Commentaires - Mondial de Paris 2018 - Très belle fréquentation, avec plus d'un million de visiteurs

c'est vraiment pas mal, surtout compte tenu de l'autophobie ambiante, et malgré l'absence de quelque grandes marques, le public lui aime toujours l'automobile

eh bah, très agréablement surpris par ce beau résultat! de quoi faire revenir les constructeurs la prochaine fois (et surtout quand Hidalgo aura foutu le camp)?

Hidalgo a du mal à dormir avec ces chiffres.

Deux mots tout simplement : "We Trust""

Tout âne dort très bien

Vous pouvez pas nous lâcher un peu avec Hidalgo ? Dès qu'un truc se passe à Paris, on a droit à "c'est la faute à Hidalgo l'autophobe", à "pas étonnant que les gens soient dégoûtés de l'automobile, avec Hidalgo l'autophobe" ou "ça va pas plaire à Hidalgo l'autophobe".

A croire qu'avant qu'elle arrive, y avait pas de bouchons à Paris ! Et à croire que c'est la seule capitale dans le monde où la circulation est difficile, polluante et restreinte.

De toute façon, ceux qui geignent sur Hidalgo ne sont en général pas concernés et ne vont jamais à Paris. Et surtout, ils ne sont pas électeurs... Allez donc combattre "l'autophobie écolo-gaucho-bobo" dans vos villes, avant de donner des leçons aux autres.

Sinon, c'était un beau salon, très riche en nouveautés et agréable à visiter. Ironiquement, le fait qu'il y ait moins de constructeurs permettait au salon d'être moins étendu et la visite moins fatigante.

Il y avait de belles animations. Et mon seul reproche reste le prix de l'entrée élevé, même si les enfants rentrent à l'œil.

Bien fait pour les constructeurs non présent sa leur a prendra dommage que j'avais la flemme dit aller lol

tu a oublié de dire qu'on l'attaque car elle est femme et espagnole

Résultat à nuancer du fait que la moto était présente pour la première fois cette année ainsi que les attractions autour de la voiture qui ont fait une petite curiosité supplémentaire, en 2000, il n'était question que de voitures...

oui oui, mais enfin, vu l’évolution du contexte, c'était la meilleure chose a faire...l'important est que le Mondial puisse se perenniser (ce a quoi je ne croyais déjà plus, alors je boude pas mon plaisir)

sans doute qu'il s'appelera bientôt mondial de la mobilité, il y aura tout dedans et ce sera très bien ainsi

il a fait beau partout depuis cette 14zaines & ausi les gens viennent acheter du réve Lol , mais rale pour les

prix hallucinant , parlons pas de l'electrique ou hybrides les prix de Ouf ..alors oui tant mieux pour la

frequentation du salon mais demain ? ...quel taxe va nous pondre le Jupiter Macron ..deja pour commencer le 1er janvier 2019 le gazou + 7 ce é spE10 + 3 ct€ ..

Je dois dire que j'ai bien apprécié mon pass 2 jours acheté à moitié prix sur vente-privee !

Bof, ils s'en tamponnent de Paris, celui de Genève est beaucoup plus intéressant, un autre monde.

Plus intéressant en quoi ? À part que tu sais plus trop quoi inventer pour justifier l'échec lamentable et prévisible de ce salon, maintenant qu'en fait il a attiré plein de monde ?

J'y suis allé, des absents bcp, des stands recyclés (Renault), des revendeurs de babioles même dans le hall 1 !!!, des absents par dizaine, des spécialistes disparus ou réduisant drastiquement leurs surfaces, un salon triste comme jamais, ça sent la fin et la presse occulte cela. Triste moi qui y allait depuis 15 ans, c'est fini. Bye, tu m'auras bien fait rêvé.

Étonnamment surpris par ce chiffre. Dans les allées et autour des autos ce n'était pas la cohue d'autre fois. Même si il y avait beaucoup de monde tout de même.

Peut être du aux nocturnes qui ont étalé du monde. Le pavillon moto a du ramener une clientèle qui n'a peut-être pas fait tous les stands auto. Et j'avais l'impression que les stand étaient Plus petits. En tout cas chapeau au organisateurs qui ont rendu le salon plus agréable avec autant d'affluence, et une ville totalement Contre la mobilité automobile.

Grande surprise de ce chiffre, les buvettes se plaignaient d'avoir personne et au restaurant de fruits de mer c'était carrément la catastrophe d'après la patronne. Effectivement je n'ai jamais attendu pour manger ou boire un coup.

Sur les stands il ni avait pas la foule des autres années et ce malgré avoir rajouté la moto ce qui représente environ 160000 personnes qui s'intéressent exclusivement aux 2 roues.

J'ai lu que les organisateurs avaient comptabilisés en plus dans les entrées les gens qui ont étés place de la Concorde faire un essai. Deux personnes porte de Versailles egale 2 entrées, ces même 2 personnes vont faire un essai, égale 4 entrées.

Beau score qui sent quand même beaucoup la méthode Coué. Il faudrait comparer combien faisait le salon de la moto + le salon de l'auto séparés parce que beaucoup de visiteurs n'y sont allés que pour l'un ou que pour l'autre cette année.

Quant à affirmer que cette "nouvelle formule" a réussi le pari de renouveler le Mondial avec succès, non c'est faux. Quand la moitié des constructeurs déserte et que la plupart des restant viennent sans nouveauté (coucou Renault) ou avec des stands minuscules (coucou PSA), je n'appelle pas ça un succès mais de la survie.

Le Mondial est encore en sursis. C'est la physionomie de l'édition 2020 qui fera déterminera la tendance réelle : retour des constructeurs et des moyens ou stand-by sur cete formule allégée.

Je ne sais pas si ces grands salons ont encore un avenir. J'y suis allé il y a 2 ans en curieux parce que j'étais sur Paris et que j'avais une invitation, mais mon sentiment en sortant était que c'était démesuré grand et coûteux pour les exposants pour en tant que visiteur ne pas retirer + d'information que chez mon CC qui me reçoit au calme & Internet. Bien sur il y a les "salons privés ou espace VIP" (la modestie ne les étouffent pas) pour discuter et configurer tranquillement, j'avais été tres bien reçu chez Jaguar mais pas mieux que chez mon CC lorsque la marque organise les essais.

Cette année j'imagine que pas mal de visiteurs sont venus pour trouver la réponse à la question du moment : pour la prochaine titine encore une diesel ou essence ou faudra-t-il basculer en hybride ou électrique ? A partir de combien de kms/ an...

chez Paul il y avais du monde -)

Et bien le pari est réussi justement. Moins de jour d'expositions, et toujours autant de visiteurs (ou presque ). Des absents, il y en avait déjà au salon précédent et l'idée du stand Limited à assuré la présence officieuse de bon nombre de marques de luxe qui n'étaient pas presentes il y a 2 ans.

Quant aux generalistes qui ne sont pas venus, ils se sont décidés sur la tendance précédente comme quoi tous les salons se cassent la figure. Or ce salon de Paris est le premier à rendre fausse cette tendance en montrant qu'un salon qui se diversifie peut sauver sa fréquentation. Donc le prochain sera à surveiller de prêt je suis d'accord, mais il faut avouer que c'est un pari réussi pour cette édition 2018 qui a su garder l'intérêt du public

Bon tous ces chiffres c'est bien cela fait plaisir aux organisateurs. Mais dans les faits, moi qui a emmené mon jeune fils, je suis déçu car cela a généré des masses de monde rendant pénible cette visite. La queue pour voir, la queue pour manger, la queue aux WC. Bref l'accueil était finalement assez nul, sauf sur la partie Deux roues où on pouvait malgré tout circuler et accéder sans se faire filtrer. Les stands sur invitation sont une vraie marque de dédain pour les visiteurs (remarque de mon gamin: ils ne veulent pas de nous maintenant, et quand je serai grand j'ai le droit de ne pas vouloir d'eux ? Très bon !)

c'est quand même 30% de moins que les grandes années !

LoL, l'échec lamentable et prévisible...mais bien sûr...sors de Paris de temps en temps.

Le jour où le salon de Genève sera un échec, celui de Paris n'existera plus depuis un bon moment.

Puis les mecs qui pensent que l'électrique est l'avenir, quand je vois les fiascos qui commencent à remonter et la Chine qui cherche d'autres solutions, je me marre.

Il y a que moi que la photo d'illustration rebute au maximum ?

Quelques modèles automobiles noyés au milieu d'une marée humaine. J'ose même pas imaginer l'enfer autour des constructeurs luxe/prestige/sport et des concepts cars quand ça s'entasse déjà autour de modèles qu'on retrouve chez un simple concessionnaire et qui pullulent sur nos routes.

Très bon résumé. Que dire. Salon vide. Habituellement je l'épluche de l'ouverture à 21h30. Et là... 16h ! McLaren, Mitsu, Subaru, Nissan, Roll Royce, Bentley, Volswagen, Ford, etc, absents. Des revendeurs d'établis, ou à la sauvette çà et là. Plus aucune cohérence dans la disposition des stands. Pas de radio présente en live. Et c'était quoi cette enclave pour personnes extrêmement riches ! Bugatti (à part la Divio) plaquait la Chiron et Aston de même avec sa DB11 volante. Incroyable. Plus rien. Et puis le changement de nom du salon parle de lui-même. Bref je n'irai plus.

Une dernière chose : mais pourquoi s'obstiner vers l'électrique. Fabrication et recharge des batteries ? Où est l'écologie durable ? Qui veut un véhicule trop cher qui peut faire le plein que pendant la nuit. "Chérie, y'a une urgence avec le petit, je prend la voiture", "Misère elle est pas rechargée..." Mais enfin c'est ridicule rien que pour cela ! Et on pousse vers l'essence. Prix égal au diesel ok, mais à quand un essence qui consomme pareil ? J'ai une Stepway 0.9 tce. Je suis à 8.5L sur autoroute. Mon 5008 115ch diesel à 6L. 1T contre 1.6T. Non vraiment, on nous prend pour des idiots, on le sait mais pas ceux qui font les lois... Et je pourrais ne jamais m'arréter. Alors arrétez de dire que ce salon est réussi ! Même Peugeot avait ces 508 et 5008 en diesel sur son stand !

Un salon qui n'a de mondial que le nom, assez pompeux au passage, surtout en l'absence des trois quarts des marques étrangères. Next.

Ça nous dit toujours pas trop en quoi celui de Genève, il est "mieux". Que lol je me marre, le jour où le salon de Genève il aura disparu, celui de Paris il aura disparu depuis longtemps.

Sur ce, je m'en vais "sortir de Paris de temps en temps". Ça me permettra peut être de lol en me marrant ? MDR tout ça...

Il y avait des constructions internationaux. Il aurait fallu l'appeler comment ? Le régional de l'auto ?

Tu as l'air fâché.

Ton petit salon de Paris ne fait pas le poids face à celui de Genève, tu veux la liste des constructeurs présents ou tu le fais exprès, ou peut-être est-ce dût à autre chose?

Tu n'y a jamais mis les pieds c'est pas possible.

Et tes sorties en périphérie de Paris? Moui.

Faché ? Tu sais, c'est pas "mon" salon. Et le salon de Genève, que j'aime aussi beaucoup, a lui aussi vu des désistements à sa dernière édition. Et à sa prochaine ? On verra... Mais le succès de celui de Paris convaincra peut être les constructeurs de ne pas déserter celui de Genève.

Quand à sortir du périph, ça m'obligerait déjà à y rentrer. Ce serait stupide. Pas étonnant que l'idée vienne de toi.

Dingue ! alors que cette édition était franchement pas dingue...

TOUS les salons ont connus des désistements, TOUS les salons ont connus une baisse de leur fréquentation.

Paris est le seul à avoir aussi bien limité les dégâts et surtout, Paris est le seul à avoir essayer qq chose de nouveau, à avoir tenter de se renouveler. Tu peux ne pas aimer ce salon mais le constat est là : c'est encore le salon le plus fréquenté au monde, et c'est le seul à chercher de nouvelles perspectives. POINT

Super. Voilà un avis intéressant, argumenté, étayé, et précis. L’intelligence jaillit à chaque mot.

cherche pas il faut juste qu'il trouve coûte que coûte de quoi descendre la France le petit suisse . petit complexe pis la myxomatose ça arrange pas.

Il ne manquait que les velos de course.

Réaction de bobo type detected...bah si y'a des millions de franciliens qui traversent Paris en train ou en voiture et qui se plaignent a juste titre. par ailleurs les commerçants parisiens se plaignent des voies de bus qui empêchent les gens de se garer et de consommer...

Que dire des embouteillages du périphérique grâce a la baisse des vitesses et qui augmentent la pollution.

Faut vraiment être taré pour dire que Paris rend heureux, je passe les problèmes de saletés visibles dans les rues, la délinquance ou les camps de Migrants sauvages ...

Quand les bobos viendront se faire faire emmerder par tout ça, alors ils seront les premiers a geindre...

Paris c'est bien en Août quand les bobos sont partis sur la côte d'Azur deverser leur incivilités et bomber leurs torses en se prenant pour on ne sait qui...

Oui, je suis un Bobo écolo Gaucho, tu m'as trop bien detectedé

comme si tout le monde se rendait au salon de l'auto par passion de l'automobile..... pour des tas de parisiens et de banlieusards, , c'est une sortie à faire vu qu'ils ne sont pas tres loin..... comme pour le salon de l'agriculture en fait...

de plus le salon cumulait auto et moto, enlevez la moto, et vous auriez vu les vrais chiffres de frequentation, car c'est plutot coté moto qu'on trouve plus de passionnés....