Commentaires - Nissan e-NV200 : enfin plus d'autonomie

" La vitesse maxi est limitée à 123 km/h "

109 ch et pas même fichue d'aller s'insérer correctement dans un flux autoroutier....

Si tu peux pas t’insérer correctement dans le flux autoroutier à 120 km/h

il faut que tu repasses ton permis au plus vite.

.

Je rappelle par aussi que tous les jeunes conducteurs

ne doivent pas dépasser les 110 km/h sur autoroute pendant 3 ans..

Sinon, si l'on ne fait que du transport de marchandise (suspension arrière à essieux rigide)

et si le girafon bien pratique du Kango n'est pas indispensable.

.

Le Nv-200 est un meilleure utilitaire pour la ville (meilleure rapport encombrement volume transporté)

que le kangoo dont il est un dérivée..

Je comprend parfaitement qu'avec votre Dacia 75 ch GPL à bout de souffle, l'évocation d'une vitesse de 130 km/h soit pour vous un domaine frôlant la science-fiction....mais j'ai comme dans l'idée que si les gens claquent un peu de fric pour emprunter l'autoroute, c'est pour possiblement se caler sur cette vitesse là....

Et je vois de ma fenêtre comme une file de jeunes avec un autocollant "A" à la main accourir vers la concession Nissan tant l'annonce de ce si séduisant véhicule les attire...

Z'en avez d'autres comme ça en réserve ou vous êtes au max de vos possibilités là ?

En plus le Kangoo Ze ne fait que 60 chevaux.

60 chevaux seulement....mais qui roulerait à 130 km/h.... lui....

Allez comprendre !

Je confirme Vmax : 130 km/h. alors que le Nissan dépasse à peine les 120 avec près du double.

Kangoo et NV200 ont autant en commun que Leaf et Zoé : rien du tout.

Mon cher Roc, on parle de fourgon et pas de voiture de sport, en plus il sera utiliser quasi exclusivement en ville et ses alentours, pas la peine d'avoir des performances d'enfer pour ça.

Si en 2017 tu connais des utilitaires légers incapables de rouler sur autoroute à la vitesse pour laquelle tu payes en y entrant, donne nous vite des noms....pour ma part, je n'ai trouvé que cet affreux machin Nissan.... et ça n'a rien à voir avec une caisse de sport le simple fait de tenir une vitesse qui évite d'être un obstacle roulant pour les autres usagers...

C'est juste faux.

Renseignes toi plus.

" et ça n'a rien à voir avec une caisse de sport le simple fait de tenir une vitesse qui évite d'être un obstacle roulant pour les autres usagers... "

Si tu es un obstacle roulant a 120 km/h sur autoroute c'est que tu sais pas conduire.

Je rappelle que tous les poids lourds sont limité sur autoroute 90 km/h pour les marchandise

110 km/h pour les bus/car de moins de 10 tonnes, 100 au-dela.

Si je lui dit que tu es devant pour lui essuyer les pneus,

je pense que la vitesse lumière du Faucon Millénium est possible....

Là c'est de la simple mauvaise foi, parler d'obstacle roulant, tu n'a pas peur du ridicule en disant ça, Franchement si tu n'aime pas cette caisse, c'est ton problème, pas la peine de dénigrer quand ce n'est pas dans le giron Volkswagen.

Une chose aussi, le 130 c'est la vitesse maximale, pas la vitesse minimale.

Ah encore une chose, les utilitaires chez nissan sont garanti 5 ans, c'est combien déjà chez VW?

Le problème n'est pas tant la V-Max de l'engin que son autonomie à cette vitesse...

Je pense que 280km d'autonomie n'autorise de toutes manières pas de grandes excursions sur autoroutes.

À 123km/h on peut diviser par 2 l'autonomie comme toutes les VE et encore faut-il que ce ne soit pas par grand froid.

Eh bien un jour, va donc te ballader sur autoroute....cale toi donc à 121 km/h....et vois copmme il sera gréable d'avoir des groc-cul collés à ton pare-choc, de mettre 3 km pour doubler un pépère qui roulera à 119....

Revenez dans la vraie vie les gars....

Les gros culs sont limités par limiteur à 110 km/maxi.

Si ils te collent au culs quand tu roules à 120 km/h c'est aussi

illégal qu'un connard en Porsche qui remonte la fil de gauche avec le cligno à 200 km/h.