Commentaires - Nouvelle compacte Skoda Scala : les premières informations techniques

C'est une impression, ou a elle a l'air haute sur patte?

Vous pouvez aussi dire Golf avec logo Skoda.

Tu trouves que cela ressemble à une golf ?

besoin de lunettes ?

Effectivement, ça ressemble d'avantage à une A3 SB...

Encore une voiture insipide sur nos routes

Bonjour, étant concerné........... je me permets de "réagir"

Skoda propose dans sa gamme auto-école actuellement la nouvelle fabia avec un moteur essence qui n'intéresse ABSOLUMENT pas les auto-écoles.

Il faut savoir que coté chiffres, Renault est numéro un des ventes aux auto-écoles avec sa clio. En plus en 2019 elle sera restylée et gardera un bloc diesel.

La skoda scala a un gabarit trop imposant pour les auto-écoles, elle correspond aux captur, mégane, 308..... qui ne représentent qu'un très faible pourcentage des ventes aux auto-écoles. A la rigueur pour le permis E......

Voili-voulou.............

Par rapport à ta Cox dropée, c'est sûr...

Tu sais bien que sans baroudeuse dans la gamme, on ne saura plus vendre grand chose...

ou à une voiture avec 4 roues ....

On va en conclure qu'ainsi, les auto-école vont continuer à apprendre aux gens à conduire sur ses modèles diesel...

alors que l'apprentissage est pour large partie effectué en zone urbaine ( normal, c'est là qu'habitent les gens et où elles sont implantées ).

Étonnez vous après ça du peu d'appétence des habitants du pays aux changements...

Le traité des flancs semble "basique". J'espère que le résultat final sera proche du concept car présenté récemment.

Il serait temps qu'on achète ENFIN une Skoda AUSSI pour son design !

J'approuve le retour à des motorisations simples et honnêtes ( en terme de puissance) qui correspondent à l'essentiel des besoins des acheteurs de ce type de véhicules. J'ai cependant du mal à comprendre la politique de VAG pour ses différentes marques :

-VW Audi cohérent en terme de gamme, de motorisation et de prix, mais pourquoi une baisse de qualité trop visible sur certaines nouveautés ?

- Seat castré des versions Cupra … alors que cela devait devenir "Alfa Romeo" du groupe, du coup Seat est un généraliste de plus ( ou de trop).

- Cupra créé sans légitimité, juste pour augmenter le prix des Seat Cupra … cf. l'inflation sur les dernières versions Cupra ces mois-ci !

- Skoda fort bien développé depuis le rachat par VAG mais avec un nouveau positionnement prix nettement moins intéressant (incroyable inflation sur les prix depuis l'arrivée du Karoq, avec des prix d'appel qui explosent sur Superb et Kodiac). L'introduction de versions sportives à tarif premium brouille les pistes et fait de l'ensemble des marques un grand "boulguiboulga"qui dilue l'adn de chaque marque.

Si seulement cette Rapid pouvait offrir un retour aux fondamentaux de Skoda (de l'époque contemporaine) : un super rapport qualité/prix/habitabilité … sans esbrouffe niveau motorisations et équipements "modernes". Mais j'ai des doutes, vu l'évolution récente du curseur au niveau du tarif et des versions ( toujours plus puissantes, toujours plus chères).

Attends la sortie de la golf 8...

si les premiers clichés qui ont fuité sur le net sont bien ceux de la nouvelle golf, il y a du vrai dans ce qu'il avance

non aucun rapport mon lolo

Rien de mieux à dire ? Alors va te coucher ...

Hé oui!!!!!!!!!!!!!!!!!

Du diesel et encore du diesel!!!!

L'hybride et l'électrique, pourquoi pas mais uniquement pour la formation B78.

La souplesse du diesel rassure les apprentis conducteurs.

Le jour où nous n'aurons plus le choix nous prendrons des moteurs essence.

Mais ce n'est pas pour demain..............

C'est pas moi qui doit subir en ville les clac-clac-clac des si sonores moteurs de ce type sur des modèles basiques style 208 ou Clio remarque...

A chaque fois que je remonte là dedans, je comprend un peu mieux ce que peuvent en dire les adversaires de cette motorisation, si leur curseur a été uniquement cela....

Et la trouille de l'apprenti conducteur ayant obtenu son permis si en effet il n'a jamais conduit d'essence au moment du choix de son véhicule... si même l'instructeur lui insuffle l'idée qu'il y a une réelle difficulté à appréhender le changement...

Tu t'adresses a matrix 71 en disant ça? car valable aussi pour lui

Mais bien sûr, toi tu troll pas....

Un peu comme Peugeot, toutes les marques présent sur les mêmes marchés hors Opel en Chine.

Chez PSA, Peugeot c'est soit disant généraliste alors que le prix d'une 508 se rapproche de celui d'une A4, quand dans le même cas DS est censé représenter le Premium....pardon le Luxe...à la Française alors que Peugeot fait quasi pareil dans sa gamme en souhaitant montée en gamme.

Citroën c'est même pas la peine, c'est un peu positionné comme l'entrée de gamme du groupe avec des intérieurs peu qualitatives et niveaux assemblages et matériaux c'est lamentable.

De toute façon Peugeot marche sur les plates bandes de DS et Opel qui propose des produits, pas similaire en design mais en gamme.

Effectivement la souplesse d'un diesel et sa réactivité à bas régime est plus efficace et rassurant pour un apprenti qu'avec un essence dont il faudra anticipé plus rapidement le changement de rapport ou qu'il faudra accélèrer un peu plus pour avoir un bon démarrage à l'arrêt.

V’la le laideron quoi : https://mobile.twitter.com/skodanews/status/1034725024115187712

Dire que certains n.en pouvaient plus avec le concept car...

Hé les gars....vous etes chez Skoda la...

Sauf que ce n'est pas le véhicule définitif mais juste un mélange de la Rapid Spaceback actuel et du futur véhicule.

Donc je trouve légèrement con pour déblatérer de telle connerie sans véritable fondement.

Mais quand je ferai un erreur sur un moteur les premiers débiles seront de sortie pour le dire.

Espérons des moteurs plus puissants car 150ch, ca va être juste...Allez une vRS de 300ch et je signe :-)

Malheureusement le contexte économique avec les taxes sur la pollution, la futur vRS sera une hybride de même puissance que l'actuel.

effectivement ça fait belle lurette qu'on ne voit plus de taxi en renault

quelques timides tentatives en espace 5 et en talisman à leur sortie mais la faible durée de vie de ces voiture a du avoir raison des plus valeureux

Faux La Clio est numéro un des ventes aux auto écoles. Peut être que dans ta région il y a plus de 208, mais la Clio remporte le marché. Sachant que le groupe ecf, ainsi que cer a un partenariat avec Renault....

Je t'invite à relire tous tes commentaires sur le forum …

L'autre croise sans doute 50 fois plus de voitures Françaises que de Skoda en auto-école, mais il te soutiendra le contraire quelle que soit la réalité. Aucun intérêt à lui donner des chiffres qu'il réfutera tellement il est conditionné comme une sardine dans sa boite.

C'est du Skoda, ce devrait donc être :

- fadasse au possible

- fragile

- blindé de plastiques durs

- et ça va décôter tellement au bout de quelques années que l'économie initiale sur l'achat sera entièrement bouffée par le prix de vente bradé

Bref : pour ceux n'aimant pas les voitures...

Hum ! la taille du coffre.... C'est plus que certaines familliales et compactes break. Juste 467 litres quoi

La version "scoot" peut être????

Perso si je n'aimais pas les voitures j'achetai une 308 avec une finition GT et un crazout dedans je pense

Mais heureusement ce n'est pas mon cas et j'aime les voitures

Alors.................. je roule en clio auto-école MAIS je roule en skoda rapid spaceback clever neuve (sept 2018) à titre perso.

Donc je connais bien les 2 marques.......

Dans ma ville j'ai un confrère qui a des skoda fabia auto-école, mais toutes les autres auto-écoles roulent en clio.

Pour ce qui est de la remise elle est pour tout le monde pareille..............20%........................le prix de la TVA

Mais je ne vais pas me fatiguer à expliquer tout ça..........