Commentaires - On ne comprend plus rien à la stratégie de Tesla

Les promesses n'engagent que ceux qui les croient …

A suivre mais avec Tesla on a l'habitude des reports de plusieurs années ...

Reste cependant à l'entreprise à faire les bons choix stratégiques si elle veut que garder sa valeur en bourse !

Ca avance en fonction des humeurs et des envies de son patron mégalo ... et vu qu'elles changent tous les matins ...

Aucune cohérence dans sa stratégie de gamme.

Quand le CEO navigue à vue, passe son temps à balancer des promesses jamais tenues, ment sur les vraies raisons des mauvais chiffres et préfère promouvoir des théories du complot et des extrémistes, voila ce qui arrive... Seul ses adeptes continuent à suivre le gourou aveuglément

C'est surtout des nouvelles de son fameux Cocker qu'on attend...

Depuis qu'il a rejoint la troupe, le Faux-Suisse se fait très discret ici...

"Tesla allait tout de même garder le châssis de cette « Model 2 » pour développer son fameux robot taxi à conduite autonome,"

Encore un projet "innovant" qui va supprimer des emplois! Comme les péages d'autoroute, les caisses des magasins etc

Qui est vraiment gagnant dans l'histoire?

Sûr qu'à vouloir développer la Model 2 Tesla allait perdre de la marge car maintenant il y a de la concurrence et vouloir assainir la planète en développant l'électrique avec peu de marge perd de son intérêt pour le stratège Musk.

Après tout, il a beaucoup gagné déjà, ce qui lui a permis de se lancer dans d'autres directions et la conquête satellitaire (il y a déjà des milliers des satellites qui ont été placés par Starlink SpaceX) lui rapportera davantage que le tourisme spacial ou même l'automobile.

C'est qui "on" dans "On ne comprend plus rien à la stratégie de Tesla" ??!

Reuters est en guerre ouverte avec X/Musk, je ne donnerais pas trop de crédit à leurs affirmations sortie d'un chapeau. La TM2 est bien dans le Master Plan 3 de l'année dernière et il n'y a aucune raison de douter, surtout maintenant que les attentes du marché sont clairement en faveur des VE abordables. CQFD.

Ils sont tellement mieux à se caresser entre eux...

Dommage cependant qu'ils quittent le navire quand la réalité refait surface et que les gros pipeaux ne suffisent plus à la maquiller.

Exact. On étais friands de ses rocambolesques aventures en tesla. Dommage de perdre un copain comique

Ça fait depuis le début que Tesla court après les prix et les modèles d'entrée de gamme, et que les clients attendent les soldes ultimes qui ne viennent jamais.

Tu te rappelles tes prédictions optimistes qui disaient qu'en 2022 Tesla allait casser la baraque ? Puis en 2023 ? Ou finalement en 2024...?

Bah maintenant va falloir attendre 2025 avec la sortie de la 2 ? Ou 2026...?

Tu crois que Tesla a les reins assez solides pour tenir encore deux ou trois ans à payer son outil de production hypertrophié comme l'ego de son patron...?

Au passage, tu veux qu'on reparle du cours de l'action Tesla ? Tu sais, la fameuse mine d'or qui enflammait les esprits et qui montrait le triomphe du nouveau patron du game automobile face aux vieux du secteur qui allaient se faire laminer...?

Et ta Tesla, tu l'as enfin dans ton garage, ou t'en es toujours à seulement en rêver la nuit...?

Attendons... Il est peut être en galère dans une zac avec un suc inopérant et un ibis fermé

De toutes façons, les ventes des VE stagnent, voire régressent dans certains pays (à part la Chine quand même).

Tous les constructeurs sont en train de réfléchir à comment sortir de leurs magnifiques promesses type : "toute ma gamme sera électrique en 2028".

Et je trouve ça très bien si on nous laisse le choix entre ces deux types de motorisation.

Autre hypothèse. Hospitalisé à cause de multiples durillons aux fesses. Position allongé sur le ventre 2 semaines obligé et pomade au cul 2X par jour.

C'est le combo suspensions en béton, sièges en peau de pétrole de sa merguez conjugué à une sudation excecive de son SIF (sillon inter fessier), qui l'a achevé

évidemment qu'elle va sortir la model 2..

c'est juste que çà sera pas en 2025.. ni 2026..

et que çà sera pas à 25 000 balles mais plutot 35 000!!

çà serait logique... model Y à 45 000... model3 40 000 model2 35 000...!!!

le soucis pour elon ou grattez 15 000 pour arriver à 25 000?

sur la carosserrie il peut gratter un peu avec une caisse plus petite..

sur la finition?

il peut rien gratter... elle est deja basique..

sur les moteurs.. pas grand chose...

sur la batterie non plus.. il va pas sortir une caisse avec une batterie de 40 kw..

son soucis est la..

en attendant tesla va arretter de progresser et stagner!!

en chine ya mieux et moins cher...

au usa y a mieux et moins cher en thermique!!

en europe la camelote chinoise à 25 000 va débarquer en masse..

et les européens vont aussi sortir leurs citadines à 25 000..

bref il perd un temp précieux elon...!!!

Parce que certains cherchent encore à comprendre ?

Une chose est sur les investisseurs ne croient plus bcp en Tesla. Sur les 500 plus grosses entreprises américaines : tesla c'est la plus grosse décapitalisation de 2024.

Dans un contexte pourtant où les cours de toutes les actions s'envolent. (sauf Tesla, c'est dire)

Le lien de confiance est rompu pour le moment.

c'est simple l'entrée de gamme sera pour les chinois !

Les Tesla c'est une idéologie et en plus un statut social pour beaucoup et ceux là ne rouleront pas en voiture économique.... même badgée Tesla...

ceux qui achèteront des voitures a prix bas seront pragmatiques et si c'est moins chère chez les chinois ils achèteront chinois.....

En fait il faut qu'il gratte sur sa marge ! Mais en as-t'il envie ?

L'Europe mettra surement des mesures de rétorsions pour forcer l'adoption de la VE. Elle sait faire ce genre de chose, c'est sa spécialité.

Un malus à 300k euros qui débute à 15 grammes de CO2 et voila... problème réglé.

Oui, évidemment, vu comme ça

Néanmoins et c'est ce que j'écris depuis de nombreuses années sur ce site, si les constructeurs sortent plein de VE et que ces derniers ne se vendent que peu (moins que prévu en tous cas), cela va leur poser un sacré problème.

D'autant plus si ce sont à chaque fois des modèles bien spécifiques.

Peut-être que finalement la stratégie de Stellantis, avec ses plateformes multi énergies est la plus prudente, voire la plus réaliste.

Présentation en août ? En pleine période estivale et vacancière ?

Le malus sera supprimé grâce à tout l'argent gagné via l'amende lapin de 5 euros

L'extra-lucide Musk non plus ne comprend rien à la stratégie Tesla.

Et Toyota voulait (veut encore ?) privilégier l'hybride rechargeable avant le basculement dans le VE. Il est possible que les États, UE en tête, lâchent du lest sur cette technologie. A moins d'un miracle sur la densité énergétique des batteries et un fort rapprochement vers l'autarcie sur l'approvisionnement/la fabrication, on est mal barré pour 2035 (quid des élections en juin ? revirement immédiat ?).

il commence tout doucement à ralentir sa production, tout comme les constructeurs allemand, tout le monde commence à voir que le tout électrique est utopique !!

Rien à voir avec l'Europe c'est surtout les gouvernements français successifs qui sont à blâmer.

Comment tu expliques que l'Allemagne et bon nombre de pays de l'est appartenant à l'UE n'appliquent pas cette politique soviétoide du malus ?

je dis ca en étant loin d'être pro UE.

Parce qu'un type qui passe son temps à te faire des promesses qu'il n'est pas capable de tenir est plus crédible. Allez les tesla boys, on enlève les oeillères, et on regarde la vérité en face. L'état de grâce est terminée, bienvenue dans le monde réel et bye bye la pilule bleue by Elon (alors qu'il cherchait à nous faire croire que sa pilule était la rouge)....

Le 4 Août 2016 Musk avait prédit TMY première vente mondiale lors de sa présentation, avec 500.000 à 1M annuel. Et ça s'est effectivement produit en 2023. La prudence des hateurs comme vous me fait bien marrer.

https://electrek.co/2016/08/04/tesla-anticipates-demand-for-the-model-y-to-land-between-500000-to-1-million-units-per-year/

en même quand le comité de direction se compose d'un seul membre, complètement megalo qui change de stratégie comme de chemise... je plains les responsables de projets et autres, ça doit valser severe en interne, j'espère pour eux qu'ils sont bien payer pour s'accrocher. mais si ça se trouve y a rien d'annulé du tout pour la modele 2. quand au taxi autonome même si tesla a fait de gros progrès, ça risque pas d'être homologué en quelques semaines un truc comme ça

taxi autonome! quand on voit les manifs des taxis vs les VTC... ils vont s'allier et les bruler direct, durée de vie chez nous 12 minutes :)

Bah, je l'avais dit : cette "model 2" serait tout simplement arrivée trop tard.

Il aurait fallu la sortir il y a quelques années, déjà, lorsque la concurrence était aux abonnés absente.

Tesla ferait mieux de sortir son nouveau roadster cabriolet: là, à part MG, il n'y a encore personne, sur le marché.

là, tu parles du cas particulier de la France, gouverné par un type qui adore conduire, mais qui n'a pas conduit depuis 10 ans et qui n'est prêt de reconduire.

Cybertruck, Roadster, et seulement après Model 2.

De toute façon il sera obligé de relancer le projet de Model 2 quand il se rendra compte que les ventes des 3 et Y vont commencer à décliner.

La Model 2 se serait retrouvée en face de la Leaf, ID3, Born, MeganE, MG4... on peut même inclure le Niro EV tant elle ressemble à une compacte... même en sortant en 2023 ou 2024.

Et à choisir, à prix équivalent, personne n'aurait hésité entre une MG4 et une Model 2. Dommage pour Tesla si l'info est vraie !

Ça doit être l'enfer d'être cadre supérieur dans l'une de ses sociétés...

Vous direz ça à tout ceux qui ont eux des stock options avant la multiplication par 100 à 500 de la valeur du titre !!!!!!!!

Tel un gamin ayant des lacunes de concentration, Musk a simplement été occupé à jouer avec d'autres trucs.

SpaceX, Starlink, X/Twitter, ...

Même chez Tesla, la lubie des dernières années qui a fait perdre un temps (et un pognon) considérable fut le Cybertruck. Un produit qui, même s'il arrive à en vendre quelques uns, restera limité géographiquement.

Il reste plus grand chose à sauver.

Model S / X, ventes infinitésimales

Model 3 / Y, les derniers survivants si on exclue l'écart temporel incompréhensible entre le restylage de la Model 3 et du Model Y

Model 2, en retard, la concurrence chinoise est déjà sur les routes, l'européenne déboule

Roadster 2, l’arlésienne, véhicule de niche

La Model 3 est sortie en 2017 ... la Model 2 aurait du débouler en ~2021 (4 ans entre 2 plateformes, post Covid, je trouve pas ça déconnant).

Aucun vision / stratégie de gamme. Le mégalo préférant "investir" dans Twitter et abandonnant progressivement Tesla.

tesla va vendre de l'abonnement de la licence (autopilote ecosysteme) ou de la recharge du consommable c'est bon pour la bourse. c'est tres américain.

tesla ne vas pas vendre de la voiturette elec impossible de marger et de vendre aux usa (pas assez de valeur ajoutée), la chine c'est nationaliste maintenant et ils savent tout faire voiturette ami spring jusqu'a la xiaomi sucette lexus xxl, les européens la cible type zoe 208 R5-ID3 megane est deja en place et le prix sera le meme que la tesla2=prix tesla3, sa cible c'est la performance efficience environnement ecosysteme +- fermé.

rien compris

Ah mince, on aurait encore dû t'écouter alors.

Et un roadster, ça va faire les mêmes ventes qu'un crossover compact, peut-être ?

Une éventuelle Model 2 serait plus un équivalent au Scenic (4,47m), les Model 3 et Y faisant chacun déjà plus de 4,7m.

Et clairement, à prix équivalent ou inférieur aux modèles européens et chinois y'a pas photo, Tesla aurait cartonné puisque l'encombrement des Tesla est forcément un frein à l'heure actuelle.

oui vendre de l'abonnement ou 1 prestation...on parle de robots taxi+1ecosysteme autour de cela, mobilité différente (pas d'achat, pas de permis, pas d'assurance) juste un telephone ca va plaire a pas mal de jeune ou de vieux. c'est deja la cas a san fransico, ca va surement etre standardisé en Californie ca arrivera 10ans après chez nous avec une norme européenne. j'ai deja vu pas mal de reportage avec des villes et des robot taxis et l'application. google est sur le sujet aussi et tres tres en avance. y a aussi bcp de recherche pour les camions également

Le même explique à loisir que Peugeot a bien fait de caviarder la eLegend car les SUV se vendent mieux, tant pis pour les rêves de monter en gamme. C'est toujours un bonheur de constater la cohérence du bonhomme.

C'est vrai on est perdu :

- Le Cybertruck, un des trucs les plus INUTILES au monde, qui fait perdre de l'argent (et du temps, précieux)

- Le Semi réservé à un marché d'ultra niche aux USA (et je crois qu'il n'y a qu'un seul acheteur ? Qui regrette plus ou moins, bref on s'en fout)

- Le FSD des DIZAINES de Milliards !

- Le Model 2 qui commence à tarder, R5, ID2 et les chinoises vont dominer le marché en Europe (et en Asie évidemment) : On verra si en 2025 ils ont un produit fini.

- Le model Y restylé qui aurait dû arriver cet été et qui n'arrivera pas avant début 2025 à priori ?

En tout cas l'action remonte aujourd'hui...

Les actionnaires, c'est essentiel de comprendre la stratégie d'une société dans laquelle tu investis. Enfin normalement !

Y a un problème là.

C'est quand même un article sur Tesla non?

Et on est seulement à 45 commentaires...

Tesla est vraiment mort en fait, en voyant la news dans les autres médias hier j'aurais parié sur 500 commentaires sur l'article Cara...

Élu meilleur journaliste de sa génération

Bravo M PINATEL

Tesla, le début de la fin?

Bin je joue ça comme scénario.

Xiaomi nouvel arrivant sort une caisse toutes les 76 secondes. Usine à lumières noires ( pas de main d'oeuvre ).

Sachant que les petits copains chinois sont peu ou prou au même niveau d'excellence la messe est dite.

impressionnant elle est basée ou l'usine en face de chez shangai tesla?, au final je vais m'intéresser a la xiaomi la sucette. d'ailleurs les versions poco (entree de prix gameur) c'est tres bien aussi.

Une petite voiture a un empattement court même avec les roues dans les coins. La place pour les batteries est réduite, l'autonomie de même. Si en plus le prix est réduit comme le longueur, il n'y a que le choix des batteries les moins chères donc les moins performantes.

Doubler la capacité de la batterie consiste à faire passer l'épaisseur du plancher de 11 cm (cas de la Megane) à 22 cm, pour une hauteur total qui passe de 1.5m à 1.6m, on pourrait même tripler la capacité sans problème - wahoooo quel défi !!

Parce que tu crois que Mazda ne gagne rien, avec son petit cabriolet, sans concurrence ?

C'est justement en ne proposant pas la même chose que les autres qu'on gagne de l'argent.

Dès que la concurrence est là, les marges dégringolent comme peau de chagrin.

Alors que lorsque tu proposes un modèle unique, tu peux te permettre d'imposer tes prix.

mdr ! J’ai bien lu ’C'est toujours un bonheur de constater la cohérence du bonhomme.’ C’est-y pas pareil ça ?

Non, j'invente pas la vie des autres. Je vais pas prétendre quelques chose vous concernant pour servir mon propos, voyez-vous la nuance ?

Certes il y a nuance, mais selon la définition de la diffamation (’La diffamation consiste à affirmer un fait qui porte atteinte à l'honneur ou à la considération d'une personne’), en affirmant, même par insinuation, que le ’bonhomme’ est incohérent, tu fais la même chose !

Ceci’étant, je vois que ton post a été censuré ! Pour de bonnes raisons j’espère !

A ce jeu là, reprenez la liste de toutes ces promesses avec les dates. Y en a pas une seule qu'il a tenu. Donc oui si on attend suffisament longtemps il y aura un autopilot chez Tesla mais il le promet tous les ans depuis plus de 6 ans. Le coup du robotaxi c'est pour détourner l'attention. Comment il va faire son robotaxi sans pédale et sans volant quand il n'a même pas d'autopilot sur ses voitures... C'est un tout malin le Melon.... Quand on voit les waymo et autres véhicules totalement autonomes bardés de capteur en tout genre se ballader à San Francisco et Melon qui veut nous faire croire qu'avec deux caméras il fera mieux ?????? Allez une fois encore enlevez les oeillères.