Commentaires - Nouveautés 2019 - Moyennes berlines - Les Audi A3 et BMW Série 1 s’échauffent, les Skoda Scala et Volkswagen Golf 8 arrivent

le profil de la Scala me fait penser à une Citroën ZX 20 ans après...

Ca va être dur à ..sponsoriser ces petites choses, la seule inquiétude du moment, c' est comment relancer la crèmerie de manière profitable pour vvé grpe dont evens-pritchard nous dit " VW a été traité comme un ange déchu sur son émission de dettes de 6 milliards et en fi d' année ..

"Par malédiction du timing, il arrive à un moment où l’industrie automobile allemande est sous le choc de la conjuration du diesel et de la menace systémique des voitures électriques, avec la menace de Donald Trump de 25 % qui pèse toujours dangereusement sur les tarifs douaniers.

Littéralement, "Volkswagen a dû accepter des conditions humiliantes sur une émission de dette de 5 milliards d’euros en novembre, traitée comme un ange déchu. Alliance Bernstein affirme que les constructeurs automobiles allemands se négocient à des niveaux qui laissent entrevoir un risque de faillite. Il est clair qu’ils ne sont pas en état de faire face à un choc du Brexit à part entière.. A Evans-Pritchard .."

Ca risque de pas rigoler au bourdulou dans les deux mois qui restent ..!!

Il est vite énervé @goupillon, les huitres sont sûrement mal passées ..!!

En même temps les 30 Kmiyardsboules de prunes de tonton Donald assénées à l' outre-rhin, ça aurait du favoriser le ..transit ..!!

La guerre commerciale va pouvoir commencer . Quelle place pour Megane et 308 ?

Quant à la Fiat elle restera comme l'accès à cette catégorie.

Mazda monte clairement en gamme comme Toyota avec toutefois des gammes restreintes en motorisation.

Il n'y a plus que les allemands pour avoir la puissance et les motorisations hautes .

Les français vont devoir se positionner low-cost ou gamme supérieure. Pour ça va falloir bouger ....

Explique nous juste une bonne fois pour toute pourquoi tu appelles l'avant-centre des Tigres Goupillon Mouldu ?

Sinon....oui oui.... pour ma part, j'adore les huîtres....et elles sont très bien passées...

T'auras bien compté Mouldu.... rien moins que 5 nouvelles caisses VAG sur ce segment majeur qui déboulent cette année...

Les ordinateurs de Bourduloup risquent de chauffer fort en janvier prochain quand il faudra comptabiliser tout ce qui aura été vendu...

Le petit moulache a été interdit d'entrée au Japon, il cachait des informations dans son filet d'oranges.

Dommage,il aurait pu faire libérer Carlito.

La messe est dite pour 2018.

Heu .........avec ou sans les camions!!!????

Mouaaaaaarrrrrrrrrrrrffffffff

Et moi à la Citroën c4 II.

Oui, c'est assez terrible. Déjà vieille avant même d'être sur le marché.

Des caisses nées datées qui arrivent ..datées, des tsi à petites ..fantaisIes, des tdi glorieusement identifiés, des dsg ..simplettes qui se font la jaquette..??

Pourquoi vvé ne rentre t-il plus rien dans le top 10 ..??!!

Tu crois vraiment que le français dispose de temps pour aller prendre un ticket à ..Lourdes en achetant du vvé grpe ..??!!

Réponse sans aucun rapport avec la question mais bon !

C'est vrai que de recharger sa ZoZo dont le courant provient très majoritairement de centrales pompidoliennes ou giscardeuses est vachement plus rassurant !

....tu causes toujours du pays qui regroupe moins de 1% de la population mondiale Mouldu ?

Tu devrais t'arréter à ton petit chez toi Mouldu : avec 66,66% de ton parc automobile, la maison Rîno pourrait bomber le torse...

Cette face avant Skoda est bien inspirée par la kia cerato non vendue en Europe.. Pour ne pas dire pompée.

5 nouvelles caisses vag ? Une seule plutôt, changer une calandre ça fait pas une nouvelle auto . Golf , a3 , leon y'a que la calandre qui change , pas les emmerdes qui vont avec.

Pourquoi payer plus cher quand la 308 est aussi bien voire mieux que la golf , la 3008 pareil que pour le tiguan , la 508 que l arteon. Ww c est cher pour ce que c est

...c'est quoi WW ?

Une caisse pas encore immatriculée ?

Une caisse stockée sur un parking d'aéroport en attente d'homologation ?

Avec ça et l'essence psychologiquement cher on devrai moins voir de suv degueulasse non?

Je ne me prononce pas sur le fond du commentaire (je n'en pense pas moins) mais la forme me rend quasi toujours hilare

Tu as fait l'école du rire toi , certain .....

Regarde les tests et les classements sur internet sur les differents sites . Les comparatifs . Au final tout en bas à

chaque fois : victoire 308 , 3008, 508.... ah oui les journalistes auto connaissent rien aux voitures et favorisent les francais on sait

Pas de motorisation Low Cost.... fort pour quelqu'un qui roule en A1 TDI 105CV de base...

Tu n'as rien compris du tout. Il y a une grosse différence entre les moyens financiers à disposition et ce qu'on est prêt à mettre dans un bloc de ferraille et de plastique.

Au jour d'aujourd'hui, la limite de l'acceptable a juste été atteinte.

Il n'y a aucun, mais alors aucun intérêt à mettre 40.000 € dans une compacte ou 30.000 € dans un citadine simplement parce qu'elle a un gadget à la con qui servira 2 fois sur la durée de possession du véhicule et qui accélérera la décote car le gadget en question sera hasbeen au bout de 3 ans.

La presse française ne doit visiblement pas être beaucoup lue, vu le méga-gadin des ventes européennes qu'a connue cette si ergonomique 308 en 2018...

Si learensapu29 dit que la limite a été atteinte c'est parole d'évangile . Le contre dire ne sert à rien .

Juanlautiste il y croit dur comme fer .... c'est PSA le leader . Tu as raison.

Mais c'est vrai que de se trimballer avec un pavé routier tout au long de l'année pour mettre deux ou trois moutards dedans pour aller au camping en août, rien que de très logique...

Roules dans une allemande tu comprendras.

La Scala est véritablement à vomir.

Et prévoir une fiabilité à la Vag : désastreuse !

Il est clair que les Peugeot contemporaines surclassent aisément leurs homologues Vag.

Et je ne parle pas de la fiabilité désastreuse du groupe Vag...

nondidiuuuuu tu es capables de faire des vraies phrases ? ou tu t'es fait aider ?

" Il n'y a aucun, mais alors aucun intérêt à mettre 40.000 € dans une compacte ou 30.000 € dans un citadine simplement parce qu'elle a un gadget à la con qui servira 2 fois sur la durée de possession du véhicule et qui accélérera la décote car le gadget en question sera hasbeen au bout de 3 ans Hé bien Loaranssss, pourquoi critiques tu la stratégie DS et condamnes tu ai si leur stratégie sur la DS3 Crossbrol ? " Laorans, épître 3 versets 3_7.

Hé ben Laorans, pourquoi condamnes tu de la sorte la stratégie DS ? Bonnefont avec qui je partageais la nuit vient de se réveiller en sueur.

Pas du tout, Renault a toujours été un généraliste qui a toujours eu face à lui des marques premioumes (comme le Kube et plus récemment Pijo), et des premiums (BMW, Volvo, Merco), et ça n'a jamais empêche la Mégane de se vendre très bien, en grignotant toujours plus de parts de marché année après année. Son positionnement est idéal pour intéresser l'immense majorité des clients qui se foutent du plastique moussé mais veulent simplement une belle compacte, fiable et performante.

Dans le groupe VW , esthétique ? toujours aussi boîte à chaussure , heureusement qu ' il y a MAZDA , qui arrive aussi avec un moteur révolutionnaire

A voir,

Si la BMW s1 revient à quelque chose de plus sympas.

Si la Mazda 3 assure au niveau de sa techno moteur, dommage le style reste trop consensuel.

Si la finition SEAT Léon va se différencier un peu du reste de la gamme VAG.

le reste on zap.

J ai déjà roulé dans des allemandes et notamment le dernier tiguan . Bien le 3008 est mieux niveau tenue de route conduite et confort c est mieux . Niveau finition c est égal . Et niveau design la 3008 la tue le tiguan . Je maintiens ww c est cher pour ce que c est

A bon chez taudi un 3 cylindres qui fait pas 1 litres de cylindrée c'est pas low cost?