Commentaires - Mondial de Paris 2022 - 4L et R5, les révolutions électriques de Renault

petite fiche pour tavares pour la 4l électrique..

4 places.. un hayon 35 cv 400 kms d'autonomie. 110km/h 14 000 euros hors bonus... 10 000 avec...

pour la r5... 80 à 140 cv...

400 kms d'autonomie.. prix entre 20 et 30 000 .. 15 à 25 000 avec bonus..

si c'est pour sortir une 4 l à 30 000 et une 5 à 40 000 laisse tomber..

on va attendre la camelote chinoise.. comme la mg à 30 000 ou la byd...

dernier point 8 ans de garantie totale!!!

petite fiche pour tavares pour la 4l électrique..

4 places.. un hayon 35 cv 400 kms d'autonomie. 110km/h 14 000 euros hors bonus... 10 000 avec...

pour la r5... 80 à 140 cv...

400 kms d'autonomie.. prix entre 20 et 30 000 .. 15 à 25 000 avec bonus..

si c'est pour sortir une 4 l à 30 000 et une 5 à 40 000 laisse tomber..

on va attendre la camelote chinoise.. comme la mg à 30 000 ou la byd...

dernier point 8 ans de garantie totale!!!

Renault démontre une nouvelle fois ca capacité à créer de l'emotion .

Et ben si c'est la même qualité que les thermiques y en a qui vont se marrer. PS : je n'ai absolument rien contre Renault, quoique les usines à l'étranger..., mais ayant été propriétaire de trois Renault je sais de quoi je parle. La pire, une R9 neuve en panne après 14km. Pointeau bloqué, je répète à 14km !

les deux autres, plus récentes, une catastrophe !

Je souhaite donc vivement que cette société aie enfin décidé de fabriquer des électriques de qualité.... l'avenir nous le dira !

petite fiche pour tavares pour la 4l électrique..

4 places.. un hayon 35 cv 400 kms d'autonomie. 110km/h 14 000 euros hors bonus... 10 000 avec...

pour la r5... 80 à 140 cv...

400 kms d'autonomie.. prix entre 20 et 30 000 .. 15 à 25 000 avec bonus..

si c'est pour sortir une 4 l à 30 000 et une 5 à 40 000 laisse tomber..

on va attendre la camelote chinoise.. comme la mg à 30 000 ou la byd...

dernier point 8 ans de garantie totale!!!

petite fiche pour tavares pour la 4l électrique..

4 places.. un hayon 35 cv 400 kms d'autonomie. 110km/h 14 000 euros hors bonus... 10 000 avec...

pour la r5... 80 à 140 cv...

400 kms d'autonomie.. prix entre 20 et 30 000 .. 15 à 25 000 avec bonus..

si c'est pour sortir une 4 l à 30 000 et une 5 à 40 000 laisse tomber..

on va attendre la camelote chinoise.. comme la mg à 30 000 ou la byd...

dernier point 8 ans de garantie totale!!!

petite fiche pour tavares pour la 4l électrique..

4 places.. un hayon 35 cv 400 kms d'autonomie. 110km/h 14 000 euros hors bonus... 10 000 avec...

pour la r5... 80 à 140 cv...

400 kms d'autonomie.. prix entre 20 et 30 000 .. 15 à 25 000 avec bonus..

si c'est pour sortir une 4 l à 30 000 et une 5 à 40 000 laisse tomber..

on va attendre la camelote chinoise.. comme la mg à 30 000 ou la byd...

dernier point 8 ans de garantie totale!!!

bah la R5 sera éviddmment un succes car elle remplacera une (moche) Zoé, zoé dorénavant largué coté vente par la e-208... R5 qui sera donc la nouvelle petite élec de renault, bien plus sympa que la zozo....

la 4L j'imagine que ça sera fait par DACIA sur base de la Spring. je ne vois pas comment tirer un super prix avec du made-in-France.

pour conclure l'Austral pour répondre au 3008 ??? ... là on se marre et je me moque meme pas du journaliste qui dit finalement vrai !

l'austral pour répondre au 3008 dejà c'est pas encore un succès commercial le renault parce que coté look va falloir convaincre maman que c'est une super caisse ptdr ! ...et de deux... l'austral pour répondre à ce fameux 3008 ??? ... qui remplit les caisses chez Peugeot depuis.... 2016 ... 8 ans apres renault ESSAYE de sortir un modele de qualité ( sans aucun charme mais de qualité ) ... c'est tjs ça....

la 3008 a eu un sacré coup de pub des journalistes qui ont enterré le kadjar qui est un bon véhicule PU..... de Mer... !!!!

gignac carton rouge bordel, il réagit dés qu'il y a un article sur renault, et toujours sur cara au lieu de bosser

Et ben si c'est la même qualité que les thermiques y en a qui vont se marrer. PS : je n'ai absolument rien contre Renault, quoique les usines à l'étranger..., mais ayant été propriétaire de trois Renault je sais de quoi je parle. La pire, une R9 neuve en panne après 14km. Pointeau bloqué, je répète à 14km !

les deux autres, plus récentes, une catastrophe !

Je souhaite donc vivement que cette société aie enfin décidé de fabriquer des électriques de qualité.... l'avenir nous le dira !

Les débuts de la megane électrique sont conformes à la tradition Renault avec déjà des problèmes .

"Plusieurs propriétaires d’une Renault Mégane E-Tech ont rencontré un problème technique après avoir rechargé leur véhicule sur une borne rapide en courant continu. Pour le moment, seuls les modèles sans pompe à chaleur sembleraient concernés. Renault n’a toujours pas officiellement communiqué dessus."

"Depuis quelques jours, des propriétaires de Renault Mégane E-Tech électrique souffrent d’un problème de climatisation lors d’une recharge rapide, qui peut entraîner une panne importante."

Ce n'est que le début

Toutes les marques ont des problèmes et Renault a été réactif pour une fois ne proposant une solution de contournement en attendant une solution définitive...

La Mégane e tech est une belle proposition (même si elle demeure relativement chère) et a un infotainment autrement plus performant que ce qu'il y a sur les Hyundai/Kia

petite fiche pour tavares pour la 4l électrique..

4 places.. un hayon 35 cv 400 kms d'autonomie. 110km/h 14 000 euros hors bonus... 10 000 avec...

pour la r5... 80 à 140 cv...

400 kms d'autonomie.. prix entre 20 et 30 000 .. 15 à 25 000 avec bonus..

si c'est pour sortir une 4 l à 30 000 et une 5 à 40 000 laisse tomber..

on va attendre la camelote chinoise.. comme la mg à 30 000 ou la byd...

dernier point 8 ans de garantie totale!!!

Même si on aime pas le VE ou les marques coréenne en général.

Ton commentaire est caduc.

La megane E est morte dans l'œuf.

En retard total sur Hyundai/Kia qui font leur petit bout de chemin tranquillement sans personne pour leur faire de l'ombre.

Non sérieusement tu penses que la megane electric peut faire le poids face à une EV (par exemple)???

Elle est morte née ? Tiens donc ! C'est pour ça qu'elle est la VE plus vendue en août 2022.

Je tiens à préciser que je n'apprécie pas Renault plus que ça, juste pour info.

Pourquoi ça ?

En retard, sur quoi ? Précise tes arguments.

Renault démontre une nouvelle fois ca capacité à créer de l'emotion .

Alors la je ne suis pas expert en la matière, donc en dehors des divers essai qu'on peut voir sur les sites d'automobile, une Ev6 ressort souvent comme un modèle largement plébiscité par la gente 'pro VE'.

Pour ce qui est de la Megane.

Tu l'as dis toi même 'trop cher' j'ajoute petite batterie (donc petite autonomie) un Sav made in France (pas folichon).

Après les ventes en France... Que veux tu les français aime la France (enfin j'espère pour eux)...

Après pour plus d'info faut voir les experts.

Comme je te l'ai dit, je ne relate que ce que je vois lors des essais.

Petit rappel, cette année au salon il n'y aura pas : BMW, Rolls Royce, Mini, Lambo, Audi, Porsche, Bentley, probablement pas Bugatti, Seat, Skoda, Alfa, Ferrari. Mais qui va payer pour aller voir le stand Renault et Peugeot sérieusement ??

Alors la je ne suis pas expert en la matière, donc en dehors des divers essai qu'on peut voir sur les sites d'automobile, une Ev6 ressort souvent comme un modèle largement plébiscité par la gente 'pro VE'.

Pour ce qui est de la Megane.

Tu l'as dis toi même 'trop cher' j'ajoute petite batterie (donc petite autonomie) un Sav made in France (pas folichon).

Après les ventes en France... Que veux tu les français aime la France (enfin j'espère pour eux)...

Après pour plus d'info faut voir les experts.

Comme je te l'ai dit, je ne relate que ce que je vois lors des essais.

Oui, l'EV6 est une belle proposition et aussi une alternative à la TM3, mais on est à combien niveau tarif ? le tarif est à partir de 47990€ hors bonus, hors option et hors négociation, donc c'est plus qu'une Mégane e tech.

Oui, je trouve ça trop cher mais c'est pareil pour la e208, la Zoé et compagnie.

Concernant le sav français, c'est à voir.

Concernant les ventes, admettons que ce sont en grande majorité les français qui ont acheté où loué et qu'il faudra un peu de temps pour l'affirmer sur la durée.

Mais je maintiens ce que je dis, l'infotainment est beaucoup plus performant et j'ajoute que l'intérieur est beaucoup plus qualitatif que dans une ev6.

Le problème pour moi et juste à titre personnel, en dehors du prix, c'est la position de cette voiture !

La e208 c'est clair et limpide, petite citadine électrique faite pour la ville et de petits trajets.

La E-megane c'est plus flou (encore une fois, c'est mon avis personnel), pas vraiment SUV, pas vraiment citadine.

Pourtant elle est dans une grille tarifaire qui se rapproche plus du 'gros' que du 'petit' vehicules.

Après ne lui cassons pas trop du sucre sur le dos, j'ai été un peu brute, laissons lui sa chance je suis curieux aussi.

Peut être dans un futur proche une batterie en adéquation avec le gabarit (moi quand je la vois la megane elec', je vois une voiture de famille, pas un break certes mais quand même).

Pour ce qui est du châssis et des liaisons au sol, Renault sait y faire, nul doute la dessus !

L'intérieur lui est subjectif (comme toutes les voitures) ça plaît à certaints moins à d'autres, pour moi c'est trop.

Quant à l'info traitement, je la trouve dans les clous par rapport à la concurrence ni plus ni moins.

Mais laissons lui sa chance je suis d'accord !

Toutes les marques ont des problèmes et Renault a été réactif pour une fois ne proposant une solution de contournement en attendant une solution définitive...

La Mégane e tech est une belle proposition (même si elle demeure relativement chère) et a un infotainment autrement plus performant que ce qu'il y a sur les Hyundai/Kia

Renault démontre une nouvelle fois ca capacité à créer de l'emotion .

Le problème pour moi et juste à titre personnel, en dehors du prix, c'est la position de cette voiture !

La e208 c'est clair et limpide, petite citadine électrique faite pour la ville et de petits trajets.

La E-megane c'est plus flou (encore une fois, c'est mon avis personnel), pas vraiment SUV, pas vraiment citadine.

Pourtant elle est dans une grille tarifaire qui se rapproche plus du 'gros' que du 'petit' vehicules.

Après ne lui cassons pas trop du sucre sur le dos, j'ai été un peu brute, laissons lui sa chance je suis curieux aussi.

Peut être dans un futur proche une batterie en adéquation avec le gabarit (moi quand je la vois la megane elec', je vois une voiture de famille, pas un break certes mais quand même).

Pour ce qui est du châssis et des liaisons au sol, Renault sait y faire, nul doute la dessus !

L'intérieur lui est subjectif (comme toutes les voitures) ça plaît à certaints moins à d'autres, pour moi c'est trop.

Quant à l'info traitement, je la trouve dans les clous par rapport à la concurrence ni plus ni moins.

Mais laissons lui sa chance je suis d'accord !

Petit rappel, cette année au salon il n'y aura pas : BMW, Rolls Royce, Mini, Lambo, Audi, Porsche, Bentley, probablement pas Bugatti, Seat, Skoda, Alfa, Ferrari. Mais qui va payer pour aller voir le stand Renault et Peugeot sérieusement ??

j'irai pas au mondial c'est un truc de beauf

mondial de foot oui (et encore c'est au Quatar) quel dommage

Je ne peut pas me prononcer car jamais monté ni dans l'une ni dans l'autre mais Renault et électronique ça sonne bizarre

Pourtant en 1970 ils avaient une boite auto commandée par de l'électronique sur la R16 (3 vitesses).

Oui mais nous sommes en 2022

Je faisais référence à la catastrophe annoncée avec la megane électrique, ça commence très mal mais rien d'inquiétant avec cette marque,c'est une tradition

T'es tarifs sont impossible à tenir pour made in France.