Commentaires - Nouveau Peugeot 3008 : à partir de 25 900 €

Je sais pas trop par rapport à sa concurrence, mais pinaise que c'est cher ces trucs par rapport à la berline équivalente :x

Très bonne proposition qui place apparemment la barre très haut, et va bousculer les codes du segment comme on dit. L'intérieur digne d'un concept car met 15 ans dans la vue à tous ses riveaux VW tigolf en tête.

Pourquoi les premiers messages ont ils été supprimés ????????????????????????????

Parce qu'on critiquait ROC ????????????

Sinon belle voiture, comme Renault et Citroen , nos constructeurs n'ont rien à envier aux généralistes étrangers.

voiture très réussie et tarif trop important , par exemple le ford kuga coûte 10.000€ de moins en full option moteur 2 litre diesel 150 ch aussi attendre que les autres marques sortent de nouveau suv dans le courant de l'année en tout cas peugeot à bien réussi sont suv !

Elle doit être trop haute la barre, je ne la vois pas! Puis attend de voir avant de crier victoire, pas comme à l'Euro-foot

C'est censé être de l'humour ? Quel rapport avec le foot ? Qui a crié victoire ?

Moins cher que le Tiguan, et c'est le principal

Ce sont des tarifs sans compter les options qui sont très nombreuses comme L'ACC qui est en option même sur les modèles haut de gamme (GT-line, GT). Même la peinture Blanche est facturée 200€ et j'en passe.

Il n'y a pas de 150 cv diesel avec boite auto un scandale !

Le nouveau Tiguan offre des options plus cohérentes...

Sinon cela a l'air d'être une très belle voiture. Mais beaucoup de nouveautés technologiques donc essuyage de plâtre en prévision ...

faut le voir en vrai. Les Peugeot sont un peu mieux en vraie qu'en photos, malgré le travail d'infographie.

26 000 pour 130ch essence ça fait cher, pas sur que ce brillant moteur dans une 308 fasse aussi bien dans un 3008.(pareil pour le HDI 100)

à 26 000€ j'attend que l'auto se déplace avec aisance et avec la charge que son gabarit évoque.

Bref le 3008 commence à 34000€ hors remise ou malus.

Un hyundai tucson ou kia sportage à côté de ça

Les coréens ont encore mis la barre très très haute niveau design...il n'y a qu'à voir cette horreur

Pour comparer, le Kadjar débute à 24100€ (TCe 130 Life) et culmine à 32100 (dCi 130 Intens) en deux roues motrices. Le coeur de gamme, qui doit assurer le gros des ventes (dCi 110 Zen) est à 28200€.

Le nouveau 3008 est donc plus cher de presque 2000€ à version équivalente, ce qui me semble logique : le Kadjar est, pour moi, en-deçà des autres productions récentes de Renault (Mégane, Talisman, Espace...), pour les raisons que l'on connait tous (Qashqai maquillé). Par exemple, il dispose de moins d'équipements techno que la Mégane, et son intérieur est plus basique (de nombreux éléments trahissent ses gènes japonais, comme les poignées de porte, les platines de lève-vitres, etc...), alors qu'il est vendu plus cher !

TRÈS TRÈS MOCHE

On est bien là sur du lourd, foin de l' Austérité ambiante, à ns la petite française ..!!

Mais pourquoi il fait toujours moches dans les paysages Pigeot ?

On croirait le loco à Moulache qui déboule ....

Purée que c'est laid ce machin ! ! ! ! Eh bé, encore une réussite stylistique,tarifaire et technique...

Ce que j'aime le plus avec cette catégorie d'engins aussi hauts, lourds et inutiles, c'est que non seulement ça coûte un rein, ça ne peut pas en avant et surtout ce ne sont que des 2 roues motrices...

Donc à part à compenser certains complexes, ça sert à quoi ? ? ?

Très sincèrement, quel intérêt d'y ajouter le 4WD ? C'est pas pour autant que tu vas pouvoir te permettre de conduire sport ou tout terrain avec ce veau. Laisse le 2WD, ça suffit niveau prix.

Bon déjà niveau intérêt global ce véhicule est inutile.

Ok, donc prix relativement élevé pour du généraliste, merci :).

...au nombre de lignes, t'es pas volé.... si c'était un œuvre littéraire, ce serait un annuaire d'un gros département.

Je vois ds la boule de Kristal le tichuan mal embarqué, peu fiable Komme le reste de la prod, trop cher Komme le reste de la bande, tout empreint des fumées Kompromettantes des tdi truKés et des tsi qui ..gâchent l' huile, bref, ça va saigner ..!!

Un boulevard s' ouvre à cette belle auto ..!!

La mode est au tatouées Mouldu... là ça va être carrément difficile de trouver un endroit où coller l'indispensable sticker "Bébé à bord".

Au moins ce serait cohérent...

Je trouvais l'actuel sympa....mais on devait pas être si nombreux que cela.

Dommage, ce 3008 rentre dans le rang et offre un look plus 4X4 traditionnel.

Le contenu technologique ? c'est à double tranchant. déjà que le système PSA de tablette tactil est pas réputé alors encore plus...à voir.

Quand au iCocpit c'est un peu la mode iPhone, iWatch et autre iTruc.

En gros c'est déjà vu mais un peu refait au niveau design et on met un i devant pour faire croire que c'est une révolution.

Mais c'est surtout un affichage numérique et point barre.

Trop laid.

Un amoncellement de plis qui vont n'importe où. On dirait du Toyota / Lexus. Voilà ils avaient fait une belle voiture avec la 308 en copiant la Golf, et comme d'habitude quand il faut un tant soit peu inventer... C'est la débâcle.

Don aujourd'hui si tu veux un SUV t'as le choix entre les allemandes gonflées au cholestérol et à l'excentricité digne d'Angela Merkel (X4, GLC, Q7, Q2...), et les françaises / japonaises tarabiscotées et sous-motorisées (Captur, 3008, Juke, CH-R...)...

Allez vite le Stelvio, que quelqu'un leur apprenne à manier un crayon...

Tonton ça rigole pas, le 3008 GT a un HDI 180 sous le capot...

Un peu chargée et compliquée la face avant de ce côté là on en a pour son argent !

Et encore un"bel" SUV, français celui là, mais tout aussi moche que les autres..... Vivement la fin de cette mode!!!!

Je trouve pas ce 3008 moche mais c'est juste qu'il y a trop de chose que je n'aime point dessus.

unhun

J'en ai vu un rouler la semaine dernière sur Versailles. Je dois bien avouer qu'il est très réussi niveau design

Cétédéjàpafacil pour l' Austère, avec cestiu-là en approche, céKarémenpagagné ..!

heu.. le bluhdi de 120cv est très fiable: aucun problème à ma connaissance. et c'est un moteur souple, coupleux, performant et peu consommateur.

quoiqu'il en soit, je pense que le bon compromis sera ceci:

1.2 PureTech 130 BVM6 Allure : 30.450€

un moteur essence permettant de faire du 6-7l de conso en moyenne, avec des prestations à l'image du 120 bluhdi, et avec la finition allure généralement riche et suffisante.

faudra toutefois prévoir 1500-2000€ d'option (genre peinture et autres trucs utiles) en plus.

donc, un 32k€ pour avoir une nouvelle 308 essence intéressante et plaisante à l'usage.

on attendra les tests pour le confirmer, mais il est une quasi certitude que ce nouveau 3008 sera celui proposant le meilleur plaisir de conduite: un critère important pour nombre d'acheteurs désireux de retrouver les sensations d'une berline classique à son volant.

et c'est en partie sur ce point que Peugeot souhaite consolider sa différence d'avec la concurrence.

bref, vivement les tests routiers.

Ben pour avoir les sensations d'une berline classique au volant, n'est-il pas plus simple d'acheter une berline classique justement?

@volvo "Ben pour avoir les sensations d'une berline classique au volant, n'est-il pas plus simple d'acheter une berline classique justement?"

Si mais fôôôô plier les genoux pour monter dedans ..!!

si.

mais certains veulent également les avantages d'un SUV.

après, Peugeot propose au choix une 308 ou une 3008. donc reste aux clients de sélectionner ce qui les intéresse le plus.

pour moi, ça serait une 308, mais ce choix n'engage que moi.

et puis, dans un couple avec enfants, faut savoir également composer, d'où souvent le choix d'un SUV qui va davantage ravir les passagers, moins à l'étroit que dans une berline.

mais une chose est certaine, si on devait finalement m'imposer de prendre un SUV, j'en prendrais un avec une bonne tenue de route, dynamique et plaisant à conduire. et donc, ça serait assurément cette 3008, étant donné les aptitudes moyennes des concurrentes.

Tarif pas si haut perché que ça, notamment comparé au Tigolf.

C'est bien simple : ce nouveau 3008 fait passer TOUS les SUV actuels (yc Tigolf et Q3) pour une précédente génération, tant :

-> par sa présentation intérieure, impressionnante et innovante (merci au recrutement massif il y a 2-3 ans chez Apple et Google...!)

-> par sa qualité de finition ; aux dire d'Auto Plus, pourtant "pro Vag-Audi" pour la finition des habitacles : c'est du jamais vu dans cette catégorie

-> par son contenu technologique : toujours aux dires de la presse, et pas que d'Auto Plus, le I-cockpit "full numérique" fait passer le virtual cockpit du TT pour du déjà daté...

Enfin, inutile d'épiloguer sur la qualité des liaisons au sol, qui enterreront la concurrence (l'actuel 3008 est encore invaincu à ce jour...), ni sur la fiabilité, forcément au-dessus de Vag-Audi...et en ayant les vraies consommations et émissions polluantes en plus !

Pour finir, même si le design / style est subjectif...là encore, ça met une belle baffe aux insipides saucisses teutonnes!

Bref : le prix de la référence absolue, tout simplement!

Beau SUV, bravo Peugeot !

lol kil est couillon! T'as raison c'est ça qui nous gène. En même temps on ne passe pas son temps à monter et descendre de voiture (sauf si tu es facteur)

@Mon parlons Que tu es ballot dans ton ..évaluation de mes propos et c' est bien ça qui te ..karKtérise ..!!

@En toute "Tarif pas si haut perché que ça, notamment comparé au Tigolf.

Euh, tichuan ..??!!

Evidemment et le tichuan souffre des mauvais gènes qui gênent, tdi à passif, tsi quii krachotent l' huile dsg qu' il faut ..ralentir pour ne pas Kasser ..!!

Autant de blèmes qui rendent le truK à peu près impossible ..!!

Pas d'accord une fois de plus avec les stylistes de ce groupe, incapables de faire simple ..jamais une auto n'a présenté autant de décrochements , de "coups de gouge" par ci par là, bref de plein "d'affêteries" inutiles et qui feront vieillir l'engin trop vite . On me dira chez Renault ce n'est guère mieux (surtout ces calandres surchargées ..)

je développais simplement ta sottise

Parler de plaisir de conduire pour ce concombre des mers à roulettes avec un diesel bourdonnant ou un petit 3 cylindres essence !

Et les gamins qui braillent dans les bouchons de l'autoroute des vacances à l'arrière, le plaisir du franchouillard est vraiment bizarre .

C'est certaine que si tu compares ce 3008 à une sportive, le plaisir de conduite de ce SUV est absent!

Faut juste ne pas sortir, comme tu sembles le faire, des comparaisons stupides!

En revanche, ce 3008 ne fera pas comme un Tigan par exemple : prendre du roulis dans la moindre courbe, voir son train avant s'effondrer au moindre rond point pris un peu vite, etc.

II va écraser, en termes de dynamique châssis / liaisons au sol / tenue de route / confort, la concurrence, et c'est que voulait dire notre ami myna...

certes, mais quels sont les autres SUV à être meilleurs ou au même niveau que ce SUV?

la question n'est pas de savoir si un SUV est conçu à la base pour donner du plaisir à la conduite, mais de savoir quels sont ceux finalement qui en offrent le plus. et selon moi, le 3008 reste en tête.

+1! c'est bien résumé.