Commentaires - Nouveauté Dunlop : un bi-gomme nommé Sportmax Roadsmart

A quand un essai de ces pneux sur Caradisiac ? Ca m'interesse, bon j'avoue ca ne dois pas etre facile de faire un essai des pneux, il faut 3 machine, si possible identique, avec 3 monte de pneu differente...

a-t-on une date de commercialisation !?

Ouah!!! 2 secondes plus rapide pour le Dunlop sur le mouille d'apres la video.. Et Cote usure? A voir aussi si dunlop n'a pas fait un pneu trop tendre. A suivre donc...

Bonjour à tous!   J'ai eu la chance et le plaisir de faire partie des premiers essayeurs du nouveau pneu Dunlop Roadsmart! Cet essai à eu lieu au circuit de Mireval, près de Montpellier, les 1 et 2 octobre 2007 sur circuit puis sur route ouverte. Etaient Bonjour à tous! J'ai eu la chance et le plaisir de faire partie des premiers essayeurs du nouveau pneu Dunlop Roadsmart! Cet essai à eu lieu au circuit de Mireval (possession de Goodyear/Dunlop), près de Montpellier, les 1 et 2 octobre 2007 puis sur route ouverte. Etaient conviés des journalistes et des enseignes d'accessoires Moto. Les responsables de Dunlop avaient mis en concurrence leur Roadsmart face au Michelin Pilot Road 2 et au Bridgestone BT 21. Ce Roadsmart est un pneu bi gomme (seulement à l'arrière) sport-tourisme, destiné à toute moto de type roadster, tourisme (vfr, z 750/1000 etc). Durant cet essai, Dunlop nous a mis à disposition différentes motos (Z750, VFR 800, BMW 1200 RT et même des 750 GSXR) que nous avons pu tester à travers différents ateliers sur circuit : - test sur une piste mouillée - test sur leur circuit "haute performance" de 3.7 km - test sur un anneau pour apprécier la stabilité du nouveau Roadsmart - slalom rapide (de type plateau comme pour le permis de conduite) pour estimer sa maniabilité. Ce qui ressort de cet essai, avec mes mots à moi (je ne suis pas un professionnel de la piste), c'est que ce pneu est tout à fait rassurant, tant en condition humide que sur sec. Face à ses concurrents, il est tout à fait au niveau et se permet même d'être (selon moi) supérieur à eux sur le mouillé! Le deuxième jour des essais avait pour but de mettre le Roadsmart en situation sur route ouverte, grâce à une ballade de près de 200 km aux conditions variées : autoroute, petites routes de  montagnes sinueuses, revêtement lisse ou dégradé et même parfois brouillard accompagné d'une légère pluie. Il en ressort que le Roadsmart est à l'aise partout, stable, et tire même son épingle du jeu en situation "sportive". Bref, un pneu très performant, polyvalent, sans mauvaise surprise et qui devrait ravir bon nombre de motards, du pilote "roadster"  souhaitant un produit homogène et confortable avec une forte longévité (estimations Dunlop : 10000/13000 km) au pilote "sport-tourisme" recherchant agilité et prise d'angle ! La concurrence n'a qu'à bien se tenir! bertrandmartin@caramail.com

c est plus tendre qu un qualifier ?

dure pô tres longtemps 5000 bornes lé HS il glisse mème sur le sec (bandes blanches) juste à l'accèl en sortie rond point pourtant cool mémère derrière sur 1200 rt le michelin mieux c'est mon avis  

le meilleur pneu que je connaisse sur sec et mouillé et  pas de probleme sur bande blanche

12 000 kms parcouru avec un 600 fazer. dont environ 3000 sur autoroute, le reste dans des routes de montagne (savoie ;-) ) Rien à reprocher sur la tenue sur le mouillé. Accélération sur ligne blanche mouillée ou pavés mouillés interdits (normal je pense!) Avec pneu diablostrada jfai seulement 8000km Avec D207 jfaisais a peine 6000km En conduisant de la meme maniere. Pour moi ce pneu est tres interressant en terme de longévité et largement suffisant pour un roadster en utilisation routier.

slt a tous.jai un 600gsxr et je voudrais essayer le roadsmart bon ou pas bon?merci d'avance.

tout dépend de ce que tu fais avec ta moto et de ton style de conduite

est ce bien comme pneu pour un buell1200xb (également en longévité) .merci d'avance .

bonjours a tous juste une question quel est la différance entre le dunlop sportmax roadsmart et un dunlop sportmax quallifer 2 ?  merci d'avance

Bonjours, je suis un inconditionnel de Dunlop pour ma honda 750 vfr de 96 et cette année j'ai monté des dunlop sportmax parceque je devais faire de l'autoroute et la corse. la corse, c'est que des virages et quasiment pas de lignes droites. Mon pneu arrière est trés usé sur les côtes et moins sur la bande centrale, résultat il devenu carré et la moto est trés pénible à piloter.J'ai mème des vibrations alors que cela ne m'est jamais arrivé avec le D208. Parcontre le pneu avant est encore bon. Je vais donc être obligé de monter un pneu D208 à l'arrière pour finir mon pneu avant.Je ne suis pas sure de remonter des spotmax.

hello  peut on le monter sur une guzzi 1200 sport   car je ne sait pas trop koi monter surtout au niveau sécurité pour ce genre de moto  merci d'avance 

:tourne: j'aime jais fait avec ce pneu a l'arriere 1400 km avec un 1250 badit et pourrait roulet acore quelque centaine de km il acroche biendans les virages il est vrais que je fais boucoup d'autoroute pour aller bosser