Commentaires - Peugeot envisage les 2008 et 3008 GTI

Tout ça pour monter encore plus rapidement à 90 km/h sur la route que le voisin avec son 2008 ou 3008 "de base" ?!

mini countryman un suv

Une version sport de la prochaine 508, ça serait top.

Des versions sport des SUV

Un petit coupé sportif cela l'aurait fait

Bon après si ça se vend mieux pour Peugeot

Que c'est moche !!!

Ce serait dommage d'utiliser l'appellation GTI pour des SUV et berlines... Peut-être faudrait-il trouver un autre sigle ?

Et bien ils ne vont pas être ridicule avec de telles mécaniques, l’un façon break surélevé et l'autre genre armoire normande en tenue de sport, c'est sûr ils vont faire de l'effet.

GTD, non ?

Moi je dis : Peugeot 2008 / 3008 GTI 2,0L BlueHDi 180 S&S signé Peugeot Sport

mouais, ça ferait à peine 2 ou 3% des ventes au mieux, sachant que l'intérêt est effectivement quasi nul...

selon moi, le mieux est simplement de proposer des versions gt avec des moteurs convainquants mais sans être trop puissants: largement suffisant sur les routes pour les plus exigeants.

quant à rouler sur un circuit avec un suv gti : ça friserait l'absurde.

Oui des bons moteurs GT suffisamment puissants cela suffirait amplement

Sans doute en France, à voir pour des marchés comme la Suisse où le pouvoir d'achat permet à des voitures essence vitaminées de trouver acquéreur plus facilement.

Et un Porsche Cayenne Turbo S, c'est pas un SUV ? Je veux bien friser l'absurde tous les jours avec !! :)

Les Suisse ne s'attardent pas avec des veaux comme ça, ils prennent directement les vrais haut-de-gamme de chez Mercedes, BMW, Audi voir Volvo et autres Jaguar, Maserati, qui leurs offrent des prestations d'un autre niveau.

Oui c'est un suv, mais coupé celui-ci, tu vois la différence, et puis comparer avec Porsche, un peu gonfler.

Mais avec quel moulin???

parce que celui de la 308 GTI vas pas faire sensation dans des veaux de plus de 2T!

Un 3008 à plus de 2 tonnes!!!!!!!!!!

Tous les suisses sont riches?

Un 2008 avec un 1.6THP de 208 chevaux et un couple maxi de 300Nm, ca pourrait être sympa.

Mais il faudrait que la tenue de route suive et que le prix reste inferieur a 30000 euros.

Pour le 3008, je pense que 270 chevaux ne serait pas de trop en charge pour aller a la montagne.

Mais la encore la tenue de route doit rester proche de la 308 GTI (Ce qui me parait franchement compliqué vue le niveau de la 308 GTI) et le prix en dessous des 40000 euros.

Pour les commentaires qui font l'association mazout/GTI, soyez un peu respectueux !!! :ptdr:

De plus, 180 chevaux pour une voiture de 1500kg, ce n'est pas sportif.

Les avantages d'une voiture puissante ?

S'insérer plus facilement dans le flot de la circulation, doubler sereinement, relancer rapidement l'engin après chaque sortie de ville/village, meilleur freinage, meilleur tenue de route.

Tout ce que je viens d'évoquer a un terme:

"Sécurité active"

Pour ce qui en ont les moyens, c'est toujours intéressant de posséder ce genre de voiture.

De plus le 1.6THP dispose d'un très bon rendement, donc les consommations devraient rester sous les 10l/100km pour le 3008 et 8,5l/100km pour le 2008. (En conduite raisonnable)

Si cette version réalise 2/3% des ventes, ca vaut le coup pour Peugeot de se lancer.(Du moins pour le 2008)

Le 2008 s'est vendu en 2014 a 54161 exemplaires.

3% représenterait plus de 1500 voitures/an.

C'est suffisant pour créer une chaine d'assemblage.

Et ca joue pour l'image.

1,5T, dsl...

Mais avec châssis by PS?

Avec toute la petite famille et les bagages, on devrait s'en approcher.

Justement, c'est a plus forte raison, une proposition intérréssante pour ceux qui souhaitent un 3008 performant même en charge.

Idem pour le 2008 qui doit être un peu juste avec son 1.2THP 130 chevaux (motorisation la plus puissante) en charge pour gravir les cols.

2.2T avec la belle mère...:ptdr:

Je ne pense pas que le but soit d'en faire une bête de circuit mais plus un engin performant quel que soit le type de terrain.

Un peu a la manière d'une 208 GTI (Pas la BPS trop axé circuit mais la version normal au compromis performance/plaisir de conduite idéal.)

Il est essentiel pour le 2008 et 3008 de préserver un certain confort quel que soit la motorisation.

YES !

Et ta PS4 plus tous tes jeux...

Le but est surtout de compléter les gammes et donner une image sportive à Peugeot.

Que l'on puisse dire : " un moteur de GTI ? ... Oui, il l'a ! "

Ils l'ont bien allégé le 3008-II, en version Gt, il fait déjà moins de 1500kg.

Par contre, je me demande quelle sera la tenue de route d'un véhicule haut sur pattes comme le 3008 ou 2008 avec une motorisation puissante, un chassis sport ou bien une suspension pilotée dans les cartons

C'est pour faire rêver les 99% des possesseurs de 2-3008 de savoir que leur véhicule pourrait être en version GTI et ainsi exacerber leur égo !

Le marketing a toujours d'actualité et aura encore de l'avenir !!!

pour les consos, avec ma feu 208 gti je tournais à 7,2 litres au 100 ( donc un 2008 avec le même moteur devrait être sous 7,5l) et avec ma 308 gti 270, je tourne à 7,5l, pronostic 8,5l pour le même moulin dans le 3008 ...

stupidité...

des futurs ferrailles que je larguer ai dans toute les situations

tu veux comparer un porche Cayenne à un Peugeot 3008???

A oui ? Tu as une 308 GTI 270cv ?

En coupe franche ?

7.5l/100km en moyenne, tu ne dois pas souvent exploiter les hauts régimes...

Un 2008 un peu plus lourd et moins aérodynamique qu'une 208, donc moins de 7.5l/100km me parait fantasque.

(A moins d'essayer de vouloir réaliser des records de consommation, ce qui est absurde lorsqu'on roule avec autant de puissance sous le capot)

Et pour le 3008, un 8.5l/100km me paraitrait être jouable mais c'est tellement variable suivant le type de conducteur.

Une chose est sur, le 1.6THP est réputé pour sa frugalité.

2008 gt 165cv et 3008 gt 205cv: ça serait largement suffisant pour de bonnes performances et une consommation maîtrisée.

Avis caricatural. Beaucoup plus de très hauts de gamme que chez nous sans doute mais là bas comme ailleurs tout le monde n'a pas des salaires astronomiques et le nombre de Skoda et Seat avec motorisations hautes démontre qui y a de la place pour des populaires bien motorisées.

:ptdr:heureusement le ridicule ne tue pas

Malheureusement non...

On y croit...

Et tout ça en "bourrinant" comme l'indique le pseudo ? :ptdr:

Ces crossover GTI (la blague, j'en reviens même pas d'écrire ça...) sortiront sans doute en même temps que la 308 hybride de 500ch...

Encore un joli pipeau comme on les aime.

Tu roules comme un grand-père non?

Possédant une 308 sw féline je trouve déjà dommage que la GTI soit seulement en version berline et pas sur le break Sw. Sinon une version RXH sur la 308sw comme sur la 508 à la manière des allroads germaniques auraient été très sympa. On peut avoir 3 enfants, aimer le camping et les belles voitures ! Faut penser à nous aussi ! Et fier de rouler dans du Made in France

Comme ta caisse

Patrons de Peugeot, vous vouliez dire des SUV correctement motorisés et non des GTI ! Bref comme VW avec son Tiguan de 184ch en Tdi ...

En France on a l'excuse du "C'est français" et "C'est produit en France" qui motive l'achat d'une Peugeot. En dehors, quels arguments restent-ils ?

Elles sont pas mal mais rien de transcendant et chères pour leur prestation, faut revenir sur terre et lacher le patriotisme aigu.

Mon cher, les autres qui n'ont pas les moyens achètent de l'occasion, comme en France, ce n'est pas plus dur!

c'est faux de source sur !

Chouette, je vais pouvoir faire le kéké à nouveau sur les parkings équipés de dos d'ane!

fausse bonne idée d'appeler ça GTI, enfin chez Peugeot ce serait pas la première fois les fausses bonnes idées ( genre l'hybride diesel )

Justement en Suisse les véhicules populaires ne sont pas beaucoup des françaises, et sans offre 4RM aucune chance que ces SUV ne rencontrent le succès sur ce marché...

ya bien des X1 a 231ch (en diesel) et des Q3 a 220ch (en sp), alors un 3008 a plus de 200ch ne serait pas de trop pour une marque qui cherche a s'approcher du premium

faut juste que le prix aille de pair avec une marque qui n'est pas a 100% premium, sinon ca serait un flop.

Je suis d'accord avec vous l'offre 4RM en plus d'un moteur costaud est incontournable au pays des Helvètes.

ah, je pensais que d'autres constructeurs avaient aussi fait des Hybrides/diesel ...

après PSA (Mercedes par exemple ! Non?)

Les chiffres ne me surprennent pas. En parcours mixte je suis à 7.0 litres avec ma 308 gt 205 (6.6 à l'ODB qui est un peu optimiste...), et moins de 8.5 en ville (moins 8 litres à l'ODB). En envoyant sur routes de campagne je reste sous les 9 litres.

Si quelqu'un a une réponse a cette question, qu'il n'hésite pas a y répondre:

Je me demande qu'elle est le meilleur monospace essence toutes marques confondues de la catégorie "Scénic" dans les années 2007/2010 ?

Aucun.

Qu'est ce que ça vient faire ici au juste ?

Décidément, cette merveilleuse mode du SUV me surprendra toujours...

Et maintenant, on passe aux SUV GTI ! J'en ris encore !

Au royaume du n'importe quoi, ces machins seront les monarques...

et Audi non?

Il faut un peu arrêter, une audi s Q5 (essence ou diesou) ca ne choque personne, une 3008 avec 205 à 270 ch et 300 kg de moins c'est sensé être du n'importe quoi...quel est le problème? Le terme gti? Bande trolls incohérents.

Désolé de te décevoir, mais si...un SQ5 me choque aussi...

Mais, et le mais est de taille, l'appellation GTI sur un parpaing est une hérésie... Rien de plus.

Faut savoir vivre avec son temps les gars ! Et puis vu le nombre de sq5 que je croise je ne trouve pas du tout absurde la démarche. Et c'est peugeot qui ferait ça la marque qui réussit à transformer un tank en ballerine alors niveau efficacité ça devrait être assez sympa quand même. Perso je ne serais pas acheteur mais si ils arrivent à les vendre c'est qu'il fallait le faire ! Plutôt pressé de voire une 508 gti ou plutôt R surtout si elle garde la ligne de coupé du concept

Personne n'a dit qu'ils l'appelleraient GTI, à part un journaliste qui doit bien mettre quelque chose dans son article

Dans ce cas là pourquoi pas, même si je continue à penser que cette mode SUV est totalement débile...

On pleure pour la sécurité routière et l'écologie, mais on fait des engins toujours plus hauts (sympa pour le Pékin qui roule dans une voiture "normale" en cas de choc, et je ne parle pas des piétons), et la consommation de ces daubes comparées aux berlines à moteur égal est juste largement supérieure...

Donc, à part pour jouer à cékikiestassisleplushaut, ces enclumes ne servent vraiment à rien...

Désolé.

Comme si un 3008 2RM 1,6L de 200 et quelques chevaux allait avoir les performances et les prestations d'un SQ5... Arrêtons un peu de rêver.

Ils prévoient de sortir une 508 coupé 4 portes concurente de la futur passat CC

oui mais bon si le plus gros moteur essence plafonne à 160 poneys...