Commentaires - Peugeot 408 VS Renault Austral - Les matchs du Mondial de Paris 2022

Comparatif ridicule.

Les articles de M. Pinatel s'enchainent et sont de plus en plus vains...

2 voitures en retard technologiquement car pas d'electrique;.

pas de diesel qui représente en europe encore 25% de ventes...

on sait la 408 va tuer l'arkana... qui se vendait bien...

car seul sur le marché des suv coupé...

et l'austral va un peu manger le 3008 chose que le katjar dépassé n'a jamais fait...

mais bon sans version electrique ni diesel...

peugeot va pas trop s'inquieter...

car dés 2023!! le nouveau 3008 aura sa version électrique!!!

Le système Renault emploie surtout des puces Qualcomm.

Encore un système à la ramasse chez Pijot...

Les clients vont encore se faire enfler parce que ça a l'air technologique et que ça ne l'ait pas !

Un mot sur l'Active Driver Assist de la Renault avec son régulateur adaptatif contextuelle qui s'adapte au tracé de la route, qui reconnait les ronds points, les virages, les sorties d'autoroutes !

Ça c'est vraiment technologique. C'est pas juste un tableau de bord qui a l'air technologique...

Et l'affichage tête haute de l'Austral, il l'a oublié Pinatel ?

Pourquoi ridicule ?

2 bonnes voitures mais concernant les motorisations et les tarifs la renault me paraît plus pragmatique

Austral né dépassé...Il n'a pas la moindre chance face au 3008 3 qui arrive en 2023.

La 408 n'a pas de concurrente de la part de Renault.

Bizarre, habituellement, l'alcool dans le sang de Gignac déteste les électriques, et v'là qu'aujourd'hui, ces voitures sont dépassées technologiquement.

Effectivement le 408 n a pas de concurrent car il est le seul constructeur à proposer comme motorisation 100 % thermique un purethoc anémique, gourmand en carburant et surtout pas fiable

La comparaison est impossible entre ces 2 voitures...

Pas le même segment.

Pas très pertinent le comparatif...

Le 408 est 18cm plus long que l'Austral...

On va dire que c'est heureux qu'il est un coffre plus grand. et encore vu la différence de longueur c'est pas très glorieux.

Ensuite la "technologie" ne se résume pas à un système multimédia M. Pinatel.

Le système a 4 roues directrices, les aides à la conduite...ça compte.

Mais il fallait sûrement faire un article a la va vite...

Il a aussi oublié le repose main qui fait clic clic clic (et un jour clac peut-être)

Vivement les comparaisons avec la C5X et le Renault Arkana avec des motorisations équivalentes.

Ce monsieur Pinatel remplit le vide des articles Caradisiac par des "articles" sans intérêt journalistique ni automobile.

Une piste possible :

Titre : "Peugeot 408 VS Renault Austral"

Analyse : "On le redit, ces deux nouveautés ne sont pas exactement des concurrentes frontales"

Conclusion : "Il faudra bien évidemment attendre de les comparer dans la vraie vie et de connaître tous les tarifs pour nous forger un avis plus précis"

Bref, on compare deux trucs qui ne sont pas comparables mais en plus on n'a pas les infos nécessaires pour les comparer...

Houlala, ce style ultra décalé pour la 408, on dirait une 308 aplatie et surélevée , et absolument rien de nouveau. La Renault a vraiment de solides arguments pour être un choix bien plus pertinent. .

Je ne sais pas pourquoi mais il semblerait que Pinatel et Gravillon ait un lien entre eux.

En tout cas, l'un des deux ne supporte pas qu'on critique le roi des gravillons.

Salut ETO.

Toi qui est calé niveau PSA.

Pense tu que le 408 est la car Peugoet c'est rendu compte que L'arkana (aussi laid soit t'il) à été un succès inattendu de la part de Renault ?

Penses tu qu'il n'est pas un peu trop tard du coup ?

Ou vont il réussir un coup de poker ?

J'attends ton avis avec impatience, car je suis tout de même perplexe en regardant ce 408..

Ca ne fait plus rêver depuis longtemps, le salon "mondial de Paris"...

Comparer des lave-linge avec des lave-vaisselle...

En effet "la technologie" d'une voiture ne se résume pas qu'à un écran, sauf pour les noob. Mais on ne vous entends pas tenir le même discours quand il s'agit d'une Giulia, pourtant primée partout dans le monde...

Non, cela n'a strictement rien à voir avec l'Arkana.

Le projet date de plusieurs années, et a été accéléré à la fois pour anticiper la demande croissante sur les Suv "coupés" que pour tenter de pallier aux ventes décevantes de la 508.

Ce ne sont effectivement pas des concurrents directs si on considère que l'Austral s'attaque au 3008. Mais ne peut on pas se dire aussi que de manière générale, quelqu'un qui recherche un véhicule familial va sans doute s'intéresser à ces deux modèles ? Pour le reste vous avez raison, il ne s'agit pas d'un dossier très poussé. Il faudrait réellement confronter les deux modèles pour un avis plus précis. Ce que Caradisiac s'empressera de faire le plus vite possible avec la 408 d'une part et l'Austral d'autre part

Les ventes quoi de 508 ? Je suis passé dans un tunnel et je n'ai pas bien lu. Tu pourrais le réécrire ?

Tu viens bien de dire que les ventes globales de la 508 sont décevantes ?

C'est la première fois que je te vois commenter avec objectivité !

Peux-tu nous expliquer pourquoi ses ventes sont décevantes ? En dehors du fait que le segment des berlines s'essoufle...

Oauis Bravo, tu es le premier à avoir poster sur le puretech :

donc je vais te le mettre DTC : https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fiabilite-moteurs-essence/s-2279-fiabilite-du-12-puretech.php

Pas terrible mais pas cata, moyen quoi, donc ton argument à 2 balles est nul, t'es un pov' troll

Encore une intervention toute en objectivité et en arguments fallacieux de la part de l'autiste du site.

Retourne à tes serpillères .

Je n'ai jamais dit que la Giullia était en retard technologiquement...

Fait arrêter d'inventer n'importe quoi pour jouer au martyr mon garçon.

J'ai simplement dit qu'une voiture ce n'était pas que des notes dans.les magazines.

Ni des chiffres sur papier glacés.

Quoi que vous puissiez enb penser, si un constructeur sort la plus techno, la plus puissante, la plus top, la plus confortable des bagnoles...et ne la vend pas, le jour ou il mettra la clef sous la porte ca fera une belle jambe aux ex-employes de savoir que leur bagnole c'était la meilleure.

Vendre des voitures c'est un tout.

C'est avoir un produit que recherche les clients, c'est savoir les attirer, c'est proposer ce qui leur convient sans forcément être le premier de la classe sur tous les points d'ailleurs.

Et de ce point de vue la, vous pouvez chouiner des heures durant, vous pouvez trépigner, vous pouvez fantasmer sur ce que les méchants ils disent sur le net...

La Giulia était, n'est, pas au niveau de ses concurrentes.

C'est factuel, les chiffres peuvent parfois être tetus .... mais c'est comme ça.

D'accord. Mais L'arkana date pas d'aujourd'hui non plus.

Pourquoi déçu de la 508 ?

Je la trouve mieux réussi que de futur 408.

Tu penses du coup que c'est juste une question de 'mode SUV'?

Les gens n'achète pas la 508 mais achèteront la 408 ?

La 408 a ses chances, en accentuant encore davantage le déclin des berlines traditionnelles et en anticipant le transfert de la demande du Suv traditionnel vers quelque chose de plus vertueux et dynamique.

T'as voulu sans doute exprimer une idée le danseur, mais on voit pas vraiment laquelle...

Trouver le bon compromis entre SUV et berline. Je vois le concept OK.

Ça serait vraiment dommage tout de même d'abandonner la 508, pour moi elle a encore des cartes à jouer.

Certes la motorisations ne plaît pas forcément, mais ça reste une berline tout à fait correct à regarder.

Il a peut être simplement été consulter les chiffres Europe...

Ou son compte a été piraté !

Oui, mais dans les affaires, pas de sentiment : seuls les résultats comptent, la 508 est certes qualitative et réussie, mais il y a une probabilité qu'elle ne soit pas reconduite.

Et les chiffres de la Talisman ça donne quoi ? Elle est encore vendue d'ailleurs ?

Du coup tu nous réponds ou tu esquives ?

malheureusement cet afficheur tête haute à l air d'être réserver uniquement sur la version ICONIC et c'est bien dommage, pour le moment.

Pour moi un restylage (on ne touche pas à l'extérieur/intérieur qui est déjà bien fini).

Il propose une gamme essence, diesel et hybride.

On arrête le diesel, on propose une boîte manuelle pour la version essence, version qu'on pousse légèrement (c'est une berline que diable !) 160cv avec une micro-hybridation (pour faire plaisir aux verts).

On vire l'hybride et on propose une version VE (standard type Tesla3).

Et on voit ce que ça donne !

Bin c'est simple : ça donne tout l'inverse de ce que tu viens de dire

les 4 roues directrices comme sur la Talisman tu veux dire ? ah oui ça 'devait' ... mdr.... faire la dif' à l'époque... et les ventes de 508 ont tjs été devant... !

les aides à la conduites... wouais... là y 'a pas gros écart....

une chose me rassure et on est d'accord.... c'est pas un GPS mieux que l'autre qui fera la dif'.... y'a qu'a regarder la clio ( avec un GPS mieux que 208 OUI y'a pas photo ) ...et la 208 caracole en tete des ventes... comme quoi hein... le GPS...

apres.. 18 cm ... dans la vie , ça peut faire la différence ! et encore une fois et comme quand le 3008 est sorti... qu'est ce qu'on a pas lu ici !!! ça marchera jamais ce cube !!! ....

et le 3008 remplit les caisses de chez Peugeot depuis 6 ans....

cette 3008 ecrasera bientot... le marché. au détriment du 3008... là par contre c'est possible... car les SUV sont moins à la mode que y'a 5 ans... sauf que dans 12 mois... bjr le nouveau 3008 !!! et meme en elec... l'austral ? ben niet...

quand à ce Banal Austral.... plus fadasse, c'etait possible ??? quand on sait qu'un achat coup de coeur se joue dans les 1ere 30 sec... on est rassuré !

cette 408 écrasera bientot ... le marché... ( vous aviez rectifié )

Débat inutile... regarde la Giulia, c'est quasi pire !

Il esquive!!!! Il est trop fort!!!!

Je demande juste ton avis, que tu développes ton propos, pas un débat

L'image de marque pas encore assez établie sur ce segment, prix élevés et habitabilité arrière insuffisante.

He ben

Non.

Et elle vient faire quoi dans le schmilblik?

Mais si ça peut vous rassurer...ou pas....il s'en est écoulé 70 000 en Berline et 60 000 en Break.

Soit un pitoyable score de 130 000 en 7 ans.

C'est pas bien hein?

Ben dans le même temps la Giulia ne le fait pas.

Voilà...Vous auriez dû par 2 fois sur ce sujet...de la ramener.

Le sujet c'est ni la Giulia (la pauvre...fait laisser mourir en paix...) ou ma Talisman (déjà morte)

éviter de la ramener...

C est pour ça depuis décembre 2020 le remplacement de la courroie est passé de 180 000 km ou 10 ans à 100 000 km ou 6 ans ...

Non c'est le même système amélioré.

Quant à la 508 annuellement elle fait encore moins que la Talisman.

130 000/7=18 500/an

70 000/5=14 000/an.

Sans compter les ventes de la SM6...

Aller Bozo, au rythme de vente actuel la 508 mettra quoi?

7-8 ans a égaler la Talisman?

A moins que la version PSE ne viennent bouleverser le marché.

Ha ben non, on me souffle dans l'oreillette que c'est un four...

Sinon, entre cons vois vous passez le mot ou quoi?

Non sérieux...avec Gigi le soûlard vous n'avez pas compris que l'Austral electrique ce sera le prochain Scenic?

Vous n'avez pas compris que Renault aura une gamme Thermique hybrid et à côté une gamme électrique?

Faut vraiment pas beaucoup de réflexion pour le comprendre quand même.

Mais même ca c'est au dessus de vos capacités.

Apres les ventes de l'Austral...ma foi, je ne fait jamais ce genre de prévisions foireuses.

Un peu comme d'autres l'ont fait avec l'Arkana par exemple....

Je crois qu'on a vexé le squale

La meilleure façon de comprendre qu'il ne faut pas acheter Renault est justement d'en acheter une.

Renault : chaque jour un bruit nouveau

crever l Arkana c est du tout cuit...pour le a 408 bien plus premium....

mais sans diesel ni électrique...

succès éphémère...

a 37 ooo balles!!!

le byd arrive.

Ca rime aussi pour Peugeot...

Citroën ou Volkswagen, avance avec peine...

DS, bonjour le stress...

Audi, jamais sans un bruit...

BM, si on aime les problèmes...

Opel, un moteur en bordel...

Ford, facture qui déborde...

Dacia, Kia, Toyota, Skoda ou Lancia, tu espères que tu arriveras...

Fiat ou Seat, roule comme une patate...

Nissan, attention la panne...

Lexus, la conso qui suce...

Et j' en passe...

Intéressantes

On?

Alors soit vous parlez de vous à la troisième personne....ça se soigne.

Soit vous pensez sérieusement que vous ou qui que ce soit d'autre sur ce site avez une quelconque valeur à mes yeux et....ça c'est une grossière erreur.

On ne peut-être vexé que par des personnes qui ont une importance notable.

Vous, à les yeux, vous n'êtes rien, personne.

Je ne fais pas parti de cette génération snowflake qui va se sentir agressée, discriminée, rabaissée par....un type a XXXX km de la qui tapote sur un clavier.

Si ça vous fait du bien de croire que vous avez une quelconque chance de me "vexer"...faite vous plaisir.

Apres tout il n'y a pas de mal a se faire du bien en s'illusionnant.

Pourtant tu viens de taper un pavé

Le mec qui plébiscite l'électrique et le diesel dans le même pavé

La seule chose en retard ici, c'est lecture du réel

L'électrique, la plupart des gens s'en branlent, pas au point, pas assez autonome, trop aléatoire sur les tarifs futurs du KW/H.

Le diesel, la plupart des gens commencent à s'en branler, bruyant, ringard, peu noble et vraiment polluant qui pue du cul concrètement.

Aujourd'hui, 80% des achats c'est d'occaze et essence pour foutre le superéthanol.

Quand t'as vu les émojis... t'as compris

"On vous savaiS limité..."

Un bruit nouveau, ça rime aussi avec Alfa Roméo

Alfa Roméo ? Connais pas !

Il a du mal à comprendre qu'il écrit souvent des pavés pour pas grand chose.

J'en profite pour le redire même si ce n'est pas le sujet : je trouve que le profil de l'austral ressemble à celui de la 3008.

Ça m'a aussi sauté aux yeux en voyant le profil : une pâle copie du 3008

L'Austal s'inspire de la Megane E-Tech ??

L'Austral est surtout une copie de la 3008 !!

D'autant que proposer des hybrides simples et autres moteurs micro-hybridés lui permet de reprendre clairement l'avantage sur la Peuge.

Ses mécaniques n'ont rien à voir…

Mais carrément. Le superéthanol il a pris la place de tout le reste chez moi depuis 2008 !

C'est clair, en abandonnant le diesel Renault se prive d'une grosse clientèle entre les professionnels et les particuliers qui roulent beaucoup.

Surtout qu'ils ont des bons diesel. Je pense notamment au 1,7 Blue dCi qui est récent avec un très bon agrément de conduite.

C'est bien de remettre les chiffres parce que Titeuf sur chaque article il nous écrit que Renault ne vend plus de voiture au contraire de Peugeot mais la réalité des chiffres c'est qu'en 2021 Renault a vendu 1,69 millions de véhicules et Peugeot 1,21 millions. Alors certes Peugeot réduit l'écart mais dire qu'il vend plus que Renault c'est faux. Juste que Peugeot a eu la bonne idée de débaucher le numéro 2 de Renault Alias Carlos Tavares et depuis les trajectoires s'inversent. On va voir si Luca De Meo arrive à redresser le navire sachant que Nissan c'est 4,06 millions de véhicules donc le chantier le plus important de De Meo c'est de restaurer les marges de Nissan.