Commentaires - Peugeot de retour aux 24 Heures du Mans avec une hypercar

très bonne nouvelle pour le WEC et Le Mans

Excellente nouvelle que ce retour de Peugeot en endurance. Ça fait plaisir à lire

Bonne nouvelle

Un retour qui fait trop plaisir

J'attendais ça depuis...2012

Excellente nouvelle !

Oooh très bonne nouvelle

Bravo Peugeot !

Mais qui arrêtera Peugeot et Psa ?

En supercars donc. Quel nom aura t elle? Pas 908 qui est un proto.

Ah mn admirateur H24 ! Comment tu vas ?

J'espère que tu vas trouver enfin un job de haut manager des affaires. Ce n'est ni bien ni viable pour toi de vivre au crochet de notre (trop) bonne société française !

super

"Peugeot s'ajoute à la liste tandis que Lamborghini hésite"...(A mettre le Urus version allégé sur la ligne de départ...)

Rêve pas ils vont faire de la figuration

Ils le savent qu'ils vont devoir la sortir en série ???? (il doit y avoir un nombre d'exemplaires minimum)

Qui leur dit ?

Il y a des chances que ce soit "908".

Juger sans rien savoir, c'est d'un classique...

Vas lire le règlement avant de dire des conneries !!

Totalement inutile et peu crédible : Peugeot n'a rien de sportif à vendre dans sa gamme... à quoi ça sert de s'afficher au Mans dans ces conditions ?? Le PDG a abandonné tout le sport auto

C'est une excellente nouvelle ! Ce nouveau championnat s'annonce très disputé, au moins autant que le GT1 entre 95 et 98 !

je croyais que la reglementation hypercar se basait sur un vehicule de serie ... Peugeot aura t il une "hypercar" en petite serie ???

je pense qu'ils savent mieux que toi qu'ils peuvent rouler en proto.

T'es au courant que PSA a une liste longue comme le bras de concept de supercar à son actif ?

Peugeot Qasar, Oxia, 907, 908 RC, Onyx, VGT et Citroën GT ?

Oui certainement une "908"

Une 908 GTI.

Pourquoi dis tu ça?

En sport auto, Peugeot a rarement fait de la figuration. La première année, il va falloir effectivement tout mettre en place , mais ils monteront très vite en puissance

Pourquoi dis tu ça?

En sport auto, Peugeot a rarement fait de la figuration. La première année, il va falloir effectivement tout mettre en

place , mais ils monteront très vite en puissance

Le règlement dit que se sont des prototypes. Juste le visuel fera hypercar. Si Aston aura sa version de série, il n'en sera pas de même pour Toyota et Peugeot.

Probablement les Agnelli.

Peugeot a souvent profité des nouvelles réglementations pour remettre un pied à l'étrier. Je ne vois pas pourquoi ils feraient de la figuration, car, cela ne remonte pas très loin, l'époque ou Peugeot se frittait avec Audi en endurance (dont 3 victoires aux Mans !!).

Je sais. Mais rien qui puisse rouler sur route.

Je croyais qu'il fallait que la voiture soit issue d'un modèle de série

Sinon cette catégorie n'a aucun sens.

C'est pas categorie "proto". L'intitulé de la catégorie, c'est, "hypercar". D'où le modèle de série.

Les 24H du Mans ont une audience mondiale....C'est trés connu et s'imposer au Mans sera toujours profitable au constructeur. Tant mieux...

*agite son petit drapeau français*

Cocorico, Peugeot est de retour.

Ah tout d'un coup il y a du fric pour s'engager en WEC. Certainement économisé grâce à la non-production de leur 504 E-Legend. Sinon budget pub, no limit.

Ça fera toujours de la concurrence en plus sur le championnat d'endurance.

Pour rappel, la Peugeot 908 HDI FAP (sexy pour nommer une voiture de course), embarquait un bloc diesel V12 ouvert à 100° d'une cylindrée de 5.5L et deux turbos Garett pour une puissance développée entre 700 et 800ch et 1200 Nm de couple.

Boxer Engine.com le 1er site d'info automobile.

Alors !!! des précisions

https://www.lemans.org/fr/news/les-hypercars-categorie-reine-de-l-endurance-video-en-anglais/52205

En résumant bien, on a :

Une catégorie GT lm et GT lm pro

Une catégorie LMP2 traditionnelle mais avec plus de libertés de performances

Et une catégorie four tout qui va mélanger les fameuses hypercar mais à la sauce LM et les "proto". En gros, du gros foutage de gueule

C'est du LMP1 déguisé avec un poil plus de carrosserie

Et ces tocards de PSA vont en profiter.....normal

Ils vont sortir un BÔ concept à la con genre 908 "GT" sa mère (sa va claquer à côté de la 908 LM.

Sauf que ça restera que du concept de salon pour vendre du HDI et son réservoir de pisse

Encore merci pour ce message!!!

Il faut continuer, je pense que vous pouvez faire mieux........

Le fond n'est pas atteint!!!

Quelqu'un leur a dit que c'était les 24 heures, pas les 24 minutes ?

Ils ont le droit à combien de moteurs de rechange ?

1992, 1993, 2009...

non la catégorie hypercar regroupe aussi les protos.c'est autorisé

donc protos autorisés!

Une nouvelle qui fait plaisir.

Mais je ne comprends pas bien ce règlement qui d'un côté semble demander une production en petite série et d'un autre pas.

En tout cas ils ont réussi leur coup, les constructeurs reviennent.

Un article qui ne parle même pas du moteur pour un site traitant de l'automobile, c'est effarant.

Ils vont commercialiser a 200 000 une hyper car qui sera un THP 1.6 avec 10 cv electriques... Futur bide a prévoir si ils mettent pas les gros moyens

J'ai beau creuser, je trouve pas. La connerie humaine est insondable

Oui, t'avais raison

Je cite l'article que j'ai trouvé. (règlement) "La puissance maximale du système hybride est de 200kW (270CH)"

Donc si on rajoute ça à un 1.6 purtech 300, ça nous donne 570 chevaux.

De quoi obtenir de sacrées perfs déjà. Surtout que 300 chevaux pour un 1.6 de course, c'est pas autant que ça.

Et bien moi j'en parle : voir mon commentaire précédent :

"Pour rappel, la Peugeot 908 HDI FAP (sexy pour nommer une voiture de course), embarquait un bloc diesel V12 ouvert à 100° d'une cylindrée de 5.5L et deux turbos Garett pour une puissance développée entre 700 et 800ch et 1200 Nm de couple.

Boxer Engine.com le 1er site d'info automobile."

Oui, ils ont peut-être peur de finir...derrière Peugeot.

Plus sérieusement, cela signifie que tout se passe bien pour PSA, car Tavares avait clairement annoncé que la priorité était le redressement du Groupe avant tout autre chose.

En dehors de la 508 hybride de 350cv, qui te dit qu'un modèle sportif à l'image de la RCZ n'est pas en préparation ?

Tavares l'avait dit: si le Groupe se porte mieux, les voitures de niche et notamment sportives pourraient être de retour.

C'est quoi, une hypercar ?

La Supra en est-une ?

Si oui, il me semble que Peugeot est capable de faire de même.

Et on parle de... 2023: ça laisse largement le temps d'en concevoir une.

De toute façon, quand on sait que c'est Tavares qui a relancé Alpine, il est difficile de croire que Tavares ne souhaite pas faire de même dans le Groupe PSA.

Bref, je sens qu'on va avoir une sacrée surprise d'ici 2023.

En tout cas, chez Renault, on ne prend aucun risque: pas plus de 2h!

Moteur hybride essence.

Pour le reste, tu ne crois tout de même pas que Peugeot va divulguer les caractéristiques d'un moteur qui n'en est peut-être qu'au premier stade de la réflexion.

Comme écrit dans l'article "pour faire la promotion de sa gamme PSE" comme la 508 PSE qui est prévu pour bientôt justement

intervention intéressante jusqu'à "tocards" ? pourquoi et quel intérêt? En sport auto ils ont gagné beaucoup beaucoup beaucoup de choses , alors je vois pas l'intérêt d'écrire ça. Soit c'est du 10ème degré soit il y a une explication plus détaillée que je ne connais pas

Hybride rechargeable 350 cv au Mans :))

Ce serait génial que Peugeot sorte une Hypercar de série et avec Tavares à la tête on pourrait y croire mais je reste persuadé que ce sera plutôt un proto vantant les mérites de la gamme hybride de PSA qu'autre chose.

Si au moins cela sert à valider des choix techniques d'hybridation haute performance, pourquoi pas.

Que l'hybride rime avec autre chose que truc chiant à conduire. Non parce que pour les amateurs de sportives qui ne veulent pas mettre de 3k€ à 12k€ de malus écologique, il n'y aura bientôt plus rien à se mettre sous la dent sur le marché !

Donc plus de LMP1 en 2020 , mais des Hypercars ou il y a déjà du monde , Aston Martin Valkyrie, Toyota GR Super Sport, Mercedes-AMG Project One, McLaren BP23, Brabham BT 62 , et d'autre comme Peugeot .

donc hybride jusqu'à 272 ch et jusqu'à 707 ch aux roues arrières bridé via pompe à essence , bref va y avoir bataille en attendant de voir ce que va nous sortir Peugeot , la fédération parle d'une catégorie 4 fois moins cher que les LMP1 ,

En tout cas j'ai hâte de voir ça , tout en sachant que dans la catégorie GT Pro ça va bouger également

Peugeot n'est jamais resté bien longtemps dans les engagement en compétition que ça soit en Endurance, Rallye ou F1 ça n'ai jamais duré très longtemps, là ou d'autres marques y sont depuis des dizaines d'années.

Mais bien sur, du blabla tout ça. Y a quedal chez Peugeot aujourd'hui de sportif. Que de la merde...

Et c'est pas ce genre de rumeurs foireuses qui changeront la donne ! Peugeot est totalement effacé du sport auto, rien de crédible en concession. Point barre.

ça sert à quoi de rester dans une discipline et d'écraser la concurrence pendant des années, il vaut mieux gagner et aller ailleurs pour prouver qu'on peut être les meilleurs partout

Dixit celui qui a une golf 3 tdi tuning en fond d'écran

T'as fini de fantasmer on l'attend encore ta fameuse Astra OPC qui devait fumer la Megane III RS et l'a45 AMG ... N'importe quoi tes chiffres de passage de boite chez Alpine en EDC on est à peine a 120 ms c'est instantané c'est l'eat 8 qui se traine a 600 ms ... tu penses vraiment que PSA avec Fiat vont concurrencer Porshce? N'imorte quoi ils vont a peine sortir de quoi concurrencer une Audi RS 4 de 1ere génération des années 2000

Un retour que j'attendais depuis...2012

Un crikiste qui panique parce qu'Alpcric n'a pas encore annoncé son arrivée au Mans avec une hypercar ???

Pire c'est un crikiste qui une Dacia

Il a oublié les "prestations" du proto Nissan ZOD au Mans il y'a quelques années :ptèdr:

En 1992 et 1993 il n'y avait pas Audi

En revanche il y'avait Toyota et Mazda entre autres

Renault n'a pas de palmares au Mans, ou si peu ;endurance et revault ne sont pas des mots qui vont bien ensemble.