Commentaires - Moto GP - Yamaha: Rossi s'inquiète du nouveau rationnement des moteurs

il a tout a fait raison!

Attendre, rationner mais où va t'on? comment exprimer pleinement ses intentions de gagner? Il va encore falloir se battre mais à coeur vaillant rien d'impossible!!!

Cela devient franchement débile!  Bientôt il faudra rouler avec des panneaux solaires pour préserver cette putain de planète...

Je suis d'accord avec tous les posts précédents, et Rossi of course (de motos), mais il n'empêche que le gars qui parle avec autant de dédain de "cette putain de planète" a du oublier de retirer son cerveau du casque et ferait bien de remettre un peu d'ordre dans ses priorités!

il a tout a fait tors

 Rossi a tort de s'inquiéter au sujet des moteurs puisque c'est lui qui a développé la moto, il doit savoir que son moteur c'est du Béton !! ou alors on nous raconte des Conneries !!

ZERPADORGE, tu connais l'histoire du commissaire? Non? Alors prends ton petit doigt et pousse-le toi dans le cul, tu verras comme il sert...

"docteur en mécanique" on reconnais bien la l'anti rossi primaire toujours pret à passer pour un con

PATOCH du 46, ça va dans ton Lot pourri?  Ton idole va se faire dégommer grave en 2010, Lorenzo va lui brouter la chatte:miam:

ouais,mais il sera toujours derriere au championnat le lorenzo !!!! t'es d'ou pour critiquer le lot ?????non ,c'est parce que le numero de département est le 46 que t'es aigri et aussi agressif ???? ah ah ah ah !!!!!! toi t'es originaire des chiottes !!!!!:lol::ptdr:

c'est vrai qu'il est un peu con ce reglement surtout en cas de chute.Imaginez qu'un pilote,qui de surcroit joue le titre,se fait mettre par terre alors qu'il n'y est pour rien,moteur hs,declassement sur la grille de depart,ça fausse le championnat...le mieux ça serai que ce soit le constructeur qui soit penalisé et non le pilote ça serai plus equitable,puisque ds un 1er temps c'est eux qui sont responsable de la fiabilité.

tout juste "tyler durden" et "dans la"  :bien:

Trés drole "docteur en mécanique" c'est pas de l'antirossi primaire c'est juste un peu d'humour pour faire parler les frustrés.  :bien:

"19:51" t'as pas l'air d'avoir tout compris ,les frustrés c'est pas les pro rossi,je te rappelle juste qu'il vient de se succéder à lui meme pour le titre:roi: ce que aucun autre pilote encore en activité n'a réussi d'ailleurs.:buzz:

 Oh les gars, calmez vous un peu ! C'est vrai que les pro-Rossi n'ont pas du tout d'humour, il ne faut pas parler de leur idole, un point c'est tout ! Ils nous ont expliqué toute cette saison que Rossi avait mis au point la Yam , chassis et moteur, et que c'était grâce à son travail et à ses réglages copiés par ce sale gamin de Lorenzo que celui-çi " aurait pu l'inquiéter" Ils nous ont encore dit que Ben Spies allait lui aussi profiter de tout le travail de leur docteur, mais que bien sûr il ne pourrait pas lui arriver à la cheville et maintenant que Rossi craint pour ses moteurs ( tiens donc, ils seraient moins solides que les autres Yam ? ? ) lorsqu'on tente de les rassurer pour qu'ils passent l'hiver sans faire une dépression, ils nous traitent " d'anti rossi Primaire toujours prêt à passer pour un Con " O n reconnait là leur sens de l'humour !! Et je me demande QUI PASSE VRAIMENT POUR UN CON ?   Les prochains posts devraient nous le dire !

"Docteur en mecanique" relis l'article et essaie de le comprendre avant de t'emporter vers une analyse complètement à côté. Rossi critique le nouveau réglement en parlant  pour l'ensemble du plateau et pas pour lui uniquement. Ce réglement pourra joué des sales tours à N'IMPORTE QUI, notamment ceux qui chuteront le plus. Je pense pas que Rossi soit celui qui chute le plus, non ? Je pense pas qu'il se tracasse pour lui donc.  Aussi, depuis quand Rossi développe les moteurs ? y a les ingénieurs pour ça, Par contre RELIS bien l'article sur ce même site où Burgees explique le rôle essentiel et déterminant de Rossi dans le développement et la mise au point de la Yamaha pour arriver à une moto parfaite et tu comprendras peut-être ce que veulent dire certains fans de Rossi. Concernant l'humour des fans de Rossi, je te laisse libre de penser ce que tu veux bien-sûr. Evite de terminer ton post avec cette question "qui passe vraiment pour un con ?" On est toujours le con de quelqu'un d'autre. C'est valable pour toi comme pour moi. 

 Bof, mon premier post c'était de l'humour, dommage que certains ne l'aient pas compris, pour le reste, tu as peut-être raison. 

sa va faire comme en f1 ou certains equipes vont rouler tres peut..... voir pas du tout en essais libre.....certains sont tellement anti rossi ..qu ils racontent n importe quoi ...:pfff:

Tu as raison "bof", c'est un commentaire, je ne vois pas pourquoi certains transforment cela en crainte pour sa seule personne. Mais si Rossi dit cela c'est pour la compétition, pour le reste ce n'est pas lui qui craint le plus si on en juge sa faculté à rester sur ses deux roues....Pour les essais cela va être floclo.....par peur de planter, comme il le laisse entendre, les essais vont être très "light", les grosso et modo d'Eurosport vont cette fois avoir largement le temps de voir ce qui se passe sur la piste et dirons un peu moins de choses "en décalé". Pour le reste, les modifications moteur seront forcément importantes par rapport à cette année, et les essais quelques peu réduits, s'ils donnent des indications pour la suite, ne permettrons pas de savoir et de connaître de manière définitive de la fiabilité de ces bouilleurs transformés...Moi je crains que comme en 2007, pour le changement de cylindrée, en 2010 la course perde une nouvelle fois son âme au profit de problème mécanique réccurent pour les uns et inexistants pour les autres...alors on pourrait voir les cartes quelques peu modifiées. Espérons qu'il n'en sera rien et que les forces en présence resteront  les mêmes pour que le spectacle soit au rendez-vous.......Pour en terminer, certains ont bien dû se rendre compte qu'en fait Rossi n'avait pas peur de grand monde Non????? Alors polémique quand tu nous tiens......

"stoner est un fion" qui s'affiche en donneur de leçon,commence donc deja par changer ton pseudo ça sera un bon debut...Ca commence a etre super lourd les histoires de pro Rossi/pro Stoner,ce qui faut se rappeller c'est que pour avoir de la bagarre et des beau gp il faut etre au moins 2.En 2007 il y a eu une redistribution des cartes,mais ça s'appelle la competition,tant que bridg gagnait une fois de temps en temps personne ne disait rien,quand la tendance s'est inversée on a crié a l'injustice et cherché a changer le reglement,Rossi a dénoncé le manque de compétitivité de ses pneus, et a lorgné du côté de Stoner qui atomisait la concurrence. Il avait bien vite oublié qu'il n'y a pas si longtemps, la supériorité de ses pneus lui permettait de survoler le championnat.Pour revenir a l'article on connait pas les detail concernant les penalité si ils depassent cette limite de 6moteurs,cette année c'etait un declassement sur la grille comme capi a philip island.C'est pas sur la fiabilité que j'ai des doutes puisque le reglement a été amené progressivement et est deja appliqué depuis brno cette année,mais sur les cas litigieux de chute comme se faire mettre par terre sans qu'on y soit pour qq chose et perdre gros en consequence a cause d'un reglement.

Patoch t'es tellement loin que tu vas bientôt disparaître à l'horizon ah ahahah.  Alors, tu t'es épilé la chatte, finalement?  Ton Lot moi ça me fait gerber ton foie gras et ta vinasse, c'est moche, c'est plein de bouses de vaches et de mouches, c'est un cloaque infesté de bouseux dans ton genre, triste ringard ah ah ah ah moi je te la mets à sec ducon

12:29, moi pour les beaux GP je dirais au moins trois ou quatre vu la compétitivité des pilotes et aussi la difficulté sur la longueur du championat. Je ne suis pas d'accord sur ta position quant au changement, ce n'est pas la compétition, cela en fait partie peut-être, mais ces années de transitions sont quelques peu singulières...comme devrait l'être l'année 2011 où la 800cc fera ses dernières courses et l'année 2012 où la 1000cc sera de retour...tout cela nous promet quelques péripéthies dans le droulement des championats respectifs. L'avènement des bridgs c'est surtout "la démission" de Michelin et comment ne pas se plaindre de cela quant on voit les différences de performances....logique somme toutes...Avant 2007, Michelin équipait majoritairement les machines du moto gp, la supériorité des michelins était dans ces conditions moins significative, puisqu'elle bénéficiait à la majorité du plateau.....Maintenant pour les bouilleurs, ce n'est absolument pas le même problème que cette fin de saision, où je rappelle il y avait 5 bouilleurs pour 7 courses....là c'est presque la même choses (6 moteurs) mais pour 18 courses et 54 séances d'essais...nous sommes rééllement dans une autre limonade......si cela reste en l'état cela voudra dire que 1 moteur de moins....coûtera au minimum 75 points, soit 3 courses au championat, pour ce qui concerne les leaders bien sûr. Car plus de trois courses avec le même bouilleur c'est pas fait pour la performance pure.....alors cela risque de devenir un jeu de massacre plus qu'une compétition moto gp où l'on pourrait voir des pilotes faire des impasses sur des gp où ils ne brillent pas spécialement pour mieux se consacrer sur d'autres....enfin quelques choses de ce style qui dénature fortement le spectacle.....Régardez ce qui se passe en WRC sur les premiers arrivés et premiers à ouvrir les pistes le lendemain matin.....On pourrait bien voir des GP où certains pourraient compter le nombre de fois où ils sont dépassés sur une course tant ils roulent "vite".....J'espère très sincèrement que ce n'est pas cela qui se profile pour demain.

vive l'électronique, l'ABS, le contrôle de traction, l'anti-dribbling, l'anti-wheeling, le choix entre plusieurs cartographies, c'est super jouissif.  Quand je pense à tous les cons qui prétendent que c'était mieux avant, je me marre!  Les carbus qui ratatouillent, les moteurs qui serrent, le kick (ou la poussette ah ah ah), la fumée bleue, ah ahahhahahah moi j'arrive vraiment pas à être nostalgique de cette époque de merde où les bécanes étaient tout le temps en panne.  MORT AUX ANCIENS COMBATTANTS

Es ce que tu as deja entendu Loris Capirossi se plaindre en 2006 alors qu'il jouait le titre lui aussi si il y avait pas eu ce strike a barcelone et qu'il était en bridgestone??Pourtant cette année la bridg est passé a coté de qq courses."cire42" tu est sur de ce que t'avance sur les penalités?75pts ça parait enorme pour un moteur utilisé en plus...loris a philip island n'as pas eu 75pts de pénalité il a juste été retrogradé sur la grille.

"eh ouais mon pote"  le Belge Maniaco impulsif sache que pour tout l'or du monde je n'échangerait mon habitat ou on sait encore prendre le temps de vivre , de produire d'excellents produits du terroir et donc de bien manger avec le tien,donc en résumé vas te faire foutre dans ton pays sururbanisé avec tes moules frites et pour ton post "i feel good" car je sais que c'est toi aussi,t'es une fois une de plus le roi des provocareurs,ça te fait jouir ou quoi?

"Tyler Durden" oui rossi a demandé a passer sur bridge fin 2007 et alors?,c'est le propre d'un champion de ne pas subir et de réagir en faisant le bilan de ce qui va et ce qui ne va pas,et ce qui allait pas en 2007 on le sait tous,le moteur et les pneus.Capirossi effectivement aurait pu jouer le titre en 2006 sans le strike de barcelone,preuve que les bridge déja revenait bien sur michelin et etait meme devant sur certains circuits,pari réussi de suppo et de ducati et si capirossi ne s'est pas plaint à l'époque et les années d'avant c'est que tout simplement qu' il n'avait pas le choix.Quant au rationnement des moteurs je suis completement d'accord avec "cire42"

 Faut-il être Con pour s'en prendre à un département sous prétexte qu'il porte le numéro de course d'un pilote que l'on n'aime pas ! Il y a peut-être des bouseux dans le Lot mais  je suis sûr d'une chose, c'est que là où réside cet andouille,il y  a au moins UN CONNARD !! Et puis, si le foie gras et le bon vin le font gerber, il n'a qu'à aller au fast food !! Je ne suis pas toujours d'accord avec ce qu'écrit patoch 46, mais là je le défends car c'est vraiment être le Roi des CONS que de s'en prendre à son lieu de vie ! Et si Ben Spies gagne une course la saison prochaine est ce que nôtre écrivain s'en prendra à la Corrèze ?   

Je vois pas le rapport entre Spies et la Corrèze, mais c'est sûr que je préfère m'alimenter sainement que d'avaler votre putain de foie gras et votre vinasse, fût-elle millésimée!  Quand je vois vos gueules d'abrutis et votre grosse panse, alors là oui, je confirme : vous êtes vraiment des gros bouseux, une fois!  J'aime mieux les frites que votre soi-disant gastronomie de façade, en Belgique on sait vivre, on bouffe pas du cassoulet William Saurin au micro-ondes en se la pétant, ah ahah ah.  Des trous du cul prétentieux, voilà ce que vous êtes!

Tyler durden, relis moi je ne dis pas qu'il y aura 75points de pénalités, je dis qu'un moteur, à mon sens ne pourra pas faire en état de performance maxi plus de 3 meeting, alors qi un top pilote en casse 1 il lui faudra abandonner tous ces points car il ne pourra pas se permettre de pousser sa machine. Pour cela je dis aussi qu'il vont devoir peut-être faire des impasse sur quelques courses...un autre monde quoi....9:53 je suis d'accord avec toi, en même temps ici ils sont légions..........je sais ....je sais moi aussi, cela vous évitera de le dire. Salut à toi Patoch46.

17:56 tu nous b.......ce débat il a pas lieu d'être sur ce forum, on s'en fout de tes préférences régionales et gastronomiques et les belges sont ni plus et ni moins cons que les français...Parle moto tu nous étonneras où alors abstient toi t'es pas intéressant et tu deviens très lourding......

@ cire 42, je ne comprends pas ton raisonnement :/ si un pilote casse un moteur au bout de 1 ou 2 courses, il ne va pas déclaré forfait pour les courses suivantes ! la limitation à 6 moteur est une limite qu'on ne doit pas dépassé, mais si on a utilisé 6 moteurs et que la saison n'est pas fini, et ben il en prennent 7 mais on des pénalités ;) je ne vois pas où on perd 75 points :s

Valentino 46, d'abord on ne connait pas les pénalités pour 2010 et même si il y aura des pénalités?...les dix points en moins où le départ en fond de grille c'était en 2009. Maintenant, ce que je dis c'est dans l'absolu,si la règle c'est les pénalités, le pilote à qui il manque un moteur va courrir et perdre en même temps 10? voir 15 points ? on ne sait pas??? alors dans le top quatre (et les autres c'est grand guignol parcequ'il vont courrir pour perdre des points) il se peut qu'il cour pour un résultat blanc où quasi blanc. Quel intérêt? au risque de se blesseret d'en casser un autre? Après les quatres les autres ne vont pas amusser la galerie non plus. Alors c'est nouvelle règle risque de générer des comportements nouveaux pour la compétition...Maintenant il faut attendre des confirmations et le détail des nouvelles règles.

Aux dernieres nouvelles,en cas d'utilisation de moteur "illicite" il y aurai une penalité de 10pts POUR LE CONSTRUCTEUR et un declassement sur la grille de depart pour le pilote ,meme si je trouve injuste de penaliser le pilote meme simplement en le declassant sur la grille.Il parait impensable de sanctionner le pilote(en pts champ.)pour des probleme de fiabilité dont seul le constructeur est responsable,imaginez a Philip Island(fin de saison) Rossi a 18pts d'avance sur Lorenzo(de memoire) il aurai pu perdre le championnat a cause de Yamaha et d'un souci fiabilité(hors pb en course).Ce qui est vrai aussi c'est souvent lors des chutes les gaz restent grand ouvert et le moteur avale du gravier et ça les flinguent,mais je pense que les constructeurs trouverons des solutions pour ça etant donné l'enjeu.

Perdre des points ou partir dernier sur la grille, compte tenu de la lutte acharnée devant cela revient un peu au même......le pilote sanctionné ne récupèrera pas de "gros points" et donc pas d'intérêts de se mettre dans la mêlé pour risquer de se foutre au tas....cruel dileme....En tout cas ces pénalités arriveraient après l'utilisation des six moteurs autoriés et à partir de là ce sera du "grand guignol". En même temps s'ils utilisent tous des moteurs au delà de la limite, la grille restera indentique, il faudra bien les placer sur la piste......

et blablabla et blablabla...  Vous adorez parler pour ne rien dire, vous êtes Français quoi! Champions du monde de la branlette en ligne aha hahahhah.  Le jour où vos commentaires ne seront plus truffés de fautes d'orthographe, les poules auront des dents.  Prenez donc exemple sur moi, bande d'ignares:fresh:

Rossi la pleureuse...