Commentaires - Ouverture des commandes pour le Skoda Enyaq Coupé iV

Magnifique invention d'unité le kW/h !

Cette unité n'existe pas.

Soit une puissance (de charge ou moteur) en kW.

Soit une énergie (taille batterie, consommation) en kWh.

Merci de modifier cette erreur.

C'est un peu voyant non ?

Oui, mais perso j'aime bien

Franchement magnifique

Je n'aime pas ni les proportions, ni le traitement stylistique du machin (sauf pour l'arrière qui est plutôt pas mal). Je trouve que la ligne donne une impression de lourdeur et de ventripotence, comme si elle croulait sous sa propre masse.

Par contre, l'intérieur est très réussi, bien plus, je trouve, que celui de la paire ID.4/ID.5.

le pas est de trop, je pensais l'avoir effacé.

Charge rapide pas très rapide.

Est-ce que comme pour l'ID.5 GTX la 80X bénéfice du pic à 170-175 kW en charge lorsque la batterie est "vide"?

Bon sinon, le Crystal-Face, une aberration qui coûtera un bras lors d'un choc...

Ni beau ni abouti. Et hors de prix.

Next.

Ils ont quoi à mettre en face de ce modèle chez psa?

Un utilitaire?

Ultra fluo le machin. C'est pour dire "je suis une pastèque" (un escrolo coco qui veut imposer son mode de vie à tout autre individu)

C'est juste qu'il ne lui reste que les yeux pour pleurer quand on voit les daubes qui sortent de chez psa années après années, donc il y a de quoi être rageux et la seule chose qui lui reste c est de critiquer vu qu'il n'a rien à opposer...ETO next

Au moins c'est sur tu la repere facilement dans un parking. la ligne est assez jolie pour un tel SUV.

Apres question prix on arrive kifkif avec une Tesla 3 perf optionnée, par contre c'est plus joli mieux assemblé et plus qualitatif, moin sminimaliste dedans. Mais bon on a un delai de livraison en debuit 2023 chez skoda alors que tesla c'est livré des aout 2022...

Octobre - Décembre pour une performance, même optionnée d'après le configurateur.

Beau très beau de face de côté et de 3/4 arrière sublime dessin

pas en suisse tous les modele 3 meme la version VTC est livree des aout 2022

comme quoi je suis curieux si le fanboy qui a commandé y'a 3 mois devra attendre le delai qui lui était donné a l’époque de mars 2023 ou si il la recevra avant... ou se fera gauler par le sectaire actuel qui lui l'aura dans a peine un mois...

comme quoi au final cette pénurie de tesla n'etait qu'une fausse invention pour attirer le sectaire.

La même laideur qu'une Kia, ça ne nous étonne plus venant d'un fan boy d'asiatiques insipides

Non mais grave l'ev6 ou la ioniq 5 cette horreur ....

Même sur une vulgaire Skoda?

Tout à fait.

Tout pareil.

En revanche j'aime bien la couleur. Ça change des sempiternelles déclinaisons de gris.

La couleur un peu flash mais ça va.

Par contre 64k € une skoda.

Et pis vla le gros engin sans âme.

Dans cette grille de prix il y'a laaaaaargement mieux.

Genre Lexus

Le triangle des bermudes les lignes de nazca les suv coupes qui permettent un encombrement maximum pour une place minimum les ovnis tant de mystères

C'est là qu'on voit l'ancien monde bien à la peine sur l'électrique

C'est malheureusement le début de la fin pour CARA, dommage j'aimais bien ce site.

Automobile Propre va tout rafler.

Hormis le fait que ça soit un VE , ce genre de gadgets """se distinguent par l’intégration en série de la Crystal Face, la calandre illuminée dotée de 131 LED """" va encore gréver le prix de la casse ou pannes dans le futur , ça devient délirant ce genre de caisses ou clairement la location semble la solution .

L'air de la voiture 2.0 en mode prise d'otage ...

2,233 to à vide , superbe illustration de l'efficacité et de la sobriété énergétique basée sur le mensonge du Zéro émission

Véhicule 5 portes.

Le terme "coupé" maltraité encore une fois...

En location, si tu as un soucis avec ce genre d'aberrations c'est aussi pour ta pomme au moment de rendre le véhicule donc...

il a prix 4000€ en 5 mois ! continuez ainsi .

En moyenne on est à 1000€ par mois dans l'industrie automobile, rien de bien choquant mais ce n'est pas le moment d'acheter.

La France aussi taxera ses véhicules électriques

Depuis janvier 2022, la part de véhicules 100 % électriques neufs vendus dans l’hexagone a atteint 13 %, ce qui est un record. La tendance fortement haussière du segment va obligatoirement pousser les pouvoirs publics à définir de nouvelles solutions pour taxer ces véhicules, que ce soit à l’achat, sur la route ou lors des recharges. Et il semble que la Suisse ait seulement pris un peu d’avance sur ce qui arrivera inévitablement ailleurs.

La France aussi taxera ses véhicules électriques

Depuis janvier 2022, la part de véhicules 100 % électriques neufs vendus dans l’hexagone a atteint 13 %, ce qui est un record. La tendance fortement haussière du segment va obligatoirement pousser les pouvoirs publics à définir de nouvelles solutions pour taxer ces véhicules, que ce soit à l’achat, sur la route ou lors des recharges. Et il semble que la Suisse ait seulement pris un peu d’avance sur ce qui arrivera inévitablement ailleurs.

13% dans un marché divisé par 2 depuis 2019...

çà fait plutot du 6%

et vu la hausse des prix... encore des tesla livrés à 38 000 au lieu de 48 000!!

à la rentrée je parie que çà repasse sous les 10%!!

et pire... le marché va encore baisser de 20%!!

car avec la guerre en ukraine... la hausse du carburant!!

plus personne va acheter une hybride ou thermique à plus de 30 000..

ya que la dachiasse à 15 000 qui va se vendre!!!

bref dans 4 mois...

la progression de l'electrique sera stoppée..

aujourd'hui ... y a meme pas 4 % de véhicule electrique en circulation...

la moitié c'est de la caisse électrique qui fait moins de 10 000 par an...

et qui fait que du métro boulot dodo et sors pas du dpt..

bref taxer... 3% c'est tuer la future poule aux oeufs d'or...!!

ils vont juste se contenter de racketter ceux qui roulent un peu et rechargent sur borne rapide..logique leur caisse c'est 50 000!!!

donc les tesla... les coréennes...

ionity baisserra pas ses tarifs...

car bientot tu auras la taxe sur les recharge rapide...

çà se verra pas car le prix restera identique... 30 euros les 200 bornes...

non ce qui va etre taxé..

bientot c'est l'éthanol...

çà m'étonnerait pas qu'il soit rapidement à 1 euro...

et la bon rouler en essence à 10 litres au cent..

coutera la meme chose que 5 litre de go au cent...

la taxe sur l'electrique n'arriverra que dans 4 ou 5 ans!!

quand les électriques chinoises à 20 000 arriveront!!

et que le marché passerra de 10% à 30!! voir 50%

la on est parti pour 2 ans de vaches maigres...

avec des électriques à plus de 50 000 si on veut pouvoir faire des longs voyages...

et qui peut mettre 50 000 dans une caisse?

comme en thermique y a 5 ans..

que 10% de csp+!!!

non en loc t'es garantie le temps de la loc...

l'arnaque est ailleur...

les pocs... et surtout les jantes... attention aux coup de trottoir..

une amie y a laissé 3000 balles de remise en état sur une vulgaire renault!!

le plus gros de la facture les jantes!! alus!!

livraison dans 10 ans

non un an comme tesla...

y a que la mégane que personne veut acheter ou le délai c'est 6 mois...

voir 3 sur les zozos..!!

juste pour info MG c'est aussi 6 mois...

ce qui est produit en chine arrive plus vite...

les chinois alimentent leurs usines en premier!!!

ils sont malins eux!!

pas faux tout ça gignac ...septembre va etre chaud ...il parle aussi

du pellet penurie commence a se faire sentir GGrrrr...les prix vont encore augmenter

De l'avance ? Rien de spécial pour taxer les électrique en Suisse. Il y a aucune aide, oui, mais ça s'arrête là.

Oui à la restitution si rayures carros ou jantes , mais le reste c'est garantie ou assurance évidement bien plus cher , mais clairement avec ce genre de bouzins électrique full techno , être propio comme à la bonne vielle époque de l'automobile "abordable" , ne vient pas à l'esprit naturellement.

Tu parles du site où il y a 10 commentaires par article

C'est juste un repère à fanboy tesla ce site

Faut aimer...

Maintenant il consomme le bestiau avec c'est plus de 25kwh/100kms.

Une Mégane E tech consomme en moyenne 17kwh/100km, une une Kia ioniq 6, 22kwh/100km...

Même si ce ne sont pas les même gabarits de véhicules. Les écarts ne semble pas aussi importants pour des équivalents thermiques...

Que c'est laid ! Une vraie voiture de l'Est ! A quand le retour des Trabant ?

En LOA il y a garantie pendant toute la durée. Pas en LLD où la voiture est garantie selon la durée initiale du constructeur (en général 2 ans), une extension est alors toujours payante et dans ce cas c'est très cher, car pas les mêmes tarifs que pour l'achat.

C'est rien par rapport aux ventes de thermiques ou hybrides. Et c'est qu'en janvier.

nouveaux membres ARF juin 2022...bienvenue Lol

Sérieusement, 60k ça fait 1100€ par mois pendant 5 ans! Je connais peu de monde autour de moi capable de lâcher autant pour une voiture. On arrive dans un délire tarifaire dans le monde de l'automobile qui m'exaspère.

Même une 208 gt, on arrive à 23/25k c'est aberrant, j'avais payé en 2015 14k mon ancienne polo tout équipée neuve! Actuellement je suis déjà à 400€ de crédit pour ma Skoda octavia RS pendant 3 ans encore et j'ai plutôt une bonne situation. Ca reste cependant un budget avec l'assurance, essence etc donc je ne prendrai pas plus cher à l'avenir.

Donc je me questionne vraiment sur les volumes de vente espérés par les constructeurs. Le parc va vieillir, c'est obligatoire avec cette politique de prix.

Tesla c'est livraison aout 2022 quel que soit la version içi en Suisse. La penurie n'etait qu'un argument marketing pour pousse les gens a achetez les occas tesla et videz ce stock de VE rincé à vil prix.

Au final on revient à faire des berlines tricorps, sauf qu'électricité oblige elles ont un planché de 20cm d'épaisseur pour les batteries.

Du coup on parle de SUV.

Dommage que tu montres à chaque fois que tu ne sais pas de quoi tu parles.

J'ai commandé ma Tesla en Mars. J'ai pris livraison le samedi 25.

Elle était encore sur la bateau la semaine d'avant et en dédouanement le mardi.

Je ne sais pas d'où tu tiens cette histoire de stock de voitures rincées...