Commentaires - Moteur de l'année 2016 : le turbo Ferrari triomphe

Bravo Ferrari !!! le savoir faire de cette marque n'est plus a démontré, et cela depuis bien longtemps,

.... et même si je regrette déjà le bruit fabuleux du V8 atmo de la 458 Italia.

Bon Arrivabene, va falloir mettre en pratique tout cela en F1 hein ?

Ciao belli

la tristesse du 21e siècle

bien joué Ferrari!

Comme d'habitude lorsqu'on parle de Ferrari en bien Silence total pas un TROLL à l'horizon.

Ça marque le respect hein ?

Allez je le fais pour vous: Une CLIO RS 16 la poutre ooohh que ça va mieux hein?

Ciao belli

Comme d'habitude lorsqu'on parle de Ferrari en bien Silence total pas un TROLL à l'horizon.

Ça marque le respect hein ?

Allez je le fais pour vous: Une CLIO RS 16 la poutre ooohh que ça va mieux hein?

Ciao belli

L' Unique, quand on a les moyens de s' offrir l' exZellence ..!!

Le top, comme toujours. Quel rêve cette marque... Un jour peut être.

Pour info il y a un rassemblement Ferrari ce Week end à la Grande motte

Circuit du val de vienne, sport et collection comme tous les ans. J'y serais le dimanche.

"C'est simple, dans toutes les sections où Ferrari était présent, le constructeur italien a gagné !"

Tu lis ça Panini ?

Pense au 2,9L Alfa Romeo conçu avec Ferrari, puis pense à la M3... Bientôt le comparo'...

Le plus impressionnant est quand même le gap avec Porsche qui tape dans les dernières places tout partout !

On peut dire ce qu'on veut mais je pense que l'implication en F1 se fait ressentir dans tous les cas...

n'importe quoi .Porsche et Ferrari ce dispute le leadership a tour de role avec Mac Laren .Il est vrai qu'il y a un ecart entre la 488 et la GT3 RS actuellement ( n'oublions pas que la machine a battre est la 675 LT).Cependant la GT2 RS pointe son nez avec la bagatelle ( eventuellement) de 700 cv .Et cette derniere risque fortement de remettre les pendules a l'heure.Et je ne pense pas qu'une 488 meme gto puisse rivaliser.

La 488 gtb me fait rêver mais je ne dirais pas non à une 991 gt3rs

HONDA, BMW > Ferrari

Orf... Peut-être bien, le match serait serré... Mais avec 670cv en version "normale", en "speciale" je ne me pose pas trop de questions...

...ben voyons, c'est pour cela qu'en championnat GTEpro la Ferrari 488 est en tête, c'est pour cela que Porsche c'est retiré de la compétition avec sa 911, et qu'il vont revenir avec un modèle usine uniquement pour les 24 heures du mans, et que pour l'année prochaine il cherche a préparé une auto autre que la 911 avec moteur central ... le boxster ??? afin de concurrencer Ferrari

Ne pas comparer les modeles de competition et de route, ça n'a aucun sens. Pour la version gto je pense à plus de 700ch, surtout que maintenant avec un turbo il est plus simple d'augmenter la puissance de maniere significative. Pour la gt2rs nul doute que ce sera une tuerie également.

Et c'était quoi les critères d'évaluation ? La puissance, le bruit, la consommation, le prestige ? Et qui étaient les concurrents ? Et le déroulement du vote ? Avant de se féliciter du résultats, il serait bon de savoir ça.

mais bien sur .Je roule regulierement en club avec des ferraristes (360/430/458).Pas de 488 pour l'instant dans notre club .Ceux sont des sportives exceptionnelles surtout la 458 .Et j'ai ete surpris par cette derniere qui est tres facile a piloter sur route ouverte malgres son gabarie.Tout cela pour dire que pour ce qui est des perfs et des sensations elles ne font pas mieux que ma GT3 991 .Bien au contraire .Une 911 n'a absolument rien a voir avec VW ce n'est pas la peine de stigmatiser . Soit tu n'y connais rien soit tu troll pour rien .@ IMPALA ;je te parle de production de serie pas de modeles de competition qui ne m'interesse absolument pas .Vous etes des fans de Ferrari ,c'est tres bien mais ce n'est pas une raison pour ne pas etre objectif vis a vis des marques non italiennes .Pour ce qui de la 488 vous l'avez essayé ?Parce ce que me concernant j'ai recu une invitation dernierement justement pour essayé la California T la 488 GTB lors d'un test drive au " Ferrari Monte Carlo Beach Club " Salotto Ferrari 2 av Princesse Grace Monaco.Un comble pour un Porschiste .Un dernier detail,les Ferrari au demarrage sont tres theatrales ce qui n'est pas pour me deplaire ,la GT3 991 est beaucoup plus discrete dans cet exercice mais apres 7500 t/mn la Porsche prend le dessus pour ce qui est des sensations sonore meme la 458 ne fait pas le poids.

Tiens d'ailleurs, qu'est ce qu'il devient, lui?

je ne suis pas d'accord avec votre avis. La compétition c'est le test suprême, et si la 911 n'est pas compétitive c'est bien que son architecture ne fait pas le poids face au moteur central arrière d'une 488, et si Porsche est obligé de faire toute ces "magouilles" pour tenté de gagné l'année prochaine, une raison il y a.

l' adn de Ferrari c'est ça : la compétition, et l'immense expérience en formule 1 qui profite à ces voitures de séries.

Je ne me prononcerai pas concernant le monde de la competition comme je te l'ai dit cela ne m'interesse pas et mes connaissances sur ce sujet sont assez limitées. Neanmoins il me semble que Porsche a toujours ete une reference en competition .Par contre j'ai une question pour toi .Peut tu me dire pourquoi Ferrari a besoin d'aligner au minimum 100 cv supplementaire par rapport a une 911 pour etre au meme niveau de performence?Comme quoi l'architecture de la 911 n'est peut etre pas si mauvaise que cela .

L'autre, il rêve d'une 488. Il a toujours pas capté que c'est un simple remix de la 458 -_-'

J'ai toujours préféré les Porsche d'auj' à ceux de Ferrari.

Mais pour les anciennes, je préfère les Ferrari