Commentaires - Opel : la Corsa OPC pourrait passer à l'électrique en 2021

Même plateforme, même gamme de motorisations, ... la Corsa ne sera qu'une 208 recarrossée, il y a pas de surprise.

Après il est beaucoup plus facile, avec de l’électrique, de tirer les puissances et les perfs vers le haut qu'avec une solution thermique.

Remplacer un moteur élec par un autre plus couillu (ou en ajouter un) nécessite pas le même cout de R&D que de sortir une nouvelle motorisation thermique.

J'ai un doute, à ce niveau de gamme et donc de potentiel prix "réduit" (par rapport au e-tron, Taycan, Tesla S et autres électriques sportives des premiums), de l'intérêt et du future succès d'une version pu électrique GTI ou OPC.

Oui, à la version électrique 136 cv, mais le marché ne me semble pas assez mature pour les modèles bombinettes électriques.

Une OPC ou GTI Mildhybrid de 200 - 250 cv, pas trop lourde, me semblerait plus pertinente.

Mais je ne suis pas grand manitou marketing PSA !

Il y aurait plus de sens à les proposer (OPC et GTI) en PHEV, un petit mix de puissance entre thermique et moteur électrique, qu'en simple électrique, surtout qu'une GTI électrique qui proposerait plus de puissance que la e-208 mais avec une autonomie plus faible serait invendable.

Stratégiquement c'est du non sens, autant rien proposer.

La seule solution viable pour une GTi en électrique c'est une version hybride légère (sans batterie) avec simplement des condensateurs qui réinjecte le courant récupéré au freinage. A la limite une batterie de 30 kg maximum histoire de frauder les tests antipollution et faire croire que l'on ne pollue pas pour rassurer nos escrocs politiciens.

Le défaut, c'est que le prix va s'envoler avec une techno hybrid. Une GTi doit rester sous la barre des 26k € pour être attractive (sauf version affûtées qui peuvent monter à 30k €) mais au delà ça n'intéressera pas les gens.

Sportive (GTi) full électrique c'est pour 2040, pas avant.

Peugeot ne rachète que les groupes en bonne santé financière.

Racheter FCA serait un suicide financier.

Le Ducato est un des seuls modèles de FCA qui lui permet de ne pas faire faillite ...

L'Opel Corsa ne sera pas une 208 recarossée tout comme la C3 n'en est pas une.

L'Opel Corsa aura juste les dessous PSA mais extérieur comme intérieur seront complètement différents.

Opel developpe aussi ses propres technologies, je suis certain qu'il y aura des options et des fonctions présentes sur la Corsa qu'il n'y aura pas sur la 208 ou la prochaine c3.

Même si la 1ere véritable Opel "by Psa" ne sera pas cette Corsa, on y verra déjà clairement la patte qualitative française.

Enfin une Corsa au niveau des meilleures !

Psa est vraiment dans un excellent trend...

J'espère aussi clairement que le boulet italien ne sera pas absorbé par Psa. Clairement.

normalement les GTI doivent être légères or là avec les batteries c'est pas gagné et en plus plus de bruit

Ouh la lol

Et Opel et ds ?

Et la plateforme ne fait pas la voiture. Les versions elec ou hybride nécessitent les nouvelles plates-formes. C'est tout. Les nouveaux modèles PSA sont pas dotés de plateforme thermiques. On est pas chez alfa.

ah bon Opel etait en bonne santé ? whaou.

Et FCA va mal avec 3,6 miliards de benef... ahahaha

idem je prefere voir FIAT avec des participations des chinois (comme PSA, Merco, VAG) ou participations des Russes (comme renault, )..

(..)Si Opel confirme que la Corsa OPC est électrique, cela induira inévitablement que la prochaine 208 GTI (si elle existe effectivement) sera, elle aussi, électrique.(..)

ben non, justement, car la base de ces 2 voitures peut embarquer indiféremment un moteur essence, un diesel, un hybride essence ou un moteur électrique. libre ensuite à la direction OPEL et Peugeot de choisir ce qu'ils veulent pour leur caisse.

quand la gamme du groupe FCA ressemblera à la gamme PSA il est clair que la passion automobile qu'elle soit populaire, classieuse ou sportive sera morte.....je ne m'imagine même pas devoir rouler avec une bouse enssuvée obèse avec écran pour doigts boudinés ou une berline d'aparatchic à cocarde pête sec pro lcvr

quand la gamme du groupe FCA ressemblera à la gamme PSA il est clair que la passion automobile qu'elle soit populaire, classieuse ou sportive sera morte.....je ne m'imagine même pas devoir rouler avec une bouse enssuvée obèse avec écran pour doigts boudinés ou une berline d'aparatchic à cocarde pête sec pro lcvr

Sérieusement …

FCA n'aurait rien à perdre en tombant dans les mains de PSA ! L'inverse est par contre un pari risqué.

Sérieusement …

FCA n'aurait rien à perdre en tombant dans les mains de PSA ! L'inverse est par contre un pari risqué.