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Par jroule75
C'est indiqué nul part qu'un déménagement était à la clé. Le problème de Norton n'était pas Norton, mais Stuart Garner. Maintenant qu'il n'est plus là, Norton n'a besoin que d'argent pour relancer la machine. La qualité des motos est là, les idées aussi, et surtout l'image. Les indiens feraient une erreur de tout délocaliser.
Par Poireau
Triumph a annoncé que les 3/4 de sa gamme seraient fabriqués en Thaïlande (si mes souvenirs sont bons...)
Alors TVS n'a personne à ménager
Par jroule75
En réponse à Poireau
Triumph a annoncé que les 3/4 de sa gamme seraient fabriqués en Thaïlande (si mes souvenirs sont bons...)
Alors TVS n'a personne à ménager
A la différence prêt queTriumph fabrique une part de sa production en Inde depuis 2012. En 2020, toute la production a migré en Thaïlande. Norton, jamais. Donc à condition de vouloir enterrer la marque, TVS n'a pas un intérêt immédiat à délocaliser. Si cela arrive, ce sera dans 5 ou 10 ans, le temps pour eux d'acquérir le niveau de qualité attendu pour des motos au tarif Norton.
Par Poireau
J'ai bien peur qu'il n'y ait pas grand chose à délocaliser : la production de Norton tenait plus de l'artisanat que de l'industrie...
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