Par fedoismyname
Stellantis, VAG, Daimler, Nissan... on attend le prochain.
Et peut-être en ai-je oublié.
Nissan: 9000 emplois supprimés, le patron réduit son salaire de moitié
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Par fedoismyname
Stellantis, VAG, Daimler, Nissan... on attend le prochain.
Et peut-être en ai-je oublié.
grande tavares au Taquet Lol...
Par Aznog
Quand tu vois la gamme Nissan dans notre pays, on peut difficilement faire plus déprimant.
je dirais méme a la rue Lol
Par anneaux nîmes.
En réponse à fedoismyname
Stellantis, VAG, Daimler, Nissan... on attend le prochain.
Et peut-être en ai-je oublié.
Tous.
Tous avec des prévisions surréalistes pour faire plaisir aux "marchés" mais qui a la fin les décevra.
Et Nissan continu en affirmant qu'il feront mieux en 2025 qu'en 2023.
Et ce sera compliqué d'expliquer que c'est à cause de l'UE....
Par roc et gravillon
Suggestion de claim publicitaire à utiliser par un groupe automobile pour noël 2025 :
"Cette année, on a viré personne, continuez à acheter nos caisses".
Qui tiendra ce challenge ?
Par saab900t16
En réponse à fedoismyname
Stellantis, VAG, Daimler, Nissan... on attend le prochain.
Et peut-être en ai-je oublié.
toy et ford ?
Par PlasticMoussey
En réponse à Aznog
Quand tu vois la gamme Nissan dans notre pays, on peut difficilement faire plus déprimant.
L'offre européenne, c'est peau de balle pour Nissan. Il faut plutôt regarder celà sous le prisme du marché nord américain, où Nissan s'est pris quelques pillules. Et la sortie de Mitsubishi est un peu étrange eu égard au fait qu'ils ont quelques succès avec leurs Kei-cars communes ; en tous cas même si cela est symbolique, la diminution des rémunérations des têtes pensantes de la stratégie du constructeur est au moins une preuve de décence dont pourraient s'inspirer quelques industriels européens.
Par F18Hornet
Les fusions et alliances en automobile n’ont jamais apporté les synergies annoncées. Heureusement que Renault se désolidarise peu à peu de Nissan.
Par roc et gravillon
En réponse à F18Hornet
Les fusions et alliances en automobile n’ont jamais apporté les synergies annoncées. Heureusement que Renault se désolidarise peu à peu de Nissan.
Faut jamais dire jamais... peut-on dire que l'acquisition par VW d'Audi, Bentley, Seat, Skoda, Porsche ou encore Lambo ou Ducati ait débouché sur de réelles carastrophes ?
Par Aznog
En réponse à PlasticMoussey
L'offre européenne, c'est peau de balle pour Nissan. Il faut plutôt regarder celà sous le prisme du marché nord américain, où Nissan s'est pris quelques pillules. Et la sortie de Mitsubishi est un peu étrange eu égard au fait qu'ils ont quelques succès avec leurs Kei-cars communes ; en tous cas même si cela est symbolique, la diminution des rémunérations des têtes pensantes de la stratégie du constructeur est au moins une preuve de décence dont pourraient s'inspirer quelques industriels européens.
On se demande bien ce que foutent encore moult constructeur sur notre marché puisqu'à chaque fois, l'argument c'est "peau de balle".
Nissan, Subaru, Suzuki, Mitsubishi, ...
Nissan avait rencontré un certain succès avec son Qashqai à une époque (voire même l'affreux Juke).
Maintenant, c'est le néant.
Par gignac-31
nissan paye les années camelotes avec rino..!
et une gamme déprimante!!
Par Au Fou
En réponse à Aznog
On se demande bien ce que foutent encore moult constructeur sur notre marché puisqu'à chaque fois, l'argument c'est "peau de balle".
Nissan, Subaru, Suzuki, Mitsubishi, ...
Nissan avait rencontré un certain succès avec son Qashqai à une époque (voire même l'affreux Juke).
Maintenant, c'est le néant.
Je vais défendre Suzuki qui propose des autos abordables et très fiables
Les Swift grâce à leur poids réduit sont en plus agréables à piloter avec peu de chevaux
Par F18Hornet
En réponse à roc et gravillon
Faut jamais dire jamais... peut-on dire que l'acquisition par VW d'Audi, Bentley, Seat, Skoda, Porsche ou encore Lambo ou Ducati ait débouché sur de réelles carastrophes ?
Petite différence de taille ! Acquisition n’est pas fusion ou alliance. Quand on possède une société l’acquéreur décide seul de la stratégie.
Par titeuf380
PINATEL !!!! c'est pas toi censé écrire cet article ???? ah oui j'oubliait, toi tu es spécialisé dans le Stellantis Bashing..... et puis Nissan ( cousin de renault ) faudrait pas dire du mal....
Par titeuf380
et les 300 virés de chez Alpine... on en parle ou pas ????
Par ChatMallow
En réponse à F18Hornet
Les fusions et alliances en automobile n’ont jamais apporté les synergies annoncées. Heureusement que Renault se désolidarise peu à peu de Nissan.
C'est Renault qui se désolidarise ou c'est Nissan qui s'est désolidarisé?
Par Maître-Yoda
C'est le minimum quand on de la décence. L'inverse de l'autre enflure...
Par ChatMallow
En réponse à roc et gravillon
Suggestion de claim publicitaire à utiliser par un groupe automobile pour noël 2025 :
"Cette année, on a viré personne, continuez à acheter nos caisses".
Qui tiendra ce challenge ?
Un pur slogan:
"zéro personnes virées selon les normes WLTP, 5000 en réalité"
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