Commentaires - Nouveauté - Ducati : une sportive à quatre cylindres en 2017 ?

ben ouais, ils sont à la ramasse grave avec leur bi...

vade retro satanas :colere:

Enfin, l'aveu poignant que les Twin, ça rame grave meme avec 20% de cylindrée en plus     ^_^ 4 cylindres powaaaaaaaaaaaaaaaaaa       :-D

c'est pas qu'une question de puissance (je parle de pratique routiere et non pas circuit), j'ai roulé avec un peu de tout, zxr750, gsxr1100, gsxr1000, rsv1000, 990 superduke, 1098 et suis actuellement sur streetfighter 1098 et perso plus jamais je ne reviendrais au 4 cylindres en ligne, apres un 4 en V (à voir, jamais essayé). C'est très personnel mais je prefère 100 fois le caractère moteur d'un gros bi, la sonorité les sensation ressenties. Je ne critiques nullement les 4 cylindres, c'est vraiment un gout personnel, j'ai essayé un jour Ducati et je suis devenu accro à la marque et au gris Twin en général (KTM c'est cool aussi)

@Orangeméca : ben si justement c'est une question de puissance, ce genre de moto c'est pour le circuit, pas pour la route, moi j'ai une GS c'est la moto idéale, et si t'aimes bien les gros bi, tu devrais essayer la 1290 Superduke, ça tracte velu tout en étant hyper facile, mais je préfère de loin ma GS qui est ultra-polyvalente

bm, autant pour moi je ne parlais pas uniquement de compétition mais plutot de plaisir (d'un motard lambda). Néanmoins tu parles de puissance, j'ai un street 1098 et je ne me sent nullement lésé par rapport à un roadster 4 cylindres, j'ai même plus de couple que la plupart... après tu vas me dire, oui mais plus grosse cylindrée, OK mais je m'en fout pour moi c'est qu'un chiffre, et ducati fait des 1098, 1198 et maintenant 1299, OK pour compenser mais la finalité fait que coté puissance y a pas de déficit. Maintenant en compet c'est différent car il y a une réglementation mais moi j'en fais pas de la compet :lol:. Pour la 1290 ouais j'avoues que j'ai bien envie d'essayer, j'avais deja la 990 que je trouvais terrible alors j'ose pas imaginer (bon le design me laisse un peu plus perplexe, non pas que je deteste mais j'sais pas, je n'aime pas tout). BM je ne connais pas mais je sais qu'un peu comme ducati ceux sont des amoureux de la marque souvent.

@anonymes:vos reponses demontre une totale meconaissance de la mecanique....ducat' est arrivé au bout des possibilités du bi (et vue ce qu'ils sont arrivé a faire c'est beau !!) pour continuer a progresser ils sont obliges de passer au quadruple c'est tout !!! ps:je ne suis pas pro ducat puisque que je ne roule qu'en 4cyl kawa depuis 30ans (cqfd)