Commentaires - Mondial de l'auto 2022 : focus sur la Dacia Spring

Le restyling réussi lui profite grandement.

Et puis tiens, pour une fois que le capot d'une électrique est ouvert, vous ne croyez pas qu'il y avait moyen d'aménager là un mini emplacement de rangement ?

A minima pour y cloquer le câble de recharge, qui sera bien fréquement employé si l'auto sort ponctuellement de sa fonction boulot-dodo pour laquelle elle se montrera très suffisante.

eh roc les rangements on s en fout un peu pour une caisse qui fera des ronds autour de la maison.le câble restera au garage

non ce qui me gène..

c est le prix .7000 en Chine 20 ooo en France!!.sacrés escrocs!!

mg 4 ... 20 ooo en Chine 28 ooo en France..

les chinois sont plus corrects!!!!

Pour son prix (sans bonus), on peut avoir un Stepway automatique full options (sympathique et agréable véhicule très polyvalent).

Il faut vraiment vouloir une électrique.

A ce tarif, on peut tout de même se demander s'il ne vaut pas mieux investir un poil plus dans une e500 petite batterie, autrement mieux en tout, sauf éventuellement dans une autonomie un poil plus faiblarde.

T'en as pas marre de mentir sur les chiffres.

C'est comme la megane à 44k€ et la MG à 22k€.

On peut dire la megane à 29k€ et la Mg à 35k€ si on prend tes données non comparables aussi, arrêtes la moquette

faudra tout de même vraiment le vouloir pour faire un Paris-Marseille avec, même en roulant à 60-80 sur le réseau secondaire.

Lis mieux ce que je viens d'écrire... l'étudiant, le désimpliqué, le minimaliste ou le fauché aura peut-être l'envie ou le besoin d'aller ponctuellement plus loin que le pendulage auquel on destine cette bagnole.

Et donc d'emporter le fameux câble.

Dans le coffre mini ?

Pourquoi cela s'il y a moyen avec un peu de bon sens de conception de le mettre ailleurs ? Câble qui sera par destination très vite crado....alors si on peut éviter le le faire cohabiter avec du textile ou de l'alimentaire, c'est pas plus mal non ?

On se souviendra aussi que ce modèle se charge depuis une trappe sur calandre.

Alors pourquoi aller se faire chier à aller ou revenir vers la soute quand on peut avoir tout sous la pogne ?

T'as un lien vers un site chinois où l'on peut acheter cette Spring à 7000 € ?

Les joueurs du PSG prennent l'avion tu sais Saccapuces...

Arrête d'en causer de celle là et va donc la commander.

Si tu veux économiser le chauffage cet hiver, ça pourra aider à te trouver une compagne sur le parking de l'Inter...

Cette Spring est surtout intéressante en tant que véhicule secondaire pour faire les trajets du quotidien avec recharge domicile. Et plus on roule avec, plus il est facile d'amortir son côut face à une Sandero.

pas besoin, en l'état, puisque j'ai déjà 2 caisses roulantes.

et ?

tu penses qu'ils n'utilisent leur Spring que pour aller à leur centre d'entraînement ?

et tu crois vraiment qu'ils roulent en Spring ?

OK mais le Stepway peut servir de seul véhicule à une petite famille. Pas la Spring qui sera toujours une très petite auto, fort limitée. C'est dans ce sens là que je commentais.

Qui éprouverait le besoin d'aller dans cette villle qui est devenue immonde et qui s'appelle Marseille, autrement que pour une obligation professionnelle ?

J'y suis passé récemment... eh bé !

Alors arrête juste d'en parler sans cesse...

J'ai vu au Camp des Loges des joueurs venir en Smart, Lionel Charbonnier à Auxerres en Mini Metro hors d'âge, Lilian Laslande en Rav 4 tunné du plus profondément ridicule...

les footeux ne claquent pas forcément leurs thunes dans des tires de folies tu sais...

La Fiat 500e démarre depuis peu à 30k€, politique Tavares oblige ; plus la même catégorie.

En revanche il vaut effectivement mieux mettre un peu plus pour une Twingo, négociable, plus pimpante et dotée du chargeur 22kW, ou d'une e-Up! meilleure à tous points de vue.

Je plussoie.

La 500e est autrement plus sexy et performante.

L'Armée a des surplus de peinture a écouler?

ce vert est très proche de celui qui existait sur les Super 5 et les R19...

là-dessus, on est en phase.

et pourquoi ?

au temps pour moi, je viens de m'apercevoir que la version petite batterie n'est plus proposée à la vente. et à partir de 29k€, effectivement, ça n'est plus comparable.

twingo électrique à partir de 24k€, mais bonus déduit, c'est tout de même 5-6 k€ de plus qu'une Spring.

Tu préfères donc un Paris-Monaco ?

oui, enfin, tu ne me feras pas croire qu'un joueur du PSG ne peut pas se payer mieux qu'une Spring, ne serait-ce 50-100% plus cher.

je ne parle pas d'acheter une ferrari ou une taycan, hein.

Toujours aussi hideuse on dirait une Tata ...

Surtout qu'en location, la différence de prix n'est pas si grande, compte tenu des prestations et agrément nettement supérieurs de l'italienne.

L'horreur architecturale cette fois ?

Sauf Stade Louis II, très bien foutu.

Dommage que les croulants du coin ne savent pas en profiter...

N'importe quel joueur du PSG peut se payer la concession de la marque qui lui plait en quelques jours ou semaines d'activité...

Y'en a juste qui n'en ont juste rien à cirer des caisses, un peu comme toi des greluches...

Parles en si tu veux ( t'as visiblement appris un truc sur elle aujourd'hui ), mais ne nous dis plus que tu souhaites en acquérir une si ce n'est plus à l'ordre du jour...

Il y a même moyen d'aller négocier une e500 à grosse batterie...

Ha ben quoi que. Chez FIAT ils ne se sont pas sentis pisser alors elle a sérieusement prix (faute volontaire) la e500.

Pour ce qui est de la Spring le galop d'essai est un coup de maître.

Elle s'écoule à un prix bien fort (même si le plus faible du marché) et a permis de tester le marché.

En 2024 elle sera remplacée....et oui, déjà.

Moteur +, batterie +, qualité +....prix+?

Non, à 30k c'est la version à petite batterie.

Et la Twingo étant remisée de 2 à 3000€, en plus de capter plus de bonus, elle arrive très près du prix de la Spring.

Si tu veux t'expatrier dans ce pays magnifique je suis prêt à te payer le voyage à condition que tu ne fasses plus de commentaires sur le site

N'est-elle pas devenue trop chère, pour le peu qu'elle propose ? Car ce qui faisait son succès, c'est surtout son tarif.

16 990 € , son tarif au lancement pour rappel, en version confort...

C'est 19 800 € dorénavant.

+ 16,5 % !

Moins le bonus plafonné car prix trop "bas" ( quelle stupidité ).

Le prix net de la version initiale était de 12 000 €.

Sûr que si ce tarif avait été maintenu, ils en auraient plantés bien plus pour un usage pendulaire boulot-dodo ou auprès des retraités.

Ben faut vraiment pas être bien malin pour acheter cette caisse si c'est ce qu'on prévoit de faire....

Il n'y aurait pas une obsession du Paris-Marseille par hasard ?

Cela dit, à une époque, celle de la fameuse Nationale 7, ça se faisait....et personne n'ennmourrait (enfin du voyage...ares les accidents ca arrive...)

Petites astuces de tonton.

- Si le câble est sale petit chiffon et hop....il est propre.

- Pour 3€ achetez un sac pour mettre le câble dedans. Facile et pratique.

Impressionnant non?

Ho pinaise....y'en a du beau monde là...

Et Jean Marc Duchmol il vient en quoi?

Et Pierre Tartempion?

Ben non justement le bonus sur la Spring n'est pas plafonné. C'est une des rares, si ce n'est la seule, a ne pas atteindre les 6000€ de plafond.

Les VE sont tellement chers que beaucoup oublient que le bonus n'est pas de 6000€

Il est de 27% du prix d'acquisition plafonné à 6000€ dans la limite de 45000€.

En gros, dès qu'un VE dépasse 22 000€ il est plafonné à 6000€.

En dessous, c'est 27%.

20 000 € une voiture sous-équipée et on trouve ça bien...

Oui il y a les aides... portées par les contribuables quand même.

Ça reste cher pour une voiture jetable.

J aurais dit une e up car les tarifs de la 500 sont aujourd'hui

23,8 kWh : à partir de 30 400 euros

42 kWh : à partir de 33 900 euros

Une e up démarre à 25 400 euro

Bref vive la mg4

Une telle daube chinoise avec si peu de capacité plus chère que ma Fiat 500 thermique (critair 1) !!! Quand tu vois la finition à la truelle, la tenue de route catastrophique et l'absence totale de polyvalence, cette voiture devrait être interdite de commercialisation tout simplement.

t a pas compris que le low cost c est des petits désagrément... rappelle toi la deuche ou la 4 l de ta jeunesse..

la cette caisse est juste trop chère..

7000!en Chine ..

ça devrai coûter 10 ooo max..

c est sur que a 16 ooo avec bonus

la mg4 a 22 ooo est un bien meilleur choix

la t es au prix d une mg4...

bien meilleure...

Il faut y comprendre que Dacia/Renault, marge sur cette Spring en la rapatriant en Europe/France + remarge en récupérant le bonus de l'Etat de 4000€.

Le bonus, n'est pas pour les zozo acheteurs et mais bien pour le constructeur, c'est criant !

Jai une Sandero 2 Stepway Diesel ainsi qu'une Spring depuis 1 mois et demn qui me sert pour faire boulot- courses et sortie le we autour de chez moi (moins de 50 km on va dire). Jai deja fait 2000km et je recharche gratuitement a mon travail (type Wallbox recharge complete en moins de 4h si completement dechargée).

Pour le trajet maison-travail cest 3/4 de ville 1/4 de route de campagne et j'utilise 10% d'autonomie pour faire 25 km soit une autonomie complete de 250 km ce qui me permet de la recharger au travail quune fois par semaine. A ce train la je suis parti pour faire au moins 15 000 km par ans pour zero euros. A 1,8€ le litre de Diesel et une conso de 5,5L jeconomise 1500€ de carburant a l'année. Sans compter l'entretien quasi inexistant et lassurance tout risque beaucoup moins cher (200€ par an par rapport a ma Sandero). Je pense économiser au minimum 2000€ par an et en roulant propre. La batterie est garantie 8 ans, je mets 2 sieges auto a larriere (attention cest une 4 places pas 5) et je range antant que dans le coffre de mon ancienne 206 (mieux foutu meme). La voiture ma couté 12000€ neuve bonus deduit + prime a la conversion de 2500€ pour la 206.

Le mythe quelle avance pas... je peux vous garantir qu'entre 0 et 70 vous mangez nimporte quelle citadine thermique et cest kif kif entre 70 et 100. Jai une conduite sportif et cest un plaisir a conduire a tel point que jaime beaucpup moins ma Sandero qui me parait etre dune lourdeur et poussive..

Elle a toutes les options essentielles Media Nav avec Android Auto, radar et camera de recul, limiteur de vitesse, vitres électriques Av/Ar, phares et essuis glaces auto... un truc bien aussi sur lappli on peut geolocaliser la voiture, mettre ou arreter la charge a distance et le matin mettre en route le chauffage pu la clim quelques minutes avant de partir.

Franchement si jai une chose a redire cest la tenue de route lorsque cest tres humide car les pneus de base sont de mauvaise qualité (je compte les changer car dautres utilisateurs ont precisé sur des forum que cest le jour et la nuit ensuite).

Voila mon experience. Jadore ma Spring et franchement si je pouvais jen achèterai une 2e pour le quotidien car on se la partage avec ma femme. Apres oui evidemment ca remplace pas une voiture pour partir en vacances...

Et pour info si vous avez le combo CSS on la charge complètement en 1h avec une autonomie de 180 km si vous faites du 80km/h et 110km/h a hauteur de 50/50. Vous pouvez par exemple faire un Paris-Dijon par la route (sans peage) avec une seule recharge au milieu (a Troyes) de 50 min le temps de faire sa pause pipi et manger une bricole. Donc meme avec la Spring on peut faire des distances meme si elle nest pas concue pour ca evidemment.

Merci pour ce retour d'expérience factuel et fort bien rédigé.

Pour les pneus, dimension très raisonnable et peu coûteux ( 165/70 R 14 = ceux d'une BX ou d'une 405 ).

Au passage, ça aurait pû être une question à poser à Mr Le Vot : pourquoi la marque compromet la sécurité de ses clients en choisissant des merdouilles en première monte.

Le truc tout con sur cette caisse est l'absence de régulateur de vitesse.

Un limiteur ne permet pas de rouler cool, pour de bien évidentes raisons.

Penser qu'une caméra de recul est proposée, mais qui a vraiment besoin de ça pour parquer une telle puce ?

Le régul' existe dorénavant sur sans doute 100% des caisses, pourquoi pas sur celle-ci ?

Daccord pour ton avis sur le regulateur cest ce uqe jai sur ma Sandero et ils auraient dû l'intégrer a la Spring. Pour la camera je ne suis pas d'accord deja parce que cest une electrique donc pas de bruit sauf le bruit de soucoupe volante ajoutée du coup tres utile pour vérifier si il y a une personne derriere. Et aussi pour vérifier si une voiture arrive quand on se gare en epi par exemple et quon a pas de visibilite en marche arriere (ca mest arrivé hier encore quand jetais garé a cote d'un camping car sur une route a fort passage). La camera m'est utile quasi quotidiennement.