Commentaires - Paris : de nouvelles restrictions de circulation annoncées pour l'année prochaine

Ils ont voulut cette bobo écolo socialo comme Maire , il est trop tard pour pleurer

Ce qui va arriver c'est que les commerces feront faillite je parle des commerces hors zone touristique , si toute les villes font la même chose il sera impossible de rouler en faite , cette femme vit hors sol dans son palais d'ivoire , vivement qu'elle perde Paris arrogante et prétentieuse!

Merci ! Par contre, y'a t-il une exception pour les camions de livraison ? Parce que là, elle met à la rue vla les commerces.

"restrictions" "normes" "obligations"....

Ils ont que ça à la bouche.

Apparemment on doit se faire enfler, car à l'ère de la dérégulation, du libéralisme... finalement nos sociétés deviennent de plus en plus restrictives, serrées, fermées, oppressantes.

Hum... y'a forcément des gagnants dans l'histoire, mais je demande qui... ?

J'espère que Paris devient ville musé pour que les riches restent qu'entre eux comme ça les sans dent viendront plus travailler dans cette ville sale, puante, avec des loyers de 700 Euros pour 12m carré avec des rats qui se balade partout !!

Et allez donc, ça continue...

Tout les pays du monde avancent nous on recule et ta des ânes français qui sont d accord avec cette folle!! Bientôt on va se promener dans paris en chevaux ....avec des loyers a 800euros pour un placard à balais de 12m2 infecté de rats et de clochard.... Croyez moi que le pays est en faillite mais shuttt n en parlons pas à la tv il pourrait avoir panique. ... liberté égalité fraternité ils disaient

Les commentaires à venir ne devront pas contenir les mots suivants :

Bobo - écolo - gaucho - socialo - bolchévique - prius - rino - dictature - média

Bonne chance ! :-)

Rien de neuf donc mais l'occasion de relancer un peu la haine anti-Hidalgo, bien injustifiée de la part des rares accros a la bagnole en centre ville car à part de la com, des mesures symboliques comme les quais et des mesures annulables programmées aux calendes grecques, elle n'aura pas fait grand chose pour diminuer les nuisances dans le centre de Paris : Bruit, mise en danger des piétons/vélos, occupation démesurée d'espace en plus de la pollution. Pas une seule rue pietonne alors que les rues etroites du marais devraient l'étre depuis longtemps. Plan velo pipeau qui consiste essentiellement a bomber des petits cyclistes n'impote ou sur les voies etc

On imagine que les rats doivent avoir une vignette 1 vu la profusion à Paris.

T'as oublié les rats !!

Gauche caviar, t'as oublié ;)

Ça va être difficile quand sait que ces socialos bobos relayés par les médias gauchos complaisants monopolisent le devant de la scène avec leur Renault Zoé et leur Prius et imposent à tous leur dogme soit-disant écolo comme le faisaient les bolchéviques à l’époque soviétique. Ça va comme ça?

Tu n'est pas gentil pour Prius

C'est une excellente nouvelle !

Quand les parisiens n'auront plus de voiture, ils n'iront plus polluer les verdoyantes campagnes de France à chaque weekend ou dès qu'ils seront en vacances.

Qu'ils restent chez eux 365 jours par, ça fera des vacances aux autres !

Par-contre des rues pues la pisse, des déchetteries de trottoirs, des rats à droite à gauche, l'explosion de maladies qui étaient éradiquées ou exotiques ne la dérange pas.

Pas plus que les déchets parisiens soient traités en dehors de Paris.

Je comprend que les voitures pollues et que c'est désagréable, d'avoir un pot échappement au niveau d'une poussette à bébé, mais les constructeurs proposent des véhicules correspondant à des normes toujours plus sévères.

Paris devient une sorte d'état et la France d'état fédéral en la matière... Pas très bon pour la cohésion nationale ou pour les programme d'envergure. Paris devrait rester à sa place, et non une ville cachée derrière ces remparts, repliée sur elle même! Il suffit de voir l'état des gares pour comprendre que le parisiens n'aiment pas le touriste. Il tolère seulement les violeurs et voleurs.

L'Europe soumet des normes aux constructeurs, elles ne sont pas parfaites et les constructeurs jouent avec le règlement quand ils ne trichent pas. Cela à comme effet que la voiture 2018 et bien moins polluante que celle de 1960. Et heureusement le parc automobile à explosé ! une parc automobile qui explose et toujours moins d'accident.

Et si Paris s'occupait de son territoire plutôt que d’instaurer des frontières ( Hidalgo prendrait exemple sur Lepen?)

Route et rue aménagée pour moins de pollution et de bruit. Revêtement, gestion intelligente de la circulation, aire de stationnement périurbaine avec navette pour les piétons. Excentrer les zones d'activités pour les travailleurs banlieusards.

Bref un travail qui demande organisation et intelligence...

Là ou Hidalgo à raison ( pour elle) c'est de faire partir une partie de la population ( donc moins de pollution et moins de développement d'infrastructure) en gardant les plus riches ( donc plus d'entrée d'argent et moins de dépense sociale) .

Bref tout comme la sécurité routière , la pollution automobile est gérée par les constructeurs eux même.

mais de quoi tu te plains.... que des Toy hybrides bientôt dans Paname.... ton rêve commence à prendre forme non ?

C'est l'air qui devenant de plus en plus pur les incite à copuler....

Excellent !!

ajouter : prolo - facho - boulot - impôt - charlot - info - mégalo

"Elle précise au passage qu'elle subit des pressions des lobbys de l'industrie des énergies fossiles, qu'un de ses représentants est même venu la menacer de la faire battre en 2020..."... : De la "faire battre"...ou "abattre" en 2020...?

C’est vrai ça ! Je n’y avais pas pensé

Magnifique.

Cool pour les parisiens enfin de l’air pur

Les contributions sont bienvenues !

Ça signifie qu'une personne achetant un Mazout en 2020 (Et même au delà...Car les motorisations 100% mazout ne vont pas disparaître aussi vite des catalogues.), ne pourra plus rouler dans Paris des 2024...

Je pense que la pilule ne passera pas.

Autant on peut faire croire qu'une voiture de plus de 13ans est totalement obsolète (La fausse écologie consistant à renouveler sans cesse le matériel sous prétexte qu'il pollue plus.), autant il va être difficile de faire comprendre à l'acheteur lambda que sa voiture achète neuve en 2020 est trop polluante pour rouler dans Paris 4ans plus tard...

J'ai toujours évoqué le fait que tant que les gens ont quelque chose à perdre, ils ne bougent pas, se contentant de râler...Mais la...Ca risque de changer la donne.

Pour ceux qui savent, évitez l'achat d'un mazout...

Correction : Soi-disant et non soit disant

Absolument pas, mais en général, dans ce genre de sujet, la prius finit toujours par atterrir sur le tapais.

ça n'a pas loupé !

tapis. pardon

Accepté !

... Quand je vous disais l'autre jour qu'on va dans un monde à la "Trepalium" : manque plus qu'un immense et haut mur qui sépare les banlieues à la pérphérie, de Paris intra-muros (...) Cette mini- série diffusée sur Arte il y a 2, 3 ans m'avait bien marqué...

Pour celles et ceux que cela intéresserait :

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Trepalium_(s%C3%A9rie_t%C3%A9l%C3%A9vis%C3%A9e)

Cordialement.

Je ne pleure pas, je suis globalement satisfait. Alors même que je n'avais pas voté pour elle.

Comme d'habitude c'est du tout ou rien. TOUT Paris sera donc interdit à la circulation des véhicules essence d'avant 1997 en 2022. Il aurait été plus judicieux de faire payer qques € uniquement l'hyper centre, les 4 premiers arrondissements. Et la possibilité de se garer en illimité avec un forfait par exemple.

Les résidents et les parisiens bénéficieraient d’exonérations. Les résidents d'IDF paieraient moins cher que les autres régions.

Enfin d'ici-là, elle se fera peut-être virée et ses engagements seraient éventuellement remis en cause ou modifiés pour du bon sens.

Très excessif. Le plan vélo a clairement du retard, mais beaucoup a été fait pour les cyclistes. En fait, ce sont les piétons qui sont délaissés. Toujours autant de terrasses, de mobilier urbain et de bandes cyclables sur les trottoirs.

...c'est pour garder les chevilles souples... Bientôt un important slalom spécial à disputer.

Entraînement en Air-Pho.... médaille aux J.O.

la normandie aux normands !!!

Personne t'obliges à rouler en diesel,

et personne t'obliges à aller dans Paris .

Déjà que la consanguinité fait visiblement des ravages chez eux....

Mais vous vous battez pourquoi les gars ?

La joie d'aller plus doucement en voiture qu à pied ?

.

L'ivresse de payer plus cher de stationnement en voiture que se que couterait

des tickets de métro allez-retour ?

.

Paris c'est mort en bagnole , c'est évident pour tout le monde .

Qu'Hidalgo interdise ou pas ca change rien, mieux, si ca finit comme à Londres,

la circulation deviendra quasi normal et la ville bien plus respirable.

Belle esprit socialiste que la circulation dans Londres, la voiture uniquement pour les riches.

Non, je n'en voulais pas d'elle, au secours. ..... Mais elle est encore là !

Mais c'est deja le cas dans Paris.

Encore plus qu’ailleurs avoir une voiture dans paris c'est un luxe totalement hors de prix...

Et totalement inutile.

Amis Parisiens rebellez vous !!

Eh, réveillez-vous! A Londres, la zone payante couvre la moitié de la surface de Paris, et elle est terriblement chère!

A Amsterdam, il est quasi impossible de circuler ou de se garer dans la ville. A Berlin, il y a autant de vélos que de voitures dans les rues. Dans toutes les villes de France, le tram a pris de la place (aux voitures bien sûr). A Grenoble, Lyon, Marseille, la pollution urbaine atteint des niveaux records! Je ne parle même pas des grandes villes asiatiques, pour lesquelles la voiture est devenue une plaie, jusqu'aux équipes médicales qui savent faire accoucher une femme dans les embouteillages car on n'a pas eu le temps de l’amener à l'hôpital!

La voiture individuelle est aujourd'hui incompatible avec l'utilisation A L'INTERIEUR de la mégapole (le problème, c'est l'accès à la mégapole souvent rendu difficile par l'absence de parkings en périphérie).

Non, la seule chose qu'on puisse opposer à Hidalgo, c'est qu'elle ne propose aucun programme de remplacement: le transport public est complètement dépassé, et le grand Paris express, déjà en retard, ne sera livré que longtemps après ces mesures punitives. Bien sûr qu'elle a raison sur le fond. Il y a un gros problème de pédagogie, de calendrier, et de méthode.

Tiens, on va dire ça aux hôteliers et aux restaurateurs. Ensuite aux entreprises qui fournissaient tout ce petit monde, ensuite aux professeurs, instituteurs, et médecins qui s'occupaient d'eux et de leurs enfants... et on verra où en sera la Normandie!

Je ne dis pas que la Normandie ne serait rien sans Paris, mais tout est interconnecté, et croire qu'on vivrait mieux sans Paris, c'est se mettre le doigt dans l'oeil! Pleins de gens sont capables de dire du mal de la mondialisation tout en vérifiant leurs mails sur leur telephone Samsung, en regardant leur TV Sony et en achetant leurs bananes dominicaines, leurs tomates marocaines et leurs asperges du Chili, au supermarché "bio" local...

Ca ne marcherait pas, les 4 premiers arrondissements à Paris, c'est ridicule comme surface, ça n'aura aucun impact sur le trafic et la pollution.. L'exemple (ou plutôt contre-exemple selon certains) londonnien, c'est les arrondissements 1-11 + la moitié du 12ème...

Pour en revenir à Londres, on dit que seuls les très riches en profitent, c'est en fait assez largement faux: les riches qui vivent assez largement loin à l’extérieur de la ville (ben oui, les anglais adorent les maisons individuelles avec les jardins bien aménagés à la campagne, et ça les dérange assez peu finalement de passer 15h/semaine dans les transports) y vont depuis longtemps en transports (depuis l'époque victorienne, à vrai dire...). Seuls quelques hyper-riches se balladent en rolls avec chauffeur, mais franchement, on s'en fout!

Ah mais toutes les régions peuvent accepter les touristes... à condition qu'ils viennent sans leur voiture puante !

Ils peuvent venir en transports en commun et terminer à pied... comme à Paris.

Ah, je t'avais mal compris...

J'ai été une fois à Deauville à Pâques (j'avais une bonne excuse, c'était purement professionnel...). Les rues pleines de X5, de Q7, de Range Rover supercharged avec 1000 options... Un vrai showroom du mauvais goût façon 92... devant les belles façades, c'est d'un triste... sans parler des chauffeurs, de leurs épouses, et de leurs têtes blondes!

à tous les parisiens cassez vous de cette ville si vous le pouvez encore, car avec ou sans anne hidalgo, ça continuera encore et encore, ça ne s arrangera pas, faut pas rêver

Le plan Grand Paris n'est pas de son ressort..... et il n'existe aucune capitale européenne où l'offre de transports alternatifs à la bagnole soit aussi large ( même si le changement d'opérateur des vélos en libre service connait actuellement quelques couacs ) et aussi bon marché....elle ne fait rien ? Allons bon....bouclage progressif de la petite ceinture par les trams, prolongation vers la proche banlieue de certaines lignes de métro ( elle n'est pas décisionnaire sur l'aboutissement dans les villes qui ne sont pas sous sa responsabilité ), commande de bus électriques avec en ligne de mire le remplacement intégral du parc roulant, triplement de la longueur des pistes cyclables, Pass Navigo gratos pour les plus de 65 ans un peu fauchés.... c'est vraiment rien tout ça ?

Oui oui....elle peut aller plus loin.....on augmente les impôts ?

avec Hidalgo, pas besoin de péage urbain, suffit d'interdire la circulation des voitures...

sauf pour ceux qui apposeront la vignette à venir labellisée "Merci Madame Hidalgo" vendue 432€ à l'année.

...et si d'aucuns trouvent que les transports en communs sont terriblement dépassés, c'est peut être aussi qu'un nombre toujours plus important de touristes vient passer quelques jours par là.... pour y voir passer des R'nô d'après vous ?

Sans causer de la hausse quasi ininterrompue du prix du m² au fil des ans....

Bref, toutes les caractéristiques d'une ville minable qui se meurt quoi.....

Je n'ai pas dit qu'elle faisait rien, Roc, cela dit, pas tout à fait d'accord sur plusieurs points:

- le tram, c'est très largement Delanoe, pas elle

- le vélo, itou

Mais c'est vrai que sur le remplacement du parc des bus, l'effort est réel (plus de l'hybride que de électrique), et que le couac du velib' peut difficilement lui être imputé. Par contre il y a un énorme problème de communication avec la proche banlieue (exemple: la piste cyclable des bords de seine, rive droite, s'arrête NET à Boulogne, alors qu'il y en a une sur la rive gauche qui commence juste en face et s'arrête NET à Paris. Les cyclistes ont le choix entre emprunter le pont=le périph, ou traverser la seine à la nage s'ils veulent accéder à Paris depuis Issy/Meudon/Boulogne...) Vrai aussi pour les bus: trop de bus (comme les métros) s'arrêtent aux portes de Paris.

Vous faites un contresens. Ce qui a sauvé les commerçants à Paris, c'est que peu de gens ont une voiture et ils ne vont donc pas en hypermarché.

Elle oublie qu'elle sera battue aux municipales de 2020..

Elle ne veut pas des bouseux avec leur voitures.

Et bien nous on ne veut pas produire d'électricté pour les Bobos Parisiens. Qu'ils se dé...dent pour produire leur électricité intra-muros.

En réponse au père Philippe, ben oui....c'est Delanoë qui a initié tout ce dont tu causes, mais elle était son adjointe non ? Et au rythme d'escargot qu'il faut au XXI ème siècle pour faire avancer le moindre travail d'urbanisation, malgré les progrès techniques énormes, on peut juste s'étonner que ce tram de couronne ne soit pas encore bouclé ( et loin de l'être ).

Une fois encore, c'est pas de son ressort tout ce qui dépasse les portes de Paris. On peut juste déplorer que la petite ceinture et ses commune parfois microscopiques ( genre Le Pré St Gervais ou Gentilly ) ne soient pas une fois pour toutes intégrés à Paris, et que de nouveaux arrondissements soient définis. Paris est une capitale de superficie minuscule. En province, les communes commencent parfois à fusionner, alors pourquoi pas appliquer ces bons principe à la ville-lumière.

Bref, si c'était le cas, fort à parier que ce que tu décris avec Boulogne se résoudrait de façon bien plus logique et harmonieuse...

Y'aurait donc une centrale nucléaire ou une éolienne au bout de ton champs Amédée ?

Non ?....coup de bol, on te sens volontaire pour accueillir l' un des sièges sociaux d'une des 39 entreprises du CAC 40 ayant leur siège en Ile de France.....

On dépose quand le permis de construire ?

T'es capable de citer un nom, un seul ayant un minimum de crédibilité pour lui succéder Carré Frais ?

Encore un grand merci à son électorat et que fait ce gouvernement contre cette ineptie

Si c'est une mesure qui permet de sauver des vies, d'éviter des maladies/cancers, des parisiens et des Français en general je ne suis pas contre ...

Mais j'en doute sérieusement

Tu veut que les parisiens se rebellent pour que le reste de la France

vienne s’agglutiner en bas de chez eux dans leurs voiture...

.

A mon avis tu vas attendre un moment.

Pour une fois je suis d’accord.

Ceux qui se plaignent des transports en commun à Paris,

voire en Ile de France en général,

ne doivent pas avoir mis les pieds dans beaucoup d'autres dans les grandes villes européennes.

Je sais que c'est incroyable,

mais se sont les parisiens qui vote pour le maire de Paris...

Après avoir eu les JO ?

Vraiment pas certain.

Ah je vois bien les apprentis skieurs tous pâles tous déversés du TGV à la gare de Bourg-Saint-Maurice commencer à attaquer la montée vers Val d'Isère, Tignes, les Arcs en AirPho ...

On raboterait moins les sommets à coups de bulldozer pour leur faire des pistes de ski - d'ailleurs ça ne pose pas de problème à grand monde tout ça coté pollution ? Les dameuses, etc mais le chauffage au bois, lui, fait chier l'escrologue... - , ils goûterait le frais effort, et le vrai aussi, utile...

C'est vrai que les JO ça, c'est passé, mais l'expo universelle, pas possible.

Le choix de la connerie vs un peu de culture et d'intelligence.

Gageons que tous les athlètes viendront à dos de spectateurs.

Merci pour la référence.

"Soleil vert", film d'anticipation primé à Avoriaz dans les années 70-80. Pas jeune, ça se voit. Mais le propos est d'actualité, pour l'étape d'après...

Ah, oui?

Londres, c'est mieux aujourd'hui (j'y ai vécu un an il y a 3 ans)!

Je ne parle pas de Berlin, Vienne, Munich... la fiabilité des RER notamment est beaucoup trop aléatoire, sans parler de la notion de service public: récemment un chauffeur de bus qui dépose ses "clients" à la porte de St Cloud sans leur expliquer que s'il s'est dérouté, c'est simplement que le traffic était complètement bouché sur son trajet normal... N'importe où en Europe, il aurait fait une annonce...

Merci

N'oublie pas également la Coupe du Monde de Rugby en 2023 ( sur l'intégralité du territoire )....ben oui, 3 événements majeurs à organiser, ça en fait en effet un de trop....

Et le temps des salons XXL semble bel et bien passé....la dernière expo universelle à Milan en 2015 n'a pas connu un grand succès. Et très largement déficitaire... en tout cas, c'est pas elle qui a sorti l'Italie de la panade économique où elle grenouille encore...

Alors bâtir des trucs pour les démonter ensuite.... peut être pas le meilleur plan qui soit quand on a tant de mal à avancer sur des projets durables et actés.

À la liste des villes qui vont instaurer un péage, il faut maintenant rajouter Nice qui envisage sérieusement de faire payer les véhicules qui viennent de l'extérieur de l'agglomération.

Je constate simplement de l'avidité dans tous les sens du terme, de ces parisiens.

Si l'on ne veut pas de pollution, on ne revendique pas l'organisation des JO et la construction de nouvelles tours pour installer des sièges à Paris.

C'est de l’égoïsme total de vouloir capter la richesse et l'activité et ne pas en accepter les inconvénients.

Partant que c'est le comportement usuel admis, il n'y a aucune raison d'avoir les conséquences négatives de cette activité qui ne bénéficie qu'à un petit pourcentage du territoire. Nous avons les mêmes revendications.

Quand les c..s d'écolo comprendront qu'une Porsche Panamera hybride (dont le plus grand nombre vendues sur le territoire doit habiter Paris) est une arnaque totale, peut être pourrons nous avancer sérieusement sur le sujet....

Si détruire du matériel récent et construire du neuf en faisant croire qu'il n'est pas polluant, est une finalité pour faire tourner l'économie, c'est tout sauf écologiquement vertueux.

Ne généralisons pas svp...

Les parisiens ne sont pas fans de tours, et n'ont pas été consulté ni pour elles ni pour les JO (d'ailleurs selon un récent sondage, 63% des français ET 63% des parisiens soutiennent les JO). Toute nouvelle tour suscite un tollé, merci, je suis au courant, j'en ai une qui se construit à 1km. Et pour parler de la Panamera hybride, on parle d'une marque qui vend 5000 véhicules en tout, en France. Je travaille dans le 16eme, et je n'en vois pas souvent... Par contre, je vois tous les jours des clio, polo, mégane, 208, et même plus souvent des renault 5D Euro 0...

La différence, c'est que l'exposition universelle devait en grande partie se dérouler sur le Plateau de Saclay et pas intra-muros, ce qui nécessitait de mettre des sous pour relier ledit campus via une ligne de métro.

Alors là, évidemment que le lobbying de la Mairie de Paris s'est effondré, d'autant qu'après les dérapages prévisibles des jeux olympiques, les caisses seront durablement vides pour construire cette ligne de métro.

La prétention de faire aux environs de Paris un grand campus aux prétentions internationales est désormais enterrée.

C'est l'illustration parfaite de la politique de la Mairie de Paris qui préfère que des projets d'envergure capotent plutôt que d'accepter qu'ils se fassent à quelques dizaines de kilomètres. Il y avait des tas de sites potentiels pour installer ce campus sans exproprier des agriculteurs et avec des dessertes excellentes par la route et le train. Ah mais non, il fallait que ça soit au bord de Paris ou que ça soit raté.

Ben voilà, c'est mort.

Notre Amédée qui découvre ce qu'est une métropole... va falloir t'y faire, y'a de plus en plus de gens qui a travers le monde s'y entassent.... et à cet égard, Paris n'est qu'un village ( et le restera ).....

" La prétention de faire aux environs de Paris un grand campus aux prétentions internationales est désormais enterrée."

Toujours pas pigé que Madame Anne Hidalgo n'est pas le moins du monde maire de Saclay... va en causer avec Pecresse ou avec Villani, le député dans ce coin là pour défendre son bifteck... et c'est le Grand Philippe qui a annoncé le renoncement à l'expo universelle.

Bref, ne confond pas les lieux et les gens....

" Toute nouvelle tour suscite un tollé, merci, je suis au courant, j'en ai une qui se construit à 1km. "

Mais c'est le cas d'absolument toutes les initiatives nouvelles.... on claque sans doute plus de temps, de fric et d'énergie aux études préalables, contre-études, contradicteurs de tous poils, mise en demeure devant les tribunaux, appel, cassation, manifs, occupation de site etc... etc... qu'a construire un truc dans ce pays....

Etonnez vous au bout de compte que le prix final n'ai vraiment plus rien à voir avec le devis initial.

Il en va différemment dans d'autres pays. Et l'écart se creuse...

a pied tu transporte ton placard Ikea ,tes course du mois ,ta tv 65 pouces ?

Non tu fais venir un transporteur pour chaque chose qui lui vient avec un camion qui pue,et t achete tes courses tous les jours le double du prix au mono p ,qui lui aussi vient tout les matin avec son camion pourris.

Paris en 2024 ,les prix des bien et services vont exploser car trop d investissement pour changer les vehicules livrent (des diesel) .

La ville va devenir un musee a touriste et gens blindé .

Toujours aussi dur de la comprenotte, hein ?

Je me moque de qui est gagnant ou qui est perdant.

Ce que je trouve ridicule, c'est cette marotte (pas spécialement spécifique à la Mairie de Paris) d'avoir une politique à très court terme et de vouloir systématiquement tirer la couverture à soi, quitte à ce que cela fasse capoter des projets à long terme qui auraient des retombées positives pour tout le monde.

Au début des années 80, les entreprises déménageaient vers des villes nouvelles prometteuses et Paris commençait à mieux respirer. Ces villes nouvelles, faute de moyens, sont devenues des repoussoirs et depuis le début des années 2000, les mêmes entreprises ont rapatrié leurs sites de grande banlieue à la défense ou dans les communes de le petite couronne. Pour autant, les transports en commun sont quasiment exactement les mêmes que 40 ans plus tôt.

Maintenant, ont s'étonne de la congestion de circulation que cela cause ? :ptdr:

Et s'il y a des gens qui aiment vivre au milieu de ce cloaque, grand bien leur fasse !

Il avait touché le fond...

... et il a déjà commencé à creuser...

Ben rouler en full thermique à un prix, et là ça sera le vrai prix... il faudrait plutôt en parler aux précédents gouvernements qui ont permis de diéséliser le parc auto Français à 70% sans FAP....

Et si vous croyez que ça ne concerne que Paris??? toutes les grandes mégalopoles vont faire de même, après il reste les transports en commun, les air-pho, le vélo, le VEA, les Autolib ou équivalents, les taxis, les Uber, les V-éhicules E-lectriques en tout genre, les hybrides plug-in, etc... c pas comme si tout s’arrêtait d'un coup, oui il faudra changer de véhicules c cher et chiant, mais il faudra bien le faire un jour ou l'autre de toute façon.

Et franchement sachant tout ça acheter un gazout voir essence neuf en 2018? ah ah ah... il vaut mieux garder sa ruine jusqu'au bout et attendre que l'offre alternative devienne réelle et efficace car elle le deviendra ou prendre une hybride plug-in à la limite... voir que la législation se libère et permette d’électrifier son propre véhicule thermique grâce notamment à des packs batterie de + en + compacts, ce qui perso me plairait assez parce que ma bagnole (un roadster dont je suis très attaché ;-) est en parfait état et ce serait vraiment dommage de l'envoyer à la casse, voir criminel...

C sur, des placards Ikea tu vas en acheter tous les jours??? loc de camions Ikéa (qui seront électriques un jour)? livraison? internet? ça n'existe pas???...

https://www.caradisiac.com/modele--nissan-e-nv200/

https://www.amsterdamer.fr/4749-velo-professionnel

Pourquoi elle ne te coute rien ta caisse ? Prix d'achat, assurance, carburant, parking (espace perdu chez toi, espace payant en ville, à l'aéroport,...), autoroute, entretien, temps perdu dans les embouteillages. Ne pas en avoir ça permet en effet de réserver un beau budget pour se faire livrer et pour louer de temps en temps pour rejoindre les zones non desservies.

"Anne Hidalgo a un objectif clair : plus aucune voiture diesel dans Paris en 2024, plus aucune voiture essence en 2030"

Mort de rire heureusement cette cinglé ne sera plus là d'ici là espérons le.

Politique anti pauvre qui ne peuvent pas changer de caisse tous les 3 à 5 ans quand on sait que le parc auto est en moyenne âgé de 9 ans ça promet.

J'ai aussi une petite pensée pour le parigo qui dispose d'une voiture est il y en a beaucoup il faut pas rêver, il va falloir investir dans la caisse électrique dont on se demande bien ou il pourra la recharger d'ailleurs et pour partir en vacance ou en week-end il aura la SNCF....

C'est un raisonnement de célibataire urbain, ça.

Un déplaçoir pour aller bosser, ça coûte 150€ par mois tout compris.

Un couple avec 2 voitures dépensera 300€ pour aller bosser, contre 150€ pour des coupons Navigo, soit 150€ de plus. Mais ça lui laissera la liberté d'habiter dans un logement nettement plus grand dans un environnement plus verdoyant et moins pollué.

C'est donc un mode de vie différent, en général bien moins onéreux si l'on prend en compte toutes les dépenses.

Et de toutes façons, il est illusoire d'imaginer que tous les français vont pouvoir habiter à proximité des transports en commun et qu'ils accepteront sans difficulté d'être debout dans des transports en commun plusieurs heures par jour et ce jusqu'à 67 ans, voire plus.

Complètement délirant. On fera comment pour aller prendre un train lors de déplacements pros par exemple (qd les trains de banlieue mettent le double du temps en voiture ou sont polluer par des voyous (comme sur la ligne J il y a pas longtemps)...

Il est temps que le gouvernement lui explique qu'elle n' aucune légitimité pour emmerder les gens qui n'habites pas Paris. D'ailleurs son poste pourrait être supprimé, c'est une invention de Chirac...

Reste le soir dans le 16ème et tu verra qu'il ne reste que peu de twingo et 207 garées.

la Panaméra est un un exemple parmi tant d'autres. On peut citer, les lexus, Q7 et autre broyeurs à patates surélevés qui n'ont aucune utilité sinon celle d’asseoir son statut social.

Pour rappel les normes de pollution sont calculées sur un cycle de 50 km avec une batterie full recharge.

Les constructeurs ont exploités cette faille législative. De plus les consommations et mesures de pollu sont faites en exploitant les véhicules à une allure faible. Perso, je n'achète pas un ustensile pour ne pas m'en servir. Ne serait ce que pour une accel entre 2 feux tricolores. Les chiffres de conso et pollution sont bidonnés. Les c..s d'écolos sont encore roulés dans la farine, et ils aiment cela.

Le seul truc que je retiens c'est:

Les ecolos ne veulent plus de voiture thermique mais des voitures électriques.

Les ecolos ne veulent plus des centrales nucléaires et veulent les fermer.

J'applaudis des 2 mains toute cette bande de gogoles

Tu n'as pas compris que :

écolo = égoiste

t’es un vrai misanthrope

tu veux parier que certains pourront rouler, on verra des Macan, Cayenne et autres voitures de luxe en diesel, mais il ne faudra rien dire. On te dira qu'une dérogation est possible suivant le cas par cas, et on sait comment fonctionne le cas par cas avec un gauchiste.

Cette vignette a été mal pensée...

Je possède un véhicule essence répondant à la norme Euro4 mais acheté en 2005. J'aurais du recevoir une vignette 2 car véhicule Euro4 mais j'ai reçu une vignette 3 car acheté avant le 1er janvier 2006... ce service du ministère ne repecte même pas le texte de loi sur lequel il s'appuie !!! Un dommage important si les vignettes 3 sont interdites à Paris en 2022...

Par ailleurs on se demande comment ils vont prendre en compte les normes futures si la vignette 1 représente ce qui se fait de mieux aujourd'hui pour les moteurs thermiques... 0 ? -1 ? Vraiment mal pensé...

je suis parisien et je n est plus de bagnole perso depuis des annee le budget pv et trop important sans parler de l assurance et le gasoil qui vaut de l or il faut etre quatarien pour avoir une bagnole en plus de ca les pietons et les cyclistes kamicaze qui traverse n importe ou et surtout au feu rouge merci

je vais achetre un scooter a moi la liberte ,les sens interdit les trottoirs ,les passage pietons pour gratter le feu rouge(completemnt banal)

bref faire n importe quoi sen prendre de risque

Un crétin d'écolo parisien à mis sur son site " en 2022 on va interdire tous les 2 roues à moteur thermique et les envoyer à la casse". Encore un abruti qui prend Paris pour le centre du monde. Il a pensé à l'Afrique, le crétin, Afrique qui recyclera très certainement tous les 2 roues de la métropole. De plus, à Paris il n'y a aucun chauffage collectif qui ne soit aux normes, les cheminées du centre de retraitement à Vitry envoient sans doute de l’oxygène pur dans l'air de la Capitale, j'en passe et des meilleures.

Quant aux jeunes qui se mobilisent pour l'écologie de la planète, il feraient bien de demander des comptes et non de sauter sur des arguments invérifiables énoncés par des voyous en cols blancs qui vont créer des sociétés fictives et des carambouilles de grandes ampleurs.