Par Parlons vrai
on dirait un concours de Sumo, c'est à celui qui sera le plus gros, le plus massif et le plus laid.
Quelle horreur ces SUV !
Paul Pellerin , mis à jour
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Par Parlons vrai
on dirait un concours de Sumo, c'est à celui qui sera le plus gros, le plus massif et le plus laid.
Quelle horreur ces SUV !
Par ChatMallow
(twingo, starter de 7h... page introuvable mais 23 commentaires)
Par ChatMallow
C'est la foire à la calandre foirée. Les plus belles, et c'est sincères: N°8, C5 et Alpine.
La 8, sous cet angle est très élégante, mais quand je repense à la vue arrière de celle publiée ici (rencontré dans la rue), ça n'a plus rien à voir. Pour la Gamma, y a rien d'autre que le logo? La question étant si Lancia y refourguera le plateau à pizza!
Par franck8315
Que des camions l'automobile n'existe plus !
Par franck8315
Et on nous parle d'écologie quel paradoxe, des bazard de 2.6 tonnes qui vont automatiquement défoncer nos routes.
Par Aznog
Quand on survole rapidement les images d'illustration, on se demande si c'est pas un concours pour élire la bagnole la plus affreuse ... il y a vraiment rien à sauver.
Par AvenirDurable
Malheureusement cette mode des SUV ne fait pas baisser nos émissions de GES, c'est même l'inverse.
Il faudrait que le consommateur se tourne plus vers de petit véhicules électriques ou vers des berlines électriques aérodynamiques permettant les longs trajet autoroutier.
Par CALADE
On veut du gros, du lourd!!!
Par CALADE
Bientôt la chute d'Alpine, ils se sont gavés avec l'A110 thermique quid des électriques?
Par jemehunecapa
Et toujours pas de véhicule avec 3 vraies places en rang 2
Par roc et gravillon
En réponse à CALADE
Bientôt la chute d'Alpine, ils se sont gavés avec l'A110 thermique quid des électriques?
Ils ne se sont pas gavés du tout... ventes annuelles bien en deçà des objectifs fixés.
On ne mobilise pas une usine entière pour ne vendre qu'entre 3 000 et 4 500 bagnoles par an (de mémoire) dans le monde.
Modèle d'image certes, mais largement déficitaire.
Par Lolobjectif
malheureusement pour Citroën, le futur C5 AC sera dans la même lignée que les précédents, reposant sur les bases ultra bas de gamme stellantis, les intérieurs mal fini, peu qualitatifs, les technologies mal fichues, les moteurs peu fiables...faudra attendre un peu avant de tenter l'expérience car actuellement c'est ce qu'il se fait de pire en matière automobile
Par fedoismyname
Mais... mais... où sont donc les voitures "plaisir", dans cette liste longue comme mon bras ?
Par fedoismyname
En réponse à AvenirDurable
Malheureusement cette mode des SUV ne fait pas baisser nos émissions de GES, c'est même l'inverse.
Il faudrait que le consommateur se tourne plus vers de petit véhicules électriques ou vers des berlines électriques aérodynamiques permettant les longs trajet autoroutier.
Entre des "citadines" 300-400 km wltp, des berlines de 5 mètres de long et cette palanquée de SUV, bonne chance aux consommateurs, pour faire le... moins mauvais choix.
Par Jeanluc8
Quelle horreur ce Q5. Rien sous les 2.2 tonnes
Par AldwyrAzan
Il est normal que dans cette article il n'y a que des SUV. C'est un articles sur les SUV familiaux...
Par settantacinque
Les boomers sont les seuls à avoir un peu de pouvoir d'achat pour une voiture neuve... et ils ont des goûts disons douteux.
Par skobido
Attention, avant de commencer la lecture et regarder les images, assurez-vous d'être bien entouré : vous pourriez vous suicider.
RIEN ne me plait.
En plus tout à l'heure je suis passé devant une Toyota Prius 5 et une Lexus IS 300 H, garées l'une à côté de l'autre, c'était nettement plus sympa que ce musée des horreurs.
Pourquoi ne pas carrément faire des mini camions tant qu'on y est ?
Boudiou que c'est laid....
Par jojozuf1
les voitures françaises n'ont jamais rien vendus dans le haut de de gamme et c'est pas la patate Alpine et l'autre truc bling bling qui a un nom de parfum de luxe qui changeront la donne, next .
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