Commentaires - Mondial de l'Auto - Le journal du soir de la rédaction (14 octobre) : le bilan en direct du Mondial

bravo a toutes l'équipe , mais pour le forum en lui méme , il faut un vrai modérateur , car trop insulte a autrui

un seul pseudo & avec email , pour ecarter les multipseudos . sur le site !

Mr cailliot qui a finie la soirée en street poker....

En octobre 2018 Caradisiac a 18 ans : l'âge du permis (tant que les plus jeunes sont encore privés de ce droit). Ça ne se fête pas ?

Je suis allé au Salon ce vendredi et comme je m'y attendais, une ambiance morose avec une fréquentation moins présente et bcp bcp d'absent et ça se sent. Dans le hall 1, PSA et Renault tentent de faire bonne figure (Renault qui comme d'autres recycle a n'en plus finir leur stand d'année en année au niveau deco ...) certains revendeurs à la sauvette presque... occupent des zones anciennement dévolues à de grands constructeurs, bcp ont déserté, ça fait de la peine de voir ça, dire que je regrette les ambiances de mes 20 dernières années de salon de paris, une page se tourne. Pour moi, ce sera mon dernier à Paris et j'irais a celui de Genève à des années lumière de ce lui de paris. Pk la presse est complice de cette dissimulation ? Mystère ou passe ? ;)

Hors-sujet mais peut-être ça intéressera quelqu'un de savoir que la production des nouveaux Ford Everest, et Ranger (dont le nouveau Raptor) est momentanement stoppée dans l'usine de Rayong suite à un problème de convertisseur sur la nouvelle BVA10.les vehicules deja livrés sont rappeles en concessions qui ont recus message de l'usine d'arreter de les vendre en attendant de remedier au problème: les vitesses (avant comme arriere) peuvent se desenclencher en roulant, provoquant l'arrêt du vehicule, pas de manière brutale heureusement (La boite ne se bloque pas en provoquant l'arrêt immédiat et violent, plutôt le genre roue-libre. Si mon Thaïlandais ne me fait pas défaut, je lis bien mais pas 100% non plus).

Sans vouloir faire de Tord bashing. J'adore ces modèles et j'ai un Everest 3.2

il y a pleins de problément ches les CC les pires en ce momment espace v , talisman , 2008/3008 ect ect

les news techno pose probléme

Ton avis est l'exact reflet de tout ce que j'ai pu entendre ( au moins 12 personnes qui se sont rendues là bas ).

Mais bon, quand tu disposes d'un stand ( à pas cher, sois en certain ) dans le hall principal, tu ne vas pas cracher dans la soupe.

une suite à la "Legend" de Peugeot?

oui, ça serait une bonne chose, même à 70k€.

quant à l'intérêt des gens sur la ds3 crossback = étonnant. on verra ce qu'il en est des ventes.

bon après, les gens sont-ils venus comme s'ils allaient au zoo, ou sont-ils vraiment venus pour acheter une voiture ou dans l'hypothèse d'en acheter une prochainement?

A l'avis des gens qui connaissent des gens qui... On préférera ceux de ceux qui s'y sont réellement rendu, non ?

Alors, vous le croirez ou pas, ce n'est plus mon problème après l'avoir dit : certes de nombreux constructeurs absents. Certes les jours de semaine la fréquentation était moyenne. Mais le mercredi ou les jours de week-end, la fréquentation était réellement impressionnante. Des queues de plusieurs centaines de mètres avant l'ouverture. Trente mètres de queue devant chaque point de restauration chaque midi. Digne des grandes heures du salon de Paris, comme quand j'y allais étant jeune. Par ailleurs on circulait à grand peine dans le hall 5.2 et dans le hall 4, où les allées sont plus étroites. Et dans le hall 1, très grosse foule chez Peugeot, Citroën et DS. Vraiment à devoir piétiner, et beaucoup d'attente pour rentrer dans les voitures. La foule se massait aussi au bord de l'espace Limited, pour voir les sportives et supercars. Il y avait systématiquement de 3 à 5 rangées de personnes devant la Bugatti Divo. Même dans le Hall 5.1 (exposition les routes mythiques), il fallait slalomer pour avancer.

Voilà pour mes observations. Nous étions les premiers à ne pas franchement y croire avant le salon, et nous l'avions écrit. Mais nous sommes les premiers à reconnaître finalement que le public a été au rdv. Alors évidemment, si vos amis sont venus en semaine... Là... Ils ont raison, c'était calme.

MC

Merci pour ce bilan de situation semblant un peu plus détaillé et objectif que celui dithyrambique lu sous la plume d'un de vos collègues...

Où l'on a confiration que, décidément, se restaurer correctement dans les salons de la Porte de Versailles est toujours aussi problématique ( j'imagine qu'il était impossible de ressortir avec contremarque, une sacrée pratique tellement commerciale, les nombreux restaurants du coin doivent apprécier ).

Alors, le bilan : en semaine pas trop de monde, de quoi se rendre compte que jamais Mondial n'aura eté aussi pauvre ( espace, qualité des stands, absents bien entendu ) et que le week-end c'était saturé, et donc assez détestable à vivre ...

comme vous dites, du temps de votre jeunesse, et que vous veniez d'Eaubonne vers St Lazare, puis terminus ligne 12, vous émerveiller, l'espace disponible était immense...salon de l'auto bien entendu, mais aussi salon de la moto, espaces compétition, salon de l'utilitaire ( immense ), des docs luxueuses données sans réserve....

Un autre monde, un autre temps...

Cordialement...

RG

Juste pour savoir, du temps des brochures luxueuses données sans réserve, un autre monde tout ça tout ça, c'était pas déjà pareil ? Peu de monde en semaine (parce que les gens, ils bossent) et beaucoup les weekends ?

Un peu, il me semble...

Dommage de ne pas prendre en compte l'intégralité du post Echalas Bénito..... l'étendue du Salon de Paris était d'une toute autre nature ( on songera que celui là n'est guère plus grand que Rétromobile quand on y pense )....je te laisse réfléchir aux conséquences induites....