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Opel Corsa 6

Commentaires - Opel rappelle les Corsa et Mokka afin de régler un problème de direction

Grégory Martineau

Opel rappelle les Corsa et Mokka afin de régler un problème de direction

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Par

Les anti stellantis vont pouvoir s'en donner à coeur joie

Par

Un problème de Direction? Ils ne l'ont pas réglé en virant Carlos?

Par

En réponse à Parlons vrai

Les anti stellantis vont pouvoir s'en donner à coeur joie

   

Il faut dire que la sélection de nouvelles s'y prête merveilleusement :coolfuck:

Par

En réponse à ChatMallow

Un problème de Direction? Ils ne l'ont pas réglé en virant Carlos?

   

:bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

En réponse à ChatMallow

Un problème de Direction? Ils ne l'ont pas réglé en virant Carlos?

   

Il n'était hélas que le plus gros cailloux dans la chaussure...

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Par

Déjà les 208 pour les écrous de réglage de biellette qui se desserré en roulant

Par

En réponse à ChatMallow

Un problème de Direction? Ils ne l'ont pas réglé en virant Carlos?

   

Très bon ça.

Au delà de l'humour je sens que Stelantis est sur sa lancé de 2024

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Très bon ça.

Au delà de l'humour je sens que Stelantis est sur sa lancé de 2024

   

on ne change pas une équipe qui gagne à être connue comme le pire groupe automobile! ça doit être pratique de ne pas devoir faire de l'obsolescence programmée, cela vient tout seul chez eux

Par

En réponse à Parlons vrai

Les anti stellantis vont pouvoir s'en donner à coeur joie

   

Pas facile d’être un fan boy Stellantis en ce moment. :orni:

Par

C'est con de mourrir a cause d'une voiture stellantis

Par

Du coup, les cousines photocopiées ne vont elles pas avoir les mêmes soucis ? Vu la réaction de limace sous calmants de ce groupe sur les correctifs, on peut s'attendre à d'autres surprises ?

Par

ETO est demandé à l'atelier....

Par

Rappel qui date d'au moins 2 mois,100 véhicule concerné en france

Par

En réponse à Parlons vrai

Les anti stellantis vont pouvoir s'en donner à coeur joie

   

Et bien , c'est reparti pour Stellantis et revoilà ,les problèmes fiabilité des voitures base PSA du groupe.

Et bien si j'ai les moyens de m'acheter une voiture neuve ou d'occasion,je n'achèterai aucune voiture de se constrcteur.

Par

GRANDE TAVARES, comme l'écrit le Clown éto. Une marque de plus tuée dans le giron de Stellantis. Comme si après Maserati, Chrysler et DS cela ne suffisaient pas !

Par

En réponse à AntiMoulage

ETO est demandé à l'atelier....

   

Autant demander à Trump de devenir poli. Le chomeur Eto au boulot , mdr.

Par

En réponse à Steletoneant

GRANDE TAVARES, comme l'écrit le Clown éto. Une marque de plus tuée dans le giron de Stellantis. Comme si après Maserati, Chrysler et DS cela ne suffisaient pas !

   

Oups.GRANDE TAVARES, comme l'écrit le Clown éto. Une marque de plus absorbée par Stellantis. Comme si, après Maserati, Chrysler et DS, cela ne suffisait pas !

Par

C'est comique de voir que les voitures de Stellantis ont un problème direction je trouve.

Par

Concrètement, une Stellantis qui démarre, une pièce plastique qui peu claquer et bloquer la direction?

C'est peut-être là l'intérêt du Puretech... sauver des vies!

Par

La DAUBE Stellpudeplusenpluss ...

Par

En réponse à JJCVDM

Pas facile d’être un fan boy Stellantis en ce moment. :orni:

   

:lol::lol:A moins d'avoir un derrière protégé par une tole rouillée (made in stelempiss) car les coups de pieds pleuvent !!! :lol:

Par

En réponse à matrix71

C'est con de mourrir a cause d'une voiture stellantis

   

Parlez en aux proprio de Citroën...

Par

En réponse à Parlons vrai

Les anti stellantis vont pouvoir s'en donner à coeur joie

   

Pourquoi s'en priver ?

Base PSA = base caca.:biggrin:

Par

En réponse à Gofdolfo

La DAUBE Stellpudeplusenpluss ...

   

Venant d'un fanboy Gaswagen, comment dire...

Par

En réponse à AntiMoulage

ETO est demandé à l'atelier....

   

Il faut pas trop lui en demander à l'ETO. Le travail manuel il connait pas.

 

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Avis Opel Corsa 6

9,6 /20

Corsa 6 VI 1.2 TURBO 130 7CV ULTIMATE AUTO (2022)

Par  le 05/12/2023

J’ai vraiment un problème avec cette voiture à deux balles de 29000€ quand même j en peux plus !! Personne se plaint de l’insorisation ? Je roule la musique assez fort pour rien entendre… j’ai renforce au niveau de la roue de secours un tas de serviette pour éviter la résonance dans l’habitacle et parlons du stop&start qui arrête le moteur au moment que la boîte de vitesses se met en première (boîte auto) j’en peux plus et le pire là dedans je dois gardé cette merde encore 2 ans et demi je suis en LOA et pourtant j’ai eu juste avant celle là là gt line 100cv c’était un bijoux rien a dire ! C’est pour ça que j’ai voulu reprendre la même mais en finition optimale 130 cv mais quel regret je suis en rage !!

14,8 /20

Corsa 6 VI 1.2 75 CORSA 5P (2022)

Par LaRems le 03/08/2023

Bonjour, j'ai été le propriétaire pendant 1 an et demi d'une Opel corsa 1.2 puretech 75cv.J'ai pu faire 23 000 kilomètre avec et je n’ai pas été vraiment satisfait de cette voiture.La corsa a bien sur des qualité, c'est une voiture confortable et peu gourmande en conduisant tranquillement (650 km avec le plein)Mais malheureusement elle aura rapidement passé plus de temps au SAV que sur la route D'abord j'ai remarqué que les vitres ne remontait pas correctement car il manquait une pièce dans la porte (rajouté en garantie avec des joint de vitre neuf)Ensuite j'ai constaté que l'eau rentrait dans le becquet de coffre et retombait dans ce dernier a l'ouverture (étanchéité refaite en garantie)Tout ceci en moins de 6 mois et 10 000km Après la révision des 20 000km je remarque que la pédale d'embrayage a pris du jeu et ne remonte plus correctement (émetteur et récepteur changé en garantie) Tout ces problèmes ont fini par me dégouter et j'ai revendu cette voiture car quand la garantie sera terminé je ne veux pas m'amuser a changer tout un tas de pièce diverse pour que la voiture fonctionne.

14,2 /20

Corsa 6 VI 1.2 75 EDITION BVM5 (2023)

Par sams2 le 25/07/2023

Un premier avis après un peu plus de 3 mois et 4000 km... Véhicule acheté neuf une édition 1 litre 1.2 75, j'ai pris ce modèle car j'avais absolument besoin d'un véhicule et que les conditions tarifaire Opel étaient intéressantes.En positif, c'est un très beau véhicule très bien fini la tenue de route est vraiment géniale, elle est très stable sur autoroute, freine très bien. La direction est légère (top pour les manœuvres) et incisive. On sent bien la voiture et on peut la placer au "millimètre" sur la chaussée. La boîte de vitesse est agréable à manipuler. La finition édition est très bien équipée et j'ai l'option caméra de recul à 180 degrés qui est top. La sono est très bonne. Aucun problème de fiabilité à 3 mois et fort heureusement.La consommation qui est plutôt raisonnable sans faire attention sur autoroute je suis à 5.9 lau 100 régulateur à 125En négatif, pour le coup je ne conseille pas ce véhicule ou alors je vous conseille de le tester au moins 2 semaines avant de l'acheter si c'est vraiment celui que vous voulez pour les raisons suivantes :Le confort qui est vraiment ferme à l'allemande pour le coup c'est vraiment trop dur pour les personnes sensibles du dos ce n'est pas valable.La position de conduite, impossible de trouver une bonne position de conduite pourtant le siège le volant se règlent sur une amplitude vraiment grande mais on n'est jamais bien installé.L'habitabilité qui est vraiment ridicule il n'y a pas de place, on se sent vraiment à l'étroit, les places arrières sont valables pour des enfants et encore... Impossible de monter dans le véhicule sans baisser la tete ou se contorsionner, si vous souffrez de maux de dos clairement ce n'est pas pour vous. L'ancienne Corsa était bien meilleur à ce niveau à des années-lumières...Le moteur : opel n'a vraiment pas gagné au change en adoptant le puretech. Autant je le trouve vraiment vivant pour la 75 chevaux en ville c'est parfait la boîte est même bien mieux étagée et il a de meilleures relances que le TCE 90 essayer sur la Sandero où il fallait sans cesse changer de vitesse pour avancer.Mais autant en démarrage en première je le trouve vibrant avec une course d'embrayage très longue. Avec l'habitude on arrive à beaucoup mieux doser mais ça dénote un peu sur un véhicule aussi récent. Une fois qu'il est lancé, il est tout de même très peu vibrant pour un 3 cylindres et assez vivant sauf en relance sur autoroute pas de miracle.Niveau sonorité, on entend bien que c'est un 3 cylindres mais ce n'est jamais dérangeant car le véhicule est vraiment bien insonorisé. Les bruits d'air et de roulement ne sont jamais dérangeants.Alors voilà si vous craquez pour la ligne du véhicule ce qui est fort possible car c'est un très beau véhicule essayer le bien avant de l'acheter pour être sûr qu'il vous convient

18,4 /20

Corsa 6 VI 1.2 TURBO 100 ELEGANCE BUSINESS BVA8 (2022)

Par Castors9 le 11/07/2023

Une citadine qui se prend pour une grande (on dirait une pub Renault des annes 80 !)Facile en ville, confortable et très silencieuse sur route. En version Buiseness, l'équipement est très complet pour une voiture de cette gamme.Performances très honorables, la Corsa incite autant à une conduite cool qu'à une conduite un peu sportive. La boîte EAT8 est tout simplement parfaite et tres douce ...Très économique sur autoroute.Un très bonne 208 pour le prix d'une Corsa ...Seul bemol, attention aux trottoirs en ville ...

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