Commentaires - Opel : amende de 65 millions d'euros pour dépassement des seuils de pollution

C'est bien beau d'infliger une amende, ça nous fait une belle jambe, mais seront ils rappelés pour dépollution, ou ils pourront continuer l'empoisonnement de l'air que nous respirons ?!

L'avenir est le carburant HV010. Arrêtons avec ces amendes par la suite Opel va le répercuter sur les clients. Donc moins de promotion, déjà que les ventes sont en chute libre. Une part de marché en dessous de 5%. Incroyable la chute de Opel. PSA ne l'aide pas vraiment.

mouais, à 2.8€/L ou 20€ pour 100 km en continuant de diffuser une odeur pestilentiel, comprend qu'on hésite ...

Quand je vous dis que ces vieilles bases GM étaient à remplacer au plus vite, bases parfois partagées également avec ex-Fca !

Heureusement, ex-Psa est dorénavant là, et ces marques (Opel, Fiat, Alfa, Lancia, Maserati...) vont pouvoir revivre !

qlqol mais comment il font ??

C'est l'Europe qui s'en mets pleins les poches et quant aux victimes de cette pollution ils n'en n'ont rien à faire c'es tout (pure hypocrisie)

Si P.S.A. revis aujourd'hui il faudrait remercier le contribuable Français , Tavares et l'actionnaire Chinois sans quoi c'était terminé.

ah woui .....

Concernant la crise des années2010 et apres.... l'état à été remboursé 18 mois apres avoir preté des millions d'euros à PSA et à meme fait une plue-value sur ce coup.... du coup... ça n'a rien couté au contribuable Français au final

quand aux chinois Dongfeng.... c'est idem... PSA à racheté les actions PSA détenues par les Chinois (en 2020).... ça ne t'a donc pas couté un centime.

aller....essaye encore.....

Est-ce que tu veux aussi au passage interdire de circulation toutes les voitures de collection et tout simplement toutes les voitures de plus de 5-10 ans?

Car une simple 4L de 20-30cv pollue davantage que n'importe quel véhicule récent vendu dans l'UE.

t'as pas lu l'article toi.

Pas de soucis, Tavares va ramener a 3 etoiles la sécurité des Peugeot access premium et l'argent est vite trouvé, dormez tranquils les actionneurs, el Carlos pense a vous

de mémoire, mon véhicule de l'époque avait été "reconfiguré" dans le cadre d'une révision, mais sans que l'on m'ait demandé mon avis.

Du coup, il sirotait davantage d'adblue.

Mais ce moteur m'a causé d'autres tracas quand il a cassé soudainement sur l'autoroute, à même pas 100.000 km alors qu'il avait toujours été parfaitement entretenu en réseau et en temps et en heure. Bilan : 7k€ de facture (moteur + turbo neufs + MO) et une belle bataille avec le SAV Opel made by PSA = 100% profit, 0 gâchis.

Autre bilan : Opel c'est fini pour bibi, et pour pas mal de monde de mon entourage refroidi par ma mésaventure (pas la panne, ça peut arriver à tous les constructeurs, mais la prise en charge par le SAV).

Les diesels empoisonnent certainement moins(proportionnellement)que la clope, et les fabricants de clopes ne sont jamais inquiétés

Les ventes de VW toujours au beau fixe après Dieselgate le confirment