Commentaires - Mondial de l'auto 2022 - Renault Scenic Vision : le monospace devient SUV

Dommage , Peugeot prend un gros retard sur Renault .

SUV avec une garde au sol de 10cm quoi...

Sinon le volant qui semble s'ouvrir me fait penser à Predator

Un bien gros capot pour un véhicule électrique. Ah pardon, un hybride hydrogène batterie, ou comment faire compliqué et cher lorsqu'on peut faire simple et économique. Sans compter que l'hydrogène nécessite 5 fois plus d'énergie qu'une batterie, super alors que la crise énergétique ne fait que commencer. Il restera à expliquer aux français qu'on va devoir construire 5 fois plus d'éoliennes devant leur maison, et trouver les ressources pour le faire. Bonne chance à Renault ! Ou alors le plan est simplement d'acheter de l'hydrogène sur les marchés, soit de l'hydrogène produit à 97% à partir d'hydrocarbure, et comme le rendement reste très mauvais, ça fera simplement encore plus de gaz à effet de serre.

Pourtant la solution est déjà là, il faut des batteries d'une taille raisonnable, par exemple 60 kWh, des voitures efficientes (pas des SUV), et un réseau de charge rapide dense et fiable. Pour rappel, une Tesla modèle 3 d'entrée de gamme n'a que 55 kWh de batterie (seulement 3 kWh de plus qu'une Zoé) et pourtant elle peut aller partout en Europe aussi facilement qu'un véhicule thermique. Et en ville, évidemment il faut privilégier les transports en commun, le vélo et la marche. Mais ça évidemment ni Renault ni PSA ne vont le dire...

Il fait assez DS7 restylé de l'avant

Exactement, je ne comprends pas ces gros et longs capots, particulièrement la C5X. Des moteurs de scooter, ça ne prend pas de place. Les véhicules sont énormes et on n'a pas de place dedans.

je n'aime pas leur vision.

un capot énorme qui ne sert à rien et qui fait perdre de l'espace.

2 places seulement à l'arrière.

je ne vois pas quoi faire ressortir de ce concept.

il l'aurait appelé Mégane ça aurait pu le faire aussi. il n'y a rien de Scénic là dedans.

Je ne suis pas du tout séduit par cet aspect massif. On dirait que les occupants ont besoin de se protéger d'un extérieur hostile. Beaucoup d'aberrations dans les évolutions stylistiques : toutes petites fenêtres et roues immenses.

Pour rejoindre JLPicard, cette proposition est techniquement peu réaliste.

En résumé : une vilaine élucubration.

Capot avant de 3008, feux arriere de skoda

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Les phares avant ça ressemble beaucoup à de la DS4, attention au procès sinon le volant d'avion c'est déjà vu, les portes suicide a l'arrière déjà vu, les grosses jantes au dessin inutilement complexe déjà vu, et les 4 places dans une daube censée remplacer un monospace, ça c'est peut-être inédit j'en sais trop rien, mais c'est très con.

De Meo n'a qu'une obsession : copier Stellantis !

Sauf qu'il n'a pas le dixième du talent de Tavares, et que c'est inquiétant d'avoir mis ce Pdg devant sauver Renault alors qu'il n'a jamais rien prouvé auparavant (regarder les pertes cumulées de Seat+Cupra, pour bien comprendre les "compétences" de ce type...).

Ben juste faire comme tout le monde tiens !

Du SUV !

J'aime bien mais ce n’est plus un scenic, il faut peut-être changer le nom.

Entre médiocres, ça se copie

Pourquoi reprendre le nom Scenic si ce n'est pour mettre en scène un quelconque SUV.

Le gros capot !

Là pour cacher le bloque électrogène.

Je ne sais si c'est dûe à une distorsion photographique, mais le trouve l'assise avant hyper longue par rapport à la hauteur.

Cela me fait penser à ses canapé aux assises hyper larges, qu'on en est obligé à se vautrer dedans et finalement très inconfortable.

Surprenant, car il faudra bien le conduire ce Scenic.

Quand à son look, un 3008 avec un arrière , mais ils y ont pas pensé, et un copier coller coréen à fait l'affaire.

Concept sans idée, sans objectif, sans intérêt, sans budget.

D'où les portes sans montant à ouverture antagoniste.

Clairement les VE devraient remettre au goût du jour des silhouettes de monospace cad légèrement surélevés, aux angles adoucis pour l'aérodynamique et proposant un max de place intérieur.

Les constructeurs ont besoin de 17 cm en hauteur pour installer et refroidir les batteries, voire 11 cm pour les nouvelles générations extra plates, et quasiment rien pour le moteur, qui peut même être intégré dans les moyeux de roues. Du coup une silhouette type Scenic/ Espace (ou Picasso ou Touran...) modernisée devrait être optimale. Ben non le grand capot plat ça plaît (ça rassure ?) encore

Premier modèle entièrement dessiné sous l'ère Vidal à priori (la Mégane électrique devait être déjà bien figée quand il est arrivé).

À moins c'est moins fadasse que l'Austral.

J'aime pas les SUV, mais c'est beau

Venant d'un id..t fini comme toi, ce ne peut qu'être des lettres de noblesse pour De Meo . Le contraire, eu amener à se méfier de lui .

Pinaise j'en connait une autre d'éolienne....

Vous n'avez pas compris que ce n'est qu'un prototype qui n'est pas destiné à voir le jour en l'état ?

Ca montre en gros un design à venir, qui sera toutefois différente.

Et la motorisation ce ne sera tout simplement pas a hydrogène...

Ca donne l'impression que Vidal est venu faire chez Renault la même chose que chez Peugeot : des crocs lumineux et des fausses calandres en dégradé sur des SUV. Le résultat est quand même pas vilain et sera sûrement techniquement aussi intéressant que la Mégane, mais 1) le prix sera forcément excessif, 2) le capot long contraint l'habitacle si bien que même avec une banquette coulissante on voit mal ce que ce véhicule va avoir de l'héritier des premiers Scenic.

Je me disais également la même chose

On aime ou pas Renault mais on sent qu'ils ont vraiment envie de sortir du lot avec pour commencer des concepts qui se démarquent des autres

Je pense que Vidal va faire beaucoup de bien à cette marque

Plus d'alternative aux SUV, c'est triste, d'autant que Renault a déjà un SUV dans ces dimensions.

Laurens Van den Aker a fait entrer Renault dans le 21ème siècle du mieux qu'il a pu, Gil Vidal l'y inscrit, ça s'annonce très bien, continuez comme ça

Sans être aussi bien réussi que la ioniq 5, il y a toutefois des choses intéressantes, dans ce concept, à commencer par le coup de patte de Giles Vidal. Par contre, on ne parle pas de recherche de réduction des prix, qui me semble indispensable à la transition énergétique.

Concept de VE avec une batterie de taille modeste (40 kWh) et prolongateur d’autonomie à l’hydrogène... une réponse aux principes présentés récemment par l’Ademe ?

Ce serait loin d'être stupide :)

Sans l'énorme calandre rectangulaire !! Le design Renault fait beaucoup plus zen et surtout plus futuriste.

Nous sommes d’accord

Soyez indulgents avec les constructeurs, s'il vous plaît, car ils ne savent plus quoi faire.

Donc, on appelle Scénic un truc qui n'a strictement rien à voir avec tous les Scénic précédents, pour céder à l'usante vague de SUV dont c'est la 6883e itération et on fait comme si il avait un moteur thermique en lui faisant un capot à V8

N'importe quoi