Commentaires - Nouveau SUV électrique chinois en Europe, le DFSK Seres 3

Il est rigolo l'intérieur ça ressemble aux premières Audi A1.

Dominique Fucking Strauss-Kahn

voila voila elle z'arrive les chinoise gaffe les french touch Lol

Yep Gignac un serre fesses & vite..UE portnawak..autorise a tout va..

Ben voilà de quoi enfin satisfairece gouvernement écolo : on va enfin pouvoir rouler pas cher avec le bonus du gouvernement Français parce quitte à mettre une batterie LGCHEM comme Renault ou une CATL comme PSA, finalement autant rouler directement en véhicule chinois.

Salut, t'as quoi comme voiture ?

Salut, j'ai une DFSK Seres 3.

Hein ?

Ah ! Une série 3 ? T'en es content ?

Nan, c'est une DFSKK, c'est chinois et électrique.

KK ?

Ils sont marrants les noms chinois !!

Et ça ressemble à quoi ?

C'est un SUV qui ressemble à...heu...un peu un Audi Q3

Il est très rare, il y en a 200 en Europe. Tous vendus en 6 mois !!

Ah oui quand même et t'en es content ?

Oui..ça va ! Il est à vendre d'ailleurs...15 000 €, ça te dit, il n'a que 6 mois et vraiment très peu de kilomètres

Il fait 200 chevaux et a 400 km d'autonomie quand il fait beau, à 90 km/h, sans clim, sans maman, sans les gosses et sans les bagages

Il est en panne là, mais pas grave, j'attends des pièces qui sont parties de Shanghai en bateau la semaine dernière

Je suis confiant

Euh non,ça va merci

.Tout cela était prévisible....Et après ça, on va s'étonner d'un taux de croissance de 5 % prévisible pour 2020 et pour la suite, ce sera comme si il n'y avait pas eu de pandémie.Toujours 2 trains de retard en Europe.....ET on va encore trouver tout ça normal ....." Il ne faut pas vivre replié sur soi-même, il faut échanger, c'est ça la mondialisation" ....En fait nous y sommes arrivés, échanger des euros contre de la quincaillerie

".Et après ça, on va s'étonner d'un taux de croissance de 5 % prévisible EN CHINE pour 2020"

Je profite de cet article pour vous conseiller de visionner l'épisode "La Chine" de la série documentaire Jamais la même Histoire sur Netflix, si jamais certains prévoient d'acheter ce SUV...

Pendant que certains constructeurs européens pleurent des milliards aux gouvernements pour vendre des citadines thermiques 25k€, les chinois débarquent petit à petit et cassent les prix.

Ils ne leur manquent plus qu'un peu de logistique pour écouler des véhicules par navires porte voitures entiers.

C'est presque fait...Première liaison ferroviaire Chine Europe en 2011

5000 trains en 2018

10000 trains annuels prévus d'ici 10 ans...

C'est 2 fois plus rapide que le navire porte-voiture mais aussi près de 3 fois plus cher.....

Dire que nos impôts (prime et subventions pour l'achat de VE) vont servir à acheter chinois et ainsi, couler nos industries automobiles et sous traitants. Quelle ironie!

Ouh purée mais d'où t'es venu cette inspiration

Moins cher qu'une Zoe! Le choix sera vite fait!

En fait cette marque existe chez nous depuis maintenant quelques années ils vendent un petit pick-up pas cher mais ce qui est le plus spécifique c'est bien la clientèle qui ferait passer le pire des wech wech kéké pour une personne exemplaire ils sont appelés DFM (Harrbine) inutile que je vous donne la signification puisque vous n'allez pas comprendre et puis je n'ai pas envie que Axel015 s'arrache les cheveux

Un petit aperçu

https://youtu.be/6iXv6Ev2a4s

A ton avis, pourquoi je parle de navires porte voitures et non de trains ?

Envoi par navire, 3 mois en mer, stockage sur un parking, achat sur stock un véhicule déjà disponible aux configurations standardisées.

Bref, la mondialisation.

Si ca se trouve, ta caisse sera assemblée en Bulgarie, pays où la main d’œuvre est encore moins chère que la chinoise.

C'est pas spécialement moche, loin de là, mais c'est vieillot.

Thanks Nadir

Je suis d'humeur badine aujourd'hui.

Il faut un certain talent pour faire ça. Peu de gens savent, je crois qu'il faut bloquer le différentiel, sinon ça ne marche pas.

Énorme la vidéo !

Je vais faire pareil avec mon 5008

Merci

Perdu, il faut une propulsion.

Tu fais visiblement partie de ces gens qui sautent sur le nouvel abonnement fil à la patte qui passe à ta portée...

Le jour où ton budget disponible, bouffé par tous ces trucs à 5, 15 ou 40 € par mois que tu auras accumulés, peut être seras tu heureux de trouver ce type de caisse chinoise à tarif cohérent pour te déplacer un peu entre deux séries ricaines à t'enfiler..

Pourquoi tu n'aimes pas ce que tu fais ?

tant mieux

Mince... et toujours pas de pilote algérien en F1... juste incompréhensible !

Aucune idée mais je ne pense pas que le truc sur la vidéo a cette option

cool et dans Cobalt , mais que reste t-il aux fakes ....suspens ...

Tu es au SMIC Roc pour être à 10 balles près?

Tu préfères raquer une redevance inutile ou au même prix un abonnement avec des contenus intéressants? Est-ce un fil à la patte quand tu peux interrompre à tout moment?

Impossible tu n'es pas certifié DFMISTE

PS: je précise que ce n'est pas une insulte

Aucun charme ce bidule sinon.

Et tant mieux , les Polonais et Turcs arrivent avec la mode du SUV et..... électrique , ahahah

Vive le SUV , vive la France ( y compris Suv élec ) .

Alalalala les Francais et leurs préjugés !! Mais mon pauvre sort de ton village qui est la France et vouage tu verra quela terre avance par contre en face vous reculez avec des gars comme toi !! La Chine est a la.pointe de l electrique ! mais bon continue a rouler en Renault peugeot Citroën véhicule sans intérêt et quasi toujours au garage.... franchouillard 2020 ahhahaha

40% des français en sont à 10 € près quand ils font leurs courses.

Je n'en fais pas partie.

Pourquoi vouloir tout ramener à son cas personnel ?

J'observe... c'est tout !

Et quel est le rapport avec la redevance ?

Tu visionnes ces passionnants programmes sur ton smartphone ou ta tablette ?

Sauf que j'ai des sérieux doutes sur la réussite commerciale de ce truc.

Pour l'instant, leurs projets n'avancent pas tant que ça.

De toute façon, la Turquie va enfin se prendre des sanctions bientôt et leur économie déjà vacillante va s'écrouler comme il faut et on en parlera plus de leur SUV.

Le francophobe est de sortie!

On peut tester l'efficacité du missile M51 sur toi ?

Beau comme un camion chinois

Ni plus ni moins qu'une zoe ou E 208....

C’est clair c’est à peu près ça...

J’ai une Seres 3.

Ah oui tu l’as acheté chez BMW là ?

Nan je l’ai commandé sur aliexpress.

Eh le turc, jje voyage beaucoup pour les loisirs et pour mon boulot et je bosse dans une boîte internationale.

Si tu ne comprends pas l'humour de ce post, c'est dire ton niveau.

Alors réfléchis un peu ou émigre en Chine pour être client de ce magnifique SUV chinois.

Incroyable d'être aussi bas du plafond !

Ah mince, je vais acheter ce machin chinois alors.

Ils sont dingues ces types

Ils se marrent au moins

Même si c'est débile et dangereux.

Mais bon, on a peur de tout maintenant.

Je viens juste de prendre un PV car pris à 71 au lieu de 70.

1 point et 45 €.

Pour 1 km/h

Si c'est un turc, il est au niveau de son président, apprenti sultan.

Pourquoi les chinois ont des noms de constructeurs aussi abominables? Ils n'ont pas encore de département communication ou marketing?

10 fois trop cher

10 000€ pas plus

Il faut boycotter ces autos chinoises et préférer nos productions mêmes si elles ne sont pas toutes faites en France

Au moins les bureaux d'études sont bien de chez nous

Et pourquoi donc ? Je me contre fiche que ce soit made in France, Made in China ou made in USA... Tout ce que je regarde c'est est-ce que cela correspond a mes attentes à ce que je veux. et En fonction de cela je prend ou pas.

tu as vu c'est vraiment dommage même Axel015 ne pourrai pas faire ça

Merci pour toutes ces précisions moi j'ai ma petite cousine qui vient de décrocher son BAC et elle a du mal à se décider (entre commerce international, Finance et Marketing) elle ne veut pas faire une école d'ingénierie.

Mais ta démarche est très intéressante tu accumule de l'expérience professionnelle c'est une excellente chose

Force est de constater que la Chine est un rival particulièrement dangereux et est l'opposé total de l'Occident.

Les liens entre entreprises chinoises et État chinois étant toujours flous, il est préférable d'éviter d'acheter des produits de marque chinoise.

J'ai l'impression qu'on va revivre le même scénario que celui de la fin des années 60 quand les premières voitures japonaises Honda , totalement inconnues mal finies et de style ringard, arrivaient en Europe et suscitaient la curiosité voire l'hilarité de tous.

Les Toyota corolla ont suivi, tout aussi inconnues et achetées uniquement pour leur prix.

On connaît la suite de l'histoire.

Les Coréennes ont suivi le même processus vers la réussite.

Pourquoi pas les Chinois ?

Je crois que tes souvenirs sont un peu brouillés, l'âge surement.

Les premières autos japonaises importées en Europe n'ont jamais été mal finies, bien au contraire, surtout quand on les comparait avec les modèles locaux.

Elles étaient dotées d'équipements bien plus riches que ce qui pouvait être proposé ici, pour des tarifs similaires.

On leur reprochait le plus souvent des tenues de routes déplorables, un confort médiocre et des pièces de rechange chères avec des approvisionnements aléatoires.

Et tout ça s'est rapidement amélioré...

Devons nous rappeler que le danger d'invasion commerciale avait été jugé comme si important que notre gouvernement avait limité à 3% le quota d'importation des véhicules en provenance du pays du soleil levant au début des années 80 ?

Relis mieux ce qu'il y a d'écrit sur ton papelard... vitesse relevée, vitesse retenue... tout ça tout ça...

Depuis que Nissan a vendu avec succès un SUV qui commence par Q et qui finit comme quincaille, on peut considérer que n'importe quelle appellation peut être retenue pour vendre un truc... voir Huawei , Sosh ou Napapijri dans d'autres domaines...

À l'époque les japonais avaient investi en Europe en construisant des usines, pour montrer leurs volonté de d'intégrer et de gagner la confiance des clients. Les coréens, chinois pénètrent le marché sans contraintes.

L'électrique risque de détruire des emplois. Tant que les moyens de productions n'augmente pas, ça ne sert à rien de se ruer dessus.

Je pense que déverser un liquide dans le réservoir est plus intéressant.

Le genre même de commentaires qu'on entendait il y a 40 ou 50 ans sur les voitures japonaises, la suite ont la connais .

Ça c'est la vitesse retenue, en réalité tu roulais à la même allure que ton pseudo

Si tu crois que ta redevance TV et Louis la brocante c'est mieux... Bref pas le sujet ici.

MDRRR

Bah j'estime que ça vaut les 11€ par mois et c'est tout, ça ne te regarde pas au final...

Disons que payer 130€ pour voir Louis la brocante, Camping paradis, Hanouna et BFMWC (chaîne publiques ou privées c'est quasi' du pareil au même) c'est pas forcément mieux pour certains vois-tu... Je ne regarde presque plus du tout la TV depuis un moment...

Il ne resterait plus grand chose de son petit pays...

Faudra pas te plaindre si tes enfants et petits-enfants ne trouvent pas de taff alors...

Je m'en contrefiche comme du devenir de l'homme sur la terre.

Et donc 60% des français peuvent payer 10 balles sans se mettre dans le rouge quoi...

Le rapport avec la redevance, c'est qu'on est dans les mêmes prix. Mais d'un côté on t'impose pour 80% de daube (sauf Arte, quoi) et l'autre que tu choisis de prendre (ou pas) un abonnement que tu peux arrêter chaque mois. Avec un contenu visionné que tu choisis qui plus est.

Comme d'habitude, de grands concepts le Roc: les neo barbu, les mecs up qui ont Netflix, j'attends avec impatience la prochaine sortie du papy irascible.

Je n'aime pas la 208, je ne suis pas fan de la Zoe, mais faut pas raconter n'importe quoi. Visuellement, il y a des années lumières avec ce truc fadasse.

le blocage des voitures nippones, soumises a quota etait le fait du lobbying de CALVET patron de peugeot, qui jugeait plus facile de bloquer les japonaises plutot que d ameliorer la production française...notre retard sur les autres constructeurs a commencé là.

Merci d'avoir pris conscience qu'à propos de la redevance t'avais pondu une belle ânerie... et c'est pas parce que tu dois te sentir visé par les quelques reprises de la description du parfait metrosexual guy dont j'aime à parler parfois, et dont tu sembles être un parfait représentant, qu'il faille vouloir contester les quelques vérités pondues plus avant...

Oui. Exact. 76 retenue 71.

De l'étourderie de ma part.

C'est rageant quand même mais c'est comme ça.

Je l'ai toujours dit...

L'électrique ça va être un boulevard pour les constructeurs Chinois.

Plus besoin de grosse ingénierie moteur, de respect pollution, etc...

Il reste plus qu'un "Xiaomi de l'automobile" fasse son apparition et là ça fera mal...

Et c'est certain que cela arrive...juste une petite question de temps

Tu as peut être raison mais prévoir l'avenir est un exercice bien difficile. Je n'arrive que a prédire le passé.

On oubli toujours que l'université propose d’excellentes formations dans ces domaines, les yeux se tournent de suite vers Dauphine mais il y a d'autres propositions, il faut chercher.

En dehors des 3-4 les plus renommées (HEC, ESCP, EDHEC Lille,…), les autres écoles dites «de commerce» sont des escroqueries mais aussi de juteuses entreprises où les gamins vont acheter un diplôme.

Si tu penses finance, il faut taper plus haut, liste fermée: X, Centrale, Mines, Pont, Sup Aéro avec quelque fois des Sup Élec.

Oui, c'est ce qu'il va arriver cela tout vraisemblance.

Avec une garantie de 5 ans (déjà le cas chez MG), des composants de toute façon locaux (en chine...), une puissance industrielle que fait passer le numéro deux pour un nain, et des monaies qui ne tiennent que par la planche à billet (pour les US, EU et Japon), qu'est ce qui pourrait mal se passer ?

Il ne faut pas se désintéresser des écoles d'ingénieur.

Parmi mes proches, il y a une fille (franco marocaine) qui est passée par l'école du textile à Roubaix (ENSAIT). Elle est aujourd'hui dans l'équipe qui défini les tissus selon les demandes des créateurs pour une vrai marque de luxe de vêtements. La vie après l'école est celle que chacun.e se fait et la crédibilité d'une école d'ingénieur de bas de tableau (donc facile d'accès) est meilleure que celles des «sup de cons». En plus, les frais de scolarité sont de 601€ par an pour les ENSI comme celle que j'ai cité.

Une dernière remarque: la filière école d'ingénieur est la filière la plus facile pour obtenir un diplôme bac+5, le parcours universitaire pour ce même but demande beaucoup plus de travail avec une sélection tout aussi marquée mais plus tardive dans le cursus.

http://guide.ensait.fr/doku.php?id=inscription

https://www.letudiant.fr/etudes/ecole-de-commerce/la-bd-sup-de-cons-une-satire-au-vitriol-du-monde-des-ecoles-de-commerce.html

@gignac31

Il y a des pépites dans toutes les université mais c'est un milieu opaque que je ne connais pas.

CF mon post au dessus.

Juste une petite mise en perspective.

Lorsqu'on introduit des voitures allemandes, c'est super, des américaines, c'est exotique, des japonaises là c'est moins fun et on commence à rire jaune mais des chinoises, là cela devient sérieux.

Sérieusement, en quoi refiler toute l'industrie ailleurs diffèrerait par leur destinations ? GE serait plus quoi vis à vis d'Alstom qu'un MG vis à vis de Renault (11% en France...) ou d'un DFSK vis à vis d'un Peugeot (32% en France...) ? (les exemples existent par milliers...)

Tout ça c'est blanc bonnet et bonnet blanc.

La conception est française et ça c'est extrêmement important

un ballon d'essai pour cette sacrée voiture et au crash test elle donne quoi ?

Evidemment tout ceci n'est que généralisation hein...

On peut toujours se débrouiller quand on est motivé avec un peu de tchatch sans finir dans le marketing même après un bac STMG... Les préjugés ont la vie dure...

Je vais y aller de mon exemple personnel si jamais ça peut aider quelqu'un dans ce hors sujet total (rappelons quand même que l'article traite de voitures chinoises...)

J'ai fait en son temps un bac STG compta, embrayé sur une école de co avec un Master en Finance, obtenu un diplôme grade master du centre de la profession bancaire le tout en alternance, aujourd'hui en entreprise dans un BIG4 à côté de gens qui ont fait HEC / ESSEC and co, qui n'ont rien de plus que moi y compris en salaire et qui sont à passer leur DSCG pour pouvoir embrayer le DEC comme tout le monde .

Tant que le parcours est cohérent dès le départ et qu'on rentre pas dans une école de co en se disant qu'on a 3 ans pour choisir ce qu'on veut faire et que le stage ouvrier c'est génial on va pouvoir le faire dans un centre nautique pour bronzer l'été ou truc dans le genre....

Faites des stages cohérent avec votre projet, sachez vous présenter correctement en étant professionnel et ça glisse tout seul...

Il faut arrêter sa branlette intellectuel sur tel ou tel parcours qui seraient honteux ou dégradant... chacun fait ce qu'il lui plait avec les moyens qui sont à disposition. L'important c'est d'y croire comme disait en son temps une célèbre boule de billard.

Pour en revenir au sujet : comme toujours sur les auto chinoises, positionnement agressif. Par contre autant MG en Chine on en voit plein, notamment du côté des équivalents VTC, autant ça j'en ai jamais vu. Tous ne réussiront pas dans leur conquête de l'ouest et je pense qu'on est en présence d'un acteur qui disparaîtra fissa fissa. Le nom est totalement inconnu pour le lambda et alambiqué qui plus est, ça ne facilitera pas la progression de l'image....

Si tu connaissais l'importance du bureau de Shanghai pour PSA, tu laisserais de coté l'idée d'une conception française.

Le dernier recrutement d'ingénieur chez PSA étaient... en Inde. Mondialisme quand tu nous tiens...

Ce n'était pas le propos de ma remarque. Ceci étant dit, si vous pensez que la conception ne va pas déménager, c'est qu'il n'y avait aucune raison que la fabrication ne l'est été. Donc elle va déménager, pour ces mêmes raisons. Et si vous regardez la tendance, elle déménage déjà dans les faits (vers l'Inde et la Chine surtout).

Qui va aller acheter cette dob ?

Je sais pas de quelle fac vous parlez mais pour avoir eu une licence et un master en biologie, j'ai toujours eu des journées bien pleines. Entre les nombreux cours et les TP notés, c'était un rythme plutôt soutenu. Je faisais régulièrement du 8h-19h, loin des 2h par jour... Quant à l'école d'ingé, c'est bien 8h-18h officiellement. Officieusement c'est encore un peu plus. Souvent j'arrivais à 7h pour partir à 20h-22h pour faire les projets avant/après les cours avec mon binôme.

Ndeck yoda !! Critique pas louis la brocante un monument français télévisé.

Ouallah ladim j en ai vu des bien d épisode, même si mimi mathy et camping paradis sont pas mal non plus

merci pour tes conseils

Le domaine de l'ingénierie ne l'emballe pas trop de plus les études sont très dures donc si on aime pas c'est mal barré.

Elle veut s'inscrire à HEC ou a L'école supérieure des banques.

PS: je tiens à préciser que ma cousine habite en Algérie

Merci pour tes conseils

Merci pour ce commentaire

j'avais déjà vu un documentaire qui parlait de ces écoles c'est vraiment mal honnête da donner de faux espoirs à de pauvres jeunes

Voilà c'est exactement ce documentaire

Et tout ça pour finir en Mazda 2...

Ah misère !

Nan j'déconne... j'taime bien toi.

Et ta caisse aussi...

400km en cycle NEDC ça va pas faire beaucoup en réel, intérieur des A1 d'ancienne gen, et une face avant digne des voitures des années début 2010. Ça fait rêver.

Par contre niveau prix, c'est tiré vers le bas comme les chinois savent le faire et forcément, ça va en tenter beaucoup

Après quand on voit l'armada chinois débarquer en grand nombre, j'ai des doutes quant à la réussite de la plupart. Certains réussiront sans doute, mais la majorité disparaîtront aussi rapidement qu'ils sont apparus.

Hormis son agilité, je n'ai pas de souvenir impérissable de ma petite Honda S800 au niveau de la finition ni de ma première Toyota Corolla du début des années 70.

C'étaient effectivement des savonnettes, les pièces de rechange coûtaient bonbon et il fallait un chausse-pied pour y entrer et s'y asseoir puisque tout était conçu aux standards de la taille des Japonais.

J' ai donc été agréablement surpris et satisfait en passant de ma Corolla à une VW Golf en 1975

Ces marques ce sont naturellement rapidement améliorées et adaptées au divers marchés mondiaux et c'est ce point que j'ai voulu souligner en lisant les commentaires moqueurs au sujet des voitures chinoises qui, j'en suis certain, nous surprendront d'ici peu.

Super. On est tous pour. Bon, c'est 30cm plus petit, cela ne boxe pas dans la même catégorie mais très intéressant !

hahaha. Ah bon ? Tu l'as toujours dit ?

Je croyais que l'électrique, c'était simple, suffisait d'acheter une batterie et un moteur et le foutre dans une voiture. Du coup, comment cela se fait que nous n'arrivions pas à faire la compétition au chinois ?

A force de remuer du cul, faire du lobbying contre, on n'a juste reculer l'inévitable. Vous êtes là à décortiquer les ventes de Tesla et se foutre d'Elon mais il a construit 1, puis une 2e, puis une 3e usine en Chine (en 1 ans), puis une 4e (Berlin) et en prépare une 5e au Texas, tout ça en