha. J'aimerai dire "on en reparle le moment venu"... mais on sera plus là depuis longtemps.

Par

quand on enlève un constructeur dans le championnat DTM on retire 1/3 du plateau :fresh:

Par §fan354Hm

Pourquoi atomique?

Par §S65051nB

Mercedes est le leadear dans tous les domaines

vous verrez d'ici 2 ans ils seront toujours sur le podium comme dans le F1 et DTM:bien:

Par

Si déjà ils les mettaient sur des vrais circuit , et avec des courses d' au moins 1h30 avec ravitaillement , ça serait déjà beaucoup plus intéressant ! Et qu'ils arrêtent de brider les ingénieurs avec leur règlement de merde ! :bah:

Par

Sur de vrais circuits pourquoi? pour l'instant l’intérêt est de faire ce genre de courses en centre ville...

Pour la recharge rapide je suis d'accord avec toi, ça pourrait la faire progresser en course.

Pour la prochaine saison il n'y aura plus qu'une voiture pour faire la course, ensuite ça sera la recharge rapide, c par étape...

A terme je vois une fusion entre F-E et F1, car la F1 avec moteur thermique ne servira plus à rien, d'ailleurs les moteurs sont hybrides aujourd'hui et seront de + en + poussé vers l’électrique et le thermique comme prolongateur, même chose en endurance...

Les ventes de VP seront principalement hybrides et électriques à un moment ou un autre, donc faire la promo du full thermique ne servira plus à rien.

Par §myn552LJ

il est clair que tout s'accélère en faveur de la voiture électrique.

et je pense désormais sincèrement qu'on va avoir soudainement un boom des ventes dès que le rapport prestations/prix arrivera au bon seuil.

l'inconnu après est de savoir ce que nous réserve le gouvernement français concernant le prix de l'électricité et la perte du revenu sur les taxes sur le diésel et essence.

Par §S65051nB

leader ......*

Par

En réponse à mdb92

Manque les Japonais aussi...Toyota? Honda?... et la boucle sera bouclée.

Il y en a qui ont encore des doutes sur l'avenir du VE?

   

Il manque surtout. ... Tesla !

c'est bien d'en faire rêver quelques un avec le 0-100 , mais s'ils donnent l'impression d'être en avance sur tout le monde , ça serait bien qu'ils se mesurent aux autres

Par

En réponse à §fan354Hm

Pourquoi atomique?

   

Avec quoi tu penses que l'on va créer cet électricité supplémentaire ?

Par

En réponse à Volvo power

Avec quoi tu penses que l'on va créer cet électricité supplémentaire ?

   

Avec du renouvelable...

Par

En réponse à caradisboub

Il manque surtout. ... Tesla !

c'est bien d'en faire rêver quelques un avec le 0-100 , mais s'ils donnent l'impression d'être en avance sur tout le monde , ça serait bien qu'ils se mesurent aux autres

   

Je pense que Tesla a autre chose à faire et qu'ils ne peuvent pas tout faire financièrement ... pour l'instant ils consolident leur outil industriel ce qui est essentiel pour la suite...

Par

En réponse à §myn552LJ

il est clair que tout s'accélère en faveur de la voiture électrique.

et je pense désormais sincèrement qu'on va avoir soudainement un boom des ventes dès que le rapport prestations/prix arrivera au bon seuil.

l'inconnu après est de savoir ce que nous réserve le gouvernement français concernant le prix de l'électricité et la perte du revenu sur les taxes sur le diésel et essence.

   

T’inquiète l’état trouve toujours un moyen de te taxer...

Par

En réponse à mdb92

Avec du renouvelable...

   

La bonne blague...

Dans le pays qui a le plus de réacteurs au monde après les USA, et où le lobby de l'atome fait tout pour que ça dure ?

C'est de la pure naïveté d'y croire...

Par

En réponse à Volvo power

La bonne blague...

Dans le pays qui a le plus de réacteurs au monde après les USA, et où le lobby de l'atome fait tout pour que ça dure ?

C'est de la pure naïveté d'y croire...

   

Non la naïveté c de croire que le nucléaire va perdurer... question couts il est déjà à la ramasse, la facture du retraitement des déchets et du démantèlement des anciennes centrales risque d’être extrêmement salée... tellement que le lobby ne s'en remettra jamais...

Manquait que le stockage pour le RnV qui va arriver, aucune chance pour que le fossile se maintienne à long terme, trop cher, et la pollution fait parti des couts qui va devenir de + en + chère...

Tu peux penser aussi à Tchernobyl et Fukushima à combien ils payent pour nettoyer la merde... le dôme au dessus de Tchernobyl par exemple c l'Europe qui l'a payé, donc nous...

Par

En réponse à mdb92

Non la naïveté c de croire que le nucléaire va perdurer... question couts il est déjà à la ramasse, la facture du retraitement des déchets et du démantèlement des anciennes centrales risque d’être extrêmement salée... tellement que le lobby ne s'en remettra jamais...

Manquait que le stockage pour le RnV qui va arriver, aucune chance pour que le fossile se maintienne à long terme, trop cher, et la pollution fait parti des couts qui va devenir de + en + chère...

Tu peux penser aussi à Tchernobyl et Fukushima à combien ils payent pour nettoyer la merde... le dôme au dessus de Tchernobyl par exemple c l'Europe qui l'a payé, donc nous...

   

Bien sur, mais à ce compte là, comment ça se fait qu'il y a un méga réacteur en construction en Angleterre ? C'est bien une preuve que le lobby de l'atome n'est pas mort, non ?

Par

En réponse à SiriusRST

C'est là qu'on voit le talent de RENAULT, qui a été le pionner ce sujet et même l'un des créateurs de ce championnat... et le premier vainqueur de l'histoire.

RENAULT a donc gagné au début du 20ème siècle le premier Grand Prix de l'histoire... et au début du 21ème ils ont gagné le premier grand prix de formule E de l'histoire.

Que feront-ils pour le début du 22ème siècle ?

   

Ben des Dacia tiens.... what else ?

Par

En réponse à Volvo power

Bien sur, mais à ce compte là, comment ça se fait qu'il y a un méga réacteur en construction en Angleterre ? C'est bien une preuve que le lobby de l'atome n'est pas mort, non ?

   

Demande donc au Dreamer combien de centrales nucléaires sont en production ou planifiées en Chine Le Suisse....demain, on causera de l'Inde...

Par

En réponse à roc et gravillon

Demande donc au Dreamer combien de centrales nucléaires sont en production ou planifiées en Chine Le Suisse....demain, on causera de l'Inde...

   

Ah tiens, tu roules avec quoi en fait ?

Par

En réponse à Volvo power

Bien sur, mais à ce compte là, comment ça se fait qu'il y a un méga réacteur en construction en Angleterre ? C'est bien une preuve que le lobby de l'atome n'est pas mort, non ?

   

Pour l'Angleterre c chaud, ils ont beaucoup de mal à le financer, pas sur que ça tienne jusqu'au bout.

Le problème de l'EPR c très bien mais demande un financement tellement important que ça devient de + en + difficile.

Et ça hurle en GB parce que le prix du Mw a été négocié sur 30 ans pour amortir l'investissement à un prix déjà supérieur à l'éolien/solaire aujourd'hui, alors pendant 30 ans ça grince...

Bien sur le nucléaire n'est pas mort car on en a encore besoin, mais pour combien de temps??? on voit bien que les grands monopoles énergétiques commencent à vaciller, voir des états en crise qui n'arriveront certainement plus à investir dans le nucléaire et son entretien comme on l'a fait dans les années 70, surtout face à du RnV qui commence son ascension qui ne demande que du vent du soleil ou nos déchets pour produire du gaz...

C un changement de paradigme complet auquel essaye de resister de toutes ses forces le lobby fossile, m

Par

mais ça va être très difficile pour lui, la technologie RnV est trop avancée et ça ne va certainement pas s’arrêter là...

A mon avis la France devrait profiter à fond de son investissement dans le nucléaire pour justement faire sa transition énergétique en toute sérénité...

Par

En réponse à mdb92

mais ça va être très difficile pour lui, la technologie RnV est trop avancée et ça ne va certainement pas s’arrêter là...

A mon avis la France devrait profiter à fond de son investissement dans le nucléaire pour justement faire sa transition énergétique en toute sérénité...

   

Tiens Le Dreamer.... pendant que certains installent des éoliennes en mer, d'autres choisissent d'y faire éclater des atomes...

http://www.solidariteetprogres.org/actualites-001/chine-centrales-nucleaire-flottante.html

Et pour en revenir à la France..... une idée du coût de démantèlement d'une centrale nucléaire ?

Tu iras ensuite comparer ça a celle de l'arrêt d'une centrale thermique de technologie traditionnelle...

Si tu crois qu'ajouter cette somme ( énorme, rencarde toi donc ) à celui de la transition énergétique dite verte soit un avantage pour le pays....

Par

Pour t'éviter de trop chercher...

http://www.liberation.fr/futurs/2017/02/01/cout-du-demantelement-du-parc-nucleaire-edf-se-fait-demonter_1545688

Extrait :

«Le coût du démantèlement risque d’être supérieur aux prévisions» et les sommes d’être «insuffisantes pour couvrir les frais». L’électricien estime à 75 milliards d’euros le démantèlement de l’intégralité du parc mais seuls 23 milliards ont été sécurisés sous forme d’actifs dédiés."

Alors t'as raison gars....c'est vraiment le moment d'inciter les gens à rouler en bagnoles électriques.

Rappelons que les recharges rapides ( celles de demain, pas celles d'1/2 heure incohérentes avec le besoin ) induiront des pics de puissance à fournir énormes ....

Le Dreamer et ses potes iront souffler sur les éoliennes...

Par §pac681HE

En réponse à Dowoi

quand on enlève un constructeur dans le championnat DTM on retire 1/3 du plateau :fresh:

   

c'est ça de faire un règlement qui exclu tout autre constructeur, encore une entente entre constructeurs allemands, mais celle là est visible

Par §pac681HE

En réponse à roc et gravillon

Demande donc au Dreamer combien de centrales nucléaires sont en production ou planifiées en Chine Le Suisse....demain, on causera de l'Inde...

   

les suisses devraient s'occuper de leurs centrales avant de s'occuper des nôtres.

si on reprend leurs arguments, ils devraient déjà avoir démontés une partie des leurs

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Aucune obsession mon cher, juste de la curiosité par rapport à ta suffisance...

Par

En réponse à §pac681HE

les suisses devraient s'occuper de leurs centrales avant de s'occuper des nôtres.

si on reprend leurs arguments, ils devraient déjà avoir démontés une partie des leurs

   

Avec 3 centrales, dont 1 en arrêt prolongé, je pense que l'on n'a pas trop de leçons à recevoir de vous, si ? A ce petit jeu, on parle de Fessenheim, qui devait être arrêtée sous Flamby 1er ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Pour t'éviter de trop chercher...

http://www.liberation.fr/futurs/2017/02/01/cout-du-demantelement-du-parc-nucleaire-edf-se-fait-demonter_1545688

Extrait :

«Le coût du démantèlement risque d’être supérieur aux prévisions» et les sommes d’être «insuffisantes pour couvrir les frais». L’électricien estime à 75 milliards d’euros le démantèlement de l’intégralité du parc mais seuls 23 milliards ont été sécurisés sous forme d’actifs dédiés."

Alors t'as raison gars....c'est vraiment le moment d'inciter les gens à rouler en bagnoles électriques.

Rappelons que les recharges rapides ( celles de demain, pas celles d'1/2 heure incohérentes avec le besoin ) induiront des pics de puissance à fournir énormes ....

Le Dreamer et ses potes iront souffler sur les éoliennes...

   

Oui et??? on le sait, dans tous les cas il faudra les démanteler quand même, la question qui se pose est ce qu'on continue à miser tout sur le nucléaire ou pas? tout en sachant que le RnV baisse de prix, devient de plus en plus performant et les batteries de stockage arrivent sur le marché???

La réponse est dans le question...

Quand au nucléaire on l'utilise la moitié du temps, ça serait bien de l' utiliser à 100% pour commencer, et le VE le permet et sert de stockage en même temps.

Et non les recharges rapides ne produiront pas de pics de consommation gros, car elles sont couplées à des batteries de stockage comme les cuves dans les stations services, pour pouvoir assurer des haut débits, et qui se chargent en heures creuses et/ou en RnV sur place, c le seul moyen pour déployer des recharges ultra rapides sans tirer sur le réseau, c exactement le même système que celui des stations services, remplissage des cuves et distribution...

Il y aura même des conteneur de batteries de stockage qui pourront être déplacé de stations à stations suivant la demande, Il faut te renseigner mieux avant de dire des co.....

Toujours aussi à la ramasse supertroll...

Par

En réponse à roc et gravillon

Tiens Le Dreamer.... pendant que certains installent des éoliennes en mer, d'autres choisissent d'y faire éclater des atomes...

http://www.solidariteetprogres.org/actualites-001/chine-centrales-nucleaire-flottante.html

Et pour en revenir à la France..... une idée du coût de démantèlement d'une centrale nucléaire ?

Tu iras ensuite comparer ça a celle de l'arrêt d'une centrale thermique de technologie traditionnelle...

Si tu crois qu'ajouter cette somme ( énorme, rencarde toi donc ) à celui de la transition énergétique dite verte soit un avantage pour le pays....

   

Oui mais la Chine n'investit pas que dans le nucléaire dont elle a un grand besoin, mais aussi dans le RnV en masse...

Tu ne peux pas à chaque fois omettre l'ensemble pour ne parler que d'un aspect qui t'arrange, parce que sinon ça s'apparente à de la propagande et de la désinformation, j’espère pour toi que tu es payé pour...

http://www.liberation.fr/planete/2017/01/06/la-chine-sur-le-podium-des-energies-renouvelables_1539558

Extrait

«Contrairement à la conception majoritaire en Europe, le développement des énergies renouvelables, en Chine, est vu comme un moyen de faire d'une pierre deux coups, développe la chercheuse. En misant sur ce secteur, ils créent des emplois, élargissent la filière, gagnent des parts de marché à l'étranger et garantissent un environnement plus sain pour la population. Développée surtout dans les années 2000, l'industrie du solaire, par exemple, dépend à 90% des exportations.» Le pays est devenu le premier producteur mondial d'énergie solaire en 2016.

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2017/01/06/97002-20170106FILWWW00220-energies-renouvelables-bond-des-investissements-chinois-a-l-etranger-en-2016.php

Par

En réponse à mdb92

Sur de vrais circuits pourquoi? pour l'instant l’intérêt est de faire ce genre de courses en centre ville...

Pour la recharge rapide je suis d'accord avec toi, ça pourrait la faire progresser en course.

Pour la prochaine saison il n'y aura plus qu'une voiture pour faire la course, ensuite ça sera la recharge rapide, c par étape...

A terme je vois une fusion entre F-E et F1, car la F1 avec moteur thermique ne servira plus à rien, d'ailleurs les moteurs sont hybrides aujourd'hui et seront de + en + poussé vers l’électrique et le thermique comme prolongateur, même chose en endurance...

Les ventes de VP seront principalement hybrides et électriques à un moment ou un autre, donc faire la promo du full thermique ne servira plus à rien.

   

Je me fais du souci pour la F1 actuelle, ca sent la fin non ?

Par

En réponse à CarMars

Je me fais du souci pour la F1 actuelle, ca sent la fin non ?

   

Ben la F-e semble prendre la pas, oui à un moment ou un autre je pense qu'on aura plus besoin de la F1...

 

SPONSORISE

Actualité Mercedes

Toute l'actualité